Ακόμα και στις αρχές του καλοκαιριού, ο φόβος των καθυστερήσεων στα αεροπλάνα έχει ήδη γίνει μια ανησυχία που βασανίζει.

Επιβάτες περιμένουν την πτήση τους στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat.

Περιμένοντας από το έδαφος μέχρι τον ουρανό

Έχοντας κάνει κράτηση για μια πτήση της Vietjet από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς το Χάι Φονγκ για επαγγελματικό ταξίδι στις 9 Ιουνίου, η κα Ha Thanh (κάτοικος της Περιοχής 4, στην πόλη Χο Τσι Μινχ) σχεδίαζε να προλάβει την πτήση των 5:15 μ.μ. αμέσως μετά την άφιξή της στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat από τη Σιγκαπούρη, για να προλάβει το ραντεβού της στις 8:00 μ.μ. με τους συναδέλφους της στο Χάι Φονγκ. Ευτυχώς, η πτήση από τη Σιγκαπούρη προς την πόλη Χο Τσι Μινχ αναχώρησε στην ώρα της, προσγειώνοντας στο Tan Son Nhat στις 3:10 μ.μ. όπως είχε προγραμματιστεί. Χωρίς να χρειαστεί να περιμένει για τις παραδοτέες αποσκευές και έχοντας ήδη ολοκληρώσει το ηλεκτρονικό check-in, η κα Ha Thanh αφιέρωσε μόνο 45 επιπλέον λεπτά στη διαδικασία μετανάστευσης και στη μεταφορά της στον εσωτερικό τερματικό σταθμό, έτοιμη για την επόμενη πτήση της.

Περιμένοντας μέχρι τις 4:45 μ.μ. για να επιβιβαστεί στο αεροπλάνο, όπως είχε ανακοινωθεί από την αεροπορική εταιρεία, η κα Thanh εξεπλάγη όταν διάβασε στον πίνακα ανακοινώσεων ότι η πτήση θα καθυστέρησε λόγω καθυστερημένης άφιξης του αεροσκάφους. Η νέα ώρα αναχώρησης ήταν 6:10 μ.μ., σχεδόν μία ώρα καθυστέρηση. Συνεχίζοντας να περιμένει με αγωνία, μόλις σχεδόν στις 6:20 μ.μ. το προσωπικό της αεροπορικής εταιρείας άρχισε να ανοίγει τις πύλες επιβίβασης για τους επιβάτες.

«Μέχρι να καθίσουν όλοι οι επιβάτες και να εγκατασταθούν στο αεροπλάνο, ήταν σχεδόν 7 μ.μ. Αλλά ακριβώς τη στιγμή που το αεροπλάνο άρχισε να κινείται λίγο, ο πιλότος ανακοίνωσε από το μεγάφωνο ότι λόγω συμφόρησης στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat, το αεροπλάνο θα έπρεπε να περιμένει στον διάδρομο προσγείωσης για άλλα 10 λεπτά. Σε εκείνο το σημείο, είδα τρία άλλα αεροπλάνα παραταγμένα στον τροχόδρομο να περιμένουν να απογειωθούν. Τελικά, δεν απογειωθήκαμε παρά σχεδόν στις 7:30 μ.μ., με περισσότερες από δύο ώρες καθυστέρηση. Έφτασα στο ξενοδοχείο μετά τις 10 μ.μ., με το πάρτι να έχει τελειώσει. Έτρεξα πίσω από το εξωτερικό για να προλάβω στην ώρα μου, μόνο και μόνο για να καταλήξω να αργήσω στο εγχώριο αεροδρόμιο. Τι χάσιμο χρόνου!» - θρήνησε η κα Ha Thanh.

Πριν από σχεδόν μια εβδομάδα, ο κ. Chi Kien (κάτοικος της Περιοχής 11, στην πόλη Χο Τσι Μινχ) που πετούσε με την Vietnam Airlines από το Phu Quoc προς την πόλη Χο Τσι Μινχ έλαβε επίσης 30 επιπλέον λεπτά στον αέρα, επειδή ο διάδρομος προσγείωσης στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat ήταν συμφορημένος και δεν υπήρχε χώρος για να προσγειωθεί το αεροπλάνο. Μεταξύ της ομάδας του κ. Kien υπήρχαν και άλλοι επιβάτες που βιάζονταν να χειριστούν επείγοντα ζητήματα της εταιρείας, οπότε ήταν ανυπόμονοι και απογοητευμένοι ενώ περίμεναν στον αέρα: «Τα αεροπορικά εισιτήρια είναι ακριβά τώρα και υπάρχουν κάθε είδους καθυστερήσεις. Οι επιβάτες που έχουν καθυστέρηση έστω και ενός λεπτού μένουν πίσω, ενώ ένα αεροπλάνο που έχει καθυστέρηση για αρκετές ώρες απλώς απορρίπτεται με μια συγγνώμη. Είναι πραγματικά απογοητευτικό να πληρώνεις χρήματα και να καταλήγεις ενοχλημένος».

Καθώς ο τουρισμός εισέρχεται στην κορύφωση της καλοκαιρινής περιόδου, το ίδιο συμβαίνει και με την περίοδο αιχμής των καθυστερήσεων των αεροπορικών εταιρειών.

Χιλιάδες καθυστερημένες πτήσεις, αλλά ακόμα δεν είναι η περίοδος αιχμής;

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, από την 1η έως τις 11 Ιουνίου, το αεροδρόμιο Tan Son Nhat κατέγραψε 740 καθυστερήσεις εσωτερικών πτήσεων. Η Vietjet βρέθηκε στην κορυφή της λίστας με 356 καθυστερημένες πτήσεις, ακολουθούμενη από την Vietnam Airlines με 260, την Pacific Airlines με 78, την Bamboo Airways με 31 καθυστερημένες πτήσεις, την Vasco με 10 και την Vietravel Airlines με τις λιγότερες πτήσεις, με αποτέλεσμα τον χαμηλότερο αριθμό καθυστερήσεων, μόλις 5. Συμπεριλαμβανομένων των διεθνών πτήσεων, καταγράφηκαν συνολικά 915 καθυστερημένες πτήσεις σε λιγότερο από τα μισά του Ιουνίου.

Στην πραγματικότητα, το ζήτημα των καθυστερήσεων πτήσεων είχε ήδη αρχίσει να γίνεται σημαντική ανησυχία στα μέσα Μαΐου. Εκείνη την εποχή, ο επικεφαλής της Νότιας Αρχής Αεροπορίας δήλωσε ότι κάθε χρόνο, όταν φτάνει η περίοδος των βροχών, το αεροδρόμιο Tan Son Nhat πρέπει να «τεντωθεί» για να μετριάσει τη συμφόρηση. Χωρίς ασφαλείς καιρικές συνθήκες, τα αεροπλάνα μπορεί να χρειαστεί να κάνουν κύκλους στον αέρα και να μην μπορούν να προσγειωθούν. Μια καθυστερημένη πτήση θα έχει αλυσιδωτή αντίδραση, προκαλώντας καθυστερήσεις σε επόμενες πτήσεις ή πτήσεις που αναχωρούν από άλλα αεροδρόμια. Η περιοχή του τερματικού σταθμού θα είναι επίσης υπό πίεση λόγω του μεγάλου αριθμού επιβατών που περιμένουν να πετάξουν.

«Οι έντονες βροχοπτώσεις συμβαίνουν συχνά το απόγευμα, που συμπίπτουν με την ώρα αιχμής, επομένως το αεροδρόμιο Tan Son Nhat θα αντιμετωπίσει τριπλή συμφόρηση: συμφόρηση στον αέρα, συμφόρηση στον τερματικό σταθμό και μπλοκαρίσματα στις συνδεόμενες οδούς μεταφοράς», ενημέρωσε περαιτέρω ο επικεφαλής της Νότιας Αρχής Αεροπορίας.

Δεδομένου ότι το καλοκαίρι συμπίπτει με την περίοδο των βροχών στην πόλη Χο Τσι Μινχ, αναμένεται αύξηση του ρυθμού καθυστερήσεων πτήσεων, επηρεάζοντας τους επιβάτες και τον τερματικό σταθμό και προκαλώντας συμφόρηση σε συγκεκριμένες ώρες. Ως εκ τούτου, οι αρμόδιες μονάδες έχουν λάβει οδηγίες να αναπτύξουν σχέδια πρόληψης πλημμυρών και σχέδια έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση που κακές καιρικές συνθήκες επηρεάσουν τις πτητικές λειτουργίες. Ταυτόχρονα, πρέπει να συντονίζονται άμεσα στη διάδοση πληροφοριών για τις πτήσεις κατά τις ώρες αιχμής, ώστε να ρυθμίζουν και να κατανέμουν τους πόρους, καθώς και να ενισχύουν την επικοινωνία και την αναθεώρηση των χρονοθυρίδων πτήσεων, ώστε να διασφαλίζεται η βέλτιστη αξιοποίηση της χωρητικότητας του τερματικού σταθμού.

Εκπρόσωποι του Διεθνούς Αεροδρομίου Tan Son Nhat

Ωστόσο, τα στοιχεία για τις καθυστερημένες πτήσεις στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat δείχνουν ότι ο αριθμός των καθυστερημένων πτήσεων λόγω καιρικών συνθηκών κατά το πρώτο δεκαπενθήμερο του Ιουνίου αντιπροσώπευε ένα πολύ μικρό ποσοστό - 28 από τις 740 πτήσεις. Η πλειονότητα οφειλόταν σε καθυστερημένες αφίξεις αεροσκαφών και προβλήματα πληρώματος. Αξιοσημείωτο είναι ότι εκπρόσωποι του αεροδρομίου Tan Son Nhat δήλωσαν ότι το πρόγραμμα υπηρεσιών αιχμής της θερινής περιόδου ισχύει από την 1η Ιουνίου έως τις 15 Αυγούστου, αλλά προς το παρόν ο αριθμός των επιβατών δεν έχει σημειώσει σημαντική αύξηση. Προβλέπεται ότι καθ' όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού του 2023, το αεροδρόμιο Tan Son Nhat θα εξυπηρετήσει σχεδόν 24 εκατομμύρια επιβάτες σε πάνω από 150.000 πτήσεις, που αντιπροσωπεύουν αύξηση 7,6% στον όγκο των επιβατών και αύξηση 6,64% στις πτήσεις σε σύγκριση με το καλοκαίρι του 2022. Η επιβατική κίνηση θα συγκεντρωθεί και στις δύο κατευθύνσεις, στις αφίξεις και στις αναχωρήσεις.

Ακόμα και πριν από την πιο ζεστή περίοδο του καλοκαιριού, οι πτήσεις ήδη αντιμετωπίζουν συνεχείς καθυστερήσεις. Ποιος ξέρει πόσο πιο τρομακτικός θα γίνει ο εφιάλτης της «καθυστέρησης» όταν όλοι βιαστούν να ταξιδέψουν;

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/moi-chom-he-da-am-anh-may-bay-delay-185230613094305699.htm