Περιφέρεια Ταν Κονγκ:

Το έργο αυτοματοποιημένου χώρου στάθμευσης P (H1-3) στο τμήμα οχετών του καναλιού Nguyen Hong (περιφέρεια Thanh Cong, περιφέρεια Ba Dinh) εγκρίθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι το 2017, με στόχο τη δημιουργία ενός καθαρού και όμορφου τοπίου και την κάλυψη των αναγκών στάθμευσης των κατοίκων της περιοχής.

Ωστόσο, έχουν περάσει περισσότερα από οκτώ χρόνια και το έργο παραμένει σε αδιέξοδο, προκαλώντας πολυάριθμες αρνητικές συνέπειες για το περιβάλλον, το τοπίο και σπατάλη των χερσαίων πόρων.

Το αυτοματοποιημένο έργο στάθμευσης στο τμήμα του καναλιού Nguyên Hồng που καλύπτεται από τον αγωγό (περιοχή Thành Công, περιοχή Ba Đình) έχει μετατραπεί σε προσωρινό χώρο στάθμευσης.

Στις 20 Μαΐου, κατά τη διάρκεια επιτόπιας έρευνας στο τμήμα του αγωγού του καναλιού Nguyên Hồng, ένας δημοσιογράφος της εφημερίδας HanoiMoi παρατήρησε ότι η έκταση που έχει οριστεί για το έργο αυτοματοποιημένης στάθμευσης βρίσκεται στη μέση μιας πυκνοκατοικημένης κατοικημένης περιοχής με πολλές πολυκατοικίες, αγορές και σχολεία, με αποτέλεσμα την υψηλή ζήτηση για στάθμευση. Επί του παρόντος, η έκταση περιβάλλεται από φράχτες από κυματοειδές σίδερο με πολλαπλές εισόδους. Στο εσωτερικό, η περιοχή καταλαμβάνεται πλήρως από σταθμευμένα αυτοκίνητα, ενώ έξω από τον φράχτη υπάρχει ένας οικιστικός δρόμος. Πολυάριθμα σημεία συλλογής απορριμμάτων κατά μήκος της βάσης του φράχτη συμβάλλουν σε μια αντιαισθητική και ανθυγιεινή εμφάνιση.

Ο κ. Nguyen Thanh, κάτοικος του συγκροτήματος διαμερισμάτων Thanh Cong, δήλωσε: «Προηγουμένως, πριν καλυφθεί το κανάλι, η ανοιχτή τάφρος προκαλούσε σοβαρή ρύπανση σε αυτήν την περιοχή. Από τότε που καλύφθηκε και μάθαμε για το έργο αυτοματοποιημένης στάθμευσης, οι κάτοικοι ήταν πολύ ευχαριστημένοι. Ωστόσο, η καθυστέρηση του έργου για σχεδόν μια δεκαετία έχει μετατρέψει την περιοχή σε σημείο εστίασης για κυκλοφοριακή συμφόρηση και ζητήματα ασφάλειας, προκαλώντας μεγάλη απογοήτευση στους κατοίκους».

Σύμφωνα με την έρευνά μας, στις 19 Ιουνίου 2017 και στις 25 Ιουλίου 2018, η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι εξέδωσε την απόφαση αριθ. 3667/QD-UBND και την απόφαση αριθ. 3751/QD-UBND σχετικά με την προσαρμογή της επενδυτικής πολιτικής, ορίζοντας την Ανώνυμη Εταιρεία Υποδομών ως επενδυτή για την κατασκευή του έργου αυτοματοποιημένου χώρου στάθμευσης P (H1-3) στη γη που χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως για την κατασκευή του αγωγού ύδρευσης του καναλιού Nguyen Hong. Στις 26 Ιουνίου 2017, η εταιρεία έλαβε το έγγραφο αριθ. 4079/QHKT-TMB-PART (HTKT) από το Τμήμα Πολεοδομίας και Αρχιτεκτονικής του Ανόι, το οποίο ενέκρινε το συνολικό σχέδιο του χώρου και τον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό. Βάσει αυτού, η εταιρεία προχώρησε στις νομικές διαδικασίες για την κατασκευή του χώρου στάθμευσης.

Στις 15 Σεπτεμβρίου 2017, το Τμήμα Κατασκευών του Ανόι εξέδωσε το Έγγραφο Αρ. 8577/SXD-QLXD, ανακοινώνοντας τα αποτελέσματα της βασικής αξιολόγησης του σχεδιασμού για το έργο. Στη συνέχεια, από τις 20 Σεπτεμβρίου 2017 έως τις 27 Μαρτίου 2018, οι διαδικασίες αξιολόγησης του τεχνικού σχεδιασμού εγκρίθηκαν ομόφωνα από τα αρμόδια τμήματα και τις υπηρεσίες και η περιοχή κατασκευής παραδόθηκε.

Ωστόσο, το έργο δεν έχει ακόμη υλοποιηθεί. Σύμφωνα με τον Phan Hong Quang, Γενικό Διευθυντή της Phan Hong Quang Infrastructure Joint Stock Company, ο λόγος οφείλεται σε διάφορα διαδικαστικά εμπόδια. Σύμφωνα με την απόφαση αριθ. 3667/QD-UBND της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι, η περίοδος μίσθωσης γης και η πληρωμή υπολογίζονται ετησίως, ενώ η περίοδος λειτουργίας του έργου είναι 50 έτη. Αυτό θα δημιουργήσει δυσκολίες για την εταιρεία στη διαχείριση, με τις διοικητικές διαδικασίες να επαναλαμβάνονται ετησίως, καθιστώντας αβέβαιη την επένδυση ενός τόσο μεγάλου ποσού κεφαλαίου στο έργο.

Επιπλέον, το χρηματοπιστωτικό ίδρυμα που χρηματοδότησε το δάνειο δεν ενέκρινε μακροπρόθεσμα δάνεια. Στο έγγραφο αριθ. 220/CV-CSHT με ημερομηνία 1η Νοεμβρίου 2018, το οποίο απεστάλη στην Δημοτική Λαϊκή Επιτροπή, η εταιρεία ζήτησε άδεια να προσαρμόσει την περίοδο μίσθωσης γης στην Απόφαση Επενδυτικής Πολιτικής σε 50 έτη, που ισοδυναμεί με την περίοδο λειτουργίας του έργου.

Σύμφωνα με τον κ. Phan Hong Quang, στις 14 Ιουνίου 2018, η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης εξέδωσε έγγραφο με το οποίο ανατέθηκε στο Τμήμα Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος (νυν Τμήμα Γεωργίας και Περιβάλλοντος) η καθοδήγηση του επενδυτή στην υλοποίηση του έργου. Με βάση αυτές τις οδηγίες, η εταιρεία προχώρησε σε περαιτέρω βήματα για την ολοκλήρωση των διαδικασιών υλοποίησης του έργου, όπως η αξιολόγηση των αναγκών χρήσης γης για την υλοποίηση του έργου, η διασφάλιση της αποστράγγισης και της λειτουργίας των αγωγών, η κατάθεση κεφαλαίων για την υλοποίηση του έργου και η υπογραφή συμβάσεων για την εισαγωγή μηχανημάτων και εξοπλισμού...

«Ωστόσο, έκτοτε, περιμένουμε τα αποτελέσματα της αξιολόγησης και περαιτέρω οδηγίες για την ολοκλήρωση των διαδικασιών μίσθωσης των εγκαταστάσεων, αλλά δεν έχουμε λάβει ακόμη κανένα αποτέλεσμα», δήλωσε ο κ. Phan Hong Quang.

Σύμφωνα με τον κ. Phan Hong Quang, το έργο είχε προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2019. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, η εταιρεία δεν έχει ακόμη λάβει άδεια μίσθωσης της γης ούτε έχει εκδοθεί άδεια κατασκευής. Για την προσωρινή χρήση της γης, η εταιρεία πρότεινε και έλαβε έγκριση από την Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Ba Dinh στο έγγραφο αριθ. 3205/UBND-QLĐT με ημερομηνία 25 Δεκεμβρίου 2024, να χρησιμοποιήσει προσωρινά την έκταση γης των 4.814 ^τ.μ. για στάθμευση, για περίοδο 6 μηνών, από την 1η Ιανουαρίου 2025 έως τις 30 Ιουνίου 2025.

Ο κ. Phan Hong Quang ελπίζει ότι οι αρχές θα επιλύσουν σύντομα τα εμπόδια σχετικά με τις διαδικασίες μίσθωσης γης και τις άδειες κατασκευής, ώστε η εταιρεία να μπορέσει να υλοποιήσει γρήγορα το έργο, αποφεύγοντας την παρατεταμένη σπατάλη γης.

Πηγή: https://hanoimoi.vn/phuong-thanh-cong-du-an-bai-do-xe-tu-dong-sau-8-nam-van-bat-dong-703968.html