Το τμήμα των 27 χιλιομέτρων του αυτοκινητόδρομου Huu Nghi-Chi Lang δόθηκε στην κυκλοφορία στις 19 Μαΐου.

(Chinhphu.vn) - Ο υπουργός Tran Hong Minh πρότεινε να τεθούν σε λειτουργία τα πρώτα 27 χιλιόμετρα του αυτοκινητόδρομου Huu Nghi-Chi Lang, που συνδέουν τον αυτοκινητόδρομο Bac Giang - Lang Son με τον (παλιό) κόμβο Lang Son City, στις 19 Μαΐου, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για τις μετακινήσεις των ανθρώπων μεταξύ Ανόι και Lang Son και αντίστροφα.

Huu Nghi - Αυτοκινητόδρομος Chi Lang - Φωτογραφία: Εφημερίδα Construction

Στις 6 Μαΐου, ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh επιθεώρησε τις εργασίες κατασκευής και ζήτησε τη μέγιστη δυνατή κινητοποίηση μηχανημάτων και προσωπικού για την επιτάχυνση της προόδου και την ολοκλήρωση των αυτοκινητοδρόμων Huu Nghi - Chi Lang και Dong Dang - Tra Linh.

Ο αυτοκινητόδρομος Friendship-Chi Lang αναμένεται να ολοκληρωθεί στις 30 Σεπτεμβρίου.

Σύμφωνα με την εταιρεία του έργου, ο αυτοκινητόδρομος Huu Nghi - Chi Lang είναι το πρώτο τμήμα του ανατολικού άξονα Βορρά-Νότου, μήκους 60 χιλιομέτρων, που διέρχεται από 7 κοινότητες και διαμερίσματα στην επαρχία Lang Son . Το έργο επενδύεται με τη μέθοδο της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) με συνολική επένδυση 11,029 δισεκατομμυρίων VND και η κατασκευή ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2024.

Σύμφωνα με το σχέδιο, έως τις 19 Μαΐου, το έργο θα ολοκληρώσει το τμήμα των 27 χιλιομέτρων, από το σημείο τερματισμού του αυτοκινητόδρομου Bac Giang - Lang Son έως τον κόμβο IC03, δίπλα στην Εθνική Οδό 4Β (στα περίχωρα της πρώην πόλης Lang Son), 7 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Επί του παρόντος, ο εργολάβος κινητοποιεί 2.600 άτομα προσωπικό, 1.200 τεμάχια εξοπλισμού και αναπτύσσει 130 ομάδες κατασκευής.

Η αξία των εργασιών που έχουν ολοκληρωθεί μέχρι σήμερα έχει φτάσει τα 5.587 δισεκατομμύρια VND, ποσό που αντιστοιχεί στο 71,67% της προσαρμοσμένης συμβατικής αξίας. Το σύνολο του έργου αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τις 30 Σεπτεμβρίου, 3 μήνες νωρίτερα από το αρχικό χρονοδιάγραμμα.

Για να διασφαλιστεί η έγκαιρη και νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωση του έργου, η επιχείρηση του έργου ζητά από το Υπουργείο Κατασκευών να διαβουλευτεί με την κυβέρνηση και το Υπουργείο Οικονομικών για να εξετάσουν το ενδεχόμενο διάθεσης περίπου 2.200 δισεκατομμυρίων VND, όπως ζητήθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Lang Son.

Όσον αφορά το έργο των στάσεων ανάπαυσης, η επιχείρηση προτείνει οι αρμόδιες αρχές να οριστικοποιήσουν σύντομα το νομικό πλαίσιο. Η έκδοση διατάγματος για την τροποποίηση και συμπλήρωση των κανονισμών στον τομέα των οδικών μεταφορών (συμπεριλαμβανομένου του διατάγματος 165/2024/ND-CP) θα χρησιμεύσει ως βάση για να συμφωνήσουν οι αρμόδιες αρχές και οι επενδυτές σε ένα σχέδιο εφαρμογής. Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Lang Son κατευθύνει την αυστηρή αντιμετώπιση των εμποδίων που σχετίζονται με την οικιστική γη και τη μετεγκατάσταση τεχνικών υποδομών, ενώ παράλληλα επιταχύνει την ολοκλήρωση των οδών πρόσβασης και των διασταυρώσεων έως τον Μάιο του 2026.

Κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Dong Dang - Tra Linh - Φωτογραφία: Construction Newspaper

Η Φάση 1 του αυτοκινητόδρομου Dong Dang-Tra Linh θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2026.

Το έργο του αυτοκινητόδρομου Dong Dang - Tra Linh, μήκους 121 χιλιομέτρων και σύνδεσης των επαρχιών Lang Son και Cao Bang, υλοποιείται σε δύο φάσεις με συνολική επένδυση περίπου 26.000 δισεκατομμυρίων VND. Η Φάση 1, μήκους 93,35 χιλιομέτρων, περιλαμβάνει 64 υπερυψωμένες διαβάσεις που διασχίζουν τους ποταμούς Ky Cung και Bang Giang, καθώς και πολλά ρέματα και επαρχιακούς δρόμους.

Η Φάση 2 περιλαμβάνει την επέκταση των 93,35 χλμ. που έχουν ήδη επενδυθεί στη Φάση 1 και την κατασκευή 27,71 χλμ. νέου αυτοκινητόδρομου (συμπεριλαμβανομένων 17 γεφυρών και 3 σηράγγων που διασχίζουν τα βουνά) που συνδέεται με τη συνοριακή πύλη Tra Linh (επαρχία Cao Bang).

Στο σύνολο του έργου συμμετέχουν επί του παρόντος 132 κατασκευαστικές ομάδες που εργάζονται σε γέφυρες, σήραγγες και δρόμους, με σχεδόν 900 μηχανήματα και εξοπλισμό και πάνω από 2.000 άτομα προσωπικό. Σε ορισμένα τμήματα γίνεται διαπλάτυνση του δρόμου από 17 μέτρα σε 22 μέτρα, σύμφωνα με την κλίμακα ολοκλήρωσης της φάσης 2.

Συγκεκριμένα, η κατασκευαστική μονάδα κινητοποιεί αυτήν τη στιγμή 4 γραμμές ασφαλτόστρωσης υψηλής χωρητικότητας για την εκτέλεση ασφαλτικών εργασιών στην επιφάνεια του οδοστρώματος. Μέχρι σήμερα, η συνολική παραγωγή των κατασκευαστικών πακέτων έχει φτάσει τα 8,726 δισεκατομμύρια VND (που ισοδυναμούν με το 74% της συμβατικής αξίας).

Σύμφωνα με το σχέδιο, έως τις 19 Μαΐου, το έργο θα ανοίξει για τεχνική κυκλοφορία το τμήμα μήκους 62 χιλιομέτρων από τη συνοριακή πύλη Dong Dang (Lang Son) έως την κοινότητα Dong Khe (Cao Bang). Τα υπόλοιπα τμήματα θα ανοίξουν στο υπόστρωμα. Μέχρι τον Δεκέμβριο του 2026, το έργο θα ολοκληρώσει 93 χιλιόμετρα από το Dong Dang έως το Dong Khe σε υπόστρωμα πλάτους 22 μέτρων.

Δεδομένης της απότομης αύξησης των τιμών των υλικών και των καυσίμων, ιδίως της ασφάλτου, από τον Μάρτιο του 2026, η επιχείρηση του έργου ζητά από το Υπουργείο Κατασκευών να παράσχει άμεσα συγκεκριμένες οδηγίες σχετικά με τις προσαρμογές των τιμών των συμβάσεων, δημιουργώντας συνθήκες για τους εργολάβους ώστε να σταθεροποιήσουν την κατασκευή και να μετριάσουν τους οικονομικούς κινδύνους.

Για την ολοκλήρωση ολόκληρου του έργου σε πλήρη κλίμακα 22 μέτρων, οι αρμόδιες μονάδες έχουν ζητήσει πρόσθετους οικονομικούς πόρους για την κάλυψη κεφαλαιουχικών αναγκών κατά την επόμενη περίοδο. Μέχρι σήμερα, ο κρατικός προϋπολογισμός έχει διαθέσει περισσότερα από 8,8 τρισεκατομμύρια VND από τα σχεδόν 18 τρισεκατομμύρια VND για το έργο.

Ωστόσο, απαιτούνται επιπλέον 9,124 δισεκατομμύρια VND για την πλήρη υλοποίηση του έργου σύμφωνα με την κλίμακα οδοστρώματος των 22 μέτρων. Συγκεκριμένα, οι κεφαλαιακές απαιτήσεις είναι σταδιακές: η φάση 1 απαιτεί περίπου 2,472 δισεκατομμύρια VND, ενώ η φάση 2 αναμένεται να φτάσει τα 7,514 δισεκατομμύρια VND.

Συγκεκριμένα για το 2026, για να διασφαλιστεί η τεχνική ολοκλήρωση του τμήματος από το Km0 έως το Km93+350 με πλάτος 22 μέτρα, η εταιρεία του έργου προτείνει επιπλέον 5,412 δισεκατομμύρια VND από τον κρατικό προϋπολογισμό.

Ο Υπουργός Τραν Χονγκ Μινχ επιθεωρεί τις εργασίες κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Dong Dang - Tra Linh - Φωτογραφία: Construction Newspaper

Κατά τη διάρκεια άμεσης επιθεώρησης του έργου κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Huu Nghi - Chi Lang, ο Υπουργός Tran Hong Minh ζήτησε να τεθούν σε λειτουργία τα πρώτα 27 χιλιόμετρα της διαδρομής, που συνδέουν τον αυτοκινητόδρομο Bac Giang - Lang Son με τον κόμβο Lang Son City (παλιό), έως τις 19 Μαΐου, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για τις μετακινήσεις των ανθρώπων μεταξύ Ανόι και Lang Son και αντίστροφα.

Στο εργοτάξιο του αυτοκινητόδρομου Dong Dang - Tra Linh, ο υπουργός Tran Hong Minh έδωσε εντολή στην επιχείρηση του έργου να επεκτείνει το οδόστρωμα από 17 μέτρα σε 22 μέτρα ήδη από τη φάση 1, αποφεύγοντας την ανάγκη για περαιτέρω αλλαγές στην κλίμακα και επέκταση αργότερα, οι οποίες θα οδηγούσαν στην κατεδάφιση προηγουμένως ολοκληρωμένων κατασκευών.

Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Κάο Μπανγκ και η επιχείρηση του έργου πρέπει να εξασφαλίσουν προληπτικά χρηματοδότηση για την ολοκλήρωση του έργου. Ταυτόχρονα, οι εργολάβοι θα πρέπει να μεγιστοποιήσουν τη χρήση μηχανημάτων και να επιταχύνουν την πρόοδο της κατασκευής, ώστε να διασφαλιστεί ότι το συνολικό έργο θα ολοκληρωθεί πριν από την περίοδο των βροχών του τρέχοντος έτους.

«Η κατασκευή του έργου πρέπει να διασφαλίζει ταχύτητα, ακρίβεια, συνάφεια, πληρότητα, αποτελεσματικότητα και ασφάλεια. Πρέπει να συμμορφώνεται απόλυτα και να τηρεί πλήρως όλους τους σχετικούς νομικούς κανονισμούς, αποτρέποντας τη διαφθορά και τη σπατάλη κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επένδυσης και κατασκευής», τόνισε ο Υπουργός Τραν Χονγκ Μινχ.

Παν Τρανγκ

Πηγή: https://baochinhphu.vn/thong-xe-27km-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-ngay-19-5-102260506181231362.htm