Άνοιγμα δρόμου για την προσέλκυση σκαφών αναψυχής και την υποδοχή VIP επισκεπτών

Παρόλο που υπάρχει μεγάλο δυναμικό για την ανάπτυξη της βιομηχανίας σκαφών αναψυχής, οι δραστηριότητες σκαφών αναψυχής στο Βιετνάμ εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν πολλά προβλήματα που πρέπει να επιλυθούν.

Υποδέχεται περισσότερα από 500 γιοτ ετησίως

Οι πρώτες μέρες του νέου έτους θεωρούνται η «χρυσή» εποχή για τον θαλάσσιο τουρισμό . Το λιμάνι του Χα Λονγκ υποδέχεται συνεχώς πολλά διεθνή κρουαζιερόπλοια που μεταφέρουν χιλιάδες τουρίστες.

Τα σούπερ γιοτ όπως το Celebrity Solstice και το Le Lapérouse μεταφέρουν επισκέπτες υψηλής κατηγορίας, κυρίως από ευρωπαϊκές και αμερικανικές χώρες.

Ana Marina Nha Trang - Khanh Hoa .

Όχι μόνο στο Χα Λονγκ, αλλά και πολλές άλλες περιοχές όπως το Χουέ, το Κουί Νον, το Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου έχουν επίσης υποδεχτεί συνεχώς πολλά διεθνή κρουαζιερόπλοια με χιλιάδες τουρίστες πρόσφατα.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της Ναυτιλιακής Διοίκησης του Βιετνάμ, το 2024, ο αριθμός των επιβατών που θα διέρχονται από τα λιμάνια του Βιετνάμ θα φτάσει τα 7,7 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση 7% σε σχέση με την ίδια περίοδο το 2023.

Προσελκύοντας περισσότερα από 500 κρουαζιερόπλοια στην Ασία κάθε χρόνο, το Βιετνάμ βρίσκεται στη λίστα με τις χώρες με τον μεγαλύτερο αριθμό αφίξεων κρουαζιερόπλοιων, μαζί με την Ιαπωνία, την Κίνα, τη Νότια Κορέα, την Ταϊλάνδη και τη Μαλαισία.

Οι δραστηριότητες αυτών των οχημάτων επικεντρώνονται κυρίως σε τοποθεσίες με πολλά πιθανά πλεονεκτήματα όσον αφορά τη θάλασσα, τα νησιά και τα ποτάμια, όπως: Χάι Φονγκ, Κουάνγκ Νιν, Ντα Νανγκ, Καν Χόα, Χο Τσι Μινχ...

Σύμφωνα με τη Ναυτιλιακή Διοίκηση του Βιετνάμ, σε ορισμένες πόλεις υπάρχουν πολλές εταιρείες συμβούλων σκαφών αναψυχής και εταιρείες σκαφών αναψυχής με γραφεία στο Βιετνάμ. Ταυτόχρονα, ορισμένα άτομα και οργανισμοί έχουν επίσης ανταλλάξει, διανείμει, αγοράσει, εκμεταλλευτεί και χρησιμοποιήσει σκάφη αναψυχής για προσωπικούς σκοπούς, ψυχαγωγία, αναψυχή, αθλητισμό κ.λπ.

Μέχρι σήμερα, περισσότερα από 200 εισαγόμενα οχήματα έχουν εισαχθεί και αξιοποιηθεί στο Βιετνάμ με παρόμοια μορφή με το μοντέλο ιδιωτικών γιοτ παγκοσμίως. Αυτό απαιτεί η διαχείριση των δραστηριοτήτων των σκαφών αναψυχής να είναι ολοένα και πιο επαγγελματική και συστηματική.

Δεν υπάρχει ακόμη ειδική θύρα

Έχοντας πολυετή εμπειρία στον κλάδο των σκαφών αναψυχής, ο κ. Pham Ha, Διευθύνων Σύμβουλος της LuxGroup, επιβεβαίωσε ότι τα σκαφών αναψυχής αποτελούν τάση, όχι μόνο για μεγάλα σκάφη αναψυχής που μεταφέρουν επιβάτες, αλλά και για ιδιωτικά σκάφη αναψυχής.

Για να μην αναφέρουμε ότι το Βιετνάμ διαθέτει πολλά ναυπηγεία καλής ποιότητας που μπορούν να κατασκευάσουν όμορφα γιοτ. Ωστόσο, ο ορισμός του γιοτ στο Βιετνάμ είναι προς το παρόν ασαφής.

Οι κρουαζιέρες στο Βιετνάμ συχνά νοούνται με την ευρεία έννοια, συμπεριλαμβανομένων των διεθνών επιβατηγών πλοίων, των ιδιωτικών γιοτ και των κρουαζιερόπλοιων που συνδυάζουν την περιήγηση στα αξιοθέατα με το φαγητό και την ξεκούραση σε κόλπους. Επομένως, οι κανονισμοί παρουσιάζουν επίσης ελλείψεις στη διαχείριση και την επιθεώρηση.

Σε ορισμένες χώρες, τα κρουαζιερόπλοια ή οι εσωτερικές πλωτές οδοί που μεταφέρουν τουρίστες ορίζονται με σαφήνεια για εύκολη διαχείριση. Επιπλέον, τα χαρακτηριστικά των πελατών κρουαζιερόπλοιων είναι κυρίως πελάτες υψηλής κατηγορίας, ενώ τα λιμάνια και οι αποβάθρες πρέπει να σχεδιάζονται ειδικά και εύκολα. Ωστόσο, στο Βιετνάμ, δεν υπάρχουν πολλές αποβάθρες ειδικά για κρουαζιερόπλοια.

Σύμφωνα με τον κ. Χα, πολλές περιοχές που αναπτύσσουν θαλάσσιο τουρισμό, όπως το Κατ Μπα (Χάι Φονγκ), το Ντα Νανγκ... δεν διαθέτουν ειδικές αποβάθρες. Τα περισσότερα από τα σημερινά λιμάνια κρουαζιέρας είναι λιμάνια διπλής χρήσης (λειτουργούν τόσο επιβατηγά όσο και φορτηγά πλοία), επομένως είναι συχνά άθλια και αντιαισθητικά.

Ένας εκπρόσωπος της Ναυτιλιακής Διοίκησης του Βιετνάμ δήλωσε ότι το Βιετνάμ δεν έχει ακόμη ολοκληρώσει το σύστημα νομικών εγγράφων που σχετίζονται με τη διαχείριση και την εκμετάλλευση των σκαφών αναψυχής.

Τα οχήματα μπορούν να ταξινομηθούν για να λειτουργούν με πολλούς διαφορετικούς τρόπους, όπως ποντοπόρα σκάφη, οχήματα εσωτερικής ναυσιπλοΐας, γιοτ και οχήματα θαλάσσιας αναψυχής.

Ανάπτυξη κρουαζιέρας σε συνδυασμό με τουρισμό

Σύμφωνα με έρευνα της εφημερίδας Giao thong, το Υπουργείο Μεταφορών μόλις ενέκρινε το «Έργο Διαχείρισης Σκαφών». Στο έργο, επισημαίνονται σαφώς πολλές δυσκολίες και προβλήματα στη διαχείριση και εκμετάλλευση των σκαφών αναψυχής.

Για παράδειγμα, η περιοχή λειτουργίας των σκαφών αναψυχής είναι περιορισμένη όταν είναι καταχωρημένα ως οχήματα εσωτερικής ναυσιπλοΐας ή ως οχήματα θαλάσσιας αναψυχής. Οι κανονισμοί σχετικά με τον αριθμό και τις απαιτήσεις για τα μέλη του πληρώματος επίσης δεν είναι κατάλληλοι για τη μεταφορική ικανότητα και τη φύση των δραστηριοτήτων των σκαφών αναψυχής.

Επιπλέον, οι διαδικασίες εισόδου και εξόδου από το λιμάνι εφαρμόζονται σύμφωνα με τις διαδικασίες και τις διαδικασίες των τακτικών επιβατηγών πλοίων και σκαφών. Αυτό περιορίζει τον χρόνο και τον χώρο λειτουργίας αυτού του τύπου γιοτ. Ταυτόχρονα, δεν υπάρχουν επί του παρόντος κανονισμοί για τις περιοχές αγκυροβόλησης κατάλληλες για τη φύση και τον σχεδιασμό των γιοτ (μικρό μέγεθος, μικρό βύθισμα).

Προκειμένου να δημιουργηθεί ώθηση για την ανάπτυξη εμπορικών, υπηρεσιακών και βιομηχανικών δραστηριοτήτων που σχετίζονται με τα γιοτ, το έργο υποβάλλει πολλές προτάσεις.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η πιλοτική μελέτη για τη διαχείριση κρουαζιέρων στο Βιετνάμ εστιάζει σε ορισμένους βασικούς τομείς με δυνατότητες ανάπτυξης θαλάσσιου τουρισμού και κατάλληλων υποδομών, στοχεύοντας σε διεθνείς τουρίστες. Ταυτόχρονα, αναπτύσσονται κρουαζιέρες σε συνδυασμό με κοινοτικό τουρισμό και δραστηριότητες οικοτουρισμού.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/mo-loi-hut-du-thuyen-don-khach-vip-192250103004124612.htm