Η πόλη Χο Τσι Μινχ ολοκληρώνει τις προετοιμασίες για την έναρξη της κατασκευής της Γραμμής 2 του μετρό εντός 60 ημερών

Προκειμένου να επιταχυνθεί η πρόοδος στην υλοποίηση των σταδίων του Έργου Γραμμής 2 του Μετρό (Ben Thanh - Tham Luong), στις 3 Νοεμβρίου, ο κ. Phan Cong Bang, Επικεφαλής του Διοικητικού Συμβουλίου Αστικών Σιδηροδρόμων (URMB) της πόλης Χο Τσι Μινχ, ξεκίνησε έναν διαγωνισμό 60 ημερών και νύχτας για την ολοκλήρωση μιας σειράς σταδίων του έργου...

Ο στόχος που έθεσε το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων της Πόλης κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου είναι η ολοκλήρωση της προσαρμογής του Έργου Κατασκευής της Γραμμής 2 του Μετρό. Ταυτόχρονα, η επιλογή αναδόχων EPC, επίβλεψης έργου και συμβούλων διαχείρισης και η έναρξη της κατασκευής της Γραμμής 2 του Μετρό.

Η Γραμμή 2 του μετρό έχει μήκος 11 χλμ., διέρχεται από 6 προηγούμενες συνοικίες με 9,3 χλμ. υπόγεια, 2 χλμ. πάνω από το έδαφος, συμπεριλαμβανομένων 10 υπόγειων σταθμών και 1 υπέργειου σταθμού. Το έργο εγκρίθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης και ξεκίνησε η ισοπέδωση του εδάφους, η κατασκευή φράχτων και κτιρίων γραφείων στην περιοχή Deport Tham Luong από το 2010 έως το 2011. Μετά από 9 χρόνια σχεδόν αδυναμίας υλοποίησης, αλλά και προσαρμογής της συνολικής επένδυσης, τον Νοέμβριο του 2019 η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης αποφάσισε να εγκρίνει την προσαρμογή του έργου. Εκείνη την εποχή η συνολική επένδυση ανερχόταν σε περισσότερα από 47,8 τρισεκατομμύρια VND. Έκτοτε, η προθεσμία ολοκλήρωσης και η θέση σε λειτουργία της Γραμμής 2 του μετρό έχει επίσης αναβληθεί από το 2020 σε σύγκριση με το αρχικό σχέδιο για το 2030.

Κατασκευή πακέτου μετεγκατάστασης τεχνικών υποδομών στη γραμμή 2 του μετρό.

Στη φάση 2, η γραμμή του μετρό Ben Thanh - Tham Luong θα συνεχίσει να επεκτείνεται από τον σταθμό Tham Luong έως τον σταθμό λεωφορείων Tay Ninh , με συνολικό μήκος 9,1 χλμ., με συνολική επένδυση άνω των 1,48 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Στην επόμενη φάση, το έργο θα συνεχίσει να επεκτείνει τη γραμμή από τον σταθμό λεωφορείων Tay Ninh έως την περιοχή Cu Chi της Βορειοδυτικής Αγγλίας, με μήκος 28 χλμ. που διασχίζουν την υπερυψωμένη γραμμή, με συνολική επένδυση περίπου 2,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Αυτές οι επενδυτικές πηγές αναμένεται να προέλθουν από πηγές όπως η Επίσημη Αναπτυξιακή Δράση (ODA), οι ΣΔΙΤ...

Μέχρι σήμερα, το επενδυτικό έργο κατασκευής της Γραμμής 2 του Μετρό έχει υλοποιηθεί μόνο στο στάδιο της αποζημίωσης, της εκκαθάρισης του χώρου και της μετεγκατάστασης των τεχνικών υποδομών για την εξυπηρέτηση της κατασκευής της γραμμής.

Η αργή υλοποίηση του έργου έχει προκαλέσει αύξηση του κεφαλαίου αποζημίωσης και έγκρισης, με αποτέλεσμα οι προηγούμενες περιφερειακές αρχές να χρειαστούν πολλά χρόνια για να το εφαρμόσουν, ακόμη και με μόνο 585 υποθέσεις που απαιτούν έγκριση. Ταυτόχρονα, η εφαρμογή των διαδικασιών για τη διακοπή της χρήσης δανείων από ξένους οργανισμούς για επενδύσεις στο έργο και την εύρεση άλλων εναλλακτικών πηγών επενδυτικού κεφαλαίου χρειάστηκε επίσης πολύ χρόνο.

Επομένως, το γεγονός ότι η πόλη Χο Τσι Μινχ προσπαθεί να ξεκινήσει το έργο στο εγγύς μέλλον είναι μια πληροφορία που περιμένει το κοινό και οι άνθρωποι, ειδικά λόγω της τρέχουσας τεταμένης κυκλοφοριακής συμφόρησης στη Γραμμή 2 του μετρό.

Πηγή: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-hoan-thanh-viec-chuan-bi-de-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-trong-vong-60-ngay--i786848/