Πλεονεκτήματα των υποδομών μεταφορών

Οι επαρχίες και οι πόλεις στο Κεντρικό Βιετνάμ επικεντρώνουν τους πόρους τους στη βελτίωση των υποδομών για να αποφύγουν να χάσουν το «τρένο» της εφοδιαστικής, το οποίο αναμένεται να δημιουργήσει έναν σημαντικό οικονομικό μετασχηματισμό για τις τοπικές κοινότητες και την περιοχή στο εγγύς μέλλον.

Το πλεονέκτημα των υποδομών μεταφορών – μια νέα κινητήρια δύναμη στο «τρένο» της εφοδιαστικής στο Κεντρικό Βιετνάμ.

Οι επαρχίες και οι πόλεις στο Κεντρικό Βιετνάμ επικεντρώνουν τους πόρους τους στη βελτίωση των υποδομών για να αποφύγουν να χάσουν το «τρένο» της εφοδιαστικής, το οποίο αναμένεται να δημιουργήσει έναν σημαντικό οικονομικό μετασχηματισμό για τις τοπικές κοινότητες και την περιοχή στο εγγύς μέλλον.

Η Οικονομική Ζώνη Van Phong (επαρχία Khanh Hoa ) αναμένεται να γίνει κόμβος για τη συλλογή και μεταφόρτωση αγαθών στις περιοχές South Central και Central Highlands.

Υψηλές προσδοκίες

Με τις πλεονεκτικές υποδομές μεταφορών, τα λιμάνια και τις οικονομικές ζώνες της, η Κουάνγκ Νγκάι προσφέρει μεγάλες ευκαιρίες για την προώθηση της ανάπτυξης της εφοδιαστικής. Συγκεκριμένα, το Κέντρο Logistics Dung Quat αναπτύσσεται ως περιφερειακός κόμβος logistics.

Πρόσφατα, κατά τη διάρκεια επίσκεψης εργασίας στην επαρχία Quang Ngai, ο Υπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου Nguyen Hong Dien εκτίμησε ότι η Quang Ngai έχει μεγάλο δυναμικό για την ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας και των υπηρεσιών μεταφορών, ιδίως της βαριάς βιομηχανίας με τρεις βασικούς τομείς: διύλιση πετρελαίου και πετροχημικά, έλαση και τήξη χάλυβα και ναυπηγική βιομηχανία. Ταυτόχρονα, αυτό το πλεονέκτημα αποτελεί επίσης σημαντικό θεμέλιο για την ανάπτυξη υπηρεσιών logistics και θαλάσσιου τουρισμού...

Για να επιτευχθεί αυτό, σύμφωνα με τον Υπουργό Nguyen Hong Dien, η Quang Ngai πρέπει να εφαρμόσει με ευελιξία αποτελεσματικά επενδυτικά μοντέλα για την κινητοποίηση κοινωνικών πόρων για την ανάπτυξη υποδομών, ιδίως τη σύνδεση των υποδομών μεταφορών και των υποδομών logistics, προκειμένου να ενισχυθεί η προσέλκυση επενδύσεων.

Όταν το κόστος εφοδιαστικής είναι χαμηλό, άλλοι επενδυτές θα έρθουν στο Κεντρικό Βιετνάμ γενικά και στην Κουάνγκ Ναμ ειδικότερα.

– κ. Tran Ba ​​​​Duong, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Truong Hai Automobile Joint Stock Company (THACO)

Συγκεκριμένα, η επαρχία πρέπει να προωθήσει προληπτικά τη σύνδεση μεταξύ της Οικονομικής Ζώνης Dung Quat και της Ανοιχτής Οικονομικής Ζώνης Chu Lai, ώστε να αποτελέσει ένα βασικό παράκτιο βιομηχανικό κέντρο της περιοχής της Κεντρικής Ακτής και ολόκληρης της χώρας· ταυτόχρονα, να αναπτύξει το Dung Quat σε εθνικό κέντρο διύλισης πετρελαίου και ενέργειας.

«Πρώτα απ' όλα, η επαρχία πρέπει να επικεντρωθεί στην επένδυση στην ανάπτυξη ενός συστήματος logistics που να είναι συγχρονισμένο, σύγχρονο και βολικό. Ταυτόχρονα, να ενισχύσει τις επενδύσεις σε υποδομές σύνδεσης μεταφορών για να αναπτύξει το Quang Ngai σε ένα πολυτροπικό κέντρο διαμετακόμισης που θα συνδέει την Κεντρική περιοχή, τα Κεντρικά Υψίπεδα και τις χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας... Από εκεί, το Quang Ngai θα γίνει σταδιακά μια πύλη για τη μεταφορά εμπορευμάτων μέσω της Ανατολικής Θάλασσας και θα αποτελέσει σταδιακά ένα κέντρο logistics ολόκληρης της χώρας», παρατήρησε ο Υπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου.

Ο κ. Nguyen Hoang Giang, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Quang Ngai, δήλωσε ότι η Quang Ngai έχει μεγάλο δυναμικό στην ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας της, ιδίως στις βαριές βιομηχανίες που σχετίζονται με το λιμάνι βαθέων υδάτων Dung Quat. Ως εκ τούτου, η επαρχία προσκαλεί τις επιχειρήσεις να επενδύσουν σε υποδομές βιομηχανικών πάρκων, βιομηχανίες υψηλής τεχνολογίας, μεταποίηση και κατασκευή, υποστηρίζοντας βιομηχανίες, logistics και βιομηχανίες ημιαγωγών. Παράλληλα, η επαρχία θα δημιουργήσει δεσμούς για την ανάπτυξη της logistics εντός και εκτός της λιμενικής περιοχής, με στόχο την ελαχιστοποίηση του κόστους υπηρεσιών και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας των τοπικών δραστηριοτήτων logistics, χρησιμοποιώντας τις υπάρχουσες επιχειρήσεις μεταφορών και υπηρεσιών φόρτωσης/εκφόρτωσης εντός της επαρχίας ως βασικό θεμέλιο...

Στις συμβουλές του προς την επαρχία Quang Ngai, ο κ. Nguyen Hoang Anh, Πρόεδρος της Επιτροπής Διαχείρισης Κεφαλαίων της Πολιτείας στις Επιχειρήσεις, πρότεινε ότι, βραχυπρόθεσμα, η επαρχία θα πρέπει να διαθέσει πόρους για την ανάπτυξη μιας ολοκληρωμένης και συγχρονισμένης υποδομής. Αυτό περιλαμβάνει την πλήρη αξιοποίηση των πλεονεκτημάτων του λιμανιού βαθέων υδάτων Dung Quat και του αεροδρομίου Chu Lai, ώστε να μετατραπούν σε κέντρο logistics για ολόκληρη την περιοχή.

Σύμφωνα με τον κ. Tran Ba ​​​​Duong, Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου της Truong Hai Automobile Joint Stock Company (THACO), τα τελευταία χρόνια η THACO έχει επενδύσει στη συναρμολόγηση αυτοκινήτων, έχει αναπτύξει την παραγωγή εξαρτημάτων και ανταλλακτικών για την αύξηση του ποσοστού των εισροών logistics και έχει αναπτύξει υπηρεσίες logistics στο Quang Nam.

«Τα αποτελέσματα που έχει επιτύχει η THACO έχουν εδραιώσει τον ρόλο και τη θέση της ως κινητήρια δύναμη στην επαρχία Quang Nam. Παράλληλα με αυτήν την ανάπτυξη, στοχεύουμε να διασφαλίσουμε ότι οι επενδυτικοί και αναπτυξιακοί στόχοι της THACO και της επαρχίας Quang Nam θα συνεχίσουν να αναπτύσσονται με βιώσιμο τρόπο», επιβεβαίωσε ο κ. Tran Ba ​​​​Duong.

Ο πρόεδρος της THACO ανέφερε επίσης ότι η THACO έχει επενδύσει σε λιμάνια και συστήματα, αλλά το κόστος των υπηρεσιών logistics εξακολουθεί να είναι περίπου 20% υψηλότερο από ό,τι στα δύο άκρα της χώρας. Για να αντιμετωπίσει αυτή τη δυσκολία, η THACO έχει εισαγάγει εξαρτήματα για παραγωγή και συναρμολόγηση πριν από την εξαγωγή, αλλά η τρέχουσα πρόκληση εξακολουθεί να είναι η έλλειψη αγαθών.

«Αν επενδύσουμε νωρίς σε υποδομές, επιτρέποντας την είσοδο μεγάλων φορτηγών πλοίων, τότε θα λύσουμε το πρόβλημα του κόστους».

«Εφοδιαστική. Όταν το κόστος εφοδιαστικής είναι χαμηλό, άλλοι επενδυτές θα έρθουν στο Κεντρικό Βιετνάμ γενικά και στην Κουάνγκ Ναμ ειδικότερα», ανέλυσε ο κ. Tran Ba ​​​​Duong, εκφράζοντας παράλληλα την πεποίθησή του ότι η μετατροπή της Κουάνγκ Ναμ σε κέντρο εφοδιαστικής για εμπορεύματα στο Κεντρικό Βιετνάμ είναι πολύ εφικτή.

Ενώνοντας τα χέρια στην «πίστα αγώνων»

Αναφερόμενος στις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματα της ανάπτυξης της εφοδιαστικής στην επαρχία Khanh Hoa, ο κ. Nguyen Tuan Anh, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Tan Cang – Petro Cam Ranh Co., Ltd. (thuộc Tan Cang Saigon Corporation), τόνισε ότι η Khanh Hoa διαθέτει τρεις μεγάλους κόλπους με φυσικά, προστατευμένα λιμάνια βαθέων υδάτων, τα οποία αποτελούν ιδανικές συνθήκες για εκμετάλλευση, αυξάνοντας έτσι την αξία των εισαγόμενων και εξαγωγικών αγαθών. Ο προσανατολισμός του κόλπου Van Phong ως κέντρου εφοδιαστικής της επαρχίας και της περιοχής είναι λογικός, αλλά μόνο μετά το 2030, επειδή επί του παρόντος, η περιοχή αυτή είναι υπανάπτυκτη. Εν τω μεταξύ, εάν το Διεθνές Λιμάνι Cam Ranh αξιοποιηθεί σωστά, θα μεγιστοποιήσει την αξία του και θα αποφέρει πολύ μεγάλα έσοδα στην επαρχία τα επόμενα χρόνια.

Μιλώντας σε δημοσιογράφο της εφημερίδας Investment Newspaper, ο κ. Nguyen Tan Tuan, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Khanh Hoa, δήλωσε ότι ο κρίσιμος παράγοντας για την ανάπτυξη του κλάδου της εφοδιαστικής είναι η εισροή (πηγή αγαθών). Η πρόκληση είναι πώς να γίνει η επαρχία Khanh Hoa μελλοντικός κόμβος για τη συλλογή και μεταφόρτωση αγαθών, όχι μόνο για την περιοχή αλλά και για ολόκληρες τις περιοχές South Central και Central Highlands.

Για την αντιμετώπιση αυτού του ζητήματος, η επαρχία Khanh Hoa έχει επικεντρωθεί στη βελτίωση των υποδομών μεταφορών, των θαλάσσιων λιμένων, των αεροδρομίων κ.λπ. Συγκεκριμένα, η επαρχία θα μεγιστοποιήσει τη συνδεσιμότητά της με τα Κεντρικά Υψίπεδα όταν ολοκληρωθούν το Έργο Κατασκευής Αυτοκινητόδρομου Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (Φάση Ι) και το Έργο Κατασκευής Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου (Ανατολικό τμήμα, 2021-2025) (τμήμα Van Phong - Nha Trang).

Σύμφωνα με την εκτίμηση του Προέδρου της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Khanh Hoa, όταν ολοκληρωθούν, τα έργα αυτά θα δημιουργήσουν ένα δίκτυο συνδέσεων, δίνοντας ώθηση στην ανάπτυξη μεταξύ Khanh Hoa και Dak Lak, και μεταξύ των Κεντρικών Υψιπέδων και της Νοτιοκεντρικής περιοχής, με το κύριο σημείο σύνδεσης να βρίσκεται στην Οικονομική Ζώνη Van Phong, λόγω της ευνοϊκής της τοποθεσίας με λιμάνι βαθέων υδάτων.

Εκείνη την εποχή, εμπορεύματα από τα Κεντρικά Υψίπεδα και τις επαρχίες του Νότου-Κεντρικής Αμερικής θα συγκλίνουν στα λιμάνια του κόλπου Van Phong για εξαγωγή σε χώρες της περιοχής και σε όλο τον κόσμο. Αντίθετα, αυτό θα είναι επίσης το μέρος για την παραλαβή εισαγόμενων εμπορευμάτων από το εξωτερικό.

Πρόσφατα, η επαρχία Khanh Hoa ανέπτυξε ένα σχέδιο για την ανάπτυξη υπηρεσιών logistics στην επαρχία έως το 2025. Συνεπώς, η Khanh Hoa θα αναπτύξει τις υπηρεσίες logistics σε έναν σημαντικό οικονομικό τομέα της επαρχίας. Η περιοχή θα επικεντρωθεί στην ανάπτυξη γενικών και εξειδικευμένων λιμένων για μεγάλα φορτηγά πλοία στο Van Phong και το Cam Ranh, δημιουργώντας μια κινητήρια δύναμη για την τόνωση της οικονομίας των περιοχών South Central και Central Highlands.

Συνεπώς, το Διεθνές Λιμάνι Cam Ranh θα εξελιχθεί σε ένα σημαντικό κέντρο υπηρεσιών logistics για την επαρχία, τις περιοχές South Central και Central Highlands, καθώς και για ολόκληρη τη χώρα, και ένα διεθνές λιμάνι μεταφόρτωσης θα κατασκευαστεί στην Οικονομική Ζώνη Van Phong, ικανό να χειρίζεται πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με χωρητικότητα έως 24.000 TEU.

Η επαρχία Khanh Hoa ζητά και προωθεί επενδύσεις σε έργα παροχής υπηρεσιών logistics σύμφωνα με το εγκεκριμένο σχέδιο για την ανάπτυξη υποδομών logistics, την εφαρμογή νέων τεχνολογιών στην ανάπτυξη υπηρεσιών logistics, την ενίσχυση της εκπαίδευσης ανθρώπινου δυναμικού και την υποστήριξη των επιχειρήσεων στην ανάπτυξη της logistics σε μια σύγχρονη και επαγγελματική κατεύθυνση.

«Η ανάπτυξη υπηρεσιών logistics στην επαρχία Khanh Hoa έως το 2025 θα συμβάλει επίσης θετικά στη βελτίωση του επιχειρηματικού περιβάλλοντος, στη μείωση του κόστους και στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της παροχής υπηρεσιών logistics στην επαρχία Khanh Hoa», δήλωσε ο κ. Tuan.

Μη θέλοντας να μείνει εκτός αυτής της «κούρσας», η Phu Yen επικεντρώνει επίσης τους πόρους της στην επένδυση στην ανάπτυξη τριών κέντρων logistics: ενός κέντρου logistics στο Dong Hoa και μιας εσωτερικής αποθήκης εμπορευματοκιβωτίων (ICD) που εξυπηρετεί τα λιμάνια Vung Ro και Bai Goc· ενός κέντρου logistics δυτικά της πόλης Tuy Hoa· και ενός κέντρου logistics Song Cau που συνδέεται με βιομηχανικές ζώνες.

Όσον αφορά τις επενδύσεις σε υποδομές logistics, η Phu Yen θα επικεντρωθεί στην προσέλκυση επενδύσεων στην ανάπτυξη υποδομών logistics, υποδομών μεταφορών, υποδομών αποθήκευσης και νέων εφαρμογών στην logistics· στην κατασκευή κέντρων logistics στην Οικονομική Ζώνη του Νότιου Phu Yen και βιομηχανικών πάρκων και clusters για τη βελτίωση της συνδεσιμότητας μεταξύ της Phu Yen και των επαρχιών Central και Central Highlands· και στην επένδυση στην κατασκευή και αναβάθμιση του γενικού λιμένα Vung Ro για την κάλυψη των αναγκών εισαγωγής και εξαγωγής αγαθών, εξυπηρετώντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της Phu Yen και των επαρχιών Central Highlands.

Συγκεκριμένα, η Phu Yen πρόσφατα «ένωσε τις δυνάμεις της» με τη γειτονική της επαρχία Khanh Hoa για να συνεργαστούν στην ανάπτυξη πολλών τομέων και βιομηχανιών, συμπεριλαμβανομένης της εφοδιαστικής. Συνεπώς, η επαρχία Khanh Hoa θα υποστηρίξει την εισαγωγή και τη σύνδεση επιχειρήσεων και επενδυτών που ενδιαφέρονται να ερευνήσουν και να επενδύσουν στη δημιουργία ενός κέντρου εφοδιαστικής στην επαρχία Phu Yen για να συνδεθεί με τα κέντρα εφοδιαστικής της Khanh Hoa, δημιουργώντας ένα ισχυρό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην περιοχή. Επίσης, θα ενθαρρύνει και θα κινητοποιήσει επιχειρήσεις μεταποίησης και μεταποίησης και από τις δύο επαρχίες να επενδύσουν σε εργοστάσια σε βιομηχανικά πάρκα και clusters στις επαρχίες Phu Yen και Khanh Hoa...

Με τις προσπάθειες που καταβάλλουν οι τοπικές αρχές στην Κεντρική περιοχή, το «τρένο» της εφοδιαστικής αναμένεται να επιταχυνθεί ακόμη περισσότερο.

Πηγή: https://baodautu.vn/loi-the-ha-tang-giao-thong—dong-luc-moi-tren-chuyen-tau-logistics-tai-mien-trung-d228596.html