Διαδρομή για τη μεταφορά λειτουργιών από το Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat στο Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh

Η Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV) μόλις απάντησε στην πρόταση της Vietnam Airlines Corporation σχετικά με τον οδικό χάρτη για τη μεταφορά λειτουργιών μεταξύ του Διεθνούς Αεροδρομίου Tan Son Nhat και του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh.

Σύμφωνα με το ACV, από το σύνολο των 3,16 εκατομμυρίων επιβατών με ανταπόκριση στο Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat το 2024, οι εγχώριες αεροπορικές εταιρείες αντιπροσωπεύουν το 95% της παραγωγής, αποτελώντας την κύρια δύναμη στις εγχώριες - διεθνείς και διεθνείς - εσωτερικές συνδέσεις.

Συνεπώς, η ενεργός συμμετοχή των εγχώριων αεροπορικών εταιρειών θα καθορίσει την επίτευξη του σχεδιασμένου αποτελέσματος και τη θέση του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh ως διεθνούς κόμβου διαμετακόμισης. Εάν υπάρξει δισταγμός, υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί καθυστέρηση 8-9 ετών στην αύξηση της επιβατικής κίνησης αυτού του αεροδρομίου.

Όσον αφορά την πρόταση της Vietnam Airlines να υπάρξει ένας κατάλληλος οδικός χάρτης για τη μεταφορά λειτουργιών από το Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat στο Long Thanh, η ACV συμμερίζεται και συμφωνεί κατ' αρχήν. Ωστόσο, η ACV προτείνει τον καθορισμό ενός συγκεκριμένου χρονοδιαγράμματος και μιας σαφούς κατεύθυνσης μετάβασης για τις διεθνείς αεροπορικές εταιρείες, ιδίως τη Βορειοανατολική Ασία και τη Νοτιοανατολική Ασία, ώστε να διασφαλιστεί η επίτευξη των στόχων που ορίζονται στην εγκεκριμένη πολιτική.

Η ACV προτείνει ότι κατά την πρώτη φάση λειτουργίας (από την επίσημη έναρξη των εμπορικών πτήσεων στο αεροδρόμιο Long Thanh έως το τέλος του χειμερινού προγράμματος πτήσεων το 2026), η λειτουργία δρομολογίων μεγάλων αποστάσεων, συμπεριλαμβανομένων διεθνών δρομολογίων μεγάλων αποστάσεων προς την Ευρώπη, τις ΗΠΑ, την Αυστραλία, την Αφρική, τη Μέση Ανατολή, τη Νότια Ασία και την Κεντρική Ασία, θα μεταφερθεί στο νέο αεροδρόμιο. Πρόκειται για δρομολόγια που χρησιμοποιούν αεροσκάφη ευρείας ατράκτου που λειτουργούν από εγχώριες αεροπορικές εταιρείες, κατάλληλα για την υποδομή και την κλίμακα του αεροδρομίου.

Η ανάπτυξη αυτής της ομάδας διαδρομών θα συμβάλει στη δημιουργία μιας σταθερής βάσης παραγωγής για το αεροδρόμιο Long Thanh από την αρχή, διαμορφώνοντας παράλληλα τη διεθνή εικόνα του λιμανιού ως πύλης για διηπειρωτικές πτήσεις. Παράλληλα, η προσωρινή διατήρηση των διαδρομών της Βορειοανατολικής και Νοτιοανατολικής Ασίας στο Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat θα δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για τις εγχώριες αεροπορικές εταιρείες να προσαρμόσουν τα λειτουργικά τους σχέδια και να διασφαλίσουν την επιχειρησιακή τους αποτελεσματικότητα στα αρχικά στάδια.

Για τη μεταφορά φορτίου, μεταφέρετε όλες τις πτήσεις φορτίου με αεροσκάφη μεταφοράς φορτίου στο Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh και το φορτίο που μεταφέρεται στο διαμέρισμα της κοιλιάς των εμπορικών αεροσκαφών σύμφωνα με τις διαδρομές πτήσεων που εκτελούνται στο Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh.

Κατά τη μεταβατική φάση (από το θερινό πρόγραμμα πτήσεων του 2027), όλες οι διεθνείς διαδρομές και πτήσεις θα μεταφερθούν στο Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh, εκτός από τις σύντομες διεθνείς διαδρομές με απόσταση μικρότερη των 1.000 χλμ. που εκτελούνται από εγχώριες αεροπορικές εταιρείες.

Φάση ολοκλήρωσης (μετά το 2028) με βάση την πραγματική κατάσταση εκμετάλλευσης και την τρέχουσα κατάσταση της συνδετικής κυκλοφορίας (ολοκληρωμένες οδοί ταχείας κυκλοφορίας και περιφερειακές οδοί), όταν το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh φτάσει σε διεθνή εκμετάλλευση άνω του 80% της χωρητικότητάς του σχεδιασμού, σταδιακή μεταφορά όλων των τακτικών διεθνών δρομολογίων στο Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh για τη συγκέντρωση ολόκληρου του διεθνούς δικτύου πτήσεων.

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat θα εκτελεί εσωτερικές πτήσεις και μη τακτικές διεθνείς εμπορικές πτήσεις, καθώς και πτήσεις τσάρτερ που θα εξυπηρετούν οργανισμούς και ιδιώτες.

Το ACV συνιστά στις αρχές να μελετήσουν και να εκδώσουν συγκεκριμένους μηχανισμούς κινήτρων για τις αεροπορικές εταιρείες όταν αυτές μετακινούνται στο Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh. Οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να προετοιμάσουν προληπτικά τους στόλους τους μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα, συμπεριλαμβανομένων επιλογών μίσθωσης με ή χωρίς αέρα, ώστε να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις μετατροπής δικτύων πτήσεων.

Ταυτόχρονα, η ACV συνέστησε στην κυβέρνηση, το Υπουργείο Κατασκευών και τις τοπικές αρχές να προωθήσουν την πρόοδο των επενδύσεων, να ολοκληρώσουν έγκαιρα και συγχρονισμένα έργα μεταφορών που συνδέονται με το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh, όπως αυτοκινητόδρομους, αστικούς σιδηροδρόμους, ελαφρύ σιδηρόδρομο, λεωφορεία ταχείας κυκλοφορίας, λεωφορεία μεταφοράς... με στόχο τη μείωση του χρόνου ταξιδιού μεταξύ της πόλης Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ.

ΜΠΙΤΣ ΚΟΥΙΕΝ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/lo-trinh-chuyen-giao-khai-thac-tu-cang-hkqt-tan-son-nhat-sang-cang-hkqt-long-thanh-post821639.html