Η πόλη Χο Τσι Μινχ αναπτύσσει ραγδαία διαπεριφερειακές διασυνδέσεις.

Ο αναπτυξιακός προσανατολισμός της πόλης Χο Τσι Μινχ προς ένα πολυκεντρικό μοντέλο μεγαλούπολης ασκεί τεράστια πίεση στο διαπεριφερειακό σύστημα υποδομών μεταφορών. Καθώς σχηματίζονται δορυφορικές πόλεις, η ανάγκη για συνδεσιμότητα απαιτεί ένα απρόσκοπτο δίκτυο μεταφορών μεταξύ της πόλης Χο Τσι Μινχ και των γειτονικών περιοχών.

Οι δρόμοι που συνδέουν την πόλη Ντονγκ Νάι αναπτύσσονται ραγδαία.

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου My Thuan μόλις υπέβαλε στο Υπουργείο Κατασκευών την αναθεωρημένη έκθεση μελέτης σκοπιμότητας για το Τμήμα 1Α του τμήματος Tan Van - Nhon Trach, Φάση 1, του Περιφερειακού Οδού 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ. Οι αναθεωρήσεις περιλαμβάνουν την προσθήκη μιας γέφυρας Nhon Trach 2 πλάτους 19,75 μέτρων, αυξάνοντας την κλίμακα ολόκληρης της διαδρομής σε 6 έως 8 λωρίδες πλήρους οδού ταχείας κυκλοφορίας με μικτές λωρίδες, δρόμους προσέγγισης γέφυρας και την προσθήκη συστημάτων ITS, ETC και σταθμών ελέγχου βάρους οχημάτων.

Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου My Thuan, η έρευνα και η πρόταση πρόσθετων ολοκληρωμένων επενδυτικών επιλογών για το Έργο Συνιστώσας 1Α στοχεύει στη διασφάλιση της συνέπειας με το εγκεκριμένο σχέδιο, στην ευθυγράμμιση με το χρονοδιάγραμμα των επενδύσεων άλλων έργων των συνιστωσών, στην κάλυψη των μακροπρόθεσμων αναγκών μεταφοράς και στην ευθυγράμμιση με τον προσανατολισμό της αστικής χωροταξικής ανάπτυξης της πόλης Χο Τσι Μινχ και της πόλης Ντονγκ Νάι. Όσον αφορά την πρόοδο, μετά την ολοκλήρωση των διαδικασιών αναθεώρησης, το έργο επέκτασης επιδιώκει να ξεκινήσει την κατασκευή του στο τέλος του τρέχοντος έτους ή στις αρχές του επόμενου έτους, με στόχο την ταυτόχρονη ολοκλήρωση ολόκληρης της διαδρομής έως το 2028.

Η γέφυρα Nhon Trach, μαζί με το κατασκευαστικό μέρος 1A του επενδυτικού έργου κατασκευής του τμήματος Tan Van - Nhon Trach (φάση 1), συμβάλλει στη συντόμευση του ταξιδιού από την πόλη Χο Τσι Μινχ στην πόλη Dong Nai και αντίστροφα.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: ΤΖΙΑ ΚΑΝΧ

Η επένδυση στην επέκταση της γέφυρας Nhon Trach σε πλήρη κλίμακα τώρα είναι ζωτικής σημασίας για την πρόβλεψη και την πρόληψη της τοπικής συμφόρησης στο εγγύς μέλλον. Οι ειδικοί σχεδιασμού προβλέπουν ότι όταν ανοίξει ο Περιφερειακός Δρόμος 3 και, ιδιαίτερα, όταν ξεκινήσει επίσημα τη λειτουργία του το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh, ο όγκος της κυκλοφορίας σε αυτήν τη διαδρομή θα αυξηθεί εκθετικά. Εάν η γέφυρα βασιστεί μόνο στην αρχική της φάση, κινδυνεύει να γίνει «σημείο συμφόρησης», μειώνοντας την απόδοση ολόκληρου του αυτοκινητόδρομου. Επομένως, η επείγουσα επέκταση της γέφυρας είναι ένα ζωτικό βήμα για να διασφαλιστεί η ροή κυκλοφορίας υψηλής ταχύτητας χωρίς συμφόρηση, μεγιστοποιώντας την αλυσίδα logistics που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ με το αεροδρόμιο Long Thanh και το λιμενικό συγκρότημα βαθέων υδάτων Cai Mep - Thi Vai, δημιουργώντας εξαιρετικά ισχυρή αναπτυξιακή δυναμική για ολόκληρη τη Νοτιοανατολική περιοχή.

Όχι μόνο η γέφυρα Nhon Trach, αλλά και με τη νέα θέση της πόλης Ho Chi Minh και της πόλης Dong Nai στη συνολική εικόνα της νότιας βασικής οικονομικής περιοχής, οι δύο περιοχές συμφώνησαν σε ένα σχέδιο για επείγουσα επένδυση σε τρεις μεγάλης κλίμακας γέφυρες στον ποταμό Dong Nai. Μεταξύ αυτών, η γέφυρα Cat Lai, η οποία τέθηκε σε λειτουργία στις 15 Ιανουαρίου, θα συνδέσει απευθείας το Thu Duc (πόλη Ho Chi Minh) με το Nhon Trach (πόλη Dong Nai). Αυτή η γέφυρα έχει ιδιαίτερη σημασία για τη νότια βασική οικονομική περιοχή, όχι μόνο αντικαθιστώντας τη γραμμή των πορθμείων Cat Lai, η οποία είναι υπερφορτωμένη εδώ και πολλά χρόνια, αλλά και διαδραματίζοντας στρατηγικό ρόλο ως άξονας σύνδεσης μεταξύ της πόλης Ho Chi Minh και της πόλης Dong Nai. Ταυτόχρονα, θα συνδέει αποτελεσματικά με το αεροδρόμιο Long Thanh, το σύστημα λιμένων, τις βιομηχανικές ζώνες, τις αστικές περιοχές και τις εθνικές οδικές αρτηρίες μεταφορών.

Προοπτική άποψη της γέφυρας Phu My 2 που συνδέει το νότιο τμήμα της πόλης Χο Τσι Μινχ (πρώην Περιοχή 7) με το Νον Τρατς (πόλη Ντονγκ Νάι).

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Οργάνωση είσπραξης διοδίων για τον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Γκιάι.Για τη διευκόλυνση της ροής της κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο Bien Hoa - Vung Tau, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ ζήτησε από την Περιοχή Διαχείρισης Οδών IV και τους παρόχους υπηρεσιών είσπραξης διοδίων να εφαρμόσουν επειγόντως ένα σχέδιο για την οργάνωση της είσπραξης διοδίων στον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Λέσχη Γκολφ Long Thanh: Ένα γήπεδο γκολφ διεθνών προδιαγραφών για τη διοργάνωση του Πρωταθλήματος Γκολφ Tien Phong - «Unified Nation» 2026Το TPO - Το Πρωτάθλημα Γκολφ Tien Phong - “One Nation” 2026 πραγματοποιήθηκε στις 24 Μαΐου στο Long Thanh Golf Club, ένα από τα κορυφαία γήπεδα γκολφ του Βιετνάμ, το οποίο διαθέτει διεθνείς συνθήκες παιχνιδιού και ένα μοντέρνα σχεδιασμένο τοπίο.

Δεύτερο τρίμηνο του 2026: Στόχος η έναρξη κατασκευής 3 γεφυρών που θα συνδέουν το Ντονγκ Νάι με την πόλη Χο Τσι Μινχ.Η Ντονγκ Νάι και η πόλη Χο Τσι Μινχ συμφώνησαν να θέσουν ως στόχο την έναρξη της κατασκευής των γεφυρών Κατ Λάι, Λονγκ Χουνγκ και Φου Μι 2 που θα συνδέουν τις δύο περιοχές το δεύτερο τρίμηνο του 2026.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: SXD

Επιπλέον, η γέφυρα Phu My 2 προβλέπεται να έχει 8 λωρίδες κυκλοφορίας, συνδέοντας το νότιο τμήμα της πόλης Χο Τσι Μινχ (πρώην Περιοχή 7) με το Nhon Trach. Το έργο αυτό έχει εκτιμώμενη συνολική επένδυση περίπου 9.000 δισεκατομμυρίων VND και ολοκληρώνει επειγόντως τις νομικές διαδικασίες για να ξεκινήσει η κατασκευή του το δεύτερο τρίμηνο του 2026. Η γέφυρα Phu My 2 διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στη στρατηγική της πόλης Χο Τσι Μινχ για την ανάπτυξη 10 αξόνων μεταφορών υψηλής ταχύτητας. Με την ολοκλήρωσή του το 2029, το έργο θα δημιουργήσει έναν συνεχή διάδρομο μεταφορών που θα συνδέει το Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat και το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh, επιλύοντας αποτελεσματικά την κυκλοφοριακή συμφόρηση και μειώνοντας το βάρος στην υπάρχουσα γέφυρα Phu My, την Εθνική Οδό 1, την Εθνική Οδό 51 και τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. Πέρα από την αξία του από άποψη μεταφορών, το έργο θα επεκτείνει επίσης τον χώρο αστικής ανάπτυξης και θα προωθήσει βιώσιμες οικονομικές συνδέσεις μεταξύ της πόλης Χο Τσι Μινχ και των γειτονικών επαρχιών.

Τέλος, η γέφυρα Dong Nai 2 – ένα στρατηγικό σημείο σύνδεσης από το Thu Duc στο Bien Hoa – έχει συμπεριληφθεί στον κατάλογο των διαπεριφερειακών επενδυτικών σχεδίων προτεραιότητας, με προσπάθειες για την εφαρμογή βημάτων προετοιμασίας επενδύσεων εντός των επόμενων πέντε ετών. Μετά την ολοκλήρωσή του, το έργο όχι μόνο θα λύσει τα κυκλοφοριακά προβλήματα, αλλά θα λειτουργήσει και ως καταλύτης για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη σε ολόκληρη την περιοχή. Η γέφυρα θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού, θα ενισχύσει το εμπόριο, θα προσελκύσει επενδύσεις και θα δημιουργήσει έναν απρόσκοπτο αναπτυξιακό διάδρομο μεταξύ των δύο μεγάλων οικονομικών κέντρων.

Το άνοιγμα γεφυρών και δρόμων αυτή τη στιγμή είναι σημαντικό ως μοχλός για να «ανοίξει η πόρτα» για το κύμα αποκέντρωσης του πληθυσμού και μετεγκατάστασης βιομηχανικών εγκαταστάσεων στη νότια οικονομική περιοχή. Αυτοί οι συνδετικοί δρόμοι θα βοηθήσουν άμεσα στη δημιουργία δορυφορικών αστικών περιοχών, όπου οι άνθρωποι θα μπορούν εύκολα να μετακινούνται για να εργάζονται στον πυρήνα της πόλης Χο Τσι Μινχ το πρωί και να επιστρέφουν σπίτι τους στο Νον Τρατς το βράδυ, μετατρέποντας ταυτόχρονα το Ντονγκ Νάι σε ένα ισχυρό «πίσω μέρος» παραγωγής και εφοδιαστικής για το εμπορικό κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Επέκταση μιας σειράς πυλών

Παράλληλα με τον ανατολικό άξονα σύνδεσης, τις δυτικές και βόρειες πύλες και την περιοχή των συνόρων με το Binh Duong (πρώην), το Tay Ninh γνωρίζει επίσης μια άνθηση στις διαπεριφερειακές υποδομές μεταφορών.

Στην πύλη του εμπορίου με τις ταχέως αναπτυσσόμενες περιοχές Binh Duong και Central Highlands, το έργο επέκτασης της Εθνικής Οδού 13 (đoạn από τη διασταύρωση Binh Trieu έως τη διασταύρωση Binh Phuoc), με μια τεράστια επένδυση άνω των 21.000 δισεκατομμυρίων VND, καθαρίζει επειγόντως γη. Αυτός ο δρόμος θα αναβαθμιστεί και θα επεκταθεί σε πλάτος 60 μέτρων, και θα κατασκευαστεί ένα επιπλέον σύστημα υπερυψωμένων γεφυρών μήκους άνω των 3 χλμ. για την εξάλειψη του μεγαλύτερου κυκλοφοριακού συμφόρησης στο βορειοανατολικό τμήμα της πόλης Χο Τσι Μινχ. Το έργο αναμένεται να ολοκληρώσει την αγορά του επενδυτή το τρίτο τρίμηνο και να ξεκινήσει η κατασκευή του στις αρχές του 2027.

Προς τις δυτικές επαρχίες, το μεγα-έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, το οποίο έχει αναλάβει η Εταιρεία Επενδύσεων και Ανάπτυξης Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ (VEC), επιταχύνει την παράδοση γης για να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση και η πλήρης ροή της κυκλοφορίας έως τα μέσα του 2028. Ταυτόχρονα, στο Νότο, το έργο αναβάθμισης και επέκτασης του δρόμου Le Van Luong (που συνδέει τις πρώην περιοχές District 7 και Nha Be με το Can Giuoc, στην επαρχία Tay Ninh) από 6 εκατομμύρια σε 30-40 εκατομμύρια, με συνολικό κεφάλαιο σχεδόν 10.000 δισεκατομμυρίων VND, ολοκληρώνει επίσης επειγόντως τα βήματα σχεδιασμού και καταρτίζει ένα μεσοπρόθεσμο επενδυτικό σχέδιο.

Επί του παρόντος, στρατηγικά έργα μεταφορών όπως η Περιφερειακή Οδός 2 και η Περιφερειακή Οδός 3 βρίσκονται ουσιαστικά στο στάδιο της ολοκλήρωσής τους. Στη συνέχεια θα ακολουθήσει η Περιφερειακή Οδός 4 και οι διαπεριφερειακές συνδέσεις με την πόλη Ντονγκ Νάι, την επαρχία Τάι Νιν κ.λπ. Μόλις ολοκληρωθεί, το συγχρονισμένο σύστημα μεταφορών θα δημιουργήσει τις βάσεις για την ταχύτερη και πιο βιώσιμη ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Ηνωμένες Πολιτείες - Βιετνάμ: Μην το χάσετε

Το Βιετνάμ και οι Ηνωμένες Πολιτείες ενισχύουν τη συνεργασία τους στην αντιμετώπιση των συνεπειών του πολέμου.VTV.vn - Στις 22 Ιουνίου, ο Γενικός Γραμματέας και Πρόεδρος To Lam δέχτηκε τον Αναπληρωτή Γραμματέα του Ναυτικού των ΗΠΑ Hung Cao.

Ο Γενικός Γραμματέας και Πρόεδρος Το Λαμ δέχεται τον Αναπληρωτή Γραμματέα του Ναυτικού των Ηνωμένων Πολιτειών.Στις 22 Ιουνίου 2026, στο Ανόι, ο Γενικός Γραμματέας και Πρόεδρος Το Λαμ υποδέχτηκε τον Αναπληρωτή Γραμματέα του Ναυτικού των ΗΠΑ Χουνγκ Τσάο.

Ο Γενικός Γραμματέας και ο Πρόεδρος του Βιετνάμ υποδέχονται τον Αναπληρωτή Γραμματέα του Ναυτικού των Ηνωμένων Πολιτειών.Στις 22 Ιουνίου 2026, στο Ανόι, ο Γενικός Γραμματέας και Πρόεδρος Το Λαμ υποδέχτηκε τον Αναπληρωτή Γραμματέα του Ναυτικού των ΗΠΑ Χουνγκ Τσάο.

Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Βαν Ντουόκ

Συγκεκριμένα, οι δύο στρατηγικοί «χρυσοί δακτύλιοι», ο Περιφερειακός Δρόμος 3 και ο Περιφερειακός Δρόμος 4, σημειώνουν αποφασιστική πρόοδο. Ο Περιφερειακός Δρόμος 3, μήκους άνω των 76 χλμ., επιταχύνει την πρόοδό του μετά από μια περίοδο καθυστερήσεων, αποφασισμένος να ολοκληρώσει ολόκληρη τη διαδρομή φέτος. Εν τω μεταξύ, ολόκληρο το έργο του Περιφερειακού Δρόμου 4, μήκους άνω των 207 χλμ., που διέρχεται από τρεις επαρχίες/πόλεις (πόλη Χο Τσι Μινχ, πόλη Ντονγκ Νάι και επαρχία Τάι Νινχ), με εκτιμώμενο συνολικό κεφάλαιο που υπερβαίνει τα 100.000 δισεκατομμύρια VND, αγωνίζεται με τον χρόνο για να ολοκληρώσει την εκχέρσωση, με στόχο την ταυτόχρονη έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής στις 2 Σεπτεμβρίου.

Ο πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Βαν Ντουόκ, επιβεβαίωσε ότι οι επενδύσεις σε τεχνικές υποδομές, ιδίως στις υποδομές μεταφορών, παίζουν πάντα βασικό ρόλο στην ανάπτυξη οποιασδήποτε χώρας ή περιοχής. Για την πόλη Χο Τσι Μινχ, η προώθηση και η επέκταση των διαπεριφερειακών έργων μεταφορών αυτή τη στιγμή όχι μόνο επιλύει πλήρως τα προβλήματα μεταφορών των ανθρώπων, αλλά έχει και ιδιαίτερα σημαντική σημασία. Αυτό θεωρείται κρίσιμο έργο που δημιουργεί μια στρατηγική μόχλευση για την απελευθέρωση αναπτυξιακού χώρου, τη δημιουργία ομαλής ροής οικονομικών πόρων και την επιβεβαίωση της κεντρικής θέσης της πόλης Χο Τσι Μινχ για ολόκληρη την περιοχή.

Πηγή: https://thanhnien.vn/tphcm-toc-luc-mo-duong-ket-noi-lien-vung-185260610214541749.htm