Η πόλη Can Tho προσπαθεί να πληροί τα κριτήρια αστικής περιοχής Κατηγορίας Ι έως το 2030.

Η πόλη Can Tho στοχεύει να εξελιχθεί σε μια κεντρικά διοικούμενη αστική περιοχή Κατηγορίας Ι έως το 2030. Επί του παρόντος, η πόλη διαθέτει 9 κεντρικές αστικές περιοχές, γειτονικές αστικές περιοχές και νέες αστικές περιοχές. Η πόλη προσανατολίζει τη διαδικασία αστικοποίησης ώστε να επιταχυνθεί με ελεγχόμενο τρόπο, επιδιώκοντας να επιτύχει ποσοστό αστικοποίησης 50% ή υψηλότερο.

Θετικά αποτελέσματα

Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών της πόλης, έως το 2025 ολόκληρη η πόλη θα επιτύχει ποσοστό αστικοποίησης 47,6%, το ποσοστό του αστικού πληθυσμού που θα τροφοδοτείται με καθαρό νερό θα φτάσει το 95% και οι ετήσιοι στόχοι για τη συλλογή και επεξεργασία των αστικών στερεών αποβλήτων θα επιτευχθούν...

Μέχρι το 2030, το αστικό σύστημα της πόλης Can Tho είναι προσανατολισμένο στην εκπλήρωση των κριτηρίων μιας αστικής περιοχής Τύπου Ι. Στη φωτογραφία: Μια άποψη της πόλης Can Tho.

Η πόλη Can Tho υλοποιεί επίσης πολλά μεγάλης κλίμακας έργα που χρηματοδοτούνται από τον κρατικό προϋπολογισμό και κεφάλαια εκτός του κρατικού προϋπολογισμού· αναπτύσσει και επεκτείνει την αστική περιοχή, εστιάζοντας στην ανάπτυξη υποδομών και νέων οικιστικών περιοχών, συμβάλλοντας στην αύξηση των κατασκευαστικών έργων. Η πόλη ενισχύει τις προσπάθειες προσέλκυσης επενδύσεων σε έργα αστικής ανάπτυξης, αξιοποιώντας αποτελεσματικά τη γη που έχει διατεθεί για αστική ανάπτυξη και αντιμετωπίζοντας σταδιακά τις στεγαστικές ανάγκες. Μέχρι σήμερα, η πόλη έχει υλοποιήσει 12 έργα, εκ των οποίων 3 έχουν ολοκληρωθεί ή πλησιάζουν στην ολοκλήρωσή τους, και 9 βρίσκονται σε εξέλιξη· κατά την περίοδο 2021-2025, έχουν ολοκληρωθεί 3.802 μονάδες κοινωνικής κατοικίας.

Οι μεταφορές, η ύδρευση, η αποχέτευση, ο φωτισμός, οι χώροι πρασίνου, τα συστήματα συλλογής και επεξεργασίας στερεών αποβλήτων, καθώς και οι εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας στις αστικές περιοχές έχουν επενδυθεί, ανακαινιστεί και αναπτυχθεί, δημιουργώντας ένα βασικό πλαίσιο για την αστική ανάπτυξη. Οι αυτοκινητόδρομοι Lo Te - Rach Soi, Cao Lanh - Lo Te, Can Tho - Ca Mau και My Thuan - Can Tho έχουν τεθεί σε λειτουργία, ξεπερνώντας τους περιορισμούς στο δίκτυο μεταφορών που συνδέει αυτούς τους αυτοκινητόδρομους. Ο αυτοκινητόδρομος Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, ο οποίος βρίσκεται υπό κατασκευή και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2026-2027, θα ενισχύσει περαιτέρω τα πλεονεκτήματα της πόλης όσον αφορά τη σύνδεση με επαρχίες στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ. Η πόλη έχει καλυφθεί εκτενώς από το γενικό πολεοδομικό σχέδιο, με την κατάρτιση και έγκριση σχεδίων χωροταξίας, λεπτομερών σχεδίων και κανονισμών διαχείρισης αστικής αρχιτεκτονικής.

Στον τομέα της έξυπνης αστικής ανάπτυξης, η πόλη έχει ολοκληρώσει βασικά έργα, όπως η πιλοτική εφαρμογή του Κέντρου Ευφυών Επιχειρήσεων (IOC) για την εξυπηρέτηση της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης στην κατεύθυνση και διαχείριση περισσότερων από 10 περιοχών, η πιλοτική εφαρμογή του Κέντρου Επιχειρήσεων Έξυπνης Εκπαίδευσης, η ανάπτυξη μιας πύλης έξυπνου τουρισμού και μιας εφαρμογής για κινητά για την εξυπηρέτηση των τουριστών. Έχει επίσης δημιουργήσει την Πλατφόρμα Χωροταξικού Σχεδιασμού της πόλης Can Tho (SPP) για την παροχή και κοινή χρήση κοινών χαρτών για ολόκληρη την πόλη. Το Σύστημα Πληροφοριών Διαχείρισης Κινδύνων Πλημμύρας (FRMIS) για την πόλη Can Tho στοχεύει στην ενίσχυση της ικανότητας διαχείρισης των κινδύνων πλημμύρας στο κέντρο της πόλης μέσω της ανάπτυξης ενός συστήματος πληροφοριών διαχείρισης κινδύνων πλημμύρας. Η πόλη θεσπίζει επί του παρόντος διαδικασίες για την ανάπτυξη ενός Κέντρου Επιχειρήσεων Έξυπνης Κυκλοφορίας, ενός συστήματος παρακολούθησης και παρατήρησης του περιβάλλοντος και ενός έξυπνου συστήματος υποστήριξης της γεωργικής παραγωγής...

Αναπτυξιακός προσανατολισμός έως το 2030

Η πόλη Can Tho ανακοίνωσε τον κατάλογο των αστικών περιοχών Τύπου II και Τύπου III και τον κατάλογο των περιφερειών που επιτυγχάνουν επίπεδα αστικής ανάπτυξης για διοικητικές μονάδες εντός της πόλης Can Tho, με ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2026. Συνεπώς, η κεντρική περιοχή της πόλης Can Tho (πρώην περιοχές Ninh Kieu, Binh Thuy, Cai Rang, O Mon και Thot Not) είναι αστική περιοχή Τύπου II. Η αστική περιοχή Phong Dien (εντός της κοινότητας Phong Dien), η αστική περιοχή Co Do (εντός της κοινότητας Co Do), η αστική περιοχή Thoi Lai (εντός της κοινότητας Thoi Lai), η αστική περιοχή Thanh An (εντός της κοινότητας Thanh An) και η αστική περιοχή Vinh Thanh (εντός της κοινότητας Vinh Thanh) είναι αστικές περιοχές Τύπου III. Η αστική περιοχή Vi Thanh (εντός των περιφερειών Vi Thanh και Vi Tan), η αστική περιοχή Nga Bay (εντός των περιφερειών Dai Thanh και Nga Bay) και η αστική περιοχή Long My (εντός των περιφερειών Long My, Long Binh και Long Phu 1) είναι αστικές περιοχές Τύπου II. Η αστική περιοχή του Σοκ Τρανγκ (εντός των ορίων των διαμερισμάτων Σοκ Τρανγκ, Φου Λόι και Μι Ξουγιέν) είναι αστική περιοχή τύπου II. Οι αστικές περιοχές στις υπόλοιπες κοινότητες είναι αστικές περιοχές τύπου III.

Ο κ. Mai Van Tan, Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών της πόλης Can Tho, δήλωσε: Η πόλη Can Tho συνεχίζει να κληρονομεί και να προωθεί τα επιτεύγματα αστικής ανάπτυξης των τριών πρώην επαρχιών και πόλεων και να προσαρμόζει άμεσα τους αναπτυξιακούς προσανατολισμούς που δεν είναι πλέον κατάλληλοι. Μετά τη συγχώνευση, η πόλη οργάνωσε αναθεώρηση, προσαρμογή και έγκριση του αναθεωρημένου Πολεοδομικού Σχεδίου Can Tho για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050. Συνεπώς, ο αναπτυξιακός προσανατολισμός του αστικού συστήματος της πόλης Can Tho είναι η οικοδόμηση ενός αστικού συστήματος που θα περιλαμβάνει μια κεντρική αστική περιοχή ως τον πυρήνα της πόλης και γειτονικές αστικές περιοχές· θα εξελιχθεί σε κέντρο εμπορικών υπηρεσιών, τουρισμού, εφοδιαστικής, μεταποιητικής βιομηχανίας, υψηλής τεχνολογίας εφαρμοσμένης γεωργίας, εκπαίδευσης και κατάρτισης, εξειδικευμένης υγειονομικής περίθαλψης, επιστήμης, τεχνολογίας, πολιτισμού και αθλητισμού για ολόκληρη την περιοχή. Η αξιοποίηση των οδών μεταφοράς που συνδέουν Can Tho - My Thuan - Trung Luong - πόλη Ho Chi Minh και Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, που συνδέονται με το λιμάνι Tran De, θα επικεντρωθεί στην αστική ανάπτυξη, δημιουργώντας κυματισμό σε άλλες περιοχές της περιοχής. Ανάπτυξη της πόλης Can Tho ως πόλου ανάπτυξης, παίζοντας τον ρόλο βασικού αστικού κέντρου και κινητήριας δύναμης για την ανάπτυξη ολόκληρης της περιοχής του Δέλτα του Μεκόνγκ.

Μέχρι το 2030, το αστικό σύστημα της πόλης Can Tho έχει προσανατολιστεί ώστε να πληροί τα κριτήρια μιας αστικής περιοχής Τύπου Ι σε ολόκληρη την πόλη. Αυτό περιλαμβάνει εννέα κεντρικές αστικές περιοχές: Can Tho, O Mon, Thot Not, Soc Trang, Vi Thanh, Nga Bay, Nga Nam, Long My και Vinh Chau, καθώς και νέες αστικές περιοχές και περιοχές που έχουν προγραμματιστεί για αστική ανάπτυξη. Ο προσδιορισμός αυτών των νέων αστικών περιοχών και περιοχών που έχουν προγραμματιστεί για αστική ανάπτυξη θα πραγματοποιηθεί σταδιακά και ευέλικτα, σύμφωνα με την κοινωνικοοικονομική κατάσταση ανάπτυξης της πόλης.

Κείμενο και φωτογραφίες: ANH KHOA

Πηγή: https://baocantho.com.vn/tp-can-tho-phan-dau-dat-tieu-chi-do-thi-loai-i-vao-nam-2030-a204736.html