Ανοίγοντας τον δρόμο της επιστροφής στην πόλη καταγωγής του Thanh Hoa...

Ο εργολάβος κατασκευάζει τον δρόμο που συνδέει την εθνική οδό Βορρά-Νότου και την εθνική οδό 1Α με το λιμάνι Nghi Son.

Από τη γέφυρα που συνδέει τις δύο όχθες του ποταμού Μα...

Κατά τη διάρκεια της τελετής έναρξης των τεχνικών εργασιών του έργου κατασκευής της γέφυρας Cam Van (κοινότητα Cam Van), πολλοί κάτοικοι μοιράστηκαν με ενθουσιασμό: «Η κατασκευή της γέφυρας Cam Van είναι ένα πολυαναμενόμενο όνειρο των κατοίκων εδώ, οπότε η παρακολούθηση της τελετής έναρξης μας γέμισε με απερίγραπτη χαρά. Με τη γέφυρα, οι μετακινήσεις των ανθρώπων θα είναι πιο βολικές, χωρίς να χρειάζεται πλέον να βασίζονται σε ετοιμόρροπες γέφυρες με πλωτήρες στον ποταμό ή να εξαρτώνται με αγωνία από τα πλοία κατά την περίοδο των πλημμυρών. Προηγουμένως, οι μαθητές δυσκολεύονταν πολύ να πάνε σχολείο και πολλοί έπρεπε να μένουν σε ενοικιαζόμενα καταλύματα κατά την περίοδο των βροχών. Η γέφυρα Cam Van συνδέει τις δύο περιοχές εκατέρωθεν του ποταμού Ma, μειώνοντας την απόσταση για το εμπόριο, αναπτύσσοντας βιομηχανίες, βελτιώνοντας το βιοτικό επίπεδο των ανθρώπων και δημιουργώντας ώθηση για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη στην περιοχή...»

Το έργο της γέφυρας Cam Van, που εκτείνεται στις κοινότητες Cam Van και Cam Tan, εγκρίθηκε από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή Thanh Hoa με συνολική επένδυση 330 δισεκατομμυρίων VND. Η κατασκευή έχει μήκος 1.018 μέτρα, συμπεριλαμβανομένου ενός τμήματος γέφυρας 612 μέτρων που περιλαμβάνει 19 ανοίγματα, και είναι εξοπλισμένη με πλήρες σύστημα ασφάλειας κυκλοφορίας και εξοπλισμό φωτισμού σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Η ολοκλήρωση και η θέση σε λειτουργία της γέφυρας Cam Van όχι μόνο φέρνει χαρά και εκπληρώνει τις προσδοκίες των κατοίκων των κοινοτήτων Cam Van και Cam Tan, αλλά μεταφέρει επίσης την εμπιστοσύνη και τις ελπίδες των κατοίκων της επαρχίας Thanh Hoa σχετικά με τις ολοένα και πιο συγχρονισμένες και ομαλές επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών, ανοίγοντας νέες ευκαιρίες ανάπτυξης, εξυπηρετώντας τις ταξιδιωτικές ανάγκες των κατοίκων, συμβάλλοντας στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, διασφαλίζοντας την εθνική άμυνα και ασφάλεια και διευκολύνοντας τον έγκαιρο σχηματισμό βιομηχανικών ζωνών στην περιοχή.

...Προς την κρίσιμη παράκτια οικονομική ζώνη που συνδέει όλες τις κατευθύνσεις.

Ως μία από τις οκτώ βασικές παράκτιες οικονομικές ζώνες της χώρας, με εξαιρετικά σημαντική στρατηγική γεωγραφική θέση για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και εθνική άμυνα και ασφάλεια, η Οικονομική Ζώνη Nghi Son (NSEZ) έλαβε πάντα την προσοχή και τις επενδύσεις από την κεντρική κυβέρνηση και την επαρχία σε υποδομές, συμπεριλαμβανομένων σύγχρονων και σύγχρονων υποδομών μεταφορών, για να δημιουργήσει ένα ανώτερο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα και να ανοίξει τις πόρτες της για να προσελκύσει σημαντικούς επενδυτές.

Επισκεφτήκαμε το εργοτάξιο του έργου του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, που συνδέει την Εθνική Οδό 1Α με το λιμάνι Nghi Son. Παρά τον παγωμένο καιρό, οι υπάλληλοι, οι μηχανικοί, οι εργάτες και οι εργάτες σε όλο το εργοτάξιο διατήρησαν το υψηλό ηθικό και τον ενθουσιασμό τους. Όλοι ξεπερνούσαν τις δυσκολίες, αγωνίζονταν επιμελώς στην εργασία και την καινοτομία, αψηφώντας τον ήλιο και τη βροχή, οργανώνοντας την εργασία σε «τρεις βάρδιες, τέσσερις ομάδες» και επιτυγχάνοντας εξαιρετικά αποτελέσματα για να γιορτάσουν το 14ο Εθνικό Συνέδριο του Κομμουνιστικού Κόμματος του Βιετνάμ.

«Εντός του χώρου παράδοσης, η εταιρεία έδωσε προτεραιότητα στην κινητοποίηση ανθρώπινου δυναμικού, υλικών και εξειδικευμένων οχημάτων, στην υπέρβαση όλων των δυσκολιών, στην ανάπτυξη πολλαπλών ομάδων κατασκευής και στην επείγουσα ολοκλήρωση των ανατεθειμένων εργασιών, συμβάλλοντας στην επίτευξη του στόχου εκταμίευσης δημόσιων επενδύσεων της επαρχίας», δήλωσε ο κ. Ngo Van Thong, τεχνικός υπεύθυνος κατασκευών της Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company.

Ο σύντροφος Le Thanh Hai, Αναπληρωτής Διευθυντής υπεύθυνος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων για Επενδύσεις και Κατασκευές στην Οικονομική Ζώνη Nghi Son και τα Βιομηχανικά Πάρκα της Thanh Hoa (εφεξής αναφερόμενο ως Περιφερειακό Συμβούλιο), δήλωσε: Καθώς η Οικονομική Ζώνη Nghi Son λαμβάνει την προσοχή των κεντρικών υπουργείων και φορέων και της επαρχίας Thanh Hoa για επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών, πρόκειται για μια κορυφαία κοινωνικοοικονομική στρατηγική ανάπτυξης που θα καταστήσει την Nghi Son κορυφαίο οικονομικό κέντρο της επαρχίας, μετατρέποντας σταδιακά την Thanh Hoa σε νέο πόλο ανάπτυξης, μαζί με το Ανόι, το Χάι Φονγκ και το Κουάνγκ Νιν, σχηματίζοντας ένα τετράπλευρο ανάπτυξης στο Βορρά, σύμφωνα με την Απόφαση Αρ. 58-NQ/TW της 5ης Αυγούστου 2020 του Πολιτικού Γραφείου για την κατασκευή και ανάπτυξη της επαρχίας Thanh Hoa έως το 2030, με όραμα το 2045. Το έργο σύνδεσης της Οδού Βορρά-Νότου και της Εθνικής Οδού 1Α με το Λιμάνι Nghi Son έχει μεγάλη σημασία για τη σύνδεση των διαπεριφερειακών περιοχών, σχηματίζοντας μια εξωτερική διαδρομή μεταφορών που συνδέεται απευθείας με την Εθνική Οδό 1 και την Οδό Βορρά-Νότου. Το περιφερειακό διοικητικό συμβούλιο έχει ενισχύσει το εργοτάξιο με επιπλέον προσωπικό και μηχανικούς για να κατευθύνουν και να επιβλέπουν τις τεχνικές πτυχές και την ποιότητα κάθε στοιχείου του έργου. Έχουν συντονιστεί με τους αρμόδιους φορείς, τις τοπικές αρχές και τους εργολάβους για την επίλυση δυσκολιών και εμποδίων. Έχουν κινητοποιήσει την υποστήριξη του κοινού για την επιτάχυνση της εκκαθάρισης της γης και έχουν δώσει αποφασιστική εντολή στο διοικητικό συμβούλιο του έργου και στους εργολάβους κατασκευής να επικεντρώσουν όλους τους πόρους τους στην κατασκευή για να διασφαλίσουν την πρόοδο και την ποιότητα.

Μέχρι τα μέσα Ιανουαρίου 2026, οι εργολάβοι εκτελούσαν ταυτόχρονα κατασκευαστικές εργασίες στην παραδοθείσα γη. Το υπόστρωμα και τα θεμέλια είχαν ολοκληρωθεί σε μεγάλο βαθμό. Κατά μήκος της διαδρομής ολοκληρώθηκαν επίσης τα συστήματα αποστράγγισης και 5 από τις 7 γέφυρες κατά μήκος της διαδρομής ολοκληρώθηκαν... επιτυγχάνοντας πάνω από το 55% του συνολικού όγκου.

Το έργο σύνδεσης της Εθνικής Οδού Βορρά-Νότου και της Εθνικής Οδού 1 με το λιμάνι Nghi Son ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2024 και έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί τον Ιούνιο του 2027. Το έργο περιλαμβάνει δύο διαδρομές: Η Διαδρομή 1 είναι η Επαρχιακή Οδός 512, ένα τμήμα 10,3 χλμ. από την Εθνική Οδό 1 έως τον δρόμο Tho Xuan - Nghi Son, που διέρχεται από τις συνοικίες και τις κοινότητες της πόλης Nghi Son και της πρώην περιοχής Nong Cong· η Διαδρομή 2 είναι η οδός Nghi Son - Bai Tranh, ένα τμήμα 3 χλμ. από τη Γέφυρα Ho έως τον κόμβο με την Εθνική Οδό Βορρά-Νότου, που βρίσκεται εντός της πρώην πόλης Nghi Son.

Το έργο θα θέσει σε λειτουργία τη διαπεριφερειακή συνδεσιμότητα εντός της περιοχής, σχηματίζοντας μια εξωτερική διαδρομή μεταφορών που θα συνδέεται απευθείας με την Εθνική Οδό 1 και τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου. Θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ των δυτικών περιοχών της επαρχίας και της Οικονομικής Ζώνης Nghi Son, διασφαλίζοντας την αποτελεσματική μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών και δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο δίκτυο μεταφορών που θα συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, τον δρόμο Nghi Son - Tho Xuan και τις περιφερειακές διαδρομές με το αεροδρόμιο Tho Xuan και το λιμάνι Nghi Son.

Η ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών ανοίγει νέες ευκαιρίες για ανάπτυξη.

Κατά την τελευταία περίοδο, εκτός από την προσοχή και την υποστήριξη της Κεντρικής Κυβέρνησης, με αποφασιστική και ισχυρή ηγεσία, η επαρχία Thanh Hoa έχει κινητοποιήσει τους μέγιστους πόρους και έχει εφαρμόσει ολοκληρωμένες λύσεις, εστιάζοντας στην ενίσχυση της σύνδεσης των βασικών οικονομικών ζωνών της επαρχίας και στην προώθηση των περιφερειακών διασυνδέσεων. Η ανάπτυξη σχεδιασμού, μηχανισμών και πολιτικών έχει πραγματοποιηθεί συγχρονισμένα, με μακροπρόθεσμο όραμα και προληπτικά. Τα έργα μεταφορών έχουν ιεραρχηθεί ως προς την κατανομή κεφαλαίων, διασφαλίζοντας στοχευμένες και εστιασμένες επενδύσεις, με τη μεγαλύτερη επένδυση να αφορά τις οδικές υποδομές.

Οι υποδομές μεταφορών ανοίγουν τον δρόμο – ανοίγοντας τον δρόμο για το μέλλον, συνδέοντας περιοχές. Η κατανόηση αυτού με τη μεγάλη του έννοια αποκαλύπτει έναν τεράστιο χώρο ανάπτυξης, με τις υποδομές μεταφορών ως την κινητήρια δύναμη της διαπεριφερειακής συνδεσιμότητας. Η παρουσία αυτού του δρόμου θα χρησιμεύσει ως βάση για να ακολουθήσουν και να ανοίξουν άλλοι δρόμοι. Κατά την περίοδο 2021-2025, η επαρχία Thanh Hoa αναβάθμισε, επέκτεινε και κατασκεύασε πάνω από 710 χιλιόμετρα εθνικών και επαρχιακών οδών, συνδέοντας δυναμικά οικονομικά κέντρα, περιοχές και βασικές εθνικές συγκοινωνιακές αρτηρίες. Αυτοί οι δρόμοι έχουν ολοκληρωθεί και τεθεί σε χρήση. Παραδείγματα περιλαμβάνουν: τον δρόμο που συνδέει την πρώην πόλη Sam Son με την Οικονομική Ζώνη Nghia Son· τη Λεωφόρο Ανατολής-Δύσης της πρώην πόλης Thanh Hoa, από την πόλη Rung Thong έως την Εθνική Οδό 1A· τον δρόμο που συνδέει το κέντρο της πόλης Thanh Hoa με τον δρόμο από το αεροδρόμιο Tho Xuan προς την Οικονομική Ζώνη Nghia Son· και τον δρόμο Van Thien προς Ben En. Ο δρόμος που συνδέει την Εθνική Οδό 1Α και την Εθνική Οδό 45 από την κοινότητα Hoang Xuan, στην περιοχή Hoang Hoa (πρώην) έως την κοινότητα Thieu Long, στην περιοχή Thieu Hoa (πρώην)... Εκτός από τα έργα υποδομής μεταφορών που έχουν εγκαινιαστεί και τεθεί σε λειτουργία, η Thanh Hoa ολοκληρώνει επειγόντως την κατασκευή βασικών έργων μεταφορών στην περιοχή, όπως: το τμήμα της παράκτιας οδού από την Nga Son προς την Hoang Hoa, ο δρόμος από το Βιομηχανικό Πάρκο Bim Son προς το τμήμα της παράκτιας οδού από την Nga Son προς την Hoang Hoa, το έργο που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου και την Εθνική Οδό 1Α προς το λιμάνι Nghi Son...

Το άνοιγμα μεγάλων λεωφόρων και συνδετικών δρόμων μεγιστοποιεί τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματα, δημιουργώντας μια δυναμική για ταχεία και βιώσιμη κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, διασφαλίζοντας την εθνική άμυνα και ασφάλεια και βελτιώνοντας τη ζωή των ανθρώπων. Αυτό αποδεικνύεται έντονα και απτά από τα εντυπωσιακά στοιχεία και τους στόχους κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης που πέτυχε η Thanh Hoa το 2025.

Με την αποστολή να «ηγηθούμε», η ανάπτυξη υποδομών μεταφορών ανοίγει τον δρόμο προς το μέλλον... Ο δρόμος της επιστροφής στην επαρχία Thanh Hoa γίνεται ολοένα και πιο ξεκάθαρος και ανοιχτός!

Κείμενο και φωτογραφίες: Thuy Duong

Πηγή: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-duong-ve-que-thanh-275685.htm