Παρατηρήσεις που έγιναν στην κοινότητα Χοπ Μινχ στις 3 Μαΐου κατά μήκος της Εθνικής Οδού 48Ε αποκάλυψαν ότι ήταν εύκολο να εντοπιστεί ρύζι που στεγνώνει σε όλη την επιφάνεια του δρόμου. Πολλά νοικοκυριά χρησιμοποίησαν ακόμη και τούβλα, πέτρες, ξύλινους πασσάλους ή σχοινιά για να σηματοδοτήσουν τα όρια για την ξήρανση του ρυζιού, μετατρέποντας ακούσια τον δρόμο σε προσωρινές «αποθήκες ξήρανσης». Αυτά τα εμπόδια αποτελούν άμεσο κίνδυνο για τους χρήστες του οδικού δικτύου, ειδικά νωρίς το πρωί ή αργά το βράδυ, όταν η ορατότητα είναι περιορισμένη.
Ο κ. Le Van Minh, οδηγός αυτοκινήτου στην κοινότητα Hung Chau, ο οποίος ταξιδεύει συχνά στην περιοχή, εξέφρασε την ανησυχία του: «Υπάρχουν τμήματα του δρόμου όπου ξηραίνεται το ρύζι και τούβλα και πέτρες τοποθετούνται κατά μήκος του δρόμου ως φράγματα. Αν δεν είστε προσεκτικοί, το αυτοκίνητό σας θα μπορούσε να συγκρουστεί ανά πάσα στιγμή. Σε απρόβλεπτες καταστάσεις, οι οδηγοί πρέπει να κάνουν απότομη στροφή, κάτι που είναι πολύ επικίνδυνο, ειδικά για τα φορτηγά».
Δεν είναι μόνο οι οδηγοί αυτοκινήτων. Πολλοί μοτοσικλετιστές συμμερίζονται την ίδια ανησυχία. Ο κ. Tran Van Hoa, κάτοικος που μετακινείται καθημερινά μέσω της κοινότητας Quan Thanh, δήλωσε: «Το ρύζι που στεγνώνει στο δρόμο μπορεί εύκολα να πέσει αν φρενάρετε απότομα. Νιώθουμε πραγματικά ανασφαλείς κάθε φορά που περνάμε από τέτοια τμήματα του δρόμου».
Εν τω μεταξύ, από την οπτική γωνία των αγροτών που αποξηραίνουν το ρύζι τους, η ιστορία παίρνει ένα διαφορετικό σημείο. Η κα. Nguyen Thi Tam (κοινότητα Hop Minh) μοιράστηκε: «Η περίοδος συγκομιδής συμπίπτει με ημέρες έντονης ζέστης. Αν δεν αποξηράνουμε το ρύζι αμέσως, εύκολα υγραίνεται και μουχλιάζει, μειώνοντας την ποιότητά του. Όλα τα σπίτια πλέον έχουν στέγες από κυματοειδές σίδερο και όχι μεγάλες αυλές, επομένως οι άνθρωποι πρέπει να χρησιμοποιούν την επιφάνεια του δρόμου».
Στην κοινότητα Quan Thanh, παρά το γεγονός ότι πολλοί δρόμοι είναι ασφαλτοστρωμένοι και τα οχήματα κινούνται με υψηλές ταχύτητες, η πρακτική της ξήρανσης του ρυζιού στον ήλιο παραμένει ευρέως διαδεδομένη. Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλά νοικοκυριά επιλέγουν σημεία με περιορισμένη ορατότητα, όπως στροφές και πλαγιές, για να στεγνώσουν το ρύζι τους, αυξάνοντας περαιτέρω τον κίνδυνο ατυχημάτων. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι αυτή η τοποθεσία διαθέτει πολλές ευρύχωρες αυλές πολιτιστικών κέντρων και αθλητικών γηπέδων, κατάλληλες για την ξήρανση γεωργικών προϊόντων, αλλά αυτές δεν χρησιμοποιούνται αποτελεσματικά.
Μερικοί κάτοικοι της κοινότητας Κουάν Ταν παραδέχονται ότι η ξήρανση ρυζιού στο δρόμο είναι πιο βολική επειδή είναι κοντά στα σπίτια τους και είναι εύκολο να το παρακολουθούν. «Αν το πάμε στην κοινόχρηστη αυλή, πρέπει να το μεταφέρουμε μακριά και ανησυχούμε για κλοπή ή ζημιές από ζώα», δήλωσε ο κ. Νγκουγιέν Βαν Βιέτ, κάτοικος της κοινότητας Κουάν Ταν.
Ο κ. Thai Dinh Tien, επικεφαλής του Οικονομικού Τμήματος της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας Quan Thanh, δήλωσε: «Από την αρχή της σεζόν, η κοινότητα οργάνωσε προπαγάνδα και κινητοποίησε τον κόσμο ώστε να μην καταπατήσει τον δρόμο για το ξερό ρύζι. Ωστόσο, λόγω μακροχρόνιων συνηθειών και πρακτικών αναγκών, αυτή η κατάσταση εξακολουθεί να επαναλαμβάνεται. Στο μέλλον, θα συντονιστούμε με λειτουργικές δυνάμεις για να ενισχύσουμε την επιθεώρηση και τον χειρισμό».
Στην κοινότητα Quang Chau, όχι μόνο ο Εθνικός Αυτοκινητόδρομος 7Β είναι γεμάτος με ρύζι που αποξηραίνεται στον ήλιο, αλλά και πολλοί δρόμοι μεταξύ κοινοτήτων και χωριών είναι επίσης καλυμμένοι με ρύζι. Σε ορισμένα σημεία, οι άνθρωποι στεγνώνουν ακόμη και άχυρο ακριβώς πάνω στο δρόμο, εμποδίζοντας την κυκλοφορία και θέτοντας σε κίνδυνο σοβαρό ατύχημα.
.jpeg)
Το τρέχον ζήτημα είναι ότι οι τοπικές αρχές και οι αστυνομικές δυνάμεις των κοινοτήτων πρέπει να ενισχύσουν τις προσπάθειες προπαγάνδας για την ευαισθητοποίηση του κοινού σχετικά με τους κινδύνους και τις συνέπειες της ξήρανσης γεωργικών προϊόντων στους δρόμους. Ταυτόχρονα, οι αρχές θα πρέπει να σχεδιάσουν και να ορίσουν προληπτικά καθορισμένες περιοχές για την ξήρανση γεωργικών προϊόντων, όπως στάδια, κοινοτικά κέντρα και ανοιχτούς χώρους, οι οποίες να είναι βολικές για τους κατοίκους, ασφαλείς και να υπόκεινται σε αυστηρή διαχείριση. Επιπλέον, η δημιουργία και η διατήρηση αυτοδιοικητικών ομάδων σε χωριά και οικισμούς για την υπενθύμιση και την παρακολούθηση η μία της άλλης αποτελεί επίσης μια αποτελεσματική λύση, η οποία συμβάλλει στην ευαισθητοποίηση της κοινότητας.
Σύμφωνα με το Διάταγμα 168/2024/ND-CP (σε ισχύ από 1η Ιανουαρίου 2025), συγκεκριμένα το Άρθρο 12 του Διατάγματος 168 ορίζει: Πρόστιμο 6-8 εκατομμυρίων VND θα επιβάλλεται σε άτομα που παράνομα τοποθετούν ή αφήνουν εμπόδια ή άλλα εμπόδια στους δρόμους, ρίχνουν ολισθηρές ουσίες στους δρόμους, απορρίπτουν, απορρίπτουν ή χύνουν χημικά ή απόβλητα που προκαλούν κινδύνους για την οδική ασφάλεια...
Τα άτομα που χρησιμοποιούν προσωρινά δρόμους και πεζοδρόμια για σκοπούς διαφορετικούς από αυτούς που επιτρέπονται χωρίς άδεια ή με άδεια που έχει λήξει θα τιμωρούνται με πρόστιμο μεταξύ 10 και 15 εκατομμυρίων VND. Οι οργανισμοί που παραβιάζουν την παρούσα οδηγία θα τιμωρούνται με πρόστιμο διπλάσιο του ποσού.
Σε περιπτώσεις όπου η ξήρανση ρυζιού, ορυζώνα ή άχυρου σε δημόσιους δρόμους προκαλεί βλάβη στη ζωή ή σοβαρή βλάβη στην υγεία ή την περιουσία άλλων, ο παραβάτης μπορεί να διωχθεί για «Παρεμπόδιση οδικής κυκλοφορίας» όπως ορίζεται στην παράγραφο 4 του άρθρου 261 του Ποινικού Κώδικα.
Πηγή: https://baonghean.vn/phoi-lua-duoi-long-duong-hiem-hoa-tai-nan-giao-thong-10335293.html
Σχόλιο (0)