Τα υψηλά αεροπορικά εισιτήρια δεν οφείλονται σε χρεώσεις υπηρεσιών

Μιλώντας στον Τύπο σήμερα το απόγευμα, ένας εκπρόσωπος της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ δήλωσε ότι τα υψηλά αεροπορικά εισιτήρια δεν οφείλονται στις υψηλές τιμές των αεροπορικών υπηρεσιών.

Το Υπουργείο Οικονομικών δήλωσε ότι οι υψηλές τιμές των εισιτηρίων δεν οφείλονται σε φόρους, αλλά η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας το διέψευσε.

Συνεπώς, η δομή κόστους μιας πτήσης αποτελείται από 4 παράγοντες. Πρώτον, τα αεροπορικά καύσιμα (37-42%). Εκ των οποίων, το φορολογικό κόστος που ρυθμίζεται από το Υπουργείο Οικονομικών αντιπροσωπεύει το 7,7-8,7% του συνολικού κόστους μιας πτήσης.

Δεύτερον, το κόστος μίσθωσης, επισκευής και συντήρησης αεροσκαφών αντιπροσωπεύει το 32-41%. Τρίτον, το κόστος των υπηρεσιών πτήσης αντιπροσωπεύει το 6-7%, συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών που τιμολογούνται από το Υπουργείο Μεταφορών και των υπηρεσιών που αποφασίζονται από την επιχείρηση. Τέταρτον, είναι το κόστος πωλήσεων, διαχείρισης και άλλων εξόδων (16-19%)... που διαχειρίζεται η επιχείρηση.

«Έτσι, οι κρατικές υπηρεσίες μπορούν να ρυθμίσουν το κόστος των πτήσεων μειώνοντας τα σχετικά κόστη. Συγκεκριμένα, ο φόρος εισαγωγής καυσίμων, ο φόρος προστασίας του περιβάλλοντος και ο ΦΠΑ (που αντιπροσωπεύουν σήμερα το 7,7 - 8,7% του συνολικού κόστους μιας πτήσης) μπορούν να μειωθούν. Το μέρος του κόστους εξυπηρέτησης που καθορίζεται από το Υπουργείο Μεταφορών έχει μικρό αντίκτυπο», δήλωσε εκπρόσωπος της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας.

Γιατί οι πελάτες εξακολουθούν να πιστεύουν ότι οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων είναι υπερβολικά υψηλές;

Επιπλέον, δεδομένου ότι το κόστος που σχετίζεται με το ξένο νόμισμα αντιπροσωπεύει περίπου το 80% του κόστους μιας πτήσης, συνιστάται στις αρμόδιες αρχές να λάβουν τα κατάλληλα μέτρα για τη διαχείριση των συναλλαγματικών ισοτιμιών.

Συγκεκριμένα, τα τέλη που πρέπει να πληρώσουν οι επιβάτες για ένα εισιτήριο εσωτερικής πτήσης οικονομικής θέσης:

Οι φόροι που διαχειρίζεται το Υπουργείο Οικονομικών περιλαμβάνουν: φόρο εισαγωγής αεροπορικών καυσίμων (που αντιπροσωπεύει το 2,3 - 2,6% του συνολικού κόστους μιας πτήσης) με ποσοστό είσπραξης 7%.

Φόρος προστασίας του περιβάλλοντος στα καύσιμα αεροπορίας (αντιπροσωπεύει το 2-2,3% του συνολικού κόστους μιας πτήσης. Εφαρμόζεται συντελεστής είσπραξης 1.000 VND/λίτρο έως το τέλος του 2024 (με πολιτική μείωσης φόρων).

Ο ΦΠΑ στα αεροπορικά καύσιμα (που αντιστοιχεί στο 3,4 - 3,8% του συνολικού κόστους μιας πτήσης) επιστρέφεται από την αεροπορική εταιρεία με συντελεστή 10%.

Οι υπηρεσίες που ρυθμίζονται από το Υπουργείο Μεταφορών περιλαμβάνουν: πτητικές λειτουργίες (εισπράττονται από τον ΦΠΑ). Υπηρεσίες απογείωσης/προσγείωσης αεροσκαφών (εισπράττονται από λιμενικές επιχειρήσεις). Υπηρεσίες ενοικίασης χώρων στάθμευσης αεροσκαφών (εισπράττονται από λιμενικές επιχειρήσεις). Υπηρεσίες ενοικίασης γκισέ check-in επιβατών. Υπηρεσίες ενοικίασης γέφυρας επιβίβασης και αποβίβασης αεροσκαφών. Πλήρες πακέτο τεχνικών υπηρεσιών επίγειου εμπορίου. Υπηρεσίες αυτόματης διαλογής αποσκευών. Υπηρεσίες ανεφοδιασμού καυσίμων αεροσκαφών. Υπηρεσίες υπόγειου συστήματος ανεφοδιασμού καυσίμων...

Επιπλέον, τα τέλη που εισπράττονται για λογαριασμό επιχειρήσεων που παρέχουν υπηρεσίες τερματικού σταθμού επιβατών και υπηρεσίες ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων 60.000 - 100.000 VND (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) για υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών και 20.000 VND για την ασφάλεια επιβατών και αποσκευών...

Προηγουμένως, μιλώντας στον Τύπο στο περιθώριο της Εθνοσυνέλευσης το πρωί της 23ης Μαΐου, όταν ρωτήθηκε για λύσεις για τη μείωση των φόρων και των τελών με στόχο την μείωση των αεροπορικών εισιτηρίων, ο Υπουργός Οικονομικών Χο Ντουκ Φοκ δήλωσε: «Πόσα σεντς είναι οι φόροι και τα τέλη στα αεροπορικά εισιτήρια; Αν πούμε ότι οι φόροι και τα τέλη είναι πολλά, πόσα είναι;»

Σύμφωνα με τον ίδιο, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε ότι τα τέλη για τα οποία μιλάνε οι άνθρωποι και τα οποία αντιπροσωπεύουν ένα υψηλό ποσοστό των τιμών των εισιτηρίων είναι τέλη υπηρεσιών, όπως τέλη στάθμευσης αεροδρομίων, τέλη αεροσκαφών κ.λπ., που εισπράττονται από την Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV), η οποία διαχειρίζεται το Υπουργείο Μεταφορών.

Ο Υπουργός Οικονομικών δήλωσε ότι το Βιετνάμ έχει εφαρμόσει μια πολιτική φοροαπαλλαγής, μείωσης και αναβολής τα τελευταία 4 χρόνια, δαπανώντας 200.000 δισεκατομμύρια VND ετησίως, κάτι που είναι «λίγο υπερβολικό για τον λαό». Αν σκεφτούμε τη μείωση των φόρων και των τελών για τα πάντα, θα είναι πολύ δύσκολο.

Πηγή: https://thanhnien.vn/cuc-hang-khong-phan-phao-bo-tai-chinh-ve-may-bay-cao-khong-do-gia-dich-vu-185240523192323709.htm