Πού βρίσκεται το Βιετνάμ στην αλυσίδα εφοδιασμού πολλαπλών κέντρων της Νοτιοανατολικής Ασίας, αξίας 3 τρισεκατομμυρίων δολαρίων;

Μια νέα έκθεση αναφέρει ότι η Νοτιοανατολική Ασία μετατρέπεται σε μια πλατφόρμα εφοδιαστικής αλυσίδας πολλαπλών κόμβων αξίας 3 τρισεκατομμυρίων δολαρίων για την κατασκευή και το εμπόριο.

Η έκθεση «Παγκόσμια Εφοδιαστική Αλυσίδα στην Ασιατική της Εποχή» του συμβουλευτικού οργανισμού Roland Berger παρέχει μια ολοκληρωμένη εικόνα της παγκόσμιας μετατόπισης της εφοδιαστικής αλυσίδας, στην οποία η Νοτιοανατολική Ασία, συμπεριλαμβανομένου του Βιετνάμ, έχει αναδειχθεί σε κέντρο. Ειδικοί της Roland Berger πραγματοποίησαν ενημερωτική συνεδρία σχετικά με την έκθεση στις 25 Σεπτεμβρίου 2025 στην Κουάλα Λουμπούρ της Μαλαισίας. Στους συμμετέχοντες περιλαμβάνονταν ο κ. John Lown, Διευθύνων Σύμβουλος της Roland Berger Νοτιοανατολικής Ασίας, και ο κ. David Zhu, Αντιπρόεδρος Λειτουργιών της Roland Berger, στην ευρύτερη περιοχή της Κίνας.

«Οι εταιρείες δεν μπορούν πλέον να βασίζονται σε ένα μόνο παγκόσμιο μοντέλο. Το πραγματικό πλεονέκτημα έγκειται στην ικανότητα προσαρμογής στο νέο πολυπολικό τοπίο», δήλωσε ο David Zhu.

Η Νοτιοανατολική Ασία μετατρέπεται σε μια πολυκεντρική πλατφόρμα εφοδιαστικής αλυσίδας αξίας 3 τρισεκατομμυρίων δολαρίων για τη μεταποίηση και το εμπόριο, σύμφωνα με έκθεση του Roland Berger.

Το Βιετνάμ προσελκύει τεράστιες ροές κεφαλαίων σε τσιπ και ηλεκτρικά οχήματα

Η έκθεση του Roland Berger αξιολόγησε ότι το Βιετνάμ δείχνει τις δυνατότητές του ως κόμβος παραγωγής με ρεκόρ εισροών άμεσων ξένων επενδύσεων στους τομείς των τσιπ, των ηλεκτρονικών και των ηλεκτρικών οχημάτων. Μέχρι το 2024, το Βιετνάμ θα προσελκύσει 38 δισεκατομμύρια δολάρια σε ξένες επενδύσεις, διατηρώντας παράλληλα 200 δισεκατομμύρια δολάρια σε εισαγωγές από την Κίνα και 320 δισεκατομμύρια δολάρια σε εξαγωγές προς τις ΗΠΑ.

Από το 2019 έως το 2023, το Βιετνάμ ηγήθηκε του ASEAN με αύξηση του ΑΕΠ στον τομέα της μεταποίησης κατά 6,6%, αντανακλώντας την τάση διαφοροποίησης χάρη στις άμεσες ξένες επενδύσεις. Η κυβέρνηση στοχεύει να αυξήσει τον αριθμό των εργοστασίων ημιαγωγών από 1 (2024) σε 3 (2040) και να κατασκευάσει 300 κέντρα σχεδιασμού και 20 εγκαταστάσεις συσκευασίας, με στόχο τη συμμετοχή σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας σε τσιπ, ηλεκτρικά οχήματα και έξυπνα ηλεκτρονικά.

«Οι άμεσες ξένες επενδύσεις (ΑΞΕ) στην επεξεργασία και τη μεταποίηση θα αυξηθούν από 20 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2020 σε 38 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2024, με περισσότερο από το 60% να επικεντρώνεται σε ημιαγωγούς και ηλεκτρονικά. Ως αποτέλεσμα, το μερίδιο αγοράς του Βιετνάμ στη συναρμολόγηση, τον έλεγχο και τη συσκευασία τσιπ αναμένεται να φτάσει το 8,5% έως το 2032. Παράλληλα, η VinFast στοχεύει να αυξήσει την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία από 300.000 μονάδες το 2025 σε 1 εκατομμύριο μονάδες μακροπρόθεσμα, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική της να συνδυάζει την επέκταση της παραγωγής υψηλής τεχνολογίας με την τοπική προσαρμογή ηλεκτρικών οχημάτων (EV), ώστε να γίνει ένας σημαντικός κρίκος στη νέα αλυσίδα εφοδιασμού της Ασίας», αναφέρει η έκθεση.

Σύμφωνα με τον ειδικό John Lown, τα βασικά ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του Βιετνάμ έγκεινται στο χαμηλό κόστος εργασίας και κατασκευής, στον αυξανόμενο ρόλο του στη συναρμολόγηση ηλεκτρονικών ειδών και στη συσκευασία ημιαγωγών, και στην ενεργό συμμετοχή του σε συμφωνίες ελεύθερων συναλλαγών και περιφερειακά δίκτυα όπως το RCEP. Ωστόσο, το Βιετνάμ εξακολουθεί να αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις, όπως το υψηλό εγχώριο κόστος εφοδιαστικής, την έλλειψη εξειδικευμένων μηχανικών για τις βιομηχανίες υψηλής τεχνολογίας, καθώς και τους κινδύνους από τις δασμολογικές πολιτικές.

Ο κ. John Lown, Διευθύνων Σύμβουλος της Roland Berger Νοτιοανατολικής Ασίας.

Ο εμπειρογνώμονας John Lown εκτίμησε ιδιαίτερα τις ενεργές προσπάθειες του Βιετνάμ να ξεπεράσει τις προκλήσεις και να προβεί στις κατάλληλες τροποποιήσεις πολιτικής, συμπεριλαμβανομένου του Επενδυτικού Νόμου για την ενθάρρυνση της μεταφοράς τεχνολογίας και την προσέλκυση Ξένων Άμεσων Επενδύσεων, ενώ παράλληλα εξέδωσε πακέτα κινήτρων για τη βιομηχανία ημιαγωγών για την προσέλκυση ξένων εργοστασίων παραγωγής και κέντρων σχεδιασμού.

«Αυτές οι πολιτικές αναμένεται να ενισχύσουν τη θέση του Βιετνάμ στην αναδιάρθρωση της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού», δήλωσε ο κ. John Lown.

Η Νοτιοανατολική Ασία γίνεται «άξονας» στην μεταβαλλόμενη τάση

Μια έκθεση του Roland Berger αναφέρει ότι η Νοτιοανατολική Ασία γίνεται «άξονας» στο επόμενο βιομηχανικό κεφάλαιο του κόσμου . Η περιοχή θεωρείται τόσο σημείο εκκίνησης για τη στρατηγική «Κίνα+1» (μια επιχειρηματική στρατηγική για τη διαφοροποίηση των επενδύσεων εκτός Κίνας) όσο και σημείο διέλευσης για τη στροφή της Κίνας προς την υψηλής τεχνολογίας κατασκευή. Στο πλαίσιο των αυξανόμενων δασμών, οι χώρες του ASEAN προσπαθούν επίσης να εφαρμόσουν τις δικές τους προσπάθειες διαφοροποίησης της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Η τάση των αλυσίδων εφοδιασμού πολλαπλών κόμβων είναι έντονη σε όλη τη Νοτιοανατολική Ασία και οι συμφωνίες RCEP επιταχύνουν περαιτέρω αυτή τη ροή: Για παράδειγμα, εξαρτήματα από το Μπατάμ της Ινδονησίας αποστέλλονται στο Μπιν Ντουόνγκ και στη συνέχεια επιστρέφουν στο Πενάνγκ της Μαλαισίας για δοκιμές και συσκευασία πριν από την εξαγωγή.

Κος David Zhu, Αντιπρόεδρος Λειτουργιών, Roland Berger, Κίνα.

Το βιομηχανικό τοπίο επανασχεδιάζεται επίσης: η Ινδονησία, η οποία αξιοποιεί το 42% των παγκόσμιων αποθεμάτων νικελίου για την ανάπτυξη μπαταριών, σχεδιάζει να αυξήσει την παραγωγική της ικανότητα από 10 GWh σήμερα σε 140 GWh έως το 2030. η Ταϊλάνδη στοχεύει στην παραγωγή 2,5 εκατομμυρίων ηλεκτρικών οχημάτων έως το 2040. οι Φιλιππίνες εξάγουν περισσότερους από 370.000 τόνους νικελίου και επεκτείνουν τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας κατά 5% ετησίως. η Μαλαισία παραμένει μια παγκόσμια δύναμη OSAT και επενδύει επιπλέον 11 δισεκατομμύρια δολάρια στην παραγωγή πλακιδίων ημιαγωγών. οι Φιλιππίνες διαθέτουν το ένα δέκατο των ολοκληρωμένων κυκλωμάτων PMIC (PMIC) παγκοσμίως και η Σιγκαπούρη εξακολουθεί να αποτελεί οικονομικό, ερευνητικό και logistics κόμβο, προσελκύοντας το 71% των άμεσων ξένων επενδύσεων της ASEAN.

Οι κυβερνήσεις της ASEAN διευκόλυναν με μια σειρά πολιτικών: τον Ανατολικό Οικονομικό Διάδρομο της Ταϊλάνδης με 44 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε επενδύσεις και φορολογικές απαλλαγές· τις ειδικές οικονομικές ζώνες της Ινδονησίας με κανονισμούς τοπικής προσαρμογής· την επέκταση του συμπλέγματος ημιαγωγών Penang-Johor από τη Μαλαισία· την επένδυση 100 εκατομμυρίων δολαρίων Σιγκαπούρης από τη Σιγκαπούρη σε πράσινες αλυσίδες εφοδιασμού· την εφαρμογή ενός εθνικού οικοσυστήματος εφοδιαστικής από την Ινδονησία για τη μείωση του κόστους εφοδιαστικής στο 6% του ΑΕΠ. Ωστόσο, οι χώρες αντιμετωπίζουν επίσης προκλήσεις στην εφοδιαστική και στους ανθρώπινους πόρους υψηλής τεχνολογίας, όπως το Βιετνάμ.

Για τις εταιρείες, το βασικό μάθημα είναι ο σχεδιασμός ενός «πολυκεντρικού» δικτύου: για παράδειγμα, εξόρυξη ορυκτών από την Ινδονησία και τις Φιλιππίνες· Μαλαισία και Βιετνάμ για την κατασκευή ηλεκτρονικών· εξάρτηση από την Ταϊλάνδη για τη συναρμολόγηση ηλεκτρικών οχημάτων και συντονισμός όλου του πράγματος από τον χρηματοοικονομικό-ψηφιακό κόμβο της Σιγκαπούρης. Η ανθεκτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας πρέπει πρώτα να ενισχυθεί, μέσω της διαφοροποίησης της προσφοράς, της έξυπνης αποθήκευσης. Η ψηφιοποίηση της διακυβέρνησης με διαδρόμους 5G, IoT και συστήματα πρόβλεψης μπορεί να μετατρέψει τον κατακερματισμό του ASEAN σε στρατηγικό πλεονέκτημα.

«Σε αυτό το πέμπτο βιομηχανικό κύμα, η επιτυχία θα ανήκει στις επιχειρήσεις που συντονίζονται σε ολόκληρη την περιοχή αντί απλώς να υψώνουν μια νέα «σημαία», δήλωσε ο κ. John Lown.

Κα. Ίνγκα Κορτσάγκινα, Διευθύντρια Μάρκετινγκ και Επικοινωνίας Ασίας της Roland Berger.

Μετατροπή από Δύση σε Ανατολή

Η έκθεση «Παγκόσμια Εφοδιαστική Αλυσίδα στην Ασιατική της Εποχή» του Roland Berger (Σεπτέμβριος 2025) υπογραμμίζει την ισχυρή μετατόπιση των παγκόσμιων αλυσίδων εφοδιασμού από τη Δύση προς την Ανατολή, στην οποία η Νοτιοανατολική Ασία αναδεικνύεται σε κέντρο οφέλους χάρη στη στρατηγική «Κίνα+1», τα πλεονεκτήματα κόστους και τις εμπορικές συμφωνίες όπως το RCEP. Οι παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού μετατοπίζονται από ένα υπερ-παγκοσμιοποιημένο μοντέλο σε ένα πιο περιφερειοποιημένο, βιώσιμο και ευέλικτο δίκτυο, λόγω των επιπτώσεων των εμπορικών συγκρούσεων, των γεωπολιτικών διακυμάνσεων και των απαιτήσεων πράσινης μετάβασης. Η Ασία προβλέπεται να γίνει ένα νέο κέντρο αξίας μέσω τριών μετατοπίσεων: από το «παγκόσμιο εργοστάσιο» στην «ολοκληρωμένη αλυσίδα αξίας», από τον κατακερματισμένο ανταγωνισμό στην ολοκληρωμένη ηγεσία και από τον ανταγωνισμό χαμηλού κόστους στη συμβιωτική συνεργασία.

Η Νοτιοανατολική Ασία έχει αναδειχθεί ως μια πλατφόρμα εφοδιαστικής αλυσίδας αξίας 3 τρισεκατομμυρίων δολαρίων, με πλεονεκτήματα στην χαμηλού κόστους κατασκευή, τους άφθονους πόρους, τους νέους κόμβους logistics και την ανθεκτικότητα στους δασμούς. Ωστόσο, η περιοχή αντιμετωπίζει πολλές προκλήσεις: ασύγχρονες υποδομές, ελλείψεις τεχνικού εργατικού δυναμικού, κατακερματισμένους κανονισμούς και γεωπολιτικούς κινδύνους καθώς εξισορροπεί το μπλοκ των ΗΠΑ και της Κίνας.

Η έκθεση εξετάζει τους ρόλους και τις στρατηγικές εννέα χωρών. Η Ινδονησία έχει τη δυνατότητα να γίνει κόμβος μπαταριών χάρη στα αποθέματα νικελίου που διαθέτει. Η Μαλαισία κατέχει ισχυρή θέση στην OSAT και τους ημιαγωγούς. Το Βιετνάμ προσελκύει άμεσες ξένες επενδύσεις (ΞΑΕ) στην κατασκευή ηλεκτρονικών ειδών, τσιπ και ηλεκτρικών οχημάτων. Η Ταϊλάνδη επικεντρώνεται στην ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων και υψηλής τεχνολογίας. Οι Φιλιππίνες συνδυάζουν την OSAT και την BPO, αλλά αντιμετωπίζουν υψηλό ενεργειακό κόστος. Η Σιγκαπούρη διατηρεί τον ρόλο της ως κόμβος logistics και συντονισμού υψηλής αξίας.

Συμπερασματικά, η έκθεση Roland Berge συνιστά ότι για να διατηρηθεί η δυναμική της ανάπτυξης, η περιοχή πρέπει να αναβαθμίσει τις υποδομές, να εκπαιδεύσει το ανθρώπινο δυναμικό, να τυποποιήσει τους κανονισμούς του ASEAN και να αξιοποιήσει παράλληλα τα μπλοκ εφοδιασμού τόσο των ΗΠΑ όσο και της Κίνας. Η παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού εισέρχεται στην «ασιατική εποχή», με τη Νοτιοανατολική Ασία να διαδραματίζει έναν νέο κεντρικό ρόλο, με πολλές ευκαιρίες και πολλές προκλήσεις.

ΦΒ

Πηγή: https://vtcnews.vn/viet-nam-o-dau-trong-chuoi-cung-ung-da-trung-tam-3-nghin-ty-usd-dong-nam-a-ar969062.html