Προκλήσεις για τον κλάδο των κατασκευών

Σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών, οι τιμές των εγχώριων δομικών υλικών το πρώτο τρίμηνο του 2026 αναμένεται να αυξηθούν κατά 5-15% σε σύγκριση με το τέλος του 2025 λόγω του αυξανόμενου κόστους εισροών και των τιμών των καυσίμων, ασκώντας σημαντική πίεση στις εκτιμήσεις των έργων κατασκευών και μεταφορών. Συγκεκριμένα, οι τιμές της άμμου, της πέτρας και των τούβλων έχουν αυξηθεί απότομα (αύξηση 23%), ενώ οι τιμές του χάλυβα έχουν αυξηθεί κατά 8-10%, προκαλώντας δυσκολίες στους αγοραστές κατοικιών και στους εργολάβους κατασκευών.

Η οικιστική περιοχή Hong Loan (οικόπεδο 5C) διαθέτει ολοκληρωμένες υποδομές, αλλά ο ρυθμός ανάπτυξης κατοικιών είναι πολύ αργός, εν μέρει λόγω του αντίκτυπου της αύξησης των τιμών των οικοδομικών υλικών.

Το Υπουργείο Κατασκευών προβλέπει ότι οι τιμές των δομικών υλικών θα συνεχίσουν να αυξάνονται την επόμενη περίοδο. Η αύξηση των τιμών των καυσίμων και των δομικών υλικών επηρεάζει άμεσα το επενδυτικό κόστος των κατασκευαστικών έργων, ιδίως των βασικών έργων μεταφορών. Με τις διακυμάνσεις στις τιμές των δομικών υλικών και των καυσίμων (βενζίνη, ντίζελ) μόνο τον Μάρτιο, το εκτιμώμενο κόστος κατασκευής για αυτά τα έργα αναμένεται να αυξηθεί κατά 1,91-8,09% (ανάλογα με τον τύπο του κατασκευαστικού έργου) σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2026. Η μεγαλύτερη αύξηση παρατηρείται στα έργα μεταφορών (8,09%), ακολουθούμενα από τα έργα γεωργίας και αγροτικής ανάπτυξης (4,55%). Εκτός από τις αυξήσεις τιμών, ορισμένα υλικά όπως η άμμος και η πέτρα αντιμετωπίζουν τοπικές ελλείψεις, περιπλέκοντας περαιτέρω τα πράγματα για τους επενδυτές και τους εργολάβους.

Εκτός από την αύξηση των τιμών των δομικών υλικών, πολλοί εργολάβοι κατασκευών αντιμετωπίζουν αυτήν τη στιγμή έλλειψη εργατικού δυναμικού, ειδικά για ελεύθερους εργάτες κατασκευών (εργάτες). Σε πολλές περιοχές, οι εργολάβοι δυσκολεύονται να προσλάβουν εργάτες, παρόλο που οι ημερήσιοι μισθοί έχουν αυξηθεί στα 400.000 VND/ημέρα. Ενώ η εργασία μπορεί να φαίνεται σαν χειρωνακτική εργασία που μπορεί να κάνει ο καθένας από έξω, η πραγματικότητα είναι πολύ πιο δύσκολη. Ο καυτός ήλιος, η δυνατή βροχή, τα σκονισμένα περιβάλλοντα και ο συνεχής κίνδυνος ατυχημάτων είναι πάντα παρόντα. Πολλά εργοτάξια δεν διαθέτουν προστατευτικό ρουχισμό, σαφείς συμβάσεις εργασίας, ασφάλιση και επαρκείς μηχανισμούς αποζημίωσης σε περίπτωση ατυχημάτων. Επιπλέον, η εργασία είναι ακανόνιστη και οι εργάτες εξαρτώνται πλήρως από το χρονοδιάγραμμα του έργου και τον εργολάβο. Οι ημέρες άδειας λόγω βροχής, έλλειψης υλικών ή αναμονής για το επόμενο στάδιο σημαίνουν ότι δεν έχουν εισόδημα. Για να μην αναφέρουμε τις προσωρινές συνθήκες διαβίωσης, τη συνεχή μετεγκατάσταση σε διαφορετικά εργοτάξια και τις ασταθείς συνθήκες διαβίωσης. Επομένως, είναι κατανοητό ότι οι περισσότεροι ηλικιωμένοι αναλαμβάνουν αυτή τη δουλειά, ενώ οι νεότεροι δεν μπορούν να αντέξουν το να είναι εργάτες κατασκευών.

Όλες αυτές οι δυσκολίες θα εμποδίσουν την ανάπτυξη των υποδομών της χώρας γενικότερα, καθώς και τα έργα πολιτικού μηχανικού, επηρεάζοντας την καθημερινή ζωή πολλών ανθρώπων. Η κυβέρνηση έχει διαχειριστεί λογικά τις τιμές της βενζίνης και του ντίζελ (μειώνοντας όλους τους φόρους βενζίνης και ντίζελ στο 0% έως τις 30 Ιουνίου) για να ελαχιστοποιήσει τον αντίκτυπο στην παραγωγή, τις επιχειρήσεις, τις επενδύσεις, τις κατασκευές και την οικονομική ανάπτυξη της χώρας. Το Υπουργείο Κατασκευών ζήτησε επίσης από τις Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών να εξισορροπήσουν προληπτικά τους πόρους, να δώσουν προτεραιότητα στην ολοκλήρωση βασικών έργων, να εφαρμόσουν αυστηρά τους κανονισμούς σχετικά με τη διαχείριση, τη δημοσίευση και την ενημέρωση των τιμών των δομικών υλικών, να ελέγξουν στενά τις επιχειρήσεις βενζίνης και δομικών υλικών και να αποτρέψουν τη συσσώρευση, την κερδοσκοπία και την υπερτίμηση.

Ωστόσο, όσον αφορά την έλλειψη χειρωνακτικής εργασίας στον κατασκευαστικό κλάδο, οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής πρέπει να μελετήσουν προσεκτικά και να θεσπίσουν πολιτικές που είναι κατάλληλες για αυτές τις ευάλωτες ομάδες. Αυτές οι πολιτικές θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν τη στέγαση (δίνοντας προτεραιότητα σε προσιτά ενοίκια), την κοινωνική ασφάλιση, την υγειονομική περίθαλψη, την εκπαίδευση (για τα παιδιά τους), τους κανονισμούς συμβάσεων εργασίας, την ασφάλιση ατυχημάτων κ.λπ., για να προσελκύσουν νεότερους εργαζόμενους σε αυτόν τον σωματικά απαιτητικό τομέα. Σύντομα, οι παλαιότερες γενιές δεν θα έχουν πλέον τη σωματική δύναμη να κάνουν επίπονη εργασία όπως η εργασία στις κατασκευές, ενώ οι νεότεροι με καλύτερη εκπαίδευση και ευκαιρίες απασχόλησης θα επιλέξουν πιο κατάλληλες θέσεις εργασίας. Στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον, πόσοι άνθρωποι θα επιλέξουν να εργαστούν ως εργάτες κατασκευών εάν δεν υπάρχουν κατάλληλες προτιμησιακές πολιτικές για αυτούς ή εάν η χώρα μας πρέπει να εισάγει χειρωνακτική εργασία από το εξωτερικό για να κάνει αυτές τις εργασίες;

ΑΝ ΧΑΝΧ

Πηγή: https://baocantho.com.vn/thach-thuc-cho-nganh-xay-dung-a202660.html