Σχεδόν ένα μήνα μετά την εφαρμογή του, οι άνθρωποι εξακολουθούν να διστάζουν για τη βενζίνη E10 - Φωτογραφία: N.XUAN
Στο βενζινάδικο Petrolimex στην οδό Le Van Sy (περιφέρεια Nhieu Loc, πόλη Χο Τσι Μινχ), μέσα σε πέντε λεπτά παρατήρησης, ο αριθμός των πελατών που επέλεξαν το E10 μπορούσε να μετρηθεί στα δάχτυλα του ενός χεριού.
Η κα Truong Ha Linh (κάτοικος της περιοχής Nhieu Loc) δήλωσε ότι παρόλο που άκουσε πληροφορίες σχετικά με τη βενζίνη E10 που διαφημίζεται ως βελτίωση, αποφάσισε να περιμένει περισσότερο για να την επαληθεύσει. Εάν αποδειχθεί καλή, θα στραφεί σε αυτόν τον φιλικό προς το περιβάλλον τύπο βενζίνης.
Ομοίως, σε ορισμένα βενζινάδικα Petrolimex στην οδό Phan Dang Luu (περιφέρεια Phu Thuan), πολλοί πελάτες επιλέγουν το E10 μόνο όταν τους το συστήνει το προσωπικό. Πολλοί άλλοι εξακολουθούν να κουνούν το κεφάλι τους, να χαμογελούν απαξιωτικά και να συνεχίζουν να γεμίζουν με την οικεία συμβατική βενζίνη τους, παρά το γεγονός ότι τους έχουν συμβουλεύσει διαφορετικά.
Ο Anh Quoc Nam, ένας μεγάλος λάτρης της μοτοσικλέτας, δήλωσε ειλικρινά ότι δεν θα ρίσκαρε να χρησιμοποιήσει το E10 για το Royal Enfield 500 του, το οποίο αξίζει 150 εκατομμύρια VND.
Σύμφωνα με τον Nam, η κατανάλωση καυσίμου δεν έχει να κάνει μόνο με το κόστος, αλλά και με την ανθεκτικότητα του κινητήρα και την οδηγική εμπειρία. «Δεν έχουν όλα τα αυτοκίνητα σχεδιαστεί για E10».
«Η λανθασμένη χρήση του μπορεί να προκαλέσει ζημιά», είπε ο Ναμ, προσθέτοντας ότι εάν κατασκευαστές όπως η Honda ή η Yamaha παρήγαγαν συμβατά οχήματα, οι χρήστες θα τα αποδέχονταν εύκολα. Αντίθετα, με παλαιότερα μοντέλα, εξειδικευμένα οχήματα ή μοτοσικλέτες μεγάλου κυβισμού όπως η δική του, το αίσθημα ανησυχίας είναι αναπόφευκτο.
Εν τω μεταξύ, ο κ. Tran Trung (που κατοικεί στην περιοχή Bay Hien, στην πόλη Χο Τσι Μινχ) δήλωσε ότι προσπάθησε να χρησιμοποιήσει καύσιμο E10 από την 1η Αυγούστου για να το βιώσει, καθώς η διαφορά τιμής μεταξύ E10 και RON 95 είναι μόνο μερικές εκατοντάδες ντονγκ ανά λίτρο, πολύ μικρή για να επηρεάσει τα καθημερινά του έξοδα.
«Για τους μοτοσικλετιστές, κάθε φορά που γεμίζω το ρεζερβουάρ, εξοικονομώ μόνο μερικές εκατοντάδες ντονγκ, κάτι που δεν είναι πολύ. Αυτό που με νοιάζει περισσότερο είναι η απόδοση του οχήματος και η φιλική προς το περιβάλλον διαφήμιση. Αν, μετά από λίγο καιρό, διαπιστώσω ότι ο κινητήρας δεν λειτουργεί τόσο ομαλά ή σταθερά όσο όταν χρησιμοποιούσα RON 95, θα επιστρέψω στην παλιά βενζίνη», είπε.
Πολλοί καταναλωτές ανέφεραν επίσης ότι, ενώ έχουν θετική άποψη για τα βιοκαύσιμα και θέλουν να συμβάλουν στην προστασία του περιβάλλοντος, εξακολουθούν να αναρωτιούνται εάν η βενζίνη E10 είναι εγγυημένης ποιότητας και θα διαρκέσει περισσότερο στους κινητήρες τους.
Η ποσότητα βενζίνης E10 που πωλείται είναι αρκετά μέτρια.
Μιλώντας στην εφημερίδα Tuoi Tre, ένας εκπρόσωπος ενός βενζινάδικου Petrolimex στην οδό Phan Dang Luu (πόλη Χο Τσι Μινχ) δήλωσε ότι σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, ο όγκος πωλήσεων βενζίνης E10 παραμένει αρκετά μέτριος σε σύγκριση με τη συμβατική βενζίνη, με μέσο όρο περίπου 400 λίτρα την ημέρα. Ωστόσο, η κατανάλωση έχει αυξηθεί ελαφρώς σε σύγκριση με τις πρώτες ημέρες εφαρμογής.
Αυτό το άτομο δήλωσε επίσης ότι, παρόλο που το προσωπικό παρέχει συμβουλές, οι συνήθειες των καταναλωτών για την πρόσβαση στις πληροφορίες έχουν αλλάξει. Οι περισσότεροι πελάτες αναζητούν πλέον πληροφορίες μέσω των μέσων κοινωνικής δικτύωσης αντί να περιμένουν άμεσες διαβουλεύσεις ή να λαμβάνουν φυλλάδια όπως πριν. Ενώ τα αποτελέσματα δεν είναι ακόμη πραγματικά πρωτοποριακά, μετά από μόλις ένα μήνα εφαρμογής, η βιοαιθανόλη E10 έχει αρχίσει να δείχνει αποδοχή από τους χρήστες.
Τα βενζινάδικα δηλώνουν ότι συνεχίζουν να παρακολουθούν την αγορά και αναμένουν σύντομα να εμφανιστούν περισσότερα θετικά σημάδια, ώστε να μπορέσουν να προσαρμόσουν ανάλογα τις επιχειρηματικές τους μεθόδους το επόμενο διάστημα.
Νχατ Ξουάν
Πηγή: https://tuoitre.vn/nguoi-tieu-dung-de-dat-20250826224927566.htm






Σχόλιο (0)