Παρά τις σημαντικές δυνατότητες ανάπτυξης της βιομηχανίας σκαφών αναψυχής, το Βιετνάμ αντιμετωπίζει επί του παρόντος πολλές προκλήσεις που πρέπει να αντιμετωπιστούν.
Υποδέχεται πάνω από 500 κρουαζιερόπλοια κάθε χρόνο.
Οι πρώτες μέρες του νέου έτους θεωρούνται η «χρυσή» εποχή για τον παραθαλάσσιο τουρισμό . Το λιμάνι του κόλπου Χα Λονγκ υποδέχεται συνεχώς πολλά διεθνή κρουαζιερόπλοια που μεταφέρουν χιλιάδες τουρίστες.
Τα σούπερ γιοτ όπως το Celebrity Solstice και το Le Lapérouse μεταφέρουν υψηλού προφίλ επισκέπτες, κυρίως από ευρωπαϊκές και αμερικανικές χώρες.
Ana Marina Nha Trang - Khanh Hoa .
Όχι μόνο στη Χα Λονγκ, αλλά και πολλές άλλες περιοχές όπως η Χουέ , η Κουί Νον και η Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου έχουν επίσης υποδεχτεί συνεχώς πολλά διεθνή κρουαζιερόπλοια και χιλιάδες τουρίστες τον τελευταίο καιρό.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της Ναυτιλιακής Διοίκησης του Βιετνάμ, το 2024, ο αριθμός των επιβατών που διήλθαν από τα λιμάνια του Βιετνάμ έφτασε τα 7,7 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση 7% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2023.
Με πάνω από 500 αφίξεις κρουαζιερόπλοιων ετησίως στην ασιατική περιοχή, το Βιετνάμ κατατάσσεται μεταξύ των χωρών με τον υψηλότερο αριθμό προσγειώσεων κρουαζιερόπλοιων, μαζί με την Ιαπωνία, την Κίνα, τη Νότια Κορέα, την Ταϊλάνδη και τη Μαλαισία.
Η λειτουργία αυτών των σκαφών επικεντρώνεται κυρίως σε τοποθεσίες με σημαντικά πιθανά πλεονεκτήματα όσον αφορά τις παράκτιες και παραποτάμιες περιοχές, όπως το Χάι Φονγκ, το Κουάνγκ Νιν, το Ντα Νανγκ, το Καν Χόα και η πόλη Χο Τσι Μινχ...
Σύμφωνα με τη Ναυτιλιακή Διοίκηση του Βιετνάμ, αρκετές πόλεις έχουν ιδρύσει γραφεία εταιρειών συμβούλων σκαφών αναψυχής και εμπορικών σημάτων σκαφών αναψυχής στο Βιετνάμ. Επιπλέον, ορισμένα άτομα και οντότητες ασχολούνται με την επιχείρηση, τη διανομή, την αγορά, τη λειτουργία και τη χρήση σκαφών αναψυχής για προσωπικούς σκοπούς, αναψυχή, ψυχαγωγία και αθλητισμό.
Μέχρι σήμερα, περισσότερα από 200 εισαγόμενα σκάφη έχουν εισαχθεί και λειτουργούν στο Βιετνάμ, παρόμοια με το μοντέλο των ιδιωτικών γιοτ παγκοσμίως. Αυτό απαιτεί ολοένα και πιο επαγγελματική και συστηματική διαχείριση των δραστηριοτήτων των σκαφών αναψυχής.
Δεν υπάρχει ακόμη ειδικό λιμάνι.
Με πολυετή εμπειρία στον κλάδο των σκαφών αναψυχής, ο κ. Pham Ha, Διευθύνων Σύμβουλος της LuxGroup, επιβεβαιώνει ότι η ιστιοπλοΐα αποτελεί μια αυξανόμενη τάση, όχι μόνο για τα μεγάλα επιβατηγά σκάφη αναψυχής αλλά και για τα ιδιωτικά σκάφη αναψυχής.
Επιπλέον, το Βιετνάμ διαθέτει πολλά ναυπηγεία υψηλής ποιότητας ικανά να κατασκευάσουν όμορφα γιοτ. Ωστόσο, ο ορισμός του γιοτ στο Βιετνάμ είναι προς το παρόν ασαφής.
Οι δραστηριότητες ιστιοπλοΐας στο Βιετνάμ συχνά νοούνται με την ευρεία έννοια, περιλαμβάνοντας διεθνή επιβατηγά πλοία, ιδιωτικά γιοτ και γιοτ που προσφέρουν περιήγηση στα αξιοθέατα, φαγητό και διαμονή σε κόλπους. Συνεπώς, οι κανονισμοί παρουσιάζουν επίσης ελλείψεις όσον αφορά τη διαχείριση και την καταγραφή.
Σε ορισμένες χώρες, τα κρουαζιερόπλοια ή τα πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας που μεταφέρουν τουρίστες ορίζονται σαφώς για ευκολότερη διαχείριση. Επιπλέον, οι επιβάτες των κρουαζιερόπλοιων είναι κυρίως ταξιδιώτες υψηλής ποιότητας, γεγονός που απαιτεί ειδικά σχεδιασμένα και άρτια εξοπλισμένα λιμάνια και αποβάθρες. Ωστόσο, το Βιετνάμ δεν διαθέτει επί του παρόντος πολλές μαρίνες αφιερωμένες σε κρουαζιερόπλοια.
Σύμφωνα με τον κ. Χα, πολλές περιοχές ανάπτυξης παράκτιου τουρισμού, όπως το Κατ Μπα (Χάι Φονγκ), το Ντα Νανγκ κ.λπ., δεν διαθέτουν ακόμη ειδικές μαρίνες. Οι περισσότερες από τις τρέχουσες μαρίνες για σκάφη αναψυχής είναι λιμάνια διπλής χρήσης (που χειρίζονται τόσο επιβατηγά όσο και φορτηγά πλοία), επομένως συχνά φαίνονται ακατάστατες και αντιαισθητικές.
Σύμφωνα με εκπρόσωπο της Ναυτιλιακής Διοίκησης του Βιετνάμ, το Βιετνάμ δεν έχει ακόμη αναπτύξει πλήρως ένα σύστημα νομικών κανονισμών που να σχετίζονται με τη διαχείριση και τη λειτουργία των σκαφών αναψυχής.
Τα οχήματα μπορούν να ταξινομηθούν για να λειτουργούν σε διάφορες κατηγορίες, όπως ποντοπόρα σκάφη, σκάφη εσωτερικής ναυσιπλοΐας, γιοτ και οχήματα αναψυχής με βάση το νερό.
Ανάπτυξη του yachting σε συνδυασμό με τον τουρισμό.
Σύμφωνα με έρευνα δημοσιογράφων της εφημερίδας Giao Thong, το Υπουργείο Μεταφορών μόλις ενέκρινε το «Έργο Διαχείρισης Σκαφών». Το έργο περιγράφει με σαφήνεια πολλές δυσκολίες και εμπόδια στη διαχείριση και λειτουργία των σκαφών αναψυχής.
Για παράδειγμα, η περιοχή λειτουργίας των σκαφών αναψυχής περιορίζεται όταν είναι καταχωρημένα ως σκάφη εσωτερικής ναυσιπλοΐας ή σκάφη για δραστηριότητες αναψυχής με βάση το νερό. Οι κανονισμοί σχετικά με τον αριθμό και τις απαιτήσεις για τα μέλη του πληρώματος επίσης δεν είναι κατάλληλοι για τη μεταφορική ικανότητα και τη φύση των δραστηριοτήτων των σκαφών αναψυχής.
Επιπλέον, οι διαδικασίες εισόδου και εξόδου από τα λιμάνια εφαρμόζονται επί του παρόντος σύμφωνα με τις διαδικασίες των τακτικών επιβατηγών πλοίων και σκαφών. Αυτό περιορίζει τον χρόνο και τον χώρο που διατίθεται για ιστιοπλοΐα. Επιπλέον, επί του παρόντος δεν υπάρχουν κανονισμοί σχετικά με τις περιοχές πρόσδεσης κατάλληλες για τη φύση και τον σχεδιασμό των σκαφών αναψυχής (μικρό μέγεθος, περιορισμένο βύθισμα).
Προκειμένου να δημιουργηθεί ώθηση για την ανάπτυξη εμπορικών, υπηρεσιακών και βιομηχανικών δραστηριοτήτων που σχετίζονται με τα γιοτ, το έργο υποβάλλει διάφορες προτάσεις.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η πιλοτική μελέτη για τη διαχείριση σκαφών αναψυχής στο Βιετνάμ εστιάζει σε διάφορους βασικούς τομείς με δυνατότητες ανάπτυξης θαλάσσιου τουρισμού και κατάλληλων υποδομών, στοχεύοντας στους διεθνείς τουρίστες. Ταυτόχρονα, προωθεί την ανάπτυξη των σκαφών αναψυχής σε συνδυασμό με τον τουρισμό με βάση την κοινότητα και τις δραστηριότητες οικοτουρισμού.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/mo-loi-hut-du-thuyen-don-khach-vip-192250103004124612.htm
Σχόλιο (0)