Θησαυροί στον πάτο του ωκεανού

TP - Ο υποβρύχιος αρχαιολόγος Mensun Bound αφηγείται μερικά από τα εξαιρετικά κειμήλια που είδε με τα ίδια του τα μάτια, τα οποία περιγράφονται λεπτομερώς σε ένα νέο βιβλίο που συνέγραψε - «Θαύματα του Βυθού».

Ο κ. Mensun Bound, συν-συγγραφέας του βιβλίου ωκεάνιας αρχαιολογίας «Wonders of the Deep»

Ο κ. Mensun Bound, ο οποίος ηγήθηκε της ομάδας που ανακάλυψε το πλοίο Endurance του εξερευνητή Ernest Shackleton, ξαναέγραψε την παγκόσμια ναυτική ιστορία μέσα από τα ναυάγια που έχει βρει καθ' όλη τη διάρκεια της καριέρας του.

Ο κ. Μπάουντ αποκαλύπτει μερικά από τα πιο σημαντικά και εξαιρετικά αντικείμενα που έχουν ανακτηθεί ποτέ από τον βυθό της θάλασσας.

Κανόνια στη Μάχη του Τραφάλγκαρ

Το κανόνι του HMS Agamemnon

Το HMS Agamemnon ήταν το πρώτο και αγαπημένο πλοίο του Ναυάρχου Horatio Nelson, του διοικητή που βοήθησε τη Βρετανική Αυτοκρατορία να νικήσει τον στρατό του Ναπολέοντα στη Μάχη του Τραφάλγκαρ το 1805. «Ήταν το πλοίο στο οποίο ο Nelson πολέμησε για πρώτη φορά τους Γάλλους και όπου γνώρισε τον έρωτα της ζωής του, τη Λαίδη Χάμιλτον», είπε ο κ. Bound.

Εκτός από τη Ναυμαχία του Τραφάλγκαρ, το πλοίο χρησιμοποιήθηκε επίσης στους Αμερικανικούς και Γαλλικούς Επαναστατικούς Πολέμους. Αργότερα προσάραξε στα ανοικτά των ακτών της Ουρουγουάης, ενώ καταδίωκε έναν γαλλικό στόλο και τελικά κολλήθηκε σε μια λασπωμένη περιοχή. «Έσωσαν όλα τα πυροβόλα εκτός από ένα - υπάρχει μια πολύ σαφής περιγραφή στα αρχεία για το πώς έριξαν κατά λάθος ένα στο νερό».

Το Endurance βυθίστηκε τον Οκτώβριο του 1915. Το πλοίο βρέθηκε σε βάθος 3.008 μέτρων στη θάλασσα Weddell τον Μάρτιο του 2022.

Το 1997, βρήκε το χαμένο όπλο χρησιμοποιώντας εξοπλισμό σόναρ. «Πραγματικά δεν το περιμέναμε. Αλλά ήταν τεράστιο». Αφού ξεφλούδισε το διαβρωμένο κάλυκα του κανονιού, έκανε μια σπάνια ανακάλυψη : ο αριθμός που ήταν χαραγμένος στο κανόνι ταίριαζε με αρχειακά αρχεία ενός όπλου που πυροδοτήθηκε στη Μάχη του Τραφάλγκαρ. Ήταν έτσι το μόνο σωζόμενο κανόνι που αποδείχθηκε ότι συμμετείχε στην πιο διάσημη ναυμαχία που υπήρξε ποτέ. «Αυτή η μάχη άλλαξε την ιστορία και έβαλε τέλος στο όνειρο του Ναπολέοντα να κατακτήσει τη Βρετανία».

Η Βίβλος από το Endurance

Η Βίβλος του εξερευνητή Έρνεστ Σάκλετον

Το 1914, ο Σάκλετον και 27 μέλη του πληρώματος απέπλευσαν με το πλοίο Endurance προς την Ανταρκτική, με στόχο να είναι οι πρώτοι που θα διασχίσουν την ήπειρο. Αυτό ήταν το τελευταίο ταξίδι της «χρυσής εποχής» της εξερεύνησης της Ανταρκτικής.

Αφού διέσχισε τα παγόβουνα και αντιμετώπισε ισχυρούς ανέμους, το πλοίο εγκλωβίστηκε στον πάγο και το πλήρωμα αναγκάστηκε να εγκαταλείψει το Endurance και τα περισσότερα από τα υπάρχοντά του. «Για να βγουν στην ξηρά, μπορούσαν να πάρουν μόνο μια χούφτα προσωπικά αντικείμενα, τα οποία ζύγιζαν μόνο περίπου 1 κιλό», είπε ο κ. Μπάουντ.

Ο κ. Σάκλετον έσκισε μερικές σημαντικές σελίδες από τη Βίβλο για να τις πάρει μαζί του και στη συνέχεια εγκατέλειψε το βαρύ βιβλίο στο χιόνι. «Αλλά υπήρχε ένας ψαράς στην παρέα που ονομαζόταν Τόμας ΜακΛίοντ, από τη Σκωτία - ένας πολύ θρησκευόμενος άνθρωπος. Δεν νομίζουμε ότι μπορούσε να διαβάσει, αλλά πίστευε ότι ήταν δελεαστικό να αφήσει πίσω του τη Βίβλο», είπε ο κ. Μπάουντ.

Όταν κανείς δεν κοιτούσε, ο κ. McLeod πήρε τη Βίβλο και την έκρυψε ανάμεσα στα υπάρχοντά του. Ο κ. McLeod τελικά διασώθηκε και η Βίβλος δωρήθηκε στη Βασιλική Γεωγραφική Εταιρεία στο Λονδίνο.

Ο κ. Μπάουντ εξακολουθεί να θεωρεί «εκπληκτικό» το γεγονός ότι και τα 28 μέλη του πληρώματος επέζησαν από το ναυάγιο, όπως και η Βίβλος. «Ήταν σχεδόν αδύνατο», είπε.

Αρχαίο χάλκινο κράνος

Κράνος Giglio, πριν και μετά την αποκατάσταση

Το 1961, ένας Γερμανός δύτης ανακάλυψε ένα ναυάγιο στα ανοιχτά του ιταλικού νησιού Τζίλιο. Ένα από τα αντικείμενα που ανακτήθηκαν ήταν ένα ελληνικό χάλκινο κράνος που χρονολογείται περίπου στο 600 π.Χ., όταν η Ετρουσκική Αυτοκρατορία βρισκόταν στο απόγειό της. «Κατασκευάστηκε με εξαιρετική δεξιοτεχνία που δεν μπορούμε να αναπαράγουμε σήμερα», είπε ο κ. Μπάουντ.

Τα κράνη απεικονίζουν αγριόχοιρους και οχιές με δόντια, «με απίστευτα λεπτομερή εικόνα. Αυτό το χάλκινο κράνος είναι ένα από τα ωραιότερα παραδείγματα της εποχής του», είπε. Ο κ. Μπάουντ το βλέπει ως επίδειξη αρχαίας τεχνολογίας. «Ήταν ένα πραγματικό πολεμικό αντικείμενο - όποιος το κατείχε έστελνε ένα μήνυμα ότι ήταν σημαντικός, πλούσιος και ισχυρός», είπε.

Ο κ. Μπάουντ είναι ένας από τους λίγους ειδικούς που έχουν δει το κράνος αυτοπροσώπως. Του το έδειξαν Γερμανοί δύτες τη δεκαετία του 1980, λίγα χρόνια πριν από τον θάνατό του. Έκτοτε, κανείς δεν γνωρίζει τι απέγινε το κράνος, αν και η ιταλική κυβέρνηση εξακολουθεί να αναζητά πληροφορίες σχετικά με αυτό.

Χρυσός από πορτογαλικό εμπορικό πλοίο

Χρυσός ανακαλύφθηκε στο ναυάγιο του Espaarte

Το 1554, το Esparte, μια πορτογαλική γαλέρα, επέστρεφε από ένα ταξίδι στην Ινδία όταν το κατάρτι του έσπασε και βυθίστηκε κοντά στο Φρούριο Saint Sebastian στο νησί της Μοζαμβίκης. «Η Πορτογαλία ήταν ένα απίστευτο ναυτικό έθνος και έχασε πολλά πλοία στην πορεία», είπε ο Bound.

Το 2001, ανακάλυψε ένα πλοίο που πιστεύεται ότι ήταν το Espaarte, ενώ σάρωνε τον βυθό μιας διώρυγας μπροστά από το φρούριο. Οι θησαυροί που ανακάλυψαν κοντά στο ναυάγιο περιλάμβαναν μπαχαρικά, όστρακα κόγχης (που κάποτε χρησιμοποιούνταν ως νόμισμα σε μέρη της Αφρικής), πορσελάνη Μινγκ του 16ου αιώνα και περίπου 50 κιλά ατόφιου χρυσού.

«Έχω βρει χρυσό στο παρελθόν, αλλά ποτέ σε τόσο μεγάλες ποσότητες – μεγάλες ράβδους χρυσού, καθώς και χρυσά κολιέ και κοσμήματα», είπε ο κ. Μπάουντ.

Δεν υπάρχουν στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι το πλοίο μετέφερε σκλάβους. Αντίθετα, ο κ. Μπάουντ υποστηρίζει ότι ο χρυσός που επέβαινε στο πλοίο ήταν μέρος ενός αναπτυσσόμενου θαλάσσιου εμπορίου μπαχαρικών, μεταξωτών, κεραμικών και λακαρισμένων ειδών.

«Ο χρυσός ήταν κρίσιμος για την επέκταση του διεθνούς εμπορίου (ήταν το διεθνές νόμισμα εκείνη την εποχή) και οι Πορτογάλοι ήταν από τους πρώτους Ευρωπαίους που διέσχισαν την Αφρική. Προσπαθούσαν να βρουν τον θαλάσσιο Δρόμο του Μεταξιού». Είναι πιθανό οι Πορτογάλοι να αντάλλαξαν έξυπνα χρυσό με ασήμι στην Ανατολή, όπου το ασήμι ήταν πιο πολύτιμο από τον χρυσό. «Δεν ξέρουμε. Αλλά αυτός ο χρυσός πρέπει να ήταν πολύ ισχυρός. Κάποιος πρέπει να υπέστη μεγάλη απώλεια όταν βυθίστηκε αυτό το πλοίο».

Χόαϊ Βι (σύμφωνα με το worldoceanobservatory.org)

Πηγή: https://tienphong.vn/nhung-kho-bau-duoi-day-dai-duong-post1677447.tpo