Απομένει μόνο ένας μήνας μέχρι το τέλος του 2024, αλλά ο ρυθμός εκταμίευσης του δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου στην επαρχία εξακολουθεί να είναι πολύ αργός σε σύγκριση με το σχέδιο. Αυτό απαιτεί από τα αρμόδια τμήματα, τα παραρτήματα, τους επενδυτές και τις τοπικές Λαϊκές Επιτροπές να επικεντρωθούν στην ηγεσία, την κατεύθυνση και την οργάνωση για την επιτάχυνση της προόδου της υλοποίησης και της διευθέτησης του έργου σύμφωνα με το νόμο.
Με ευνοϊκό καιρό και έτοιμο έδαφος, το έργο του δρόμου που συνδέει την Εθνική Οδό 4Β με την Εθνική Οδό 18 στην περιοχή Tien Yen, το οποίο επενδύθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Tien Yen, σφύζει από ζωή από τον ήχο μηχανημάτων και οχημάτων έργου σε όλη τη διαδρομή αυτές τις μέρες. Το έργο έχει μήκος διαδρομής 2,6 χλμ., με σημείο εκκίνησης να συνδέεται με την Εθνική Οδό 4Β στο Km102+200 και σημείο τερματισμού να συνδέεται με την Εθνική Οδό 18 στο Km208+00.
Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευών της Περιφέρειας Tien Yen, πριν από τον Οκτώβριο του 2024, το έργο αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες όσον αφορά την εκκαθάριση του χώρου, καθιστώντας αδύνατη την εκτέλεση σύγχρονης κατασκευής όλων των στοιχείων. Μέχρι σήμερα, το έργο έχει ολοκληρώσει όλες τις εκκαθαρίσεις του χώρου, και η κοινοπραξία των εργολάβων εκμεταλλεύεται τον ευνοϊκό καιρό, συγκεντρώνοντας το μέγιστο εξοπλισμό, μηχανήματα και οχήματα για την εκτέλεση των εργασιών σε ολόκληρη τη διαδρομή, με πνεύμα μόνο εργασίας, όχι υποχώρησης, οργανώνοντας την κατασκευή σε "3 βάρδιες, 4 ομάδες".
Επί του παρόντος, οι ανάδοχοι της κοινοπραξίας έχουν λεπτομερή σχέδια κατασκευής για κάθε στοιχείο των πακέτων γέφυρας και οδοποιίας. Στο εργοτάξιο, οι ανάδοχοι της κοινοπραξίας έχουν τοποθετήσει 12 οδοστρωτήρες διαφόρων τύπων, 5 ισοπεδωτές, 20 φορτηγά, 16 εκσκαφείς, 5 ερπυστριοφόρους γερανούς, 2 ισοπεδωτές, 1 υδροφόρο, 4 μηχανήματα γεώτρησης πασσάλων και πάνω από 100 τεχνικό προσωπικό και εργάτες για την οργάνωση της κατασκευής σε ολόκληρη τη διαδρομή.
Όσον αφορά το πακέτο γεφυρών, υπάρχουν 2 γέφυρες κατά μήκος του ποταμού Tien Yen και των παρακλαδιών του κατά μήκος της διαδρομής. Μέχρι σήμερα, για τη γέφυρα αρ. 1 (την αρχή της διαδρομής), ο εργολάβος έχει ολοκληρώσει την κατασκευή της προβλήτας M1, έχει ολοκληρώσει τις γεωτρήσεις για την προβλήτα T6 και την προβλήτα T7, έχει ολοκληρώσει την προσωρινή γέφυρα από την προβλήτα M1 στην προβλήτα T2 και από την προβλήτα T6 στην προβλήτα T5. Αυτή τη στιγμή, οι γεωτρήσεις για τους πασσάλους M2, την προβλήτα T2 και την προβλήτα T3 βρίσκονται σε εξέλιξη. Η γέφυρα αρ. 2 έχει ολοκληρώσει τη χύτευση δοκών DUL 24 μέτρων, έχει ολοκληρώσει τις γεωτρήσεις για την προβλήτα M2 και επικεντρώνεται στην κατασκευή γεωτρήσεων για την προβλήτα T22, στην πλήρωση του δημόσιου δρόμου και στην κατασκευή μιας προσωρινής γέφυρας κατά μήκος της παραλιακής διαδρομής του ποταμού.
Για το πακέτο οδοποιίας, ο ανάδοχος έχει ολοκληρώσει την εκκαθάριση του χώρου, την οργανική απογύμνωση, την εκσκαφή, την ισοπέδωση της κλίσης από τον πάσσαλο 97 έως τον πάσσαλο 116, την πλήρωση χώματος K95 από τον πάσσαλο 97 έως τον πάσσαλο 116, την ολοκλήρωση 4 κυκλικών οχετών D1500, την ολοκλήρωση της χύτευσης της άνω πλάκας τάφρου, την ολοκλήρωση της πλήρωσης χώματος οδοστρώματος K98 από τον πάσσαλο 97 έως τον πάσσαλο 116. Μέχρι σήμερα, ο ολοκληρωμένος όγκος ολόκληρου του έργου έχει φτάσει το 31%, ενώ το ποσοστό εκταμίευσης κεφαλαίου έχει φτάσει το 55,9% του ετήσιου σχεδίου.
Παράλληλα με το παραπάνω έργο, πολλά άλλα έργα σε όλη την επαρχία βρίσκονται αυτή τη στιγμή στο αποκορύφωμα της κατασκευαστικής φάσης όταν ο καιρός είναι ευνοϊκός, σε συνδυασμό με πολλές δυσκολίες και προβλήματα που έχουν επικεντρωθεί στην επίλυσή τους, όπως: η διασταύρωση Dam Nha Mac, η έδρα του επαρχιακού κέντρου μέσων ενημέρωσης, η επαρχιακή αστυνομία, η επαρχιακή συνοριοφυλακή, η εθνική οδός 279, ο τροφοδοτικός δρόμος Van Don - Mong Cai...
Σύμφωνα με το Τμήμα Σχεδιασμού και Επενδύσεων, παρά τις προσπάθειες επενδυτών και εργολάβων, στις 15 Νοεμβρίου, ολόκληρη η επαρχία είχε εκταμιεύσει μόνο το 43,8% του προσαρμοσμένου σχεδίου, που ισοδυναμεί με πάνω από 5.300 δισεκατομμύρια VND. Εκ των οποίων, ο κεντρικός προϋπολογισμός εκταμίευσε το 52,6% του σχεδίου, ο επαρχιακός προϋπολογισμός το 39,5% του σχεδίου και ο περιφερειακός προϋπολογισμός το 45% του σχεδίου. Έτσι, στο υπόλοιπο του έτους, ολόκληρη η επαρχία πρέπει να εκταμιεύσει πάνω από 6.800 δισεκατομμύρια VND για να φτάσει το 100% του προσαρμοσμένου κεφαλαιακού σχεδίου έως τις 31 Δεκεμβρίου.
Για την επίτευξη αυτού του στόχου, στις 12 Νοεμβρίου, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή εξέδωσε το Έγγραφο Αρ. 3243/UBND-GTCN&XD, δίνοντας εντολή στις υπηρεσίες, τα παραρτήματα, τους επενδυτές και τις τοπικές Λαϊκές Επιτροπές να εφαρμόσουν αυστηρά την Επίσημη Απόφαση Αρ. 115/CD-TTg της 7ης Νοεμβρίου 2024 του Πρωθυπουργού · να επικεντρωθούν στην προώθηση των εργασιών εκκαθάρισης των χώρων, δίνοντας προτεραιότητα στην κατανομή επαρκών κεφαλαίων για την πραγματοποίηση αποζημιώσεων και την εκκαθάριση των χώρων για τις επιλέξιμες περιοχές· να εξαλείψουν τις δυσκολίες που σχετίζονται με την αδειοδότηση των ορυχείων και την εκμετάλλευση πετρωμάτων, άμμου και εδαφικών υλικών· να εφαρμόσουν μέτρα για τον έλεγχο των τιμών και της ποιότητας των πρώτων υλών για τα έργα δημοσίων επενδύσεων, διασφαλίζοντας την ταχύτητα, την αποτελεσματικότητα και τη συμμόρφωση με τους νομικούς κανονισμούς· να ενισχύσουν την επιθεώρηση, να παροτρύνουν, να επαινούν και να ανταμείβουν άμεσα τους οργανισμούς, τα άτομα και τις μονάδες που επιτυγχάνουν καλά αποτελέσματα στην εκταμίευση του δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου· να αντιμετωπίσουν αποφασιστικά και αυστηρά τους επενδυτές, τα συμβούλια διαχείρισης έργων, τους οργανισμούς και τα άτομα που προκαλούν σκόπιμα δυσκολίες, παρεμποδίζουν και καθυστερούν ανεύθυνα την πρόοδο της κατανομής κεφαλαίου, της προσαρμογής κεφαλαίου, της υλοποίησης του έργου και της εκταμίευσης του δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου.
Η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή απαιτεί επίσης από τους εργολάβους να υλοποιήσουν έργα δημοσίων επενδύσεων για να αυξήσουν την ευθύνη τους, να καταβάλουν προσπάθειες και να διαθέσουν επαρκή ανθρώπινο δυναμικό, εξοπλισμό και υπερωρίες για να οργανώσουν την κατασκευή σε 3 συνεχόμενες βάρδιες σε κατάλληλες τοποθεσίες με επαρκείς συνθήκες, με υψηλό πνεύμα αποφασιστικότητας και μεγάλες προσπάθειες για την ολοκλήρωση του έργου νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα· να πραγματοποιούν πληρωμές μόλις υπάρχει όγκος και να μην αφήνουν καμία καθυστέρηση στο τέλος του έτους. Να εξετάζουν αποφασιστικά το ενδεχόμενο κατάργησης και αντικατάστασης εργολάβων με χαμηλή δυναμικότητα, αργή κατασκευή, που επηρεάζουν την πρόοδο και σπαταλούν κρατικούς επενδυτικούς πόρους.
Πηγή






Σχόλιο (0)