Αποτροπή λειτουργίας παράνομων ταξί και μη εξουσιοδοτημένων στάσεων λεωφορείων στο τέλος του έτους.

Μια προτεινόμενη λύση για τον περιορισμό των παράνομων ταξί και των μη εξουσιοδοτημένων στάσεων λεωφορείων είναι η εγκατάσταση καμερών παρακολούθησης σε σημεία με έντονη δραστηριότητα, επιτρέποντας στις αρχές να εντοπίζουν άμεσα και να αντιμετωπίζουν αυστηρά τις παραβάσεις.

Σταματούν απρόσεκτα και παρκάρουν για να παραλάβουν επιβάτες στη μέση του δρόμου.

Τις τελευταίες ημέρες, δεν είναι δύσκολο να δει κανείς εκατοντάδες επιβατικά λεωφορεία να σταματούν και να παρκάρουν αδιακρίτως στον δρόμο Pham Hung (My Dinh, Nam Tu Liem, Hanoi ) με κατεύθυνση προς τη γέφυρα Thang Long για να παραλάβουν και να αποβιβάσουν επιβάτες.

Τα λεωφορεία σέρνονται, παραλαμβάνοντας επιβάτες έξω από τον σταθμό λεωφορείων My Dinh.

Κάθε μέρα, η κα Nguyen Thuy (Chuong My, Ανόι) λέει ότι οι μεγάλες ουρές επιβατικών λεωφορείων που σταματούν και σταθμεύουν παράνομα προκαλούν ακόμη μεγαλύτερη κυκλοφοριακή συμφόρηση, ειδικά κατά τις ώρες αιχμής. «Τα λεωφορεία σταματούν ξαφνικά ή μπαίνουν μπροστά από άλλα οχήματα για να παραλάβουν και να αφήσουν επιβάτες παράνομα, κάτι που είναι πολύ επικίνδυνο», σχολίασε η κα Thuy.

Σύμφωνα με παρατηρήσεις, τα οχήματα συχνά σταματούν και παρκάρουν κοντά στην άκρη του δρόμου, ακόμη και στο πεζοδρόμιο ή ακριβώς στις στάσεις λεωφορείων, κινούμενα με ρυθμό χελώνας. Μόλις δεν υπάρχει κανένα σημάδι επιβολής του νόμου, οι πόρτες ανοίγουν γρήγορα, ώστε ο οδηγός να επιτρέψει την επιβίβαση των επιβατών.

Για παράδειγμα, το πρωί της 2ας Ιανουαρίου, σε μόλις 30 λεπτά περίπου, στο τμήμα που διέρχεται από τον σταθμό λεωφορείων My Dinh, δημοσιογράφοι είδαν δεκάδες οχήματα να σταματούν και να παρκάρουν αδιακρίτως για να παραλάβουν επιβάτες, παρά τις πινακίδες που απαγορεύουν τη στάθμευση.

Αντί να μπουν μέσα στον σταθμό λεωφορείων για να αγοράσουν εισιτήρια, δεκάδες άνθρωποι περίμεναν στην άκρη του δρόμου για να πάρουν λεωφορείο. Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλοί επιβάτες στάθηκαν ακόμη και πρόχειρα στη μέση του δρόμου για να ανταλλάξουν αποσκευές, προκαλώντας χάος και διαταράσσοντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Πρόταση για εγκατάσταση καμερών σε σημεία με έντονη δραστηριότητα (hotspots).

Ένας εκπρόσωπος της Ομάδας Τροχαίας Αρ. 6 του Αστυνομικού Τμήματος της πόλης του Ανόι, δήλωσε ότι το πρόβλημα των παράνομων ταξί και της παραβίασης των κανονισμών επιβάτη συνεχίζεται εδώ και πολλά χρόνια, ειδικά κατά το τέλος του έτους. Παρά την αυστηρή εφαρμογή από την τροχαία και τους επιθεωρητές μεταφορών, πολλές εταιρείες ταξί, με γνώμονα το κέρδος, συνεχίζουν να αγνοούν τους κανόνες και να παραβιάζουν τους κανονισμούς.

Για την αντιμετώπιση της βασικής αιτίας των παράνομων ταξί και των μη εξουσιοδοτημένων στάσεων λεωφορείων, οι αρχές πρέπει να διερευνήσουν εάν υπάρχει προστασία ή συνενοχή. Εάν ναι, είναι απαραίτητες σοβαρές ενέργειες και δημόσια αποκάλυψη των παραβιάσεων για να δοθεί το παράδειγμα και να δημιουργηθεί αποτρεπτικό αποτέλεσμα.

Ο ειδικός στις μεταφορές, ο Δρ. Nguyen Huu Duc

«Εκτός από την αύξηση της ανάπτυξης δυνάμεων περιπολίας και ελέγχου στα hotspots, οι αρχές έχουν επισκεφθεί απευθείας επιχειρήσεις, εταιρείες μεταφορών και γραφεία αντιπροσωπειών για να διαδώσουν πληροφορίες και να ζητήσουν υπογεγραμμένες δεσμεύσεις. Ωστόσο, εξακολουθούν να σημειώνονται παραβάσεις. Η μονάδα θα διεξάγει μια βασική έρευνα στην περιοχή και θα εντοπίσει γρήγορα νέες παραβάσεις και νέες τακτικές που χρησιμοποιούνται από εταιρείες μεταφορών για την αντιμετώπισή τους», δήλωσε εκπρόσωπος της Ομάδας Τροχαίας Αρ. 6.

Σύμφωνα με τον κ. Dao Viet Long, Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Μεταφορών του Ανόι, κατά τη λειτουργία των επιχειρήσεων μεταφοράς επιβατών, έχουν προκύψει αρκετές συνηθισμένες παραβάσεις, όπως οχήματα με συμβόλαια και τουριστικά οχήματα που σταματούν για να παραλάβουν και να αποβιβάσουν επιβάτες σε μη εξουσιοδοτημένα σημεία, καθώς και οχήματα με 10 ή περισσότερες θέσεις που οργανώνουν συνδυασμένα ταξίδια και κρατήσεις χωρίς σύμβαση μεταφοράς.

Τα λεωφορεία επιβατών τακτικών δρομολογίων κινούνται με ρυθμό χελώνας στους δρόμους γύρω από τους σταθμούς λεωφορείων, σταματώντας για να παραλάβουν και να αποβιβάσουν επιβάτες και να φορτώσουν/ξεφορτώσουν εμπορεύματα σε μη εξουσιοδοτημένα σημεία, υπερβαίνοντας την ταχύτητα, κάνοντας απερίσκεπτες προσπεράσεις, ανταγωνιζόμενοι για επιβάτες και παραβιάζοντας τα όρια ταχύτητας...

Το Ανόι προτείνει την εγκατάσταση καμερών παρακολούθησης σε βασικούς δρόμους και περιοχές σταθμών λεωφορείων, ώστε οι αρχές να μπορούν να επιθεωρούν, να παρακολουθούν, να εντοπίζουν και να αντιμετωπίζουν αυστηρά τις παραβάσεις έγκαιρα. Ταυτόχρονα, η πόλη προωθεί την εφαρμογή της τεχνολογίας των πληροφοριών και βελτιώνει την αποτελεσματικότητα της αξιοποίησης δεδομένων από συσκευές παρακολούθησης οχημάτων για σκοπούς επιβολής του νόμου.

Επιπλέον, το Ανόι έχει συστήσει μια διυπηρεσιακή ομάδα εργασίας για την επιθεώρηση των δραστηριοτήτων παραλαβής και αποβίβασης επιβατών στην περιοχή, αναθέτοντας την ευθύνη στις περιφέρειες και τις κοινότητες όταν εμφανίζονται παράνομα σημεία παραλαβής και αποβίβασης επιβατών.

Χρειαζόμαστε μια «συγκεκριμένη θεραπεία».

Σύμφωνα με τον ειδικό στις μεταφορές, Δρ. Nguyen Huu Duc, κατά την περίοδο του τέλους του έτους, όταν αυξάνεται η ζήτηση για ταξίδια, το φαινόμενο των παράνομων ταξί και των μη εξουσιοδοτημένων στάσεων λεωφορείων τείνει να αυξάνεται. Αυτή η κατάσταση όχι μόνο διαταράσσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας, αλλά προκαλεί και απώλειες φορολογικών εσόδων για το κράτος, ενώ τα δικαιώματα των επιβατών δεν είναι εγγυημένα σε περίπτωση ατυχημάτων.

Τα λεωφορεία σέρνονται αργά, ζητώντας επιβάτες έξω από τον σταθμό λεωφορείων My Dinh.

«Πολλές επιχειρήσεις μεταφορών χρησιμοποιούν πολύ εξελιγμένα κόλπα για να παρακάμψουν σκόπιμα τον νόμο και να αποφύγουν τον έλεγχο και την εποπτεία των αρχών. Η εξάλειψη των παράνομων ταξί και των μη εξουσιοδοτημένων στάσεων λεωφορείων δεν είναι νέο ζήτημα, αλλά δεν είναι και κάτι που μπορεί να γίνει από τη μια μέρα στην άλλη», δήλωσε ο κ. Ντουκ.

Για την αποτελεσματική αντιμετώπιση του ζητήματος, ο κ. Duc πιστεύει ότι είναι απαραίτητη μια ολοκληρωμένη προσέγγιση που να περιλαμβάνει πολλαπλές λύσεις. Πρώτα απ 'όλα, είναι ζωτικής σημασίας να ενισχυθούν οι επιθεωρήσεις και να τιμωρηθούν αυστηρά οι παραβάσεις μέσω της σύστασης διυπηρεσιακών ομάδων εργασίας και τακτικών επιθεωρήσεων σε περιοχές που θεωρούνται «καυτά» σημεία.

Επιπλέον, είναι απαραίτητο να γίνουν επενδύσεις στην αναβάθμιση των υποδομών των σταθμών λεωφορείων, διασφαλίζοντας την άνεση και την ασφάλεια, ώστε να προσελκύσουν τους ανθρώπους να επιλέγουν τους επίσημους σταθμούς λεωφορείων αντί για τα μη αδειοδοτημένα λεωφορεία· να ρυθμιστούν με σαφήνεια οι ώρες αναχώρησης, τα σημεία επιβίβασης και αποβίβασης και να ελεγχθεί αυστηρά η λειτουργία των εταιρειών λεωφορείων στους επίσημους σταθμούς.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-ngan-xe-du-ben-coc-long-hanh-cuoi-nam-192250106225440882.htm