Αλιεία: Ανάγκη ενοποίησης των ευθυνών

Για πολύ καιρό, αποκαλούμε ψάρεμα με την έννοια ότι η θάλασσα ανήκει σε όλους, ο καθένας μπορεί να την εκμεταλλευτεί, ο καθένας κάνει το δικό του. Αυτό έχει προκαλέσει πολλές συνέπειες στην αλιεία, μολύνοντας το περιβάλλον και εξαντλώντας τους υδάτινους πόρους. Χρειαζόμαστε υπεύθυνη αλιεία, που σημαίνει ότι οι αλιείς πρέπει να αλλάξουν τη συμπεριφορά τους στην αλιεία, εκμεταλλευόμενοι σύμφωνα με τους κανονισμούς, εκμεταλλευόμενοι σε συνδυασμό με την προστασία των υδάτινων πόρων, στοχεύοντας στη βιώσιμη εκμετάλλευση.

Αλιεία: Ανάγκη ενοποίησης των ευθυνών Μια γωνία του λιμανιού Lach Hoi, περιοχή Quang Tien (πόλη Sam Son).

Η ιστορία της καταπολέμησης της παράνομης, λαθραίας και άναρχης (ΠΛΑ) αλιείας στην επαρχία Thanh Hoa δεν είναι μια ιστορία που μόλις ειπώθηκε. Πρόκειται για ένα έργο που εφαρμόζεται συγχρονισμένα και δραστικά από τα αρμόδια επίπεδα, τομείς και μονάδες εδώ και πολλά χρόνια. Ωστόσο, μέσω της ανασκόπησης, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες ελλείψεις και περιορισμοί που δεν έχουν ξεπεραστεί, όπως: Υπάρχουν ακόμη πολλά αλιευτικά σκάφη με 3 απαγορεύσεις (μη εγγεγραμμένα, μη επιθεωρημένα και μη αδειοδοτημένα για την εκμετάλλευση υδρόβιων προϊόντων). Η παρακολούθηση της παραγωγής υδρόβιων προϊόντων που εκφορτώνονται μέσω λιμένων εξακολουθεί να είναι αδύναμη. Η επιβολή του νόμου, η επαλήθευση και ο χειρισμός των παραβάσεων της ΠΛΑ αλιείας εξακολουθούν να είναι περιορισμένοι σε σύγκριση με την περίπτωση παράβασης. Συγκεκριμένα, πολλά αλιευτικά σκάφη εξακολουθούν να χάνουν τη σύνδεση με τις συσκευές παρακολούθησης του ταξιδιού τους...

Για να ξεπεραστούν οι παραπάνω περιορισμοί, το Διοικητικό Συμβούλιο του Αλιευτικού Λιμένα Thanh Hoa έχει κινητοποιήσει όλο το ανθρώπινο δυναμικό του για να κατέβει στα καταστρώματα των πλοίων και στα σπίτια των ανθρώπων για να διαδώσει στους πλοιοκτήτες, ώστε να συμμορφωθούν με τις διατάξεις του νόμου. Ο κ. Le Van Han, Διευθυντής Λιμένα του Λιμένα Lach Hoi, ένας από τους ανθρώπους που πήγαν απευθείας σε κάθε πλοίο και σε κάθε σπίτι για να κινητοποιηθούν και να διαδώσουν στους ψαράδες, δήλωσε ότι ο ίδιος είχε αντιμετωπίσει πολλές καταστάσεις αντίστασης από τους ψαράδες, αλλά όταν μιλούσε για κανονισμούς, αυστηρές κυρώσεις από τις αρχές και για τον κοινό στόχο της άρσης της «κίτρινης κάρτας» προς τη βιώσιμη και μακροπρόθεσμη αλιεία, μόνο τότε οι πλοιοκτήτες άκουσαν και κατανόησαν σαφώς τις διατάξεις του νόμου.

Κατά μήκος της διαδρομής του λιμανιού Lach Hoi, εκτός από τα αλιευτικά σκάφη που έχουν κολλήσει στην ακτή λόγω μη συμμόρφωσης με τους κανονισμούς, υπάρχουν ακόμη πλοία που επιστρέφουν στο λιμάνι θριαμβευτικά. Πρόκειται για μεγάλα, σύγχρονα πλοία, μήκους έως 25-30 μέτρων. Ο κ. Nguyen Van Hieu, ιδιοκτήτης του πλοίου με αριθμό 92968-TS, δήλωσε: Κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων στη θάλασσα, οι πλοιοκτήτες συχνά αλληλοϋποστηρίζονται όσον αφορά τις συντεταγμένες, τα αλιευτικά πεδία, καθώς και τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς για την εκμετάλλευση θαλασσινών, χωρίς να παραβιάζεται η εκμετάλλευση ξένων υδάτων. Σε περίπτωση ανίχνευσης αλιευτικών σκαφών με τράτες, πλοίων που χρησιμοποιούν μικρά δίχτυα για να ψαρεύουν με καταστροφικό τρόπο, μη φιλικό προς το περιβάλλον, υπενθυμίζονται, ακόμη και αναφέρονται στις αρχές για χειρισμό.

Όσο για τον πλοιοκτήτη Nguyen Duc Hai, στην περιοχή Quang Tien (πόλη Sam Son), από τότε που ενημερώθηκε για τους κανονισμούς σχετικά με την πρόληψη της ΠΛΑ αλιείας, ο κ. Hai άρχισε να συνηθίζει να πηγαίνει για να δηλώσει και να αναφέρει τα αλιεύματά του. Ταυτόχρονα, είναι πάντα εξοπλισμένος με ένα ημερολόγιο αλιείας και ένα αντίγραφο για να το συγκρίνει όταν οι αρχές διενεργούν ελέγχους. Αυτή η καταγραφή τον βοηθά να κατανοήσει την κατάσταση της αυξημένης ή μειωμένης αλιείας. Αντί να φέρνει ψάρια στο λιμάνι μόνο για να τα πουλήσει, όπως πριν. Ο κ. Hai καταλαβαίνει ότι αν συνεχίσει να παραβιάζει την ΠΛΑ αλιεία, οι ψαράδες όχι μόνο θα επηρεάσουν την εικόνα της χώρας, αλλά θα δυσκολέψουν και τη δική τους «κατσαρόλα με ρύζι».

Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο του Αλιευτικού Λιμένα Thanh Hoa, έχουν εφαρμοστεί και εφαρμόζονται πολλές λύσεις για την αντιμετώπιση των ελλείψεων και των περιορισμών, σε συνεργασία με ολόκληρη τη χώρα για την άρση της «κίτρινης κάρτας» της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην αλιεία. Εκτός από τη διάδοση και τη διάδοση κανονισμών στις αλιευτικές δραστηριότητες, εφαρμόζονται ισχυρές λύσεις, όπως: ενίσχυση της αναθεώρησης και των στατιστικών των αλιευτικών σκαφών με «3 απαγορεύσεις», αποστολή αποτελεσμάτων στους συνοριοφύλακες, τις τοπικές αρχές και τις αρμόδιες μονάδες για παρακολούθηση, εποπτεία και αυστηρή διαχείριση σύμφωνα με τους κανονισμούς. Επιπλέον, αυστηρή εφαρμογή της επιθεώρησης και του ελέγχου των αλιευτικών σκαφών που αποπλέουν και φτάνουν σε λιμάνια σύμφωνα με τις διαδικασίες. Σύνταξη αρχείων εργασίας και διοικητικών αρχείων παραβάσεων για τα αλιευτικά σκάφη που παραβιάζουν τους κανονισμούς, τα οποία αποστέλλονται στους επιθεωρητές του Υπουργείου Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης και στις αρμόδιες δυνάμεις για χειρισμό σύμφωνα με τους κανονισμούς...

Μπορεί να ειπωθεί ότι όλες οι προσπάθειες και οι προσπάθειες αυτή τη στιγμή στοχεύουν στο να βοηθήσουν τους αλιείς να εφαρμόσουν σωστά τους κανονισμούς του περί Αλιείας Νόμου στις αλιευτικές δραστηριότητες, με στόχο τον επαγγελματισμό και τη βιωσιμότητα του επαγγέλματος.

Άρθρο και φωτογραφίες: Dinh Giang

Πηγή