Τα τέλη για τη χρήση πεζοδρομίων στο κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ εξακολουθούν να υπάρχουν ανησυχίες

Τα πεζοδρόμια στο κέντρο της πόλης είναι τακτοποιημένα χάρη στην είσπραξη διοδίων

Επιστρέφοντας στην οδό Le Thanh Ton, μία από τις 11 πιλοτικές διαδρομές που θα εισπράττουν προσωρινά τέλη για τη χρήση δρόμων και πεζοδρομίων από τον Μάιο του 2024, ένα πρωινό Σαββατοκύριακου, είδαμε μια γεμάτη σκηνή από καφετέριες κατά μήκος της διαδρομής.

Το θετικό είναι ότι οι πεζοί μπορούν εύκολα να κινούνται στο πεζοδρόμιο, περνώντας ανάμεσα σε μια σειρά από μοτοσικλέτες και τραπέζια και καρέκλες καταστημάτων. Σύμφωνα με πολλούς καταστηματάρχες στον δρόμο, η εγγραφή για ενοικίαση πεζοδρομίου, η γνώση των δικαιωμάτων και των υποχρεώσεών τους, τους βοηθά να έχουν μεγαλύτερη επίγνωση της αρμονίας μεταξύ των επιχειρήσεων και της διασφάλισης της κυκλοφοριακής τάξης, της περιβαλλοντικής υγιεινής κ.λπ.

Προσεγμένο πεζοδρόμιο στην οδό Le Thanh Ton, District 1 (φωτογραφία: Ngoc Anh)

Ομοίως, σε άλλους δρόμους όπως οι Hai Trieu, Tran Hung Dao, Ham Nghi... τα καταστήματα είναι τακτοποιημένα και συμμορφώνονται με τους κανονισμούς κατά την εγγραφή για ενοικίαση πεζοδρομίων.

Η κα Lan, 48 ετών, ιδιοκτήτρια ενός καταστήματος με νουντλς βοδινού στην οδό Tran Hung Dao, είπε ότι αυτή και όλοι οι άλλοι εξακολουθούν να διστάζουν λίγο επειδή υπάρχει μια επιπλέον χρέωση, αν και όχι μεγάλη, αλλά αποτελεί επιπλέον βάρος όταν οι επιχειρήσεις πρέπει να πληρώσουν μια σειρά από φόρους και τέλη, όπως επιχειρηματικούς, περιβαλλοντικούς, απορριμμάτων, ηλεκτρικού ρεύματος και προσωπικού. Επιπλέον, μέσω της ίδιας της εφαρμογής, πολλοί άνθρωποι εξακολουθούν να μπερδεύονται σχετικά με την εγγραφή μέσω της εφαρμογής.

Ωστόσο, η κα Λαν και όλοι γνωρίζουν τις υποχρεώσεις των επιχειρηματιών, καθώς και την έννοια της είσπραξης τελών χρήσης για τη διασφάλιση της αστικής τάξης, και οι επιχειρηματικές δραστηριότητες δεν θα είναι πλέον «νευρικές» όταν υπάρχει η παρουσία των αρχών.

«Υποστηρίζω επίσης με ενθουσιασμό. Αν γίνει συγχρονισμένα και ομοιόμορφα με αυτόν τον τρόπο, όλοι θα το υποστηρίξουν, επειδή οι άνθρωποι θα έχουν ένα μέρος για να κάνουν σταθερά τις δουλειές τους, χωρίς να χρειάζεται να πουλάνε και μετά να τρέχουν. Όταν οι άνθρωποι πληρώνουν και εκπληρώνουν πλήρως τις υποχρεώσεις τους, θα απολαμβάνουν τα οφέλη της δυνατότητας αποθήκευσης των αγαθών τους προς πώληση και θα αισθάνονται ασφαλείς», δήλωσε η κα Λαν.

Ακόμα πολλές ανησυχίες

Σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας 1, Βου Νγκουγιέν Κουάνγκ Βιν, μετά από περισσότερους από 5 μήνες εφαρμογής, η αστική τάξη, τα πεζοδρόμια και η αισθητική στην περιοχή έχουν σταθεροποιηθεί, εξασφαλίζοντας ομαλούς και ασφαλείς πεζόδρομους... Συγκεκριμένα, το πιλοτικό πρόγραμμα είσπραξης διοδίων έχει λάβει υψηλή υποστήριξη και συναίνεση από τον λαό. Σχεδόν 400 περιπτώσεις (κυρίως στην περιφέρεια Μπεν Ταν, που αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 50%) έχουν εγγραφεί για ενοικίαση πεζοδρομίων με συνολική χρησιμοποιήσιμη επιφάνεια άνω των 3.100 τ.μ. και το εισπραχθέν τέλος ανέρχεται σε 800 εκατομμύρια VND.

Τα καταστήματα τακτοποιούν τραπέζια και καρέκλες για να εξασφαλίζουν την πρόσβαση των πεζών (φωτογραφία: Ngoc Anh)

Σύμφωνα με την αξιολόγηση της περιφέρειας, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες περιπτώσεις όπου οι άνθρωποι δεν συμφωνούν με την ενοικίαση πεζοδρομίων, η υπερβολική χρήση της περιοχής ενοικίασης και η τοποθέτηση τραπεζιών και καρεκλών που εμποδίζουν τα μονοπάτια των πεζών...

Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας 1, Βου Νγκουγιέν Κουάνγκ Βιν, δήλωσε ότι από τις 25 Οκτωβρίου, η Περιφέρεια 1 ξεκίνησε επίσημα την είσπραξη τελών για την προσωρινή χρήση ενός τμήματος του πεζοδρομίου που πληροί τις προϋποθέσεις για επιχειρηματική δραστηριότητα στον τομέα των υπηρεσιών, αγοράζοντας και πουλώντας αγαθά για τις υπόλοιπες 41 διαδρομές στη λίστα των 52 διαδρομών που είχαν εκδοθεί προηγουμένως.

«Ελπίζουμε ότι οι υπηρεσίες, οι μονάδες, οι οργανισμοί και τα άτομα θα συνεχίσουν να συνοδεύουν την Περιφέρεια 1 για την αυστηρή εφαρμογή της Απόφασης 32 της Πόλης, συμβάλλοντας στο να γίνουν τα πεζοδρόμια της Περιφέρειας 1 πιο ευάερα και ευρύχωρα, διασφαλίζοντας την ασφάλεια και την τάξη· για να δοθεί στους πεζούς ένας ασφαλής χώρος, να περιοριστεί η καταπάτηση δρόμων και πεζοδρομίων που οδηγεί σε τροχαία ατυχήματα, ώστε να είναι αντάξια των προσδοκιών για την οικοδόμηση μιας πολιτισμένης, σύγχρονης Περιφέρειας 1, άξιας να βρίσκεται στο κέντρο της πόλης», δήλωσε ο κ. Vu Nguyen Quang Vinh.

Σύμφωνα με το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, η εφαρμογή της είσπραξης διοδίων έχει σταδιακά επηρεάσει και προσαρμόσει την ευαισθητοποίηση, διαμορφώνοντας θετικές συνήθειες και συμπεριφορές πολλών οργανισμών και ατόμων σχετικά με τη χρήση δρόμων και πεζοδρομίων.

Ωστόσο, το Υπουργείο αναγνωρίζει επίσης ότι οι κανονισμοί της Απόφασης 32 και του Ψηφίσματος 15 συγκαταλέγονται στα νέα καθήκοντα, με ευρείες επιπτώσεις, καθώς προσαρμόζουν τις συνήθειες και τις συμπεριφορές πολλών οργανισμών και ατόμων που σχετίζονται με τους δρόμους και τα πεζοδρόμια. Συνεπώς, κατά τη διαδικασία εφαρμογής, προκύπτουν πολλά προβλήματα και δυσκολίες...

Οι πεζοί μπορούν εύκολα να κινηθούν στην οδό Ly Tu Trong.

Ο κ. Hoang Phuc Dung, Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Διαχείρισης Οδικών Υποδομών του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι επί του παρόντος, ένας μεγάλος αριθμός ανθρώπων εξακολουθεί να διατηρεί τη νοοτροπία και τη συνήθεια να θεωρεί τα πεζοδρόμια και τους δρόμους μπροστά από τα σπίτια του ως υπό τη δική του διαχείριση και απόφαση. Ορισμένες μονάδες διαχείρισης εξακολουθούν να καθυστερούν στην εφαρμογή της είσπραξης διοδίων και στη διαχείριση των δρόμων και των πεζοδρομίων.

Επιπλέον, οι δρόμοι και τα πεζοδρόμια εξακολουθούν να παρουσιάζουν πολλές ελλείψεις, όπως στενό πλάτος, πολλές υπάρχουσες κατασκευές, οι εργασίες συντήρησης δεν έχουν δοθεί προσοχή και δεν έχουν διεκπεραιωθεί άμεσα, ενώ η χρηματοδότηση για τη συντήρηση των πεζοδρομίων είναι περιορισμένη...

«Κατά τη διάρκεια της αρχικής διαδικασίας εφαρμογής, οι μονάδες συντονίζουν, εξετάζουν και εντοπίζουν προβλήματα και δυσκολίες στη διαχείριση και την είσπραξη τελών για την προσωρινή χρήση μέρους του οδοστρώματος και του πεζοδρομίου, ώστε να προτείνουν λύσεις κατάλληλες για την πραγματική κατάσταση», δήλωσε ο κ. Hoang Phuc Dung.

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη η κλιμάκωση.

Μιλώντας στο VOV, ο Δρ. Tran Quang Thang, Διευθυντής του Ινστιτούτου Οικονομικών και Διοίκησης της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι παρόλο που τα αρχικά αποτελέσματα του πιλοτικού προγράμματος έχουν πολλά θετικά σημεία, για μια ειδική αστική περιοχή όπως η πόλη Χο Τσι Μινχ, «θα πρέπει να εξεταστεί» η επέκτασή του. Η είσπραξη διοδίων για τα πεζοδρόμια θα πρέπει να εφαρμόζεται μόνο σε διαδρομές που διασφαλίζουν όλες τις συνθήκες υποδομής, ιδίως την ασφάλεια των πεζών, και την αρμονία μεταξύ όλων των μερών.

Σύμφωνα με τον Δρ. Tran Quang Thang, πριν από την εφαρμογή, είναι απαραίτητο να συμβουλευτείτε προσεκτικά τις απόψεις των αρμόδιων τμημάτων, παραρτημάτων και τοπικών αρχών, και ιδιαίτερα να ακούσετε τις απόψεις του Πατριωτικού Μετώπου του Βιετνάμ και της οικιστικής κοινότητας όπου αναμένεται να κατασκευαστεί ο δρόμος με διόδια.

Δρ. Tran Quang Thang, Διευθυντής του Ινστιτούτου Οικονομικών και Διοίκησης της Πόλης Χο Τσι Μινχ

«Πρέπει να λάβουμε υπόψη και να λάβουμε τις απόψεις της τοπικής κοινότητας. Εάν η τοπική κοινότητα διαπιστώσει ότι είναι εφικτό, θα συμφωνήσει. Θα συνοψίσουμε και θα δούμε ποια θα είναι η τελική απόφαση. Θα την εφαρμόσουμε, αλλά θα ακολουθήσουμε και τα πολιτιστικά χαρακτηριστικά, διαφορετικά θα είναι πολύ δύσκολο», δήλωσε ο Δρ. Tran Quang Thang.

Η είσπραξη τελών για την προσωρινή χρήση δρόμων και πεζοδρομίων εφαρμόζεται σύμφωνα με την Απόφαση αριθ. 15/2023/NQ-HDND του Λαϊκού Συμβουλίου της Πόλης και την Απόφαση αριθ. 32/2023/QD-UBND της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης.

Μέχρι σήμερα, εκτός από την Περιφέρεια 1, οι Περιφέρειες 3, 10, 12 και το Υπουργείο Μεταφορών έχουν επίσης εφαρμόσει την είσπραξη διοδίων. Το συνολικό ποσό των τελών που έχουν εισπραχθεί μέχρι σήμερα ανέρχεται σε 4,8 δισεκατομμύρια VND. Εκ των οποίων, το Υπουργείο Μεταφορών εισπράττει τέλη για πολιτιστικές δραστηριότητες και τη διευθέτηση εγκαταστάσεων δημόσιων συγκοινωνιών, όπως σταθμοί ποδηλάτων, που ανέρχονται σε περίπου 1,5 δισεκατομμύριο VND.

VOV.VN - Από τις 25 Οκτωβρίου, η Περιφέρεια 1 ξεκίνησε επίσημα την είσπραξη τελών για την προσωρινή χρήση ενός τμήματος του πεζοδρομίου που είναι επιλέξιμο για χρήση ως επιχειρηματική τοποθεσία για υπηρεσίες, αγορά και πώληση αγαθών στις υπόλοιπες 41 διαδρομές στη λίστα των 52 διαδρομών που είχαν εκδοθεί προηγουμένως.

Οι ηγέτες της πόλης Χο Τσι Μινχ έχουν επανειλημμένα τονίσει ότι η είσπραξη τελών για την προσωρινή χρήση πεζοδρομίων και δρόμων δεν δημιουργεί πρόσθετα βάρη για τους ανθρώπους, αλλά στοχεύει στο να βοηθήσει στην πιο ομαλή και αποτελεσματική λειτουργία των πεζοδρομίων και των δρόμων, επιτρέποντας στους πεζούς να κινούνται εύκολα και με ασφάλεια.

Ωστόσο, είναι σαφές ότι μόνο 4 τοποθεσίες στην πόλη το έχουν εφαρμόσει, γεγονός που δείχνει έλλειψη ομοιομορφίας και ως εκ τούτου θα μπορούσε να δημιουργήσει αρνητική κοινή γνώμη όταν υπάρχει σύγκριση... Επομένως, η πόλη πρέπει να κατευθύνει αυτό το έργο ώστε να εφαρμοστεί συγχρονισμένα, εναρμονίζοντας τα συμφέροντα όλων των μερών.

Πηγή: https://vov.vn/kinh-te/thu-phi-su-dung-via-he-khu-trung-tam-tphcm-van-con-ban-khoan-post1132750.vov