Τα υψηλά αεροπορικά εισιτήρια δεν οφείλονται σε τέλη εξυπηρέτησης.

Μιλώντας στον Τύπο σήμερα το απόγευμα, ένας εκπρόσωπος της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ δήλωσε ότι τα υψηλά αεροπορικά εισιτήρια δεν οφείλονται στο υψηλό κόστος των αεροπορικών υπηρεσιών.

Το Υπουργείο Οικονομικών ισχυρίζεται ότι οι υψηλές τιμές των εισιτηρίων δεν οφείλονται σε φόρους, αλλά η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας το διαψεύδει.

Συνεπώς, η δομή κόστους μιας πτήσης αποτελείται από τέσσερις παράγοντες. Πρώτον, τα αεροπορικά καύσιμα (37-42%). Από αυτά, οι φόροι όπως ορίζονται από το Υπουργείο Οικονομικών αντιπροσωπεύουν το 7,7-8,7% του συνολικού κόστους μιας πτήσης.

Δεύτερον, το κόστος μίσθωσης και συντήρησης αεροσκαφών αντιπροσωπεύει το 32-41%. Τρίτον, το κόστος υπηρεσιών πτήσης αντιπροσωπεύει το 6-7%, συμπεριλαμβανομένων τόσο των υπηρεσιών που τιμολογούνται από το Υπουργείο Μεταφορών όσο και των υπηρεσιών που καθορίζονται από την επιχείρηση. Τέταρτον, τα έξοδα πωλήσεων, διαχείρισης και άλλα έξοδα (16-19%) διαχειρίζεται η επιχείρηση.

«Επομένως, η κυβέρνηση μπορεί να ρυθμίσει και να μειώσει το κόστος των πτήσεων μειώνοντας τα σχετικά έξοδα. Συγκεκριμένα, μπορεί να μειώσει τον φόρο εισαγωγής καυσίμων, τον φόρο προστασίας του περιβάλλοντος και τον ΦΠΑ (που αντιπροσωπεύουν επί του παρόντος το 7,7-8,7% του συνολικού κόστους μιας πτήσης). Το μέρος των τελών εξυπηρέτησης, το οποίο τιμολογείται από το Υπουργείο Μεταφορών, δεν έχει σημαντικό αντίκτυπο», δήλωσε εκπρόσωπος της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας.

Γιατί οι επιβάτες εξακολουθούν να πιστεύουν ότι οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων είναι υπερβολικά υψηλές;

Επιπλέον, δεδομένου ότι το κόστος που σχετίζεται με το ξένο νόμισμα αντιπροσωπεύει περίπου το 80% του κόστους μιας πτήσης, προτείνεται στις αρμόδιες αρχές να εφαρμόσουν κατάλληλα μέτρα διαχείρισης της συναλλαγματικής ισοτιμίας.

Συγκεκριμένα, τα τέλη που πρέπει να πληρώσουν οι επιβάτες για ένα εισιτήριο εσωτερικής πτήσης οικονομικής θέσης είναι τα εξής:

Οι φόροι που διαχειρίζεται το Υπουργείο Οικονομικών περιλαμβάνουν: φόρο εισαγωγής αεροπορικών καυσίμων (που αντιπροσωπεύει το 2,3 - 2,6% του συνολικού κόστους μιας πτήσης) με συντελεστή 7%.

Φόρος προστασίας του περιβάλλοντος στα αεροπορικά καύσιμα (που αντιπροσωπεύει το 2-2,3% του συνολικού κόστους μιας πτήσης). Ο φορολογικός συντελεστής των 1.000 VND/λίτρο θα εφαρμοστεί μέχρι το τέλος του 2024 (επωφελούμενος από την πολιτική μείωσης φόρων).

Ο ΦΠΑ στα αεροπορικά καύσιμα (ο οποίος αντιπροσωπεύει το 3,4 - 3,8% του συνολικού κόστους μιας πτήσης) επιστρέφεται στην αεροπορική εταιρεία με συντελεστή 10%.

Οι υπηρεσίες που ρυθμίζονται από το Υπουργείο Μεταφορών περιλαμβάνουν: πτητικές λειτουργίες (εισπράττεται τέλος ΦΠΑ)· υπηρεσίες απογείωσης/προσγείωσης αεροσκαφών (εισπράττονται από τους φορείς εκμετάλλευσης αερολιμένων)· υπηρεσίες ενοικίασης χώρων στάθμευσης αεροσκαφών (εισπράττονται από τους φορείς εκμετάλλευσης αερολιμένων)· υπηρεσίες ενοικίασης γκισέ check-in επιβατών· υπηρεσίες ενοικίασης γέφυρας επιβίβασης επιβατών· ολοκληρωμένες υπηρεσίες εδάφους και τεχνικές υπηρεσίες· υπηρεσίες αυτοματοποιημένης διαλογής αποσκευών· υπηρεσίες ανεφοδιασμού αεροπορικών καυσίμων· και υπηρεσίες που χρησιμοποιούν υπόγεια συστήματα ανεφοδιασμού...

Επιπλέον, εισπράττονται τέλη για λογαριασμό επιχειρήσεων που παρέχουν υπηρεσίες τερματικού σταθμού επιβατών και υπηρεσίες ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων 60.000 - 100.000 VND (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) για τέλη εξυπηρέτησης επιβατών και 20.000 VND για τέλη ασφαλείας επιβατών και αποσκευών...

Νωρίτερα, μιλώντας στον Τύπο στο περιθώριο της Εθνοσυνέλευσης το πρωί της 23ης Μαΐου, όταν ρωτήθηκε για λύσεις για τη μείωση των φόρων και των τελών με στόχο την ψύξη των τιμών των αεροπορικών εισιτηρίων, ο Υπουργός Οικονομικών Χο Ντουκ Φοκ δήλωσε: «Πόσα σεντς περιλαμβάνονται στους φόρους και τα τέλη στα αεροπορικά εισιτήρια; Αν πείτε ότι οι φόροι και τα τέλη είναι υψηλοί, πόσο είναι αυτό;»

Πρέπει να καταλάβει ότι τα τέλη για τα οποία ο κόσμος αναφέρει ότι αντιπροσωπεύουν ένα μεγάλο ποσοστό της τιμής του εισιτηρίου είναι τέλη υπηρεσιών, όπως τέλη στάθμευσης αεροδρομίων, τέλη αεροσκαφών κ.λπ., που εισπράττονται από την Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV), η οποία διαχειρίζεται το Υπουργείο Μεταφορών.

Ο Υπουργός Οικονομικών δήλωσε ότι η πολιτική του Βιετνάμ για φορολογικές απαλλαγές, μειώσεις και αναβολές τα τελευταία τέσσερα χρόνια, ύψους 200 τρισεκατομμυρίων VND ετησίως, έχει «ελαφρύνει το βάρος για τον λαό». Πρόσθεσε ότι αν η νοοτροπία είναι η μείωση των φόρων και των τελών για τα πάντα, θα είναι πολύ δύσκολο.

Πηγή: https://thanhnien.vn/cuc-hang-khong-phan-phao-bo-tai-chinh-ve-may-bay-cao-khong-do-gia-dich-vu-185240523192323709.htm