Οι ψαράδες επιστρέφουν προληπτικά στο λιμάνι για να αποφύγουν τις καταιγίδες

Τα αλιευτικά σκάφη της Khanh Hoa επέστρεψαν επειγόντως σε ασφαλή αγκυροβόλια στα αλιευτικά λιμάνια, για να διαφύγουν προληπτικά από την επικίνδυνη ζώνη, έτοιμα να αντιμετωπίσουν την καταιγίδα αριθ. 13 (καταιγίδα Kalmaegi).

Αποδεχτείτε μια απώλεια 100 εκατομμυρίων για να σώσετε μια ζωή

Το πρωί της 5ης Νοεμβρίου, μεγάλα αλιευτικά σκάφη ανοιχτής θάλασσας παρατάχθηκαν για να δέσουν στο αλιευτικό λιμάνι Hon Ro, στην περιφέρεια Nam Nha Trang (επαρχία Khanh Hoa ), διαφεύγοντας άμεσα από την επικίνδυνη ζώνη της καταιγίδας αριθ. 13 (καταιγίδα Kalmaegi). Πληροφορίες σχετικά με την καταιγίδα που κινδυνεύει να φτάσει στην Κεντρική περιοχή, συμπεριλαμβανομένης της επαρχίας Khanh Hoa, διαβιβάζονται συνεχώς από τις αρχές σε κάθε αλιευτικό σκάφος που δραστηριοποιείται στη θάλασσα.

Σκάφη ανοιχτής θάλασσας στην επαρχία Khanh Hoa σπεύδουν να επιστρέψουν στο λιμάνι Hon Ro. Φωτογραφία: Kim So.

Ο ψαράς Vo Thanh Suu, καπετάνιος του πλοίου KH 91315 TS στην περιοχή Bac Nha Trang, είπε ότι αυτός και οκτώ άλλοι ψαράδες μόλις μάζεψαν τα δίχτυα τους για να γυρίσουν πίσω ενώ ψάρευαν στο αλιευτικό πεδίο Truong Sa. Το πλοίο του ψάρευε από τις 31 Οκτωβρίου.

«Ακούγοντας την καταιγίδα, ένιωσα ότι ήταν πολύ δυνατή, οπότε μάζεψα αμέσως το δίχτυ μου και έτρεξα γρήγορα στην ακτή. Όσο είχα ανθρώπους και περιουσία, δεν τόλμησα να ρισκάρω γιατί η καταιγίδα ήταν επικίνδυνη για τη ζωή του πληρώματός μου», δήλωσε ο καπετάνιος Βο Ταν Σουού.

Ο καπετάνιος Suu είπε επίσης ότι οι πληροφορίες για την καταιγίδα έφτασαν πολύ γρήγορα μέσω δορυφορικών καναλιών επικοινωνίας και του συστήματος walkie-talkie. Μόλις έλαβαν την κλήση, όλα τα πλοία που επιχειρούσαν στην επικίνδυνη περιοχή επέστρεψαν αμέσως. Το πλοίο του Suu χρειάστηκε να ταξιδέψει για 24 ώρες για να φτάσει στην ακτή, αγκυροβολώντας στο λιμάνι νωρίς το πρωί της 5ης Νοεμβρίου.

Ο ψαράς Suu έφερε το σκάφος του από τη θαλάσσια περιοχή Truong Sa πίσω στο λιμάνι Hon Ro το πρωί της 5ης Νοεμβρίου. Φωτογραφία: Kim So.

«Ακούγοντας ότι θα υπήρχε δυνατή καταιγίδα από τις 6, αποφάσισα να μπω πρώτος. Αν η θάλασσα είναι ακόμα ήρεμη, μπορώ να μπω, αλλά αν ο άνεμος δυναμώσει, δεν θα μπορέσω να βγω εγκαίρως», εξήγησε ο κ. Suu. Αν και στο ταξίδι έπιασα μόνο 200 κιλά ραβδωτό γατόψαρο και έχασα 100 εκατομμύρια VND, ο ψαράς Suu δέχτηκε, περιμένοντας να περάσει η καταιγίδα πριν επιστρέψει στη θάλασσα.

Συμμεριζόμενος την ίδια άποψη, ο ψαράς Nguyen Xuan Thanh, καπετάνιος του KH 96509 TS στην περιοχή Nam Nha Trang (ένα αλιευτικό σκάφος με τράτα με 9 άτομα), δήλωσε ότι άκουγε συνεχώς την προειδοποίηση για καταιγίδα από τον ασύρματο. Το σκάφος ψάρευε κοντά στην περιοχή Truong Sa και, αφού άκουσε την προειδοποίηση, επέστρεψε μετά από σχεδόν ένα μήνα. Ως εκ τούτου, αποφάσισε να αφήσει στην άκρη την τελευταία αλίευση ψαριών για να δώσει προτεραιότητα στην επιστροφή στο ασφαλές αγκυροβόλιο στο λιμάνι.

Διασφάλιση της ασφάλειας των αγκυροβολημένων αλιευτικών σκαφών

Σύμφωνα με αρχεία, τις τελευταίες 2 ημέρες, περίπου 100 αλιευτικά σκάφη ανοιχτής θάλασσας επέστρεψαν στο αλιευτικό λιμάνι Hon Ro. Η πρωτοβουλία και ο επείγων χαρακτήρας των ψαράδων δείχνουν την αποτελεσματικότητα του έργου προειδοποίησης και πληροφόρησης και το πνεύμα αντιμετώπισης φυσικών καταστροφών έχει ενισχυθεί. Μόλις τα σκάφη έφτασαν στο αλιευτικό λιμάνι Hon Ro, λειτουργικές δυνάμεις, συμπεριλαμβανομένης της Συνοριακής Φρουράς, του Σταθμού Ελέγχου Αλιείας Nha Trang και του Συμβουλίου Διαχείρισης Λιμένα, ήταν παρούσες για να ρυθμίσουν και να διευθετήσουν τις θέσεις αγκυροβόλησης.

Τα αλιευτικά σκάφη Khanh Hoa αγκυροβολήθηκαν επειγόντως σε ασφαλή σημεία για να αντιμετωπίσουν την καταιγίδα αρ. 13 (καταιγίδα Kalmaegi). Φωτογραφία: Kim So.

Ο κ. Nguyen Van Ba, επικεφαλής του διοικητικού συμβουλίου του αλιευτικού λιμένα Hon Ro, δήλωσε ότι, εν αναμονή μιας πολύ ισχυρής καταιγίδας αριθ. 13, το διοικητικό συμβούλιο επικεντρώθηκε στην καθοδήγηση του προσωπικού και των εργαζομένων για συντονισμό με τις λειτουργικές δυνάμεις για την προώθηση και την καθοδήγηση των αλιέων ώστε να οργανώσουν τα μέσα τους, καθώς και στη δημιουργία ευνοϊκών συνθηκών για την επιστροφή των νέων σκαφών για τη φόρτωση και εκφόρτωση προϊόντων. Μετά τη φόρτωση και την εκφόρτωση, το διοικητικό συμβούλιο οδήγησε τα σκάφη στην περιοχή αγκυροβολίας, απέφυγε την καταιγίδα και αγκυροβολούσε σωστά. Επί του παρόντος, στο λιμάνι Hon Ro, υπάρχουν 300 αλιευτικά σκάφη αγκυροβολημένα στα ύδατα γύρω από το αλιευτικό λιμάνι Hon Ro.

Όσον αφορά την αγκυροβόληση, ο κ. Ba πρόσθεσε ότι η περιοχή αγκυροβόλησης στο λιμάνι Hon Ro διαθέτει σαφείς και συγκεκριμένες σημαδούρες αγκύρωσης. Το Διοικητικό Συμβούλιο συντονίζεται με τις αρχές για να καθοδηγήσει την αγκυροβόληση 3-5 πλοίων σε ένα σύμπλεγμα σημαδούρων και οργανώνει τις άγκυρες για πλοία μεγάλης και μικρής χωρητικότητας ξεχωριστά. Στο μέλλον, το Διοικητικό Συμβούλιο θα συνεχίσει να παρακολουθεί και να αναθέτει 24ωρη υπηρεσία τόσο για την πρόληψη της λιμενικής περιοχής όσο και για την άμεση υποστήριξη των ανθρώπων σε περίπτωση συμβάντων.

Ο κ. Nguyen Kim Long, Διευθυντής του Κέντρου Διαχείρισης Υδάτινων Έργων Khanh Hoa, δήλωσε ότι η καταιγίδα αριθ. 13 είναι μια ισχυρή καταιγίδα με σύνθετες εξελίξεις. Το Κέντρο έχει ζητήσει από τους επικεφαλής των αλιευτικών λιμένων και των αγκυροβολίων να παρακολουθούν στενά τα δελτία πρόγνωσης και να ειδοποιούν άμεσα τους καπετάνιους και τους ιδιοκτήτες οχημάτων για να την αποφύγουν προληπτικά. Ταυτόχρονα, να επανεξετάζουν, να επιθεωρούν και να συντηρούν τον εξοπλισμό και τις αποβάθρες σύμφωνα με την αρχή "4 επί τόπου" και να συντονίζονται με τις τοπικές αρχές και τους Συνοριοφύλακες για να καθοδηγούν και να φροντίζουν ώστε τα σκάφη να αγκυροβολούν και να βρίσκουν καταφύγιο, διασφαλίζοντας την ασφάλεια και την τάξη. Τα αλιευτικά λιμάνια και τα αγκυροβόλια για την αποφυγή καταιγίδων λειτουργούν 24 ώρες το 24ωρο.

Ο κ. Le Dinh Khiem, επικεφαλής της Υποδιεύθυνσης Αλιείας και Θαλάσσιας της επαρχίας Khanh Hoa, δήλωσε ότι η επαρχία διαθέτει επί του παρόντος 6.953 σκάφη, συμπεριλαμβανομένων 886 σκαφών με 5.717 εργαζόμενους στη θάλασσα. Μέχρι στιγμής, όλα αυτά τα σκάφη έχουν κληθεί να μετακινηθούν, όχι στην επικίνδυνη ζώνη της καταιγίδας Kalmaegi (καταιγίδα αριθ. 13). Επιπλέον, για την προληπτική αντιμετώπιση της καταιγίδας αριθ. 13, η Υποδιεύθυνση έχει συντονιστεί με τη Διοίκηση Συνοριακής Φύλαξης και το Συμβούλιο Διαχείρισης Αλιευτικών Λιμένων για την οργάνωση και την ασφαλή αγκυροβολία σκαφών σε περιοχές αγκυροβολίας και αλιευτικά λιμάνια. Οι εργασίες αυτές θα ολοκληρωθούν πριν από τις 2:00 μ.μ. στις 5 Νοεμβρίου, σύμφωνα με τις οδηγίες της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής.

Πηγή: https://nongnghiepmoitruong.vn/ngu-dan-chu-dong-ve-cang-ne-bao-d782386.html