![]() |
Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου , τα περισσότερα βενζινοκίνητα οχήματα που κατασκευάζονται, συναρμολογούνται, εισάγονται και διανέμονται επίσημα στο Βιετνάμ είναι συμβατά με βενζίνες E5 και E10. Φωτογραφία: PV OIL . |
Σε μια έκθεση σχετικά με την εφαρμογή του οδικού χάρτη για την ανάμειξη και χρήση βιοαιθανόλης E10 στο Βιετνάμ (6-11 Ιουνίου), η Ομάδα Εργασίας για την Εφαρμογή της Εγκυκλίου 50 δήλωσε ότι μετά την εφαρμογή του οδικού χάρτη για τη χρήση βιοαιθανόλης E10 σε εθνικό επίπεδο, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου και οι συνδεδεμένες με αυτό υπηρεσίες εξέδωσαν προληπτικά πολυάριθμες οδηγίες και κανονισμούς για τη διασφάλιση του εφοδιασμού, τη σταθεροποίηση της αγοράς, την ενίσχυση της κρατικής διαχείρισης και την άμεση αντιμετώπιση των δυσκολιών και των εμποδίων που προέκυψαν κατά την αρχική φάση εφαρμογής.
Τα περισσότερα οχήματα στο Βιετνάμ είναι συμβατά με βενζίνη E5 και E10.
Μέσω της αναθεώρησής του, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου δήλωσε ότι τα αρχικά ευρήματα δείχνουν ότι η πλειονότητα των αυτοκινήτων και των μοτοσικλετών που κατασκευάζονται, συναρμολογούνται, εισάγονται και διανέμονται επίσημα στο Βιετνάμ είναι συμβατά με τα καύσιμα βιοαιθανόλης E5 και E10 σύμφωνα με τα ισχύοντα τεχνικά πρότυπα.
Σύμφωνα με τον οργανισμό, η διαδικασία αναθεώρησης διεξήχθη με τη συμμετοχή του Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων του Βιετνάμ (VAMA), του Συνδέσμου Κατασκευαστών Μοτοσικλετών του Βιετνάμ (VAMM) και πολλών επιχειρήσεων όπως η Toyota Vietnam, η Mitsubishi Motors Vietnam, η Mercedes-Benz Vietnam, η Ford Vietnam, η Thanh Cong Motor Vietnam, η Hyundai Thanh Cong Vietnam, η Daehan Motors, η Chien Thang Auto και η TCIE Vietnam.
Το Υπουργείο Βιομηχανίας (υπό το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου) συνεχίζει να παροτρύνει τις υπόλοιπες επιχειρήσεις να υποβάλουν εκθέσεις για την ολοκλήρωση της κοινής βάσης δεδομένων του Υπουργείου.
Για τα εισαγόμενα οχήματα, το Υπουργείο Βιομηχανίας έχει ζητήσει από τις επιχειρήσεις εισαγωγής αυτοκινήτων να παράσχουν μια λίστα με μοντέλα οχημάτων συμβατά με βενζίνες E5 και E10. Αυτά τα δεδομένα θα συγκεντρωθούν για τη δημιουργία μιας ενιαίας εθνικής βάσης δεδομένων, που θα εξυπηρετεί διαχειριστικούς σκοπούς και θα παρέχει πληροφορίες στο κοινό.
Παράλληλα με την αναθεώρηση των οχημάτων, το Υπουργείο Βιομηχανίας έχει οριστικοποιήσει μια δέσμη τεχνικών οδηγιών για ομάδες οχημάτων που απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή κατά τη χρήση βιοκαυσίμων. Αυτή η ομάδα περιλαμβάνει πολύ παλιά οχήματα, οχήματα που χρησιμοποιούν καρμπυρατέρ, οχήματα που δεν συντηρούνται τακτικά, γεωργικό εξοπλισμό κ.λπ.
Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, τα έγγραφα καθοδήγησης θα βοηθήσουν στην ελαχιστοποίηση των τεχνικών κινδύνων και θα υποστηρίξουν τους χρήστες στην ορθή πρόσβαση στα βιοκαύσιμα.
Για την προετοιμασία της μεσοπρόθεσμης και μακροπρόθεσμης ανάπτυξης βιοκαυσίμων, το Υπουργείο Βιομηχανίας ζήτησε επίσης από το Μητρώο του Βιετνάμ να επανεξετάσει το ισχύον σύστημα τεχνικών προτύπων, κανονισμών και κανόνων πιστοποίησης για οχήματα που χρησιμοποιούν βενζινοκινητήρες.
Η αναθεώρηση επικεντρώθηκε στη συμβατότητα του συστήματος καυσίμου, στα υλικά που έρχονται σε επαφή με το καύσιμο, στην κατανάλωση καυσίμου, στις εκπομπές ρύπων, στην ανθεκτικότητα λειτουργίας και στη συμπερίληψη πληροφοριών σχετικά με τη χρήση βενζίνης E5 και E10 στα έγγραφα έγκρισης τύπου και στα εγχειρίδια χρήστη.
Η ρυθμιστική αρχή πρότεινε επίσης τη μελέτη ενός τεχνικού οδικού χάρτη για τη διευκόλυνση της αύξησης της περιεκτικότητας σε αιθανόλη στη βενζίνη στο μέλλον.
Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, τα αποτελέσματα της μέχρι στιγμής εφαρμογής δείχνουν ότι η τεχνική υποδομή που εξυπηρετεί τον οδικό χάρτη για τη χρήση βιοαιθανόλης E10 τελειοποιείται σταδιακά. Η ρυθμιστική αρχή δήλωσε επίσης ότι θα συνεχίσει να συντονίζεται με τις VAMA, VAMM, κατασκευαστές αυτοκινήτων και μοτοσικλετών και εξειδικευμένους φορείς για την ολοκλήρωση της βάσης δεδομένων οχημάτων συμβατών με τις E5 και E10, την ευρεία δημοσιοποίηση τεχνικών οδηγιών για συγκεκριμένες ομάδες οχημάτων και την ανάπτυξη ενός μηχανισμού για τη λήψη και επεξεργασία σχολίων από τους καταναλωτές.
Η προμήθεια βενζίνης E5 και E10 είναι εγγυημένη.
Σύμφωνα με τις αρχές, η προετοιμασία του συστήματος διανομής, η οργάνωση της αγοράς, η επιθεώρηση και η εποπτεία για την εφαρμογή του οδικού χάρτη για τα βιοκαύσιμα E10 έχουν ουσιαστικά πραγματοποιηθεί συγχρονισμένα, καλύπτοντας τις απαιτήσεις εφοδιασμού σε εθνικό επίπεδο.
Οι χονδρέμποροι, οι διανομείς και οι λιανοπωλητές βενζίνης και ντίζελ έχουν εξασφαλίσει προληπτικά προμήθειες, έχουν αναβαθμίσει την τεχνική υποδομή, έχουν διασφαλίσει την τήρηση του οδικού χάρτη, έχουν διατηρήσει σταθερές επιχειρηματικές δραστηριότητες και έχουν αποτρέψει τυχόν διαταραχές στον εφοδιασμό ή ελλείψεις καυσίμων στην αγορά.
Όσον αφορά την κατανάλωση βιοκαυσίμων, στις 8 Ιουνίου, οκτώ ημέρες μετά την αρχική κυκλοφορία της βενζίνης E10, η συνολική κατανάλωση βιοκαυσίμων έφτασε περίπου τα 310,6 εκατομμύρια λίτρα, συμπεριλαμβανομένων 290,5 εκατομμυρίων λίτρων βενζίνης E10 και 20,1 εκατομμυρίων λίτρων βενζίνης E5.
Επί του παρόντος, 11 από τους 26 χονδρεμπόρους συνεχίζουν να εμπορεύονται βενζίνη E5 και 4 από τις 8 εταιρείες ανάμειξης και ανάμειξης παράγουν και προμηθεύουν αυτό το προϊόν.
Όσον αφορά το σύστημα διανομής, μέχρι σήμερα, ολόκληρη η χώρα διαθέτει πάνω από 17.000 πρατήρια λιανικής πώλησης βενζίνης και όλα τα πρατήρια που προηγουμένως πουλούσαν βενζίνη έχουν στραφεί στην πώληση βιοκαυσίμων.
Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου έχει εντείνει τις επιθεωρήσεις και την εποπτεία για να διασφαλίσει ότι η χρήση βενζίνης E10 πραγματοποιείται σύμφωνα με τους κανονισμούς. Το Υπουργείο έχει συστήσει εξειδικευμένες ομάδες επιθεώρησης και εποπτείας για εγκαταστάσεις ανάμειξης βιοβενζίνης.
Ταυτόχρονα, οι αρμόδιες υπηρεσίες παρακολουθούν τακτικά την προσφορά βενζίνης E10, την εισαγωγή και εμπορία αιθανόλης καυσίμου (E100), συντονίζοντας έτσι άμεσα την προσφορά και τη ζήτηση και αντιμετωπίζοντας τυχόν δυσκολίες που προκύπτουν.
Τα σταθερά υψηλά στοιχεία κατανάλωσης κατά τις πρώτες ημέρες εφαρμογής υποδεικνύουν ότι η αποδοχή των βιοκαυσίμων από την αγορά βελτιώνεται, επιβεβαιώνοντας τη σκοπιμότητα του οδικού χάρτη για την κυκλοφορία της βενζίνης E10.
Πηγή: https://znews.vn/tin-moi-nhat-ve-xang-e10-post1659994.html










