Τα χωράφια ρυζιού που «σφίγγονται» ανάμεσα στον αυτοκινητόδρομο και την παράκαμψη είναι εγκαταλελειμμένα.
Η οικογένεια του κ. Nguyen Van Hai - ο οικισμός Hung Dao 6, στην κοινότητα Hung Nguyen, διαθέτει 1.000 τ.μ. γης με ρύζι, εκ των οποίων τα 500 τ.μ. έχουν ανακτηθεί για την εξυπηρέτηση του έργου του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, ενώ η υπόλοιπη περιοχή είναι «σάντουιτς» μεταξύ του αυτοκινητόδρομου και της Εθνικής Οδού 1Α, αποφεύγοντας το Vinh, επομένως πρέπει να εγκαταλειφθεί.

Ο κ. Χάι μοιράστηκε: «Αυτή είναι γη προτεραιότητας για τις οικογένειες που έχουν ασφαλιστεί. Για 5 χρόνια, δεν είχα χωράφια να καλλιεργήσω. Υπολογίζοντας, ένα σάο ρυζιού στη χειμερινή-ανοιξιάτικη σοδειά είναι 3 εκατόκιλα, στη θερινή-φθινοπωρινή σοδειά είναι 2 εκατόκιλα, σε 5 χρόνια είναι 2,5 τόνοι. Οι άνθρωποι τώρα χρειάζονται χωράφια, χωρίς χωράφια δεν υπάρχει ρύζι. Το μηνιαίο επίδομά μου για τους αναπήρους πολέμου είναι μόνο πάνω από 3 εκατομμύρια, αλλά αφού αγοράσω ρύζι για να φάω, δεν μου μένουν χρήματα για τα έξοδα διαβίωσης, οπότε η ζωή εξακολουθεί να εξαρτάται από τα παιδιά και τα εγγόνια».
Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Xuan Truyen - Επικεφαλής του Χωριού Hung Dao 6, ολόκληρος ο οικισμός διαθέτει περίπου 15.000 τ.μ. γεωργικής γης 18 νοικοκυριών, «συσπειρωμένα» ανάμεσα στην παράκαμψη και τον αυτοκινητόδρομο. Για όσους είναι 50 ετών και άνω, το Βιομηχανικό Πάρκο VSIP δεν προσλαμβάνει πλέον εργάτες, επομένως είναι άνεργοι και δεν έχουν εργασία, ενώ η γη δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για παραγωγή. Προηγουμένως, υπήρχαν χωράφια για να κερδίζει κανείς επιπλέον εισόδημα, τουλάχιστον για να διασφαλίζεται επαρκής επισιτιστική ασφάλεια για την οικογένεια.


Στον οικισμό Χα Κχε, σχεδόν 2,5 εκτάρια γεωργικής γης που ανήκουν σε 40 νοικοκυριά βρίσκονται σε παρόμοια κατάσταση. Οι άνθρωποι ζητούν είτε αποζημίωση είτε επενδύσεις σε υποδομές, ώστε να μπορούν να συνεχίσουν την παραγωγή.
Το έργο του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, το τμήμα που διέρχεται από την περιοχή Hung Nguyen (παλιά), έχει συνολικό μήκος σχεδόν 26 χλμ., με συνολική ανακτημένη έκταση άνω των 186 εκταρίων οικιστικής γης, κηπευτικής γης, γεωργικής γης, και πάνω από 5.000 νοικοκυριά που επηρεάζονται από το έργο.
Προηγουμένως, η «ώριμη γη» αποτελούσε σταθερή πηγή εισοδήματος για τις αγροτικές οικογένειες. Ωστόσο, από την υλοποίηση του έργου του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, το σύστημα καναλιών και οι εσωτερικοί δρόμοι έχουν αποκοπεί και ο επενδυτής δεν μπόρεσε να αποκαταστήσει τους δρόμους για να μετακινούνται οι άνθρωποι. Ως εκ τούτου, πολλές γεωργικές εκτάσεις, αν και δεν έχουν ανακτηθεί για το έργο, αντιμετώπισαν δυσκολίες στην παραγωγή ή δεν μπορούν να καλλιεργηθούν, με αποτέλεσμα να εγκαταλειφθούν.

Σύμφωνα με τον κ. Tran Van An - Γραμματέα του Κομματικού Πυρήνα του Άμλετ Thuong Khe, στην Κοινότητα Hung Nguyen: « Ο Άμλετ Thuong Khe επηρεάζεται από το κέντρο του κυκλικού κόμβου και τον σταθμό διοδίων του αυτοκινητόδρομου. Μέσα στο κέντρο του κυκλικού κόμβου, υπάρχουν περισσότερα από 2 εκτάρια γεωργικής γης που εξακολουθούν να παράγουν κανονικά, αλλά δεν υπάρχει δρόμος πρόσβασης. Επί του παρόντος, ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου έχει οδοφράξει τον δρόμο, επομένως κάθε παραγωγική περίοδος, οι άνθρωποι πρέπει να «κλέβουν» τα οδοφράγματα για να εισέλθουν και όταν τελειώνει η σεζόν, κλείνει ξανά. Ελπίζω ότι το Κράτος θα δημιουργήσει όλες τις προϋποθέσεις για να ανακτήσει την περιοχή μέσα στον κυκλικό κόμβο για τους ανθρώπους. Εάν όχι, τότε πρέπει να κατασκευαστούν δρόμοι για να διασφαλιστούν ευνοϊκές συνθήκες για να μπουν οι άνθρωποι στην παραγωγή».

Πρέπει να λυθεί άμεσα για να διασφαλιστεί η διαβίωση των ανθρώπων
Σύμφωνα με τις διατάξεις του Νόμου περί Γης: Όταν το Κράτος ανακτά γη και η υπόλοιπη έκταση του οικοπέδου μετά την αποκατάσταση είναι μικρότερη από την ελάχιστη έκταση που ορίζεται από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή, εάν ο χρήστης γης συμφωνήσει να ανακτήσει τη γη, η Λαϊκή Επιτροπή σε αρμόδιο επίπεδο αποφασίζει να ανακτήσει και να προβεί σε αποζημίωση, υποστήριξη και διαχείριση αυτής της έκτασης γης.
Ωστόσο, ο Νόμος περί Γης επιτρέπει την ανάκτηση και την αποζημίωση γης και την υποστήριξη μόνο σε περιπτώσεις όπου τα επηρεαζόμενα γεωργικά οικόπεδα είναι επιλέξιμα για αποζημίωση γης, εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του έργου και η πηγή χρηματοδότησης για τις προκαταβολές προέρχεται από το επενδυτικό κεφάλαιο του έργου. Σε περιπτώσεις όπου τα οικόπεδα δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της αποχέτευσης του έργου, δεν υπάρχει βάση για εξέταση και διευθέτηση της ανάκτησης και της αποζημίωσης γης σύμφωνα με τις διατάξεις του Νόμου περί Γης. Στην πραγματικότητα, όμως, αυτές οι περιοχές δεν εξασφαλίζουν συνθήκες κυκλοφορίας και άρδευσης για καλλιέργεια, επομένως οι άνθρωποι δεν μπορούν να παράγουν στα χωράφια τους.
Ο κ. Hoang Anh Tien - Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας Hung Nguyen, στην επαρχία Nghe An , δήλωσε: «Προηγουμένως, η Λαϊκή Επιτροπή της περιοχής Hung Nguyen (παλαιά) είχε πολλά έγγραφα που πρότεινε στην επιχείρηση του έργου και στο Υπουργείο Κατασκευών , αλλά δεν έχουν επιλυθεί. Η επιχείρηση του έργου πρέπει να ολοκληρώσει σύντομα την αποκατάσταση των εσωτερικών δρόμων και των συστημάτων καναλιών για να εξυπηρετήσει την παραγωγή του λαού. Συνιστάται σε όλα τα επίπεδα και τους τομείς να δώσουν προσοχή στην εξέταση και την επίλυση του ζητήματος της ανάκτησης μη παραγωγικής γεωργικής γης, ώστε να διασφαλιστούν τα δικαιώματα του λαού. Αυτό το ζήτημα πρέπει να επιλυθεί επειγόντως και έγκαιρα, ώστε να αποφευχθούν μελλοντικές συνέπειες κατά την εφαρμογή των εργασιών εκκαθάρισης του χώρου για επερχόμενα βασικά έργα».
Τα εγκαταλελειμμένα για πολλά χρόνια χωράφια δεν αποτελούν μόνο σπατάλη γης, αλλά και ανησυχία για τους αγρότες που είναι προσκολλημένοι στα χωράφια όλο το χρόνο. Αυτή η κατάσταση απαιτεί από όλα τα επίπεδα και τους τομείς να βρουν σύντομα κατάλληλες λύσεις, ώστε οι αγρότες να έχουν τα μέσα παραγωγής, διασφαλίζοντας τα νόμιμα δικαιώματα των ανθρώπων στις περιοχές από τις οποίες διέρχεται το έργο.
Πηγή: https://baonghean.vn/nhieu-dien-tich-dat-nong-nghiep-o-nghe-an-bi-bo-hoang-do-cao-toc-bac-nam-chia-cat-10306694.html






Σχόλιο (0)