Έτοιμοι να υποδεχτούμε Κινέζους τουρίστες.

Δεν είναι έτοιμες οι κινεζικές επιχειρήσεις;

Σύμφωνα με πληροφορίες από την Κινεζική Διεθνή Εταιρεία Αεροδρομίων (CIAC), τις οποίες επικαλείται η Ηλεκτρονική Πύλη Πληροφοριών της Επαρχίας Khanh Hoa, περίπου 20 πτήσεις τσάρτερ που θα πραγματοποιηθούν από την Vietjet Airlines από την Κίνα θα φτάσουν στο Διεθνές Αεροδρόμιο Cam Ranh (Khanh Hoa) από τις 26 έως τις 30 Μαρτίου.

Κινέζοι τουρίστες προσγειώθηκαν στο αεροδρόμιο Καμ Ραν με πτήση τσάρτερ τον Ιανουάριο.

Η China Southern Airlines (China) σχεδιάζει επίσης να επαναλειτουργήσει εμπορικές πτήσεις από την Κίνα προς το Καμ Ραν από τις 26 Μαρτίου με συχνότητα μίας πτήσης την ημέρα. Από τον Απρίλιο, ο αριθμός των πτήσεων από μεγάλες κινεζικές πόλεις προς το λιμάνι του Καμ Ραν θα αυξηθεί σημαντικά, με την Vietjet να συνεχίζει να εκτελεί πτήσεις τσάρτερ...

Για τις επιχειρήσεις στους τομείς των καταλυμάτων, των εστιατορίων και των ξενοδοχείων στην Khanh Hoa , οι πληροφορίες σχετικά με κάθε επερχόμενη πτήση είναι σαν μια αναζωογονητική βροχή κατά τη διάρκεια μιας ξηρασίας, επειδή πριν από την πανδημία, η Κίνα αντιπροσώπευε έως και το 70% των διεθνών τουριστών της επαρχίας.

Ο κ. Dao Trong Tung, Διευθυντής της Charter Vietnam Joint Stock Company και Πρόεδρος του Συνδέσμου Ταξιδιωτικών Πρακτορείων που καλωσορίζουν Κινέζους τουρίστες στην Khanh Hoa, δήλωσε ότι και οι 21 ταξιδιωτικές επιχειρήσεις που ανήκουν στην ένωση έχουν σχέδια και προγράμματα για να προσελκύσουν Κινέζους τουρίστες πίσω στο Βιετνάμ, με την Khanh Hoa να αποτελεί προορισμό προτεραιότητας. Οι εταιρείες προωθούν και συντονίζονται με κινεζικά ταξιδιωτικά γραφεία για την οργάνωση περισσότερων πτήσεων τσάρτερ από την Κίνα προς το Cam Ranh μέχρι τα τέλη Μαρτίου. Εν τω μεταξύ, στοιχεία από τον Ξενοδοχειακό Σύνδεσμο Khanh Hoa δείχνουν ότι ολόκληρη η επαρχία διαθέτει 1.169 ξενοδοχεία και καταλύματα με πάνω από 55.000 δωμάτια, τα οποία έχουν ανοίξει ξανά, χωρίς να αποτελούν εμπόδιο για την υποδοχή μεγάλου αριθμού τουριστών. Οι υπηρεσίες ψυχαγωγίας στην Khanh Hoa έχουν επίσης ανοίξει ξανά σχεδόν πλήρως, με πολλά νέα προϊόντα υψηλής ποιότητας να προετοιμάζονται για κυκλοφορία, διασφαλίζοντας ότι μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες των Κινέζων τουριστών.

Ομοίως, οι επικεφαλής του Τμήματος Τουρισμού της Επαρχίας Κουάνγκ Νιν επιβεβαίωσαν ότι, ως περιοχή με χερσαία και θαλάσσια σύνορα με την Κίνα, η Κουάνγκ Νιν έχει καταρτίσει σχέδια για να υποδεχτεί Κινέζους τουρίστες από ξηράς, αέρος και θάλασσας, παρέχοντάς τους υποδομές, υπηρεσίες, εστιατόρια και ξενοδοχεία. Οι επιχειρήσεις έχουν επίσης επικεντρωθεί στην εκπαίδευση του εργατικού δυναμικού τους, από τη διαμονή έως τα ταξίδια, δημιουργώντας έναν προορισμό με φρέσκια και ελκυστική εμφάνιση, έτοιμο να καλωσορίσει ξανά τους πιστούς πελάτες μετά από τρία χρόνια πανδημίας.

Ο κ. Tu Quy Thanh, Διευθυντής της Εταιρείας Τουρισμού Lien Bang, εκτίμησε: Το Βιετνάμ έχει ανοίξει ξανά τον τουριστικό τομέα για ένα ολόκληρο έτος και ολόκληρο το σύστημα υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένων των ξενοδοχείων, των εστιατορίων και των ταξιδιωτικών γραφείων, έχει επαναλειτουργήσει. Επομένως, δεν θα υπάρξουν πολλά εμπόδια στην υποδοχή Κινέζων τουριστών. Ωστόσο, οι Κινέζοι εταίροι και το ρυθμιστικό σύστημα δεν είναι ακόμη έτοιμα. Για παράδειγμα, οι Κινέζοι εταίροι της Lien Bang έχουν επαναλάβει τις επαφές και τις προετοιμασίες από τον Ιανουάριο, αλλά οι προσπάθειες προώθησης της αγοράς στο Βιετνάμ ήταν αρκετά αργές. Επιπλέον, παρόλο που η πολιτική επαναλειτουργίας έχει συμφωνηθεί από τις κυβερνήσεις και των δύο χωρών, τεχνικοί όροι όπως οι διαδικασίες μετανάστευσης και οι διαδικασίες έκδοσης βίζας για μεμονωμένους και ομαδικούς τουρίστες που δεν ταξιδεύουν μέσω ταξιδιωτικών εταιρειών εξακολουθούν να μην υπάρχουν. Τα προγράμματα πτήσεων των εγχώριων αεροπορικών εταιρειών επίσης δεν έχουν ακόμη προσαρμοστεί.

«Οι συνεργάτες μου έχουν την τάση να περιμένουν και να δουν αν η οργάνωση περιηγήσεων είναι ευνοϊκή πριν προχωρήσουν. Επιπλέον, χρειάζονται χρόνο για να ενημερώσουν τις υπηρεσίες, τα προϊόντα, τις τιμές και τις πληροφορίες για τα αεροπορικά εισιτήρια, ώστε να οργανώσουν το μάρκετινγκ, την προώθηση και την προσέλκυση πελατών. Επομένως, παρόλο που οι πτήσεις τσάρτερ μπορούν να οργανωθούν ήδη από τα τέλη Μαρτίου ή τις αρχές Απριλίου, αυτή η αγορά θα γνωρίσει πραγματική άνθηση μόνο το καλοκαίρι», προέβλεψε ο κ. Tu Quy Thanh.

Οι αεροπορικές εταιρείες αντιμετωπίζουν προβλήματα στις πτήσεις αυτή τη στιγμή.

Απαντώντας στην εφημερίδα Thanh Nien , ένας εκπρόσωπος της Vietnam Airlines, της εθνικής αεροπορικής εταιρείας, δήλωσε ότι το 2019, η Vietnam Airlines εξυπηρέτησε 8,1 εκατομμύρια επιβάτες μεταξύ Κίνας και Βιετνάμ, αντιπροσωπεύοντας το 19% του συνολικού όγκου διεθνών επιβατών της αεροπορικής εταιρείας. Η Κίνα είναι μεταξύ των τριών κορυφαίων αγορών με τον μεγαλύτερο αριθμό επιβατών για την Vietnam Airlines. Ως εκ τούτου, η αεροπορική εταιρεία είχε προετοιμαστεί νωρίς για την ανάκαμψη της κινεζικής αγοράς αεροπορίας και τουρισμού.

«Ωστόσο, η Κίνα είναι μια μοναδική αγορά. Δεν πρόκειται απλώς για το άνοιγμα και την άμεση έναρξη πτήσεων. Ορισμένες διαδρομές, όπως αυτές που συνδέουν το Τσενγκντού με το Ανόι και το Ντα Νανγκ, δεν μπορούν να υλοποιηθούν άμεσα αυτόν τον μήνα. Η αεροπορική εταιρεία ελπίζει ότι οι αρχές θα συνεχίσουν να απλοποιούν τις διαδικασίες για τους τουρίστες, ώστε να προωθήσουν σύντομα τα αεροπορικά ταξίδια και τον τουρισμό μεταξύ των δύο χωρών», δήλωσε εκπρόσωπος της Vietnam Airlines.

Ένας εκπρόσωπος της Bamboo Airways δήλωσε ότι, ξεκινώντας από τον Απρίλιο, η Bamboo Airways σχεδιάζει να εκτελεί πτήσεις τσάρτερ μεταξύ Να Τρανγκ και Μακάο με συχνότητα 4 πτήσεων την εβδομάδα, και μεταξύ Ανόι/Χο Τσι Μινχ και Χεκού με συχνότητα 3 πτήσεων την εβδομάδα ανά διαδρομή. Για άλλους προορισμούς, η αεροπορική εταιρεία βρίσκεται επί του παρόντος σε διαπραγματεύσεις με συνεργάτες και αναμένει να ξεκινήσει επιπλέον δρομολόγια από τον Μάιο έως τον Ιούνιο, εφόσον το επιτρέψουν οι συνθήκες.

Ο κ. Dinh Viet Son, Αναπληρωτής Διευθυντής της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας, δήλωσε ότι από τις 9 Μαρτίου, η αρχή είχε ειδοποιήσει τις βιετναμέζικες αεροπορικές εταιρείες να σχεδιάσουν και να αυξήσουν τη συχνότητα των πτήσεων προς την κινεζική αγορά.

Ωστόσο, δήλωσε επίσης: «Για την κινεζική αγορά, ο πιο σημαντικός παράγοντας είναι ότι οι βιετναμέζικες ταξιδιωτικές εταιρείες πρέπει να σχεδιάσουν την αναδιάρθρωση των τουριστικών προγραμμάτων. Το δεύτερο, εξίσου σημαντικό ζήτημα, είναι ότι στην εποχή μετά την Covid-19, πολλά κινεζικά αεροδρόμια αντιμετωπίζουν ελλείψεις προσωπικού, περιορίζοντας την ικανότητά τους να εξυπηρετούν διεθνείς πτήσεις. Επομένως, εάν οι βιετναμέζικες αεροπορικές εταιρείες θέλουν να αυξήσουν τις πτήσεις, πρέπει να συνεργαστούν ειδικά με κάθε αεροδρόμιο, κάτι που θα απαιτήσει περισσότερο χρόνο. Σύμφωνα με αναφορές από τις αεροπορικές εταιρείες, ενδέχεται να μην είναι μέχρι τον Μάιο που το εμπορικό δίκτυο πτήσεων μεταξύ Βιετνάμ και Κίνας θα μπορέσει να ανακάμψει σταδιακά».

Τον Δεκέμβριο του 2022, μόλις η Κίνα χαλάρωσε τις άδειες πτήσεων και τις συνθήκες καραντίνας, η Vietnam Airlines άνοιξε ξανά τις διαδρομές που συνδέουν το Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ με την Γκουανγκτζού και τη Σαγκάη. Τον Μάρτιο, η αεροπορική εταιρεία αύξησε περαιτέρω τη συχνότητα των πτήσεων που συνδέουν το Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ με την Γκουανγκτζού και τη Σαγκάη, και επανέλαβε επίσης τη διαδρομή Ανόι-Πεκίνο. Η Vietnam Airlines σχεδιάζει να ανοίξει ξανά τέσσερις διαδρομές: μεταξύ Ντα Νανγκ και Γκουανγκτζού, Σαγκάης και Τσενγκντού, και μεταξύ Ανόι και Τσενγκντού, καθώς και να αυξήσει την ανάπτυξη αεροσκαφών Airbus A350 ευρείας ατράκτου και Boeing 787 σε διαδρομές προς την Κίνα. Επιπλέον, η Vietnam Airlines διερευνά επίσης την πιθανότητα ανοίγματος μιας διαδρομής που θα συνδέει το Ανόι με το αεροδρόμιο Νταξίνγκ στο Πεκίνο.

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/san-sang-don-du-khach-trung-quoc-185230314012600988.htm