Η Dongfeng μόλις ανακοίνωσε μια αξιοσημείωτη ανακάλυψη στην τεχνολογία κινητήρων εσωτερικής καύσης, με το νέο υβριδικό της σύστημα Mach Power 2.0T να επιτυγχάνει θερμική απόδοση έως και 45,5%, σύμφωνα με πιστοποίηση από την CATARC Huacheng, έναν ανεξάρτητο οργανισμό στην Κίνα που επαληθεύει τους τεχνικούς ισχυρισμούς των αυτοκινητοβιομηχανιών. Το αποτέλεσμα αυτό επιβεβαιώθηκε στις 22 Μαΐου και δημοσιοποιήθηκε ευρέως την περασμένη εβδομάδα.
Ο υβριδικός κινητήρας Dongfeng Mach Power 2.0T επιτυγχάνει θερμική απόδοση 45,5%.
Αυτός ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2.0L αναπτύχθηκε για υβριδικά SUV και μεγάλα οχήματα, όπου η ισορροπία μεταξύ απόδοσης, ικανότητας ρυμούλκησης και οικονομίας καυσίμου είναι ολοένα και πιο απαιτητική. Με θερμική απόδοση 45,5%, ο κινητήρας της Dongfeng πλησιάζει την κορυφαία ομάδα στον παγκόσμιο υβριδικό τομέα, όπου περίπου το 45% γίνεται σταδιακά το νέο πρότυπο.
 |
Ο υβριδικός κινητήρας Dongfeng Mach Power 2.0T επιτυγχάνει θερμική απόδοση 45,5%, πλησιάζοντας την κορυφαία ομάδα στον παγκόσμιο υβριδικό τομέα, όπου περίπου το 45% γίνεται σταδιακά το νέο πρότυπο. |
Στην καρδιά του κινητήρα βρίσκεται μια νέα αρχιτεκτονική θαλάμου καύσης που ονομάζεται MAKC, η οποία αναπτύχθηκε από την Dongfeng. Αυτός ο σχεδιασμός επικεντρώνεται στη βελτιστοποίηση της διαδικασίας καύσης και στον έλεγχο της κρουστικής καύσης. Ο κινητήρας χρησιμοποιεί διαμόρφωση μακράς διαδρομής με λόγο διαδρομής εμβόλου/διαμέτρου κυλίνδρου 1,29, με αποτέλεσμα πιο σταθερή και αποτελεσματική καύση καυσίμου.
Επιπλέον, το σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου υψηλής πίεσης 350 bar, σε συνδυασμό με ένα σύστημα ανάφλεξης υψηλής ενέργειας, επιτρέπει στον κινητήρα να διατηρεί υψηλό λόγο συμπίεσης, εξασφαλίζοντας παράλληλα σταθερή απόδοση υπό διάφορες συνθήκες λειτουργίας. Ένα ενσωματωμένο σύστημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων ενσωματώνεται επίσης για τη μείωση της θερμοκρασίας του θαλάμου καύσης, ελαχιστοποιώντας έτσι τα κροτάλισμα και βελτιώνοντας την κατανάλωση καυσίμου κατά περίπου 3% έως 10% ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας.
Ο αγώνας δρόμου για την υβριδική τεχνολογία μεταξύ των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών.
Πέρα από τη βελτιστοποίηση της διαδικασίας καύσης, η Dongfeng επικεντρώνεται επίσης στη μείωση των εσωτερικών μηχανικών απωλειών στον κινητήρα. Οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες μεταβλητές αντλίες καυσίμου βοηθούν στη μείωση της περιττής σπατάλης ενέργειας, ενώ τα κρίσιμα εξαρτήματα είναι επικαλυμμένα με άνθρακα σε σχήμα διαμαντιού για τη μείωση της τριβής.
 |
Άλλες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επιταχύνουν επίσης την ανάπτυξη υβριδικών κινητήρων, βελτιώνοντας συνεχώς την αποδοτικότητα και τις επιδόσεις, ώστε να αποκτήσουν πλεονέκτημα στην κατηγορία των SUV επόμενης γενιάς. |
Το σύστημα μεταβλητής υπερσυμπίεσης βοηθά στη διατήρηση σταθερής απόδοσης ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες, όπως η λειτουργία σε υψόμετρα έως 2.500 μέτρα ή κατά τη διάρκεια ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων υπό βαρύ φορτίο. Σύμφωνα με την Dongfeng, αυτές οι συνολικές βελτιώσεις επεκτείνουν το εύρος λειτουργίας υψηλής απόδοσης κατά περίπου 30% σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά.
Στην ολοένα και πιο ανταγωνιστική κινεζική αγορά υβριδικών οχημάτων, η θερμική απόδοση περίπου 45% γίνεται το νέο σημείο αναφοράς. Κατασκευαστές όπως η Geely και η Chery επιταχύνουν επίσης την ανάπτυξη των δικών τους υβριδικών κινητήρων, βελτιώνοντας συνεχώς την απόδοση και την απόδοση, ώστε να αποκτήσουν πλεονέκτημα στην κατηγορία των SUV επόμενης γενιάς.
Πηγή: https://znews.vn/trung-quoc-dat-dot-pha-moi-ve-cong-nghe-dong-co-hybrid-post1660183.html
