
Οι φοιτητές στο Πανεπιστήμιο Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ εξασκούνται σε ένα μοντέλο ελέγχου πλοίων. Η ζήτηση για ανθρώπινο δυναμικό στη ναυτιλιακή βιομηχανία είναι επί του παρόντος πολύ υψηλή. - Φωτογραφία: UTH
Σύμφωνα με τον Δρ. Nguyen Thi Hong, Αντιπρύτανη του Πανεπιστημίου Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, το Βιετνάμ επιταχύνει την ανάπτυξη της ναυτιλιακής οικονομίας του, οδηγώντας σε ραγδαία αύξηση της ζήτησης για ανθρώπινους πόρους στον ναυτιλιακό τομέα, συμπεριλαμβανομένης της ναυτιλίας, της εφοδιαστικής, των λιμενικών εργασιών, των θαλάσσιων μεταφορών και της ναυπηγικής βιομηχανίας.
Ωστόσο, το χάσμα μεταξύ της κατάρτισης και των πρακτικών απαιτήσεων των επιχειρήσεων παραμένει μια σημαντική πρόκληση.
Δεν υπάρχει έλλειψη θέσεων εργασίας στον ναυτιλιακό κλάδο.
Το Βιετνάμ έχει πάνω από 3.260 χλμ. ακτογραμμής και ένα ολοένα και πιο σύγχρονο λιμενικό σύστημα, δημιουργώντας πολλά πλεονεκτήματα για την ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας. Εκτός από τους ναυτικούς αξιωματικούς και τους μηχανικούς πλοίων, οι επιχειρήσεις έχουν επίσης μεγάλη ανάγκη από προσωπικό στη διαχείριση logistics, τη διαχείριση λιμένων, τη διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας και την εφαρμογή της ψηφιακής τεχνολογίας και της τεχνητής νοημοσύνης στις επιχειρήσεις.
Παράλληλα με την αλλαγή στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού, η ναυπηγική βιομηχανία λαμβάνει επίσης περισσότερες διεθνείς παραγγελίες. Η τάση για την ανάπτυξη οικολογικών πλοίων, τη μείωση των εκπομπών και την τήρηση των διεθνών προτύπων δημιουργεί μεγάλη ζήτηση για ανθρώπινο δυναμικό υψηλής ποιότητας.
Σύμφωνα με τον κ. Pham Nguyen Dang Khoa, Διευθυντή του Κέντρου Ναυτικών στην Ανώνυμη Εταιρεία Au Lac, η αγορά εξακολουθεί να στερείται αξιωματικών και ναυτικών που να πληρούν τα διεθνή πρότυπα.
«Οι απόφοιτοι ναυτιλιακών, logistics ή λιμενικών επιχειρήσεων έχουν πολλές ευκαιρίες εργασίας εφόσον πληρούν τις επαγγελματικές και γλωσσικές απαιτήσεις. Οι μισθοί σε αυτόν τον τομέα είναι ανταγωνιστικοί, ειδικά στις διεθνείς ναυτιλιακές γραμμές. Εκτός από τον μισθό, οι εργαζόμενοι επωφελούνται επίσης από ασφάλιση, προηγμένη εκπαίδευση και ευκαιρίες εργασίας σε ένα πολυεθνικό περιβάλλον», δήλωσε ο κ. Khoa.
Ο κ. Tran Quang Hung, Γενικός Διευθυντής της Hai Duong Petroleum Maritime Joint Stock Company, σχολίασε ότι η εταιρεία αυτή τη στιγμή δεν στερείται εργασίας, αλλά ανθρώπων που μπορούν να ξεκινήσουν αμέσως να εργάζονται.
Σύμφωνα με τον κ. Hung, όταν τα σχολεία επενδύουν σε συστήματα προσομοίωσης, αυξάνουν τον χρόνο πρακτικής άσκησης και ενισχύουν τους δεσμούς με τις επιχειρήσεις, οι μαθητές θα γεφυρώσουν το χάσμα μεταξύ της τάξης και της πρακτικής άσκησης, ενώ οι επιχειρήσεις θα μειώσουν επίσης σημαντικά τον χρόνο επανεκπαίδευσης.
Ελκυστικοί μισθοί, αλλά και πάλι υπάρχει έλλειψη ταλέντων.
Σύμφωνα με τα γραφεία εύρεσης εργασίας ναυτικών, η ναυτιλιακή βιομηχανία παραμένει ένας τομέας με υψηλές αποδοχές. Οι έμπειροι ναυτικοί ή μηχανικοί μπορούν να κερδίζουν περίπου 1.300-1.500 δολάρια το μήνα. Οι αξιωματικοί καταστρώματος και οι αξιωματικοί μηχανής κερδίζουν 2.500-4.000 δολάρια το μήνα. Και οι αρχιπλοίαρχοι και οι δεύτεροι μηχανικοί κερδίζουν περίπου 4.000-5.000 δολάρια το μήνα.
Για τους καπετάνιους, τους αρχιμηχανικούς ή τους διευθυντές σε διεθνή πλοία, το τυπικό μηνιαίο εισόδημα κυμαίνεται από 6.000 έως 8.000 δολάρια. Εκτός από τον μισθό, τα μέλη του πληρώματος λαμβάνουν επίσης χρηματοδότηση από την εταιρεία για διαμονή, ασφάλιση, επιδόματα και άδεια μετά από κάθε ταξίδι.
Ωστόσο, το υψηλό εισόδημα συνοδεύεται από την απαιτητική φύση της εργασίας, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας σε βάρδιες, της απουσίας από την οικογένεια για μήνες, ενός σκληρού περιβάλλοντος και των υψηλών απαιτήσεων για ξένες γλώσσες και επαγγελματικές πιστοποιήσεις. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο ο κλάδος εξακολουθεί να στερείται ανθρώπινου δυναμικού υψηλής ποιότητας.
Οι επιχειρήσεις συμμετέχουν στην εκπαίδευση από πρώιμο στάδιο.
Σύμφωνα με τον Αντιπρύτανη Nguyen Thi Hong, παρόλο που πολλά εκπαιδευτικά ιδρύματα αντιμετωπίζουν δυσκολίες στην προσέλκυση φοιτητών για τομείς που σχετίζονται με τη ναυτιλία, τα προγράμματα του πανεπιστημίου για το θαλάσσιο οικονομικό οικοσύστημα εξακολουθούν να διατηρούν την ελκυστικότητά τους χάρη στην υψηλή ζήτηση προσλήψεων από τις επιχειρήσεις.
Οι εγκαταστάσεις εκπαίδευσης προσφέρουν πολλούς τομείς που εξυπηρετούν τη θαλάσσια οικονομία, όπως έλεγχος και διαχείριση πλοίων, λειτουργία θαλάσσιων μηχανών, διαχείριση και εφοδιαστική λιμένων, ναυτιλιακή οικονομία, ναυπηγική μηχανική, ναυτιλιακή οικονομία και δίκαιο και ναυτιλιακή πολιτική.
Σύμφωνα με την κα Duong Thi Kim Phuong, Διευθύντρια του Κέντρου Συμβουλευτικής Εισαγωγής στο Πανεπιστήμιο Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, το πανεπιστήμιο έχει επεκτείνει τη συνεργασία του με πολλές ναυτιλιακές εταιρείες, επιχειρήσεις logistics και φορείς εκμετάλλευσης λιμένων, τόσο εγχώρια όσο και διεθνώς, για την εφαρμογή διδακτικών εξαμήνων, πρακτικής άσκησης και προγραμμάτων προσλήψεων, ακόμη και κατά τη διάρκεια των σπουδών των φοιτητών.
«Πολλές επιχειρήσεις συμμετέχουν στη διαδικασία κατάρτισης και προσλαμβάνουν φοιτητές ακριβώς πριν από την αποφοίτηση, συμβάλλοντας στη μείωση του χάσματος μεταξύ κατάρτισης και απασχόλησης», δήλωσε η κα. Phuong.
Για τη βελτίωση της ποιότητας της πρακτικής εκπαίδευσης, η σχολή έθεσε πρόσφατα σε λειτουργία μια Αίθουσα Προσομοιωτή Γέφυρας και Ναυσιπλοΐας με ένα σύγχρονο σύστημα προσομοίωσης, βοηθώντας τους μαθητές να εξασκήσουν τις δεξιότητες ελιγμών πλοίων υπό διάφορες συνθήκες λειτουργίας πριν ξεκινήσουν την εργασία τους σε πραγματικό περιβάλλον.
Η επέκταση του χώρου εκπαίδευσης της σχολής στην περιοχή Phuoc Thang (πόλη Χο Τσι Μινχ) στοχεύει επίσης στη δημιουργία ενός οικοσυστήματος εκπαίδευσης που συνδέεται με επιχειρήσεις, εφαρμοσμένη έρευνα και πρακτικές παραγωγής, συμβάλλοντας στην παροχή ανθρώπινου δυναμικού υψηλής ποιότητας για τη στρατηγική βιώσιμης θαλάσσιας οικονομικής ανάπτυξης του Βιετνάμ.
Πηγή: https://tuoitre.vn/thu-nhap-rat-hap-dan-nhung-nganh-bien-van-thieu-nhan-luc-100260629075543712.htm










