Σημαντικός αντίκτυπος
Για δεκαετίες, ο χώρος κατά μήκος των δύο όχθων του Κόκκινου Ποταμού παρέμεινε υπανάπτυκτος. Ο διαχωρισμός από αναχώματα και οι ανεπαρκείς υποδομές έχουν μετατρέψει την περιοχή σε «ζώνη ασφαλείας», με πολλά σημεία να φαίνονται αντιαισθητικά. Για να αλλάξει αυτό, το έργο Red River Landscape Boulevard ξεκίνησε επίσημα στις 19 Δεκεμβρίου 2025. Δεν πρόκειται απλώς για ένα έργο μεταφορών, αλλά για ένα «μεγα-έργο» αστικής ανάπλασης με προκαταρκτική συνολική επένδυση περίπου 855.000 δισεκατομμυρίων VND, που υλοποιείται στο πλαίσιο ενός μοντέλου σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ).
Το έργο καλύπτει μια έκταση 11.000 εκταρίων, που διέρχεται από 19 κοινότητες και διαμερίσματα του Ανόι . Εκτός από τη λεωφόρο, το έργο περιλαμβάνει 3.300 εκτάρια διαμορφωμένων πάρκων και χώρων αναψυχής, καθώς και 2.100 εκτάρια γης για αστική ανάπλαση. Μοιράζοντας το όραμά του, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι, Βου Ντάι Τανγκ, επιβεβαίωσε: Η επένδυση στην κατασκευή της Λεωφόρου Τοπίου Κόκκινου Ποταμού είναι μια αντικειμενική και επείγουσα απαίτηση. Το έργο δεν θα είναι μόνο ένα έργο υποδομής μεταφορών, αλλά θα δημιουργήσει επίσης έναν σύγχρονο πολιτιστικό και οικολογικό χώρο, θα διασφαλίσει την ασφάλεια από τις πλημμύρες και θα βελτιώσει την ποιότητα ζωής των ανθρώπων.
Σύμφωνα με τις αρχικές εκτιμήσεις, περίπου 200.000 άνθρωποι θα επηρεαστούν από το έργο, με ορισμένους να θα μετεγκατασταθούν επιτόπου. Σε απάντηση σε αυτές τις επιπτώσεις, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι δήλωσε ότι για την επιτυχή υλοποίηση του έργου, το Ανόι θα επικεντρωθεί στην αποφασιστική ηγεσία, σε στενό συντονισμό με τα κεντρικά υπουργεία και τις αρμόδιες μονάδες, διασφαλίζοντας ότι το έργο θα υλοποιηθεί εντός του χρονοδιαγράμματος, με ποιότητα και αποτελεσματικότητα, τηρώντας αυστηρά τους νομικούς κανονισμούς και δίνοντας ιδιαίτερη προτεραιότητα στα νόμιμα δικαιώματα και συμφέροντα των ανθρώπων στην περιοχή του έργου.
Πολλές ανησυχίες
Στην περιοχή Hong Ha, την περιοχή της αγοράς Long Bien, ή στα παραδοσιακά χωριά καλλιέργειας ροδάκινων Nhat Tan και Tu Lien, μια ατμόσφαιρα άγχους διαπερνά κάθε συζήτηση κατά τη διάρκεια του τσαγιού και στους πάγκους. Η κα Nguyen Thi Oanh, έμπορος φρούτων με μακρά εμπειρία, δήλωσε ότι εάν το έργο υλοποιηθεί χωρίς εναλλακτικό χώρο αποθήκευσης αγαθών, η επιχείρηση θα είναι πολύ δύσκολη. Οι φτωχοί εργάτες, οι αχθοφόροι και οι οδηγοί καροτσιών είναι αυτοί που βλέπουν το πιο ζοφερό μέλλον.
Ο κ. Tran Van Hoa, αχθοφόρος, εμπιστεύτηκε: «Εργαζόμαστε με βάση το ταξίδι ανά άτομο και το εισόδημά μας είναι ασταθές. Εάν η αγορά συρρικνωθεί ή οι δραστηριότητες περιοριστούν, δεν θα ξέρουμε τι να κάνουμε, ειδικά επειδή δεν έχουμε προσόντα και έχουμε χαμηλό επίπεδο δεξιοτήτων». Όχι πολύ μακριά, στις φημισμένες περιοχές καλλιέργειας ροδάκινων και κουμκουάτ, Nhat Tan και Tu Lien, οι αγρότες είναι επίσης εξαιρετικά ανήσυχοι.
Ο κ. Le Van Hoang, καλλιεργητής ροδακινιών εδώ και τρεις γενιές στο Nhat Tan, κοίταξε τον οπωρώνα του, του οποίου τα φύλλα είχαν ήδη αφαιρεθεί, και είπε ανήσυχα: «Αυτός ο ροδακινόκηπος είναι το κύριο μέσο διαβίωσης για όλη μου την οικογένεια. Δεν ξέρω πώς θα επιβιώσουμε αν κατασχεθεί. Για να μην αναφέρω ότι δεν ξέρω αν η γη μου θα συμπεριληφθεί στο σχέδιο κατεδάφισης και ποια θα είναι η αποζημίωση...»
Η κα Le Thu Ha (65 ετών, κάτοικος Dam Trau) δήλωσε ότι όλη της η οικογένεια ανησυχεί πολύ αυτή τη στιγμή, επειδή ο σχεδιασμός του έργου θα περάσει από την περιοχή Dam Trau. Αυτή είναι η πρώτη αστική περιοχή που κατασκευάζεται εκτός του φράγματος του Κόκκινου Ποταμού. Από την ανακοίνωση του σχεδιασμού της γραφικής λεωφόρου Red River, πολλά έργα κατασκευής και ανακαίνισης για τους κατοίκους εδώ χρειάστηκε να σταματήσουν προσωρινά. Αξίζει να σημειωθεί ότι, παρόλο που το έργο έχει ξεκινήσει, οι πληροφορίες που φτάνουν στους κατοίκους παραμένουν ασαφείς, με αποτέλεσμα όλα τα νοικοκυριά εδώ γύρω να έχουν σταματήσει τα σχέδια επισκευής των σπιτιών τους.
Σε αντίθεση με τις ανησυχίες των ντόπιων, των μικρών εμπόρων και των καλλιεργητών ροδάκινων, στην άλλη πλευρά του Κόκκινου Ποταμού, πολλά νοικοκυριά στο χωριό κεραμικής Bat Trang (κοινότητα Bat Trang) πιστεύουν ότι η γραφική λεωφόρος του Κόκκινου Ποταμού έχει ιδιαίτερη σημασία για το Bat Trang - τη γη του χιλιόχρονου χωριού κεραμικής.
Αυτή είναι μια ιστορική ευκαιρία να τιμήσουμε και να προωθήσουμε την αξία της πολιτιστικής κληρονομιάς, ανοίγοντας μια « οικονομική λεωφόρο» για το χωριό χειροτεχνίας. Η δημιουργία αυτής της λεωφόρου θα παρέχει άμεση, μεγάλης κλίμακας και αισθητικά ευχάριστη πρόσβαση για τους τουρίστες από το κέντρο του Ανόι στο Μπατ Τρανγκ, επιλύοντας μακροχρόνιους περιορισμούς συνδεσιμότητας. Ωστόσο, οι κάτοικοι ελπίζουν ότι η διαδικασία εκκαθάρισης γης θα είναι διαφανής, δίκαιη και θα λαμβάνει υπόψη τη μοναδική αξία των επηρεαζόμενων εγκαταστάσεων παραγωγής κεραμικών.
Ο κ. Nguyen Manh Ha, Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της Περιφέρειας Long Bien - μιας από τις 19 περιφέρειες και κοινότητες που εμπλέκονται στο έργο - δήλωσε ότι το 2026, η περιοχή θα επικεντρωθεί στην επένδυση και την κατασκευή της Λεωφόρου Red River Landscape. Το έργο θέτει πολύ υψηλές απαιτήσεις στη διαχείριση της γης, την τάξη κατασκευής, την εκχέρσωση γης, τη διασφάλιση της κοινωνικής πρόνοιας και τη σταθεροποίηση της ζωής των ανθρώπων.
Ως εκ τούτου, οι τοπικές επιτροπές και αρχές του Κόμματος θα ενισχύσουν τις προσπάθειες προπαγάνδας και κινητοποίησης, θα παρακολουθούν στενά τις σκέψεις του λαού... Οι τοπικές αρχές θα παρέχουν άμεσα ακριβείς και πλήρεις πληροφορίες, θα καθοδηγούν την κοινή γνώμη και θα δημιουργούν υψηλή συναίνεση, αποτρέποντας την εμφάνιση εστιών έντασης και σύνθετων παραπόνων και δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για την υλοποίηση του έργου.
Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Van Khoi, πρώην Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι, για το έργο Red River Landscape Boulevard, η εκχέρσωση της γης είναι ένα κρίσιμο βήμα, που επηρεάζει άμεσα την πρόοδο και την αποτελεσματικότητα του έργου και διέρχεται από πολλές παραποτάμιες κατοικημένες περιοχές με ποικίλες συνθήκες διαβίωσης.
Συνεπώς, η δημόσια δημοσιοποίηση πληροφοριών σχεδιασμού και η διασφάλιση της διαφάνειας στις πολιτικές αποζημίωσης και υποστήριξης επανεγκατάστασης, σύμφωνα με τους νόμους και τους κανονισμούς της πόλης του Ανόι, αποτελεί καθοριστικό παράγοντα για τη δημιουργία συναίνεσης.
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/noi-lo-phia-sau-de-song-hong-post831992.html
