Άνοιγμα μιας μεγάλης λεωφόρου για την πόλη Μπιέν Χόα.

Η οδός Nguyen Ai Quoc έχει προταθεί να σχεδιαστεί ως μια μεγάλη αστική λεωφόρος στο Bien Hoa. Φωτογραφία: Pham Tung

Προτεινόμενο σχέδιο για 3 κύριες λεωφόρους.

Στις αρχές Ιανουαρίου 2026, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή πραγματοποίησε συνάντηση με τη συμβουλευτική μονάδα που ήταν υπεύθυνη για την προετοιμασία του αναθεωρημένου γενικού σχεδίου για την πόλη Bien Hoa έως το 2045, για να ακούσει μια έκθεση σχετικά με την πρόοδο της εφαρμογής.

Στο προσχέδιο σχεδιασμού που υποβλήθηκε στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή, η συμβουλευτική μονάδα πρότεινε τον σχεδιασμό τριών μεγάλων λεωφόρων για την πόλη Bien Hoa, οι οποίες θεωρούνται ζωτικές και σημαντικές διαδρομές που συνδέουν βασικά οικονομικά κέντρα σε αστικές περιοχές, υπηρεσίες, εμπόριο και βιομηχανία εντός της πόλης Bien Hoa με γειτονικές περιοχές.

Συνεπώς, η πρώτη μεγάλη λεωφόρος που θα σχεδιαστεί είναι η λεωφόρος Nguyen Ai Quoc. Ο υφιστάμενος δρόμος Nguyen Ai Quoc προτείνεται να αναβαθμιστεί με οδόστρωμα πλάτους 55 μέτρων και 10 λωρίδες κυκλοφορίας (6 κύριες λωρίδες και 4 λωρίδες εξυπηρέτησης), παίζοντας κρίσιμο ρόλο στη σύνδεση βασικών περιοχών της πόλης Bien Hoa, όπως το αεροδρόμιο Bien Hoa, η περιοχή τουρισμού και εξυπηρέτησης παραποτάμιων περιοχών, το νέο κέντρο δημόσιας εξυπηρέτησης και η πόλη Ho Chi Minh, η οποία συνδέεται με το αεροδρόμιο Tan Son Nhat.

Η δεύτερη προτεινόμενη διαδρομή είναι η Λεωφόρος Βορρά-Νότου, που ξεκινά από την οδό Nguyen Ai Quoc και ακολουθεί τον κεντρικό άξονα προς την Εθνική Οδό 1. Από εκεί, η διαδρομή ακολουθεί την Επαρχιακή Οδό 771, συνδέοντας την πόλη Bien Hoa με τις πόλεις Long Thanh και Nhon Trach. Όσον αφορά την κλίμακα, η προτεινόμενη Λεωφόρος Βορρά-Νότου θα έχει πλάτος δρόμου 60-70 μέτρα με 10 λωρίδες κυκλοφορίας (6 κύριες λωρίδες και 4 λωρίδες εξυπηρέτησης).

Ο τρίτος προτεινόμενος αυτοκινητόδρομος είναι η Λεωφόρος Ανατολής-Δύσης, με προτεινόμενο πλάτος δρόμου 45-60 μέτρα και 8-10 λωρίδες κυκλοφορίας. Μόλις ολοκληρωθεί, η Λεωφόρος Ανατολής-Δύσης θα διαδραματίσει κρίσιμο ρόλο στη σύνδεση της πόλης Μπιέν Χόα με την πρώην περιοχή της πόλης Θου Ντουκ, την πόλη Χο Τσι Μινχ και την πόλη Τρανγκ Μπομ στην επαρχία Ντονγκ Νάι.

Επίλυση του προβλήματος της «βαριάς κυκλοφορίας, στενών δρόμων».

Το 2016, η πρώην πόλη Μπιέν Χόα αναγνωρίστηκε επίσημα ως αστική περιοχή Κατηγορίας Ι υπό την επαρχιακή διοίκηση. Ωστόσο, για πολλά χρόνια μετά, η Μπιέν Χόα εξακολουθούσε να μην πληροί ορισμένα από τα κριτήρια για αστική περιοχή Κατηγορίας Ι. Συγκεκριμένα, η κυκλοφοριακή συμφόρηση και η κυκλοφοριακή συμφόρηση στην πόλη Μπιέν Χόα συνέχισαν να επιδεινώνονται.

Ως πόλη με μακρά ιστορία, οι περισσότεροι δρόμοι της Μπιέν Χόα, συμπεριλαμβανομένων των κύριων αρτηριακών οδών, είναι μικρής κλίμακας. Αυτή η κατάσταση, σε συνδυασμό με την ταχεία αύξηση του πληθυσμού και το μεγάλο μέγεθος του πληθυσμού, καθιστά τις υποδομές μεταφορών ένα από τα «σημεία συμφόρησης» που εμποδίζουν την ανάπτυξη της Μπιέν Χόα.

Ο Χο Βαν Χα, μέλος της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος και Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, εκτίμησε: Επί του παρόντος, οι οδοί εισόδου προς την πόλη Μπιέν Χόα, όπως οι δρόμοι Μπούι Βαν Χόα και Νγκουγιέν Αϊ Κουόκ, είναι πολύ στενοί και δεν ανταποκρίνονται στις ανάγκες της ανάπτυξης.

Σύμφωνα με το προσχέδιο του αναθεωρημένου γενικού σχεδίου για την πόλη Bien Hoa έως το 2045, το πεδίο εφαρμογής του σχεδιασμού περιλαμβάνει 10 συνοικίες (που περιλαμβάνουν όλα τα διοικητικά όρια 7 συνοικιών: Bien Hoa, Tam Hiep, Long Binh, Tran Bien, Long Hung, Phuoc Tan, Tam Phuoc, και ένα μέρος της περιοχής 3 συνοικιών: Tan Trieu, Trang Dai, Ho Nai) με συνολική έκταση άνω των 26.300 εκταρίων.

Σε αυτό το πλαίσιο, ο σχεδιασμός μεγάλων λεωφόρων για την πόλη Bien Hoa στοχεύει όχι μόνο στη σύνδεση βασικών οικονομικών κέντρων και στη σύνδεση της πόλης Bien Hoa με γειτονικές περιοχές, αλλά και στην αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στο κέντρο της πόλης.

Σύμφωνα με τον Truong Vinh Hiep, Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Bien Hoa, στην επαρχία Dong Nai: Η πρόταση για τη δημιουργία μιας Λεωφόρου Nguyen Ai Quoc από την συμβουλευτική μονάδα είναι συνολικά απαραίτητη. Προς το παρόν, μόνο το τμήμα της οδού Nguyen Ai Quoc που διέρχεται από την Περιφέρεια Tran Bien έχει διαπλατυνθεί σε 8 λωρίδες κυκλοφορίας. Εν τω μεταξύ, τα υπόλοιπα τμήματα είναι μικρότερα, με πλάτος δρόμου μόνο περίπου 12 μέτρα. Επομένως, συχνά εμφανίζονται κυκλοφοριακές συμφορήσεις. Για την Περιφέρεια Bien Hoa, εάν η οδός Nguyen Ai Quoc αναβαθμιστεί σε λεωφόρο, η εκχέρσωση θα είναι σχετικά εύκολη, επειδή η διέλευση του δρόμου μέσω της περιφέρειας δεν περιλαμβάνει μεγάλα κατασκευαστικά έργα.

Σε πρόσφατη συνάντηση με την συμβουλευτική μονάδα σχετικά με το αναθεωρημένο γενικό σχέδιο για την πόλη Bien Hoa έως το 2045, ο Αναπληρωτής Γραμματέας της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος και Πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Nguyen Van Ut, συμφώνησε με την ανάγκη να προταθεί το άνοιγμα μεγάλων λεωφόρων για την πόλη Bien Hoa και ζήτησε από τις αρμόδιες υπηρεσίες να συντονιστούν με την συμβουλευτική μονάδα για την αναθεώρηση και περαιτέρω διευκρίνιση των επιλογών διαπεριφερειακής συνδεσιμότητας μεταφορών για την πόλη Bien Hoa. Συγκεκριμένα, αυτό περιλαμβάνει τη σύνδεση της πόλης Bien Hoa με άλλες περιοχές της επαρχίας, το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh και την πόλη Ho Chi Minh.

Φαμ Τουνγκ

Πηγή: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202601/mo-dai-lo-cho-do-thi-bien-hoa-4640d1e/