Επιθυμία στο Thanh Ba

Η κοινότητα Thanh Ba ιδρύθηκε με βάση τη συγχώνευση 4 διοικητικών μονάδων, συμπεριλαμβανομένων των κοινοτήτων Thanh Ba, Van Linh, Dong Xuan και Hanh Cu. Πρόκειται για μια περιοχή πλούσια σε παράδοση, με φυσική έκταση άνω των 3.859 εκταρίων, 49 κατοικημένες περιοχές, σχεδόν 8.500 νοικοκυριά με πάνω από 30.000 κατοίκους. Η ίδρυση της κοινότητας ανοίγει πολλές ευκαιρίες για την αποτελεσματική αξιοποίηση των πόρων από άποψη γης, πληθυσμού, υποδομών, βελτιώνοντας παράλληλα την ικανότητα διαχείρισης και οργανώνοντας την υλοποίηση κοινωνικοοικονομικών αναπτυξιακών έργων.

Ωστόσο, εκτός από τις δυνατότητες, η Thanh Ba αντιμετωπίζει επίσης πολλές δυσκολίες, ιδίως την κατάσταση των υποβαθμισμένων υποδομών και τις φυσικές καταστροφές που προκαλούν ζημιές σε πολλά σημαντικά έργα. Αυτό αποτελεί σημαντικό εμπόδιο για την προώθηση των πλεονεκτημάτων και την υλοποίηση των αναπτυξιακών φιλοδοξιών της περιοχής.

Στην περιοχή 17 του Hanh Cu, το Cau Rau ήταν κάποτε μια μικρή γέφυρα, αλλά έπαιζε τον ρόλο της «σανίδας σωτηρίας» για τους ανθρώπους. Χτισμένη πριν από περίπου 25 χρόνια, η γέφυρα πάνω από το ρέμα Cau Rau όχι μόνο εξυπηρετεί τις ανάγκες των μετακινήσεων και της γεωργίας, αλλά παίζει επίσης ρόλο στη σύνδεση του συστήματος γεωργικής παραγωγής και της άρδευσης για τα χωράφια Dung και Nac - δύο βασικές περιοχές γεωργικής παραγωγής των περιοχών 14, 16, 17, 18.

Η γέφυρα Ράου δεν εξυπηρετεί μόνο τις ανάγκες μετακίνησης και καλλιέργειας, αλλά παίζει επίσης ρόλο στη σύνδεση της γεωργικής παραγωγής και του συστήματος άρδευσης για τους τοπικούς κατοίκους.

Ωστόσο, μετά την καταιγίδα Νο. 10 το 2025, η γέφυρα κατέρρευσε, οι πυλώνες έσπασαν, η επιφάνεια της γέφυρας ράγισε, με αποτέλεσμα οι μετακινήσεις και η γεωργία σχεδόν να παραλύσουν. Περισσότερα από 50 νοικοκυριά στις περιοχές 17 και 18 επηρεάστηκαν άμεσα, αναγκασμένα να ταξιδέψουν 7-8 χιλιόμετρα για να φτάσουν στα χωράφια τους.

Μετά την καταιγίδα νούμερο 10, η γέφυρα κατέρρευσε και υπέστη σοβαρές ζημιές, καθιστώντας την αδιάβατη.

Η κα. Nguyen Thi Nhuan - Επικεφαλής της Ζώνης 17, Hanh Cu, δήλωσε: «Κάθε χρόνο, οι άνθρωποι καλλιεργούν μία καλλιέργεια ρυζιού, μία καλλιέργεια ψαριών και φυτεύουν καλαμπόκι και μπανάνες κατά μήκος των όχθων. Από τότε που κατέρρευσε η γέφυρα, η παράκαμψη είναι πολύ μακρινή και δύσκολη, με αποτέλεσμα πολλά νοικοκυριά να αναγκαστούν να αφήσουν τα χωράφια τους αγρανάπαυση».

Το πεδίο Nac είναι μια καλή, επίπεδη, εύφορη γη, αλλά προς το παρόν είναι εγκαταλελειμμένο.

Εν τω μεταξύ, το χωράφι Nac, το οποίο είναι μια καλή, επίπεδη γη με ευνοϊκές συνθήκες για καλλιέργεια, αποτελεί εδώ και καιρό την κύρια πηγή βιοπορισμού για τους κατοίκους των περιοχών 17 και 18. Η κατάρρευση της γέφυρας όχι μόνο επηρεάζει την παραγωγή αλλά απειλεί και την ασφάλεια της κυκλοφορίας, ειδικά κατά την περίοδο των βροχών και των θυελλών. Οι τοπικές αρχές και οι κατοικημένες περιοχές έχουν τοποθετήσει προειδοποιητικές πινακίδες και στις δύο πλευρές της γέφυρας, απαγορεύοντας στους ανθρώπους να περνούν από την περιοχή της γέφυρας που κατέρρευσε για να διασφαλίσουν την ασφάλειά τους.

Ωστόσο, αυτή είναι μόνο μια προσωρινή κατάσταση. Τα χωράφια δεν μπορούν να αφεθούν να χαθούν για πάντα. Το κόστος κατασκευής και επισκευής γεφυρών είναι αρκετά υψηλό και η τοπική αυτοδιοίκηση δεν διαθέτει επαρκείς προϋποθέσεις για να οργανώσει και να κατανείμει τους πόρους κατάλληλα.

Οι τοπικές αρχές και οι κατοικημένες περιοχές έχουν τοποθετήσει προειδοποιήσεις που απαγορεύουν τη διέλευση της γέφυρας από τους ανθρώπους για λόγους ασφαλείας.

Όχι μόνο η περιοχή Cau Rau, αλλά και πολλοί αγροτικοί δρόμοι στην κοινότητα Thanh Ba βρίσκονται επίσης σε κατάσταση σοβαρής υποβάθμισης. Μεταξύ αυτών, υπάρχουν δρόμοι που κατασκευάστηκαν το 2000, το 2001 και δεν έχουν ακόμη αναβαθμιστεί. Η επιφάνεια του δρόμου είναι στενή, ανώμαλη, καθιστώντας τις μετακινήσεις των ανθρώπων επικίνδυνες.

Ο δρόμος από το κέντρο της κοινότητας Thanh Ba (διασταύρωση Dao Gia) έως το χλμ. 30 έχει πλέον υποβαθμιστεί σοβαρά.

Συγκεκριμένα, η διαδρομή από το κέντρο της κοινότητας (διασταύρωση Dao Gia) προς το χλμ. 30 - την κύρια διαδρομή που συνδέει την κοινότητα Thanh Ba με τον αυτοκινητόδρομο Tuyen Quang - Phu Tho - είναι επί του παρόντος υπερφορτωμένη και υποβαθμισμένη. Αυτή η διαδρομή παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στη μεταφορά αγαθών, στο εμπόριο και στην ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας , αλλά το οδόστρωμα έχει πλάτος μόνο περίπου 3,5 μέτρα, με αποτέλεσμα τα αυτοκίνητα να μην μπορούν να αποφύγουν το ένα το άλλο. Έβρεχε έντονα, πολλά τμήματα πλημμύρισαν μέχρι το γόνατο, καθιστώντας πολύ δύσκολη την μετακίνηση, ειδικά για τους μαθητές.

Η επιφάνεια του δρόμου είναι στενή, ανώμαλη και επιρρεπής σε πλημμύρες κατά τη διάρκεια έντονων βροχοπτώσεων, γεγονός που δυσχεραίνει τις μετακινήσεις των ανθρώπων.

Η κα Tran Thi Tinh - Επικεφαλής της Ζώνης 3, στην πόλη Thanh Ba, δήλωσε: «Οι άνθρωποι στην περιοχή μας είναι πολύ δυστυχισμένοι όταν περνούν από αυτόν τον δρόμο. Προηγουμένως, η επιφάνεια του δρόμου είχε πλάτος μόνο περίπου 2,8 μέτρα. Γύρω στο 2010, όταν υπήρχε μια πολιτική του κράτους που υποστήριζε το τσιμέντο, οι άνθρωποι στην περιοχή συνεισέφεραν προληπτικά χρήματα, υλικά και εργατοώρες για να διευρύνουν την επιφάνεια του δρόμου στα 3,5 μέτρα. Ωστόσο, λόγω της μακράς περιόδου κατασκευής, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι πρόκειται για έναν ζωτικό δρόμο, πολλά οχήματα κυκλοφορούν συχνά, οδηγώντας σε σοβαρή φθορά του δρόμου... Ελπίζουμε πάντα ότι αυτός ο δρόμος θα επενδυθεί και θα αναβαθμιστεί για να κάνει τις μετακινήσεις ασφαλέστερες και πιο άνετες».

Οι άνθρωποι αναμένουν την αναβάθμιση και την επέκταση του δρόμου για να κάνουν τις μετακινήσεις πιο άνετες.

Η επένδυση στην αναβάθμιση και επέκταση του κεντρικού δρόμου από το κέντρο της κοινότητας προς τον αυτοκινητόδρομο Tuyen Quang - Phu Tho είναι η μεγαλύτερη επιθυμία των κατοίκων του Thanh Ba αυτή τη στιγμή. Όταν ολοκληρωθεί ο δρόμος, όχι μόνο θα μειωθεί ο χρόνος ταξιδιού και το κόστος μεταφοράς, αλλά θα συμβάλει και στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της περιοχής.

Οι άνθρωποι εξέφρασαν την προθυμία τους να δωρίσουν γη, να αφαιρέσουν δέντρα και να συνεισφέρουν εργατικό δυναμικό για τη διεύρυνση του δρόμου. Αυτή είναι μια ευνοϊκή βάση για τις τοπικές αρχές ώστε να κινητοποιήσουν πόρους και να επιταχύνουν την πρόοδο των επενδύσεων σε υποδομές.

Ο σύντροφος Khuat Nang Thang - Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας Thanh Ba, δήλωσε: Πριν από την εφαρμογή του μοντέλου τοπικής αυτοδιοίκησης δύο επιπέδων, η περιοχή Thanh Ba είχε 5 βιομηχανικές ομάδες και 1 βιομηχανικό πάρκο. Ωστόσο, μετά την κατάργηση του περιφερειακού επιπέδου και τη συγχώνευση των κοινοτήτων, η κοινότητα Thanh Ba δεν διαθέτει επί του παρόντος βιομηχανικά πάρκα ή ομάδες. Για να δημιουργηθεί αναπτυξιακή δυναμική, η περιοχή σχεδιάζει να σχεδιάσει το Βιομηχανικό Συγκρότημα Van Linh - μια περιοχή με ευνοϊκή τοποθεσία κυκλοφορίας, κοντά στον αυτοκινητόδρομο, με άφθονους πόρους γης και εργασίας. Για την υλοποίηση αυτού του σχεδίου, η επένδυση σε υποδομές κυκλοφορίας που συνδέουν το Van Linh με το κέντρο της κοινότητας είναι απαραίτητη προϋπόθεση, συμβάλλοντας στην προσέλκυση επιχειρήσεων για επενδύσεις, στη δημιουργία θέσεων εργασίας και στην αύξηση του εισοδήματος για τους ανθρώπους.

Το Thanh Ba είναι μια περιοχή με μεγάλο δυναμικό οικονομικής ανάπτυξης, με μεγάλη έκταση, μεγάλο πληθυσμό, βολικές συγκοινωνιακές συνδέσεις και τοποθεσία κοντά σε έναν σημαντικό αυτοκινητόδρομο. Ωστόσο, για να είναι πραγματικά αποτελεσματικές αυτές οι δυνατότητες, η περιοχή ελπίζει πραγματικά ότι όλα τα επίπεδα και οι τομείς θα δώσουν προσοχή στην επένδυση στην ταυτόχρονη ανάπτυξη των συστημάτων υποδομών κυκλοφορίας και άρδευσης - τις θεμελιώδεις προϋποθέσεις για την ανάπτυξη. Η εξάλειψη των σημείων συμφόρησης στις υποδομές είναι το κλειδί για να μετατρέψει το Thanh Ba τις δυνατότητες σε κινητήρια δύναμη, για να ανέβει δυναμικά στο αναπτυξιακό ταξίδι μιας νέας διοικητικής μονάδας.

Βιν Χα

Πηγή: https://baophutho.vn/mong-uoc-o-thanh-ba-241542.htm