Στην πόλη Χο Τσι Μινχ, το σχέδιο επέκτασης της οδού Le Van Luong αποτελεί κρίσιμο κρίκο για την ολοκλήρωση των υποδομών της νότιας περιοχής.
Βελτιώστε τη συνδεσιμότητα
Με μήκος άνω των 10 χιλιομέτρων, η οδός Le Van Luong αποτελεί ζωτική συγκοινωνιακή αρτηρία που συνδέει την κεντρική περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ με την κοινότητα Hiep Phuoc και προς την Tay Ninh . Ωστόσο, παρά τον κρίσιμο ρόλο της, η οδός αυτή είναι υπερφορτωμένη και συχνά αντιμετωπίζει κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Δημοσιογράφοι της εφημερίδας Nguoi Lao Dong παρατήρησαν ότι το τμήμα του δρόμου Le Van Luong από την οδό Tran Xuan Soan έως τη γέφυρα Rach Doi έχει πολλές λακκούβες. Με πλάτος μόλις 6-8 μέτρα για δύο λωρίδες, τα οχήματα συχνά σχηματίζουν μεγάλες, συμφορημένες ουρές. Σπίτια, καταστήματα και άλλες δημόσιες εγκαταστάσεις είναι πυκνά στοιβαγμένα εκατέρωθεν του δρόμου, δημιουργώντας έναν στενό χώρο.
Επιπλέον, πολλά τμήματα πεζοδρομίων καταπατούνται για εμπορικές δραστηριότητες και αγορές, αναγκάζοντας τους πεζούς να κυκλοφορούν στο δρόμο και επιδεινώνοντας την ήδη χαοτική κυκλοφορία. Τις ημέρες με έντονες βροχοπτώσεις ή παλίρροιες, πολλές περιοχές κατά μήκος της διαδρομής πλημμυρίζουν βαθιά, καθιστώντας δύσκολη την μετακίνηση για τους κατοίκους.
Έχοντας ζήσει στην περιοχή για πολλά χρόνια, η κα. Pham Thi Thom (59 ετών, από την περιοχή Tan Hung) είπε ότι κάθε φορά που υπάρχει έντονη βροχή, ο δρόμος σχεδόν γίνεται «μαύρο σημείο» για πλημμύρες. «Κάθε φορά που υπάρχει έντονη βροχή ή παλίρροια, ο δρόμος πλημμυρίζει, καθιστώντας τις μετακινήσεις πολύ δύσκολες. Κατά την ώρα αιχμής, υπάρχουν συχνά μποτιλιαρίσματα. Οι άνθρωποι ελπίζουν ότι ο δρόμος θα διαπλατυνθεί σύντομα, ώστε οι μετακινήσεις να είναι πιο άνετες», εξέφρασε η κα. Thom.

Η ανησυχητική κατάσταση στην οδό Le Van Luong αναμένεται να τερματιστεί σύντομα.
Υπό το πρίσμα αυτής της κατάστασης, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ανέθεσε στο Τμήμα Κατασκευών την εκπόνηση προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας για το έργο αναβάθμισης και επέκτασης της οδού Le Van Luong, από την οδό Nguyen Van Linh έως την περιοχή κατασκευής της γέφυρας Rach Doi.
Το έργο έχει συνολικό μήκος περίπου 6,6 χλμ., με προβλεπόμενο πλάτος διατομής 30-40 μ. Η συνολική επένδυση για το έργο εκτιμάται σε πάνω από 9.880 δισεκατομμύρια VND, συμπεριλαμβανομένων πάνω από 6.546 δισεκατομμυρίων VND για την απόκτηση γης και 2.665 δισεκατομμυρίων VND για την κατασκευή.
Το Υπουργείο Κατασκευών προετοιμάζει επί του παρόντος μια έκθεση προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας και πραγματοποίησε συνάντηση επί του θέματος στις 18 Ιουνίου. Με βάση το μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030, το έργο θα υποβληθεί στην αρμόδια αρχή για αξιολόγηση και έγκριση της επενδυτικής πολιτικής. Αναμένεται ότι το Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης Χο Τσι Μινχ θα εξετάσει και θα εγκρίνει την επενδυτική πολιτική κατά τη σύνοδό του για το τρίτο τρίμηνο του 2026, με την κατασκευή να ξεκινά το 2027 και να ολοκληρώνεται το 2029.
Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών, κατά τη διάρκεια της φάσης έρευνας του έργου, εξειδικευμένοι φορείς αξιολόγησαν διεξοδικά την τρέχουσα κατάσταση αποστράγγισης, τον αντίκτυπο των παλιρροιακών κυμάτων, την κλιματική αλλαγή και τις πλημμύρες κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής. Κατά τη διάρκεια των φάσεων σχεδιασμού και τεχνικού σχεδιασμού του έργου, μελετήθηκαν συγχρονισμένες τεχνικές λύσεις υποδομής, όπως συστήματα αποστράγγισης όμβριων υδάτων, αγωγοί κιβωτίων, δομές ελέγχου παλίρροιας, ανύψωση οδοστρώματος και σύνδεση με το περιφερειακό δίκτυο αποστράγγισης.
Προσθέτοντας ορμή στον βορειοδυτικό άξονα.
Η πόλη Χο Τσι Μινχ εντείνει τις επενδύσεις σε μια σειρά μεγάλης κλίμακας έργων υποδομών μεταφορών για την ενίσχυση της συνδεσιμότητας με την επαρχία Τάι Νιν και την περιοχή Βορειοδυτικά.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών, εκτός από τα τρέχοντα έργα όπως ο Περιφερειακός Δρόμος 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ, ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ - Μοκ Μπάι, η επέκταση της Εθνικής Οδού 50 και ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ , η πόλη ετοιμάζεται να επενδύσει σε 12 ακόμη βασικά έργα μεταφορών που συνδέουν την Τάι Νινχ, καθώς και άλλες τοποθεσίες στη Νότια περιοχή.
Σημαντικότερο μεταξύ αυτών είναι το έργο 4 του Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ, το οποίο έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει το 2026 και να ολοκληρωθεί το 2027. Θεωρείται στρατηγική διαδρομή μεταφορών, συμβάλλοντας στην ενίσχυση της περιφερειακής συνδεσιμότητας μεταξύ της πόλης Χο Τσι Μινχ και των επαρχιών Τάι Νινχ, Μπιν Ντουόνγκ, Ντονγκ Νάι και Λονγκ Αν.
Επιπλέον, η πόλη επεκτείνει την Εθνική Οδό 1 από το Kinh Duong Vuong μέχρι τα σύνορα με το Long An, αναβαθμίζει την Εθνική Οδό 22 από τη διασταύρωση An Suong μέχρι τον Περιφερειακό Οδό 3 και υλοποιεί τον οικονομικό διάδρομο Binh Duong - Tay Ninh (Bau Bang - Moc Bai). Τα έργα αυτά αναμένεται να ξεκινήσουν το 2026.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η πρόσφατα ανοιχτή Βορειοδυτική διαδρομή και το εκτεταμένο έργο του δρόμου Vo Van Kiet προωθούνται επί του παρόντος για επενδύσεις. Μετά την ολοκλήρωσή τους, αυτές οι δύο διαδρομές θα συμβάλουν στη μείωση της κυκλοφοριακής πίεσης στην Εθνική Οδό 22, ενώ παράλληλα θα αυξήσουν τη συνδεσιμότητα από το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ προς το Τάι Νινχ.

Η περιοχή όπου υλοποιείται το έργο επέκτασης του δρόμου Vo Van Kiet.
Επιπλέον, η πόλη Χο Τσι Μινχ ετοιμάζεται επίσης να επενδύσει στην Εθνική Οδό 50Β, να επεκτείνει τον δρόμο που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ με τον αυτοκινητόδρομο Trung Luong, να κατασκευάσει τον συνδετικό δρόμο και τη γέφυρα αρ. 1 (Εθνική Οδός 56Β), να αναβαθμίσει τον δρόμο Nguyen Van Bua σε συνδυασμό με την κατασκευή της Μεγάλης Γέφυρας, καθώς και να κατασκευάσει τη γέφυρα Rach Doi που συνδέει τους δρόμους Le Van Luong και DT826C.
Ένα άλλο πολυαναμενόμενο έργο είναι ο παραποτάμιος δρόμος της Σαϊγκόν με 8-10 λωρίδες κυκλοφορίας. Το έργο αυτό προτείνεται επί του παρόντος από την Sun Group και την Masterise, και το Υπουργείο Οικονομικών το μελετά και συμβουλεύει την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ σχετικά με την εξέτασή του.
Έτοιμοι να συνδέσουμε ακτές χαράς
Κατά μήκος της οδού Le Van Luong, υπάρχουν τέσσερις σημαντικές γέφυρες: οι Rach Dia, Long Kieng, Rach Tom και Rach Doi. Από αυτές, οι Rach Dia και Long Kieng έχουν ολοκληρωθεί, συμβάλλοντας στη βελτίωση της ροής της κυκλοφορίας.
Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων και Κατασκευής Μεταφορικών Έργων της πόλης Χο Τσι Μινχ ολοκληρώνει την πρόταση για την επενδυτική πολιτική του έργου κατασκευής της γέφυρας Rach Doi και αναμένει να την υποβάλει στην αρμόδια αρχή προς εξέταση τον Ιούνιο του 2026.
Όσον αφορά τη γέφυρα Rach Tom, το έργο αντικατάστασης της παλιάς γέφυρας ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2025 με συνολική επένδυση σχεδόν 497 δισεκατομμυρίων VND. Το έργο έχει μήκος περίπου 684 μέτρα, συμπεριλαμβανομένου ενός τμήματος γέφυρας 174 μέτρων και ενός δρόμου προσέγγισης 510 μέτρων, πλάτους 15 μέτρων με 4 λωρίδες κυκλοφορίας, που αναμένεται να συμβάλει στην ολοκλήρωση των υποδομών μεταφορών στη νότια περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ.
Πηγή: https://nld.com.vn/lien-ket-vung-tiep-tiep-khoi-sac-19626062421402117.htm









