Ας αγνοήσουμε το ερώτημα ποιο είδος βενζίνης να χρησιμοποιήσουμε.
Από τα μέσα Μαΐου, όταν οι πληροφορίες σχετικά με την πανεθνική κυκλοφορία του καυσίμου βιοαιθανόλης E10 από την 1η Ιουνίου έγιναν ευρέως διαδεδομένες, ο Nguyen Ha Phan, οδηγός οχημάτων ride-hailing στο Ανόι , άρχισε επίσης να ερευνά αυτό το νέο καύσιμο.
«Διάβασα αρκετά άρθρα σχετικά με το E10, ελέγχοντας αν το αυτοκίνητό μου ήταν συμβατό, αν θα άλλαζε η κατανάλωση καυσίμου και ποιον τύπο βενζίνης θα έπρεπε να χρησιμοποιώ...», είπε ο κ. Phan.
Μετά από εβδομάδες σκέψης, στις 29 Μαΐου, αποφάσισε να πουλήσει την παλιά του βενζινοκίνητη μοτοσικλέτα και να στραφεί σε μια ηλεκτρική. Με τη βενζίνη E10 να διανέμεται επίσημα σε εθνικό επίπεδο από την 1η Ιουνίου, δεν χρειαζόταν πλέον να ανησυχεί για το νέο καύσιμο.
«Αν πρόκειται να στοχεύσω στη μείωση των εκπομπών, θέλω να στραφώ σε ένα πιο πράσινο όχημα. Θα επέλεγα την επιλογή να μην χρειάζεται πλέον να ανεφοδιάζομαι με καύσιμο», είπε ο Phan.
Μια παρόμοια ιστορία εκτυλίχτηκε με την Nguyen Thu Trang (21 ετών, φοιτήτρια σε πανεπιστήμιο στο Ανόι). Στις 2 Ιουνίου, η Trang παρέλαβε το ηλεκτρικό της σκούτερ. «Οι γονείς μου αποφάσισαν να μου αγοράσουν ένα ηλεκτρικό σκούτερ για να μπορώ να πηγαίνω στο σχολείο άνετα και να εξοικονομώ χρήματα», είπε η Trang.
Σύμφωνα με τη φοιτήτρια, με το καθημερινό της πρόγραμμα που περιλαμβάνει μαθήματα, μερική απασχόληση και πρακτική άσκηση, το κόστος χρήσης οχήματος είναι ένας κρίσιμος παράγοντας. «Το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας ανά φόρτιση είναι πολύ χαμηλότερο από το κόστος βενζίνης πριν. Νομίζω ότι αυτή είναι μια λογική επιλογή τόσο για τώρα όσο και για τα επόμενα χρόνια», μοιράστηκε η Trang.
Η οικογένεια του κ. Hoang Nam (περιοχή Hoan Kiem) παρέλαβε επίσης το νέο της ηλεκτρικό όχημα στις 30 Μαΐου.
«Αρχικά, εγώ και η σύζυγός μου εξετάσαμε το E10 μόνο επειδή πιστεύαμε ότι θα μπορούσαμε να συνεχίσουμε να χρησιμοποιούμε βενζινοκίνητα αυτοκίνητα όπως κάνουμε τώρα. Αλλά όταν είδαμε πολλές πληροφορίες σχετικά με τον οδικό χάρτη ανάπτυξης πράσινων μεταφορών της πόλης και της χώρας, συνειδητοποιήσαμε ότι αργά ή γρήγορα θα έπρεπε να αλλάξουμε. Αντί να αλλάξουμε από το ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο στο άλλο, επιλέξαμε να στραφούμε κατευθείαν στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα για λόγους ευκολίας», είπε ο κ. Ναμ.
Οι αγοραστές ηλεκτρικών οχημάτων έχουν αυξηθεί κατακόρυφα.
Μιλώντας σε δημοσιογράφο της εφημερίδας Tien Phong , ο κ. Hoang Son, Διευθύνων Σύμβουλος του συστήματος ηλεκτρικών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών VinFast Ha An στο Ανόι, δήλωσε ότι ο αριθμός των πελατών που έρχονται για να ρωτήσουν και να αγοράσουν ηλεκτρικά οχήματα από το σύστημα έχει αυξηθεί σημαντικά από τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους και συνεχίζει να διατηρεί την ανοδική του τάση προς το παρόν.
«Πολλές οικογένειες επιλέγουν να αγοράζουν ηλεκτρικά οχήματα για τα παιδιά τους κατά την περίοδο που οι μαθητές αποφοιτούν ή προετοιμάζονται για τη νέα σχολική χρονιά. Επιπλέον, τα προγράμματα στήριξης τιμών από τους κατασκευαστές συμβάλλουν επίσης στην ενθάρρυνση των πελατών να λαμβάνουν αποφάσεις αγοράς νωρίτερα», δήλωσε ο κ. Σον, προσθέτοντας ότι όλο και περισσότεροι άνθρωποι βλέπουν τα ηλεκτρικά οχήματα ως μια μακροπρόθεσμη εναλλακτική λύση στα οχήματα που χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Η εισαγωγή της βενζίνης E10 και οι διακυμάνσεις στις τιμές των ορυκτών καυσίμων βοήθησαν τους καταναλωτές να κατανοήσουν καλύτερα την τάση στροφής προς τα ηλεκτρικά οχήματα.
Μια έρευνα που διεξήχθη στο κατάστημα του κ. Υιού αποκάλυψε ότι η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα προέρχεται από διάφορες ομάδες πελατών, που κυμαίνονται από φοιτητές και υπαλλήλους γραφείου έως οδηγούς οχημάτων ride-hailing και άτομα μέσης ηλικίας.
«Ενώ προηγουμένως τα ηλεκτρικά οχήματα προσέλκυαν κυρίως νέους, τώρα σχεδόν όλες οι ομάδες πελατών ενδιαφέρονται, ειδικά σε μεγάλες πόλεις όπως το Ανόι», δήλωσε ο κ. Σον.
Οι ολοένα και πιο λογικές τιμές, η συνεχής βελτίωση της τεχνολογίας, η ομαλή λειτουργική εμπειρία και η αυξανόμενη περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση είναι βασικοί παράγοντες που οδηγούν σε αυτό το κύμα μετασχηματισμού.
Μεταβολές στην αγορά
Η τάση μετάβασης από τα βενζινοκίνητα στα ηλεκτρικά οχήματα δεν είναι μόνο εμφανής στις συζητήσεις των ανθρώπων, αλλά αντικατοπτρίζεται και στις εξελίξεις της αγοράς αυτοκινήτων του Βιετνάμ.
Σύμφωνα με την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων του Βιετνάμ (VAMA), κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, οι συνολικές πωλήσεις οχημάτων από τα μέλη της έφτασαν τις 76.790 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 30% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.
Ένα αξιοσημείωτο σημείο είναι η ισχυρή ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων. Μέχρι τα τέλη Μαΐου, η VinFast είχε παραδώσει περισσότερα από 56.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο Βιετνάμ. Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης πρόσφατα ότι είχε λάβει σχεδόν 12.730 παραγγελίες για το ηλεκτρικό SUV νέας γενιάς VF 8 σε μόλις 8 ημέρες από το άνοιγμα των προπαραγγελιών.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, οι πρόσφατες διακυμάνσεις στις τιμές των ορυκτών καυσίμων, μαζί με την εισαγωγή του E10, έχουν οδηγήσει τους ανθρώπους να δώσουν μεγαλύτερη προσοχή στο μακροπρόθεσμο κόστος χρήσης οχημάτων.
Ενώ οι καταναλωτές προηγουμένως εξέταζαν διαφορετικούς τύπους καυσίμων ή επίπεδα κατανάλωσης καυσίμου, πολλοί τώρα θέτουν ένα ευρύτερο ερώτημα: Πρέπει να συνεχίσουν να χρησιμοποιούν οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης ή να στραφούν πλήρως σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα;
Πηγή: https://tienphong.vn/nhieu-nguoi-chuyen-sang-xe-dien-post1848555.tpo
