 |
| Κατασκευή του δρόμου Hoang Sa στο Thuan An |
Ελλείψεις
Τα τελευταία χρόνια, παράλληλα με την ταχεία αστικοποίηση και την ανάπτυξη του παράκτιου τουρισμού , ο όγκος των οχημάτων και η ζήτηση για μεταφορές στο Thuan An έχουν αυξηθεί σημαντικά. Ωστόσο, πολλά έργα υποδομής δεν έχουν συμβαδίσει με την πραγματική ζήτηση, με αποτέλεσμα πολλά επίμονα προβλήματα.
Η οδός Truong Thieu είναι μια από τις περιοχές που αντιμετωπίζουν συχνά κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά την ώρα αιχμής. Ο δρόμος είναι στενός αλλά ο όγκος της κυκλοφορίας είναι αρκετά υψηλός και, με τα σχολεία κατά μήκος της διαδρομής, υπάρχει πιθανός κίνδυνος τροχαίων ατυχημάτων.
Ο κ. Nguyen Van Hoa, κάτοικος που ζει κοντά στην περιοχή, δήλωσε ότι κατά την ώρα της σχολικής διακοπής, η συγκέντρωση αυτοκινήτων και μοτοσικλετών δυσχεραίνει πολύ την κυκλοφορία. «Μόνο ένα όχημα που σταματά παράνομα μπορεί να προκαλέσει κυκλοφοριακή συμφόρηση σε όλο το τμήμα του δρόμου. Πολλοί γονείς ανησυχούν για το γεγονός ότι τα παιδιά τους θα πρέπει να ταξιδεύουν μέσα σε τόσο μεγάλη κίνηση», δήλωσε ο κ. Hoa.
Σύμφωνα με τα σχόλια των κατοίκων, οι αρχές πρέπει να μελετήσουν επιλογές για τον περιορισμό της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων κατά τις κατάλληλες ώρες σε αυτόν τον δρόμο, ειδικά κατά τις σχολικές ώρες, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας.
Επιπλέον, ορισμένοι οδικοί άξονες στο κέντρο της πόλης, αν και ολοκληρώθηκαν πριν από πολλά χρόνια, δεν έχουν ακόμη συνδεθεί με την Εθνική Οδό 49Β, γεγονός που εμποδίζει την υποδομή να μεγιστοποιήσει την αποδοτικότητα των επενδύσεων και προκαλεί ταλαιπωρία στις μετακινήσεις των κατοίκων.
Αξίζει να σημειωθεί ότι δρόμοι όπως οι Nguyen Dang και Vo Truong Toan δεν είναι ακόμη απρόσκοπτα συνδεδεμένοι με την Εθνική Οδό 49Α. Οι κάτοικοι πιστεύουν ότι η καθυστέρηση στη σύνδεση όχι μόνο επηρεάζει τη ροή της κυκλοφορίας, αλλά περιορίζει και τις δυνατότητες ανάπτυξης υπηρεσιών, τουρισμού και αστικής ομορφιάς κατά μήκος της παράκτιας περιοχής.
Ένας κάτοικος που ζει κοντά στην οδό Vo Truong Toan παραπονέθηκε ότι, παρόλο που ο δρόμος έχει διαπλατυνθεί, το τμήμα που συνδέεται με την Εθνική Οδό 49Α διαθέτει προς το παρόν μόνο μια μικρή, σκοτεινή λωρίδα πρόσβασης με μπαλωμένη επιφάνεια, γεγονός που ενέχει πιθανό κίνδυνο τροχαίου ατυχήματος. Εν τω μεταξύ, η περιοχή απέναντι που οδηγεί στη ζώνη επανεγκατάστασης B5 έχει καθαριστεί, αλλά οι εργασίες συνεχίζονται, επηρεάζοντας τις μετακινήσεις των κατοίκων.
Επιπλέον, πολλές περιοχές με χαμηλό υψόμετρο στην περιοχή εξακολουθούν να ενέχουν κίνδυνο πλημμύρας κατά την περίοδο των βροχών. Η οδός Doan Truc είναι ένα παράδειγμα. Αυτή τη στιγμή, αυτός ο δρόμος πλημμυρίζει συχνά λόγω του χαμηλού εδάφους του και του ανεπαρκούς συστήματος αποστράγγισης, προκαλώντας δυσκολίες στην καθημερινή ζωή και την κυκλοφορία κάθε φορά που υπάρχουν έντονες και παρατεταμένες βροχοπτώσεις.
Όχι μόνο η κυκλοφορία, αλλά και το σύστημα φωτισμού στις πρώην περιοχές Phu Thuan και Phu Hai δεν έχουν επενδυθεί πλήρως. Πολλοί δρόμοι και σοκάκια δεν έχουν φωτισμό τη νύχτα, επηρεάζοντας τις μετακινήσεις και θέτοντας σε πιθανό κίνδυνο την ασφάλεια και την τάξη.
Πρώιμη και ολοκληρωμένη επένδυση
Σύμφωνα με ορισμένους κατοίκους, η άρση των σημείων συμφόρησης στις υποδομές στο Thuan An όχι μόνο θα εξυπηρετήσει τις ανάγκες των ανθρώπων, αλλά θα δημιουργήσει και συνθήκες για την προώθηση της ανάπτυξης του τουρισμού, των υπηρεσιών και της αστικής ομορφιάς κατά μήκος της παράκτιας περιοχής.
Η κα Tran Thi Mai, ιδιοκτήτρια επιχείρησης στην παράκτια περιοχή Thuan An, πιστεύει ότι οι τρέχουσες υποδομές δεν ανταποκρίνονται στο τοπικό αναπτυξιακό δυναμικό. Ενώ πολλοί τουρίστες την επισκέπτονται, πολλοί δρόμοι είναι στενοί και ετοιμόρροποι, γεγονός που καθιστά τα ταξίδια άβολα. Υποστηρίζει ότι μια πιο ολοκληρωμένη επένδυση σε υποδομές θα έδινε σημαντική ώθηση στην ανάπτυξη των υπηρεσιών και του τουρισμού.
Σύμφωνα με τον Le Dinh Phong, Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής του διαμερίσματος Thuan An, η περιοχή έχει συμπεριλάβει δρόμους και υποδομές υπό τη διαχείρισή της στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030, με σκοπό τη σταδιακή εφαρμογή τους στο μέλλον. Για τους δρόμους που χρειάζονται σύνδεση με τους Εθνικούς Αυτοκινητόδρομους 49Α και 49Β, η περιοχή έχει ζητήσει από τις αρμόδιες υπηρεσίες και οργανισμούς να παράσχουν επενδυτική υποστήριξη και έχει επίσης προτείνει στις αρχές να διευκολύνουν την ολοκλήρωση των διαδικασιών σύνδεσης, ώστε να μεγιστοποιηθεί η αποτελεσματικότητα των υφιστάμενων υποδομών. Η περιοχή θα εξετάσει προληπτικά τις περιοχές που κινδυνεύουν από πλημμύρες και τους υποβαθμισμένους δρόμους, ώστε να ιεραρχήσει την αντιμετώπισή τους κατά σειρά επείγουσας ανάγκης.
Πολλοί πιστεύουν ότι, εκτός από τις δημόσιες επενδύσεις, το Thuan An πρέπει να ενισχύσει την κοινωνικοποίηση έργων όπως ο φωτισμός, η διαμόρφωση τοπίου και ο αστικός εξωραϊσμός. Ταυτόχρονα, είναι ζωτικής σημασίας να ενισχυθεί ο συντονισμός μεταξύ των μονάδων διαχείρισης υποδομών, ώστε να διασφαλιστούν οι συγχρονισμένες επενδύσεις και να αποφευχθούν οι παρατεταμένες ή επικαλυπτόμενες κατασκευές που επηρεάζουν αρνητικά τη ζωή των κατοίκων. Αυτή είναι επίσης μια ζωτική προϋπόθεση για την ανάπτυξη του Thuan An σε μια πολιτισμένη και σύγχρονη παράκτια πόλη στο μέλλον.
Πηγή: https://huengaynay.vn/kinh-te/som-hoan-thien-ha-tang-phuc-vu-dan-sinh-166392.html
