Υλοποίηση της επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ στο πλαίσιο του έργου έκτακτης ανάγκης κατασκευής

Η υλοποίηση του Έργου με τη μορφή έκτακτων κατασκευαστικών εργασιών και η εφαρμογή μιας σειράς ειδικών μηχανισμών και μηχανισμών υποστήριξης θα συντομεύσει κατά 2,5 μήνες τον χρόνο έναρξης της κατασκευής στις 19 Αυγούστου 2025 και ουσιαστικά ολοκλήρωσής της το 2026.

Ένα τμήμα του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι λειτουργεί επί του παρόντος από την VEC.

Το Γραφείο της Κυβέρνησης μόλις εξέδωσε την Επίσημη Αποστολή με αριθμό 5889/VPCP-CN προς τον Υπουργό Οικονομικών, Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου, Γενικό Διευθυντή της Εταιρείας Οδών του Βιετνάμ (VEC), με την οποία διαβιβάζει τις οδηγίες του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Tran Hong Ha σχετικά με την υλοποίηση του έργου επέκτασης του τμήματος Οδού Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ.

Συνεπώς, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης συμφώνησε με την πρόταση του Υπουργείου Οικονομικών και του VEC για την υλοποίηση του έργου σύμφωνα με τις διαδικασίες για επείγοντα έργα, με έναρξη κατασκευής στις 19 Αυγούστου 2025.

Για την υλοποίηση επειγόντων έργων, η επιλογή συμβούλων, η επιλογή αναδόχων για την υλοποίηση του έργου και η ταυτόχρονη εκτέλεση μιας σειράς βημάτων, όπως αναφέρθηκε από το Υπουργείο Οικονομικών και το VEC, πρέπει να διασφαλίζεται η συμμόρφωση με τις επιστημονικές και τεχνικές βάσεις, η επιλογή συμβούλων και αναδόχων που είναι έμπειροι, ικανοί, αξιόπιστοι, έχουν υλοποιήσει παρόμοια έργα και έργα με καλή ποιότητα, ασφαλή κατασκευή και δεν πρέπει να επιτρέπουν κενά, διαφθορά, ομαδικά συμφέροντα, που προκαλούν απώλειες και ζημιές σε κρατικά περιουσιακά στοιχεία.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ανέθεσε στο Υπουργείο Οικονομικών και στο VEC να διευκρινίσουν τους λόγους της αναγκαιότητας και του επείγοντος χαρακτήρα του έργου όσον αφορά την οικονομική, κοινωνική, πολιτική σημασία και τον χρόνο έναρξης και ολοκλήρωσης, και σημείωσε ότι το VEC έχει δεσμευτεί να ολοκληρώσει το έργο εντός του χρονοδιαγράμματος, με πιο οικονομικό κόστος σε σύγκριση με τις τιμές παρόμοιων πακέτων υποβολής προσφορών, εξοικονομώντας έτσι τον κρατικό προϋπολογισμό· να υποβάλει έκθεση στον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης πριν από τις 27 Ιουνίου 2025.

Προηγουμένως, για να διασφαλιστεί ότι το Έργο ουσιαστικά θα ολοκληρωθεί το 2026, βάσει της πρότασης της VEC, στην Επίσημη Αποστολή Αρ. 8029/BTC-DT, το Υπουργείο Οικονομικών πρότεινε στον Πρωθυπουργό, βάσει των διατάξεων του Άρθρου 1 και του Άρθρου 3 του Άρθρου 130 του Νόμου περί Κατασκευών Αρ. 50/2014/QH13, όπως τροποποιήθηκε στην Άρθρο 48 του Άρθρου 1 του Νόμου Αρ. 62/2020/QH14, να επιτρέψει στην VEC να επενδύσει στην επέκταση του τμήματος ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Long Thanh με τη μορφή ενός έργου έκτακτης ανάγκης κατασκευής.

Το VEC εκτελεί παράλληλα τις ακόλουθες διαδικασίες: έρευνα, κατάρτιση έργου· σχέδιο κατασκευής, εκτίμηση κόστους· επιλογή αναδόχου· κατασκευή... και άλλες απαραίτητες εργασίες για την υλοποίηση του Έργου· εφαρμογή της συντομευμένης διαδικασίας υποβολής προσφορών, σύμφωνα με το Άρθρο 78 του Διατάγματος αριθ. 24/2024/ND-CP της 27ης Φεβρουαρίου 2024 της Κυβέρνησης, το οποίο περιγράφει λεπτομερώς μια σειρά από άρθρα και μέτρα για την εφαρμογή του Νόμου περί Υποβολής Προσφορών σχετικά με την επιλογή αναδόχου.

Σύμφωνα με την VEC, η εφαρμογή της μορφής επειγόντων κατασκευαστικών εργασιών και ειδικών μηχανισμών και μηχανισμών υποστήριξης για το έργο επέκτασης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Long Thanh θα προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα στη συντόμευση της προόδου.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την εντολή, τις διαδικασίες και τους νομικούς κανονισμούς σχετικά με τις δημόσιες επενδύσεις, τις κατασκευές και τις προσφορές, για την υλοποίηση του Έργου (συμπεριλαμβανομένης της εφαρμογής της μορφής επιλογής αναδόχου σε ειδικές περιπτώσεις), εξακολουθεί να είναι απαραίτητο να ολοκληρωθούν 3 βήματα: έγκριση της επενδυτικής πολιτικής· έγκριση του έργου· έγκριση του κατασκευαστικού σχεδίου και της εκτίμησης ως βάση για την επιλογή του αναδόχου κατασκευής.

Εν τω μεταξύ, η κρίσιμη διαδρομή της προόδου του Έργου είναι η προετοιμασία, η αξιολόγηση και η έγκριση της Έκθεσης Εκτίμησης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, καθώς το Έργο διέρχεται από δύο επαρχίες (υπό τη δικαιοδοσία του Υπουργείου Γεωργίας και Περιβάλλοντος).

Εάν υλοποιηθεί σύμφωνα με τις συνήθεις διαδικασίες, το Έργο μπορεί να ξεκινήσει την κατασκευή μόνο την 1η Νοεμβρίου 2025, ουσιαστικά θα ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2026 και η Γέφυρα Long Thanh θα ολοκληρωθεί και θα τεθεί σε λειτουργία τον Ιούνιο του 2027.

Αυτή η πρόοδος βρίσκεται «πολύ πίσω» από τον χρόνο ολοκλήρωσης του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, καθώς και από το χρονοδιάγραμμα σύμφωνα με την αυστηρή κατεύθυνση των ηγετών της κυβέρνησης.

Σε περίπτωση που ο Πρωθυπουργός επιτρέψει την εφαρμογή της μορφής των έκτακτων κατασκευαστικών εργασιών και επιτρέψει την εφαρμογή ειδικών μηχανισμών και μηχανισμών υποστήριξης για την επιτάχυνση της προόδου, το Έργο δεν υποχρεούται να εγκρίνει την επενδυτική πολιτική· να αναπτύξει άμεσα τις εργασίες έρευνας, να προετοιμάσει την Έκθεση Μελέτης Σκοπιμότητας και τις εργασίες εκκαθάρισης του χώρου.

Η έρευνα και ο σχεδιασμός των κατασκευαστικών σχεδίων (2 βήματα) θα πραγματοποιηθούν παράλληλα με την έγκριση του Έργου. Η έγκριση των κατασκευαστικών σχεδίων για κάθε κατασκευαστικό στοιχείο θα πραγματοποιηθεί για την οργάνωση της υλοποίησης στο εργοτάξιο, τόσο κατά τον σχεδιασμό όσο και κατά την κατασκευή.

Συγκεκριμένα, η επιλογή ενός εργολάβου κατασκευής ταυτόχρονα με τη δημιουργία κατασκευαστικών σχεδίων θα βοηθήσει στη συντόμευση του χρόνου έναρξης της κατασκευής και στην ταχύτερη ολοκλήρωση του έργου.

Σύμφωνα με το VEC, με αυτούς τους μηχανισμούς «ανοίγματος», το Έργο μπορεί να εγκριθεί στις 24 Ιουλίου 2025. Τα κατασκευαστικά σχέδια για κάθε μέρος/στοιχείο του έργου μπορούν να εγκριθούν από τις 8 Αυγούστου 2025. Οι εργολάβοι κατασκευής μπορούν να επιλεγούν στις 13 Αυγούστου 2025 και η κατασκευή μπορεί να ξεκινήσει στις 19 Αυγούστου 2025.

Εάν όλα πάνε ομαλά, το τμήμα από τη διασταύρωση της Περιφερειακής Οδού 2 έως τη διασταύρωση της Περιφερειακής Οδού 3 (Km4+000 - Km8+844.5) θα κατασκευαστεί εντός 13 μηνών, με ολοκλήρωση τον Σεπτέμβριο του 2026. Το τμήμα από τη διασταύρωση της Περιφερειακής Οδού 3 έως τη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Bien Hoa - Vung Tau (Km8+844.5 - Km25+920), εξαιρουμένης της γέφυρας Long Thanh, θα κατασκευαστεί εντός 14 μηνών, με ολοκλήρωση τον Οκτώβριο του 2026.

Όσον αφορά τη γέφυρα Long Thanh (Km11+428.75 - Km13+747.25), λόγω της πολύ μεγάλης κλίμακας της, η κατασκευή της θα διαρκέσει 20 μήνες. Η κύρια γέφυρα αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2026 και τα υπόλοιπα τμήματα θα ολοκληρωθούν τον Μάρτιο του 2027.

«Επομένως, εάν το Έργο υλοποιηθεί με τη μορφή ενός έργου έκτακτης ανάγκης κατασκευής και εφαρμοστούν ορισμένοι ειδικοί μηχανισμοί και μηχανισμοί υποστήριξης, ο χρόνος που απαιτείται για την έναρξη της κατασκευής στις 19 Αυγούστου 2025 θα μειωθεί κατά 2,5 μήνες, με την ολοκλήρωση της κατασκευής να είναι ουσιαστικά το 2026, περίπου 3 μήνες λιγότερο από την κανονική διαδικασία επένδυσης», δήλωσε ο κ. Truong Viet Dong, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της VEC.

Πηγή: https://baodautu.vn/trien-khai-mo-rong-cao-toc--tphcm---long-thanh-theo-cong-trinh-xay-dung-khan-cap-d314818.html