Σαλπάροντας με την Πατρίδα (Τελευταίο Μέρος)

Τελικό επεισόδιο:

Παράλληλα με την προστασία των υδάτινων πόρων, οι τοπικές αρχές αυστηροποιούν τη διαχείριση των σκαφών στα λιμάνια, ευαισθητοποιούν τους ψαράδες και ενισχύουν τον έλεγχο για την πρόληψη της ΠΛΑ (Παράνομης, Λαθραίας και Άναρχης) αλιείας... Αυτό δεν αποτελεί μόνο άμεση απαίτηση για την άρση της προειδοποίησης για την «κίτρινη κάρτα», αλλά και προϋπόθεση για την οικοδόμηση και την ανάπτυξη μιας βιώσιμης και υπεύθυνης θαλάσσιας βιομηχανίας.

Σφίξτε τα χειριστήρια στη θύρα.

Νωρίς το πρωί στο αλιευτικό λιμάνι Dong Tac (περιοχή Phu Yen ), τα σκάφη παρατάσσονται στην προβλήτα, ετοιμαζόμενα να σαλπάρουν για ψάρεμα. Εν μέσω της φασαρίας πριν από την αναχώρηση, αξιωματικοί και στρατιώτες του Σταθμού Ελέγχου Συνοριακής Φρουράς Da Rang ελέγχουν επιμελώς τις συσκευές παρακολούθησης σκαφών (VMS), επαληθεύουν τις άδειες αλιείας, καταγράφουν τα μέλη του πληρώματος και τους εργάτες και υπενθυμίζουν στους αλιείς να τηρούν τα ημερολόγια πλοίων τους. Όλες οι διαδικασίες ελέγχου εκτελούνται με σοβαρότητα και αποτελεσματικότητα, διασφαλίζοντας τόσο την ασφάλεια όσο και τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς.

Αξιωματικοί από το Συνοριακό Σταθμό Tuy Hoa διαδίδουν πληροφορίες στους αλιείς σχετικά με τους κανονισμούς κατά της παράνομης αλιείας.

Ο Υπολοχαγός Phan Ngoc Duong, Επικεφαλής του Σταθμού Ελέγχου Συνοριακής Φρουράς Da Rang, δήλωσε: «Για την πρόληψη της παράνομης, λαθραίας και άναρχης (ΠΛΑ) αλιείας, οι αξιωματικοί του σταθμού όχι μόνο εκπαιδεύουν και ενθαρρύνουν τους πλοιοκτήτες και τους καπετάνιους να συμμορφώνονται με τον νόμο, αλλά απαιτούν επίσης να υπογράφουν δεσμεύσεις ότι δεν θα παραβιάζουν ξένα ύδατα. Ο σταθμός διαχειρίζεται επίσης αυστηρά τα μέλη του πληρώματος και τα αλιευτικά σκάφη πριν από την είσοδο και την έξοδο από τα λιμάνια, διασφαλίζοντας ότι τα αλιευτικά σκάφη διαθέτουν πλήρη τεκμηρίωση και εξοπλισμό ασφαλείας, όπως απαιτείται».

Παράλληλα με τις προσπάθειες των αρχών, οι ίδιοι οι ψαράδες γνωρίζουν επίσης τις ευθύνες τους σε κάθε αλιευτικό ταξίδι. Ο κ. Mai Van Tam, ψαράς από την περιοχή Tuy Hoa, δήλωσε: «Η συμμόρφωση με τους κανονισμούς κατά της ΠΛΑ αλιείας όχι μόνο προστατεύει τη φήμη της αλιείας του Βιετνάμ, αλλά και τα μέσα διαβίωσης και τα δικαιώματα εκατομμυρίων εργαζομένων στον κλάδο. Επομένως, κάθε φορά που βγαίνουμε στη θάλασσα, γνωρίζουμε ότι πρέπει να είμαστε υπεύθυνοι ψαράδες που σέβονται τον νόμο».

«Η κατάργηση της «κίτρινης κάρτας» της Ευρωπαϊκής Επιτροπής από την αλιεία του Βιετνάμ είναι ένα από τα πιο σημαντικά και επείγοντα καθήκοντα της επαρχίας. Εάν δεν εφαρμοστεί αποτελεσματικά, το ζήτημα αυτό θα επηρεάσει άμεσα τη συνολική ανάπτυξη της επαρχίας, τα μέσα διαβίωσης των ανθρώπων και την κοινωνική σταθερότητα.»

Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής Νγκουγιέν Τιέν Βαν

Η βιομηχανία αλιείας τόνου στην επαρχία Ντακ Λακ ξεκίνησε στις αρχές της δεκαετίας του 1990, καθιστώντας την μία από τις πρώτες απαρχές αυτής της βιομηχανίας στο Βιετνάμ. Μόνο η περιφέρεια Tuy Hoa διαθέτει σήμερα 340 σκάφη με 1.782 εργαζόμενους που δραστηριοποιούνται σε αλιευτικά πεδία που συνορεύουν με τις Φιλιππίνες, τη Μαλαισία και την Ινδονησία - περιοχές που ταξινομούνται ως υψηλού κινδύνου για ΠΛΑ (Παράνομη, Λαθραία και Άναρχη) αλιεία. Παίζοντας βασικό ρόλο στην καταπολέμηση της ΠΛΑ αλιείας, από την αρχή του έτους, ο Σταθμός Συνοριακής Φρουράς Tuy Hoa έχει επικοινωνήσει με πάνω από 7.200 ψαράδες, έχει καθοδηγήσει πάνω από 1.400 ιδιοκτήτες σκαφών και καπετάνιους να υπογράψουν δεσμεύσεις συμμόρφωσης με τον νόμο και έχει υπενθυμίσει σε πάνω από 1.100 σκάφη που δραστηριοποιούνται κοντά στα θαλάσσια σύνορα να διατηρούν τις συσκευές παρακολούθησης σκαφών τους.

Ο καπετάνιος Nguyen Minh Hoang, αναπληρωτής πολιτικός υπεύθυνος του σταθμού συνοριακής φύλαξης Tuy Hoa, ενημέρωσε: «Εκτός από τη διάδοση πληροφοριών και την ενθάρρυνση των αλιέων να συμμορφώνονται με τον νόμο, την παρακολούθηση των αλιευτικών σκαφών μέσω συσκευών εντοπισμού, τον έλεγχο των αδειών και του εξοπλισμού ασφαλείας, οργανώνουμε επίσης περιπολίες για τον εντοπισμό και την αντιμετώπιση παραβάσεων σύμφωνα με τους κανονισμούς. Επιπλέον, περισσότεροι από 600 καπετάνιοι και ιδιοκτήτες σκαφών έχουν λάβει άμεση εκπαίδευση σχετικά με τους κανονισμούς κατά της ΠΛΑ αλιείας, την αποφυγή απαγορευμένων αλιευτικών δραστηριοτήτων και την προστασία της βιώσιμης αλιείας».

Συνεργασία για την άρση της «κίτρινης κάρτας» για την παράνομη άντληση υδάτων (ΠΑΑ)

Στις 23 Οκτωβρίου 2017, η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) εξέδωσε επίσημα προειδοποίηση «κίτρινης κάρτας» στα θαλασσινά του Βιετνάμ, αναφέροντας πολυάριθμες παραβιάσεις που σχετίζονται με πρακτικές ΠΛΑ (Παράνομη, Λαθραία και Άναρχη) αλιείας. Αυτό δημιούργησε μια σημαντική πρόκληση για τον αλιευτικό τομέα της χώρας, ειδικά επειδή η ΕΕ είναι μία από τις σημαντικές αγορές εξαγωγών της. Η άρση της «κίτρινης κάρτας» απαιτεί αποφασιστικές, συντονισμένες και επίμονες προσπάθειες από ολόκληρο το πολιτικό σύστημα, τους αρμόδιους φορείς και τους μεμονωμένους αλιείς.

Επί του παρόντος, η επαρχία διαθέτει 4 αλιευτικά λιμάνια και 11 παραδοσιακές αποβάθρες. Αυτό αποτελεί μεγάλο πλεονέκτημα για την ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας, αλλά και πρόκληση στη διαχείριση. Ο Αντισυνταγματάρχης Ντο Τρονγκ Ντάι, Αναπληρωτής Αρχηγός του Επιτελείου της Διοίκησης Συνοριακής Φρουράς Ντακ Λακ, επιβεβαίωσε ότι η καταπολέμηση της ΠΛΑ (Παράνομης, Λαθραίας και Ανεξέλεγκτης) αλιείας εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες. Ένα τμήμα των ψαράδων έχει τη συνήθεια να αποχωρεί από ρηχά νερά, κυρίως σε σύντομα ταξίδια, γεγονός που οδηγεί σε χαλαρό έλεγχο. Εν τω μεταξύ, η δύναμη της συνοριακής φρουράς είναι περιορισμένη, τα περιπολικά οχήματα είναι περιορισμένα και ο προϋπολογισμός για τη διατήρηση των δραστηριοτήτων ελέγχου είναι ανεπαρκής. Ο συντονισμός με άλλους τομείς και τοποθεσίες δεν είναι επίσης τακτικός, εστιάζοντας κυρίως στις περιόδους αιχμής, επομένως η αποτελεσματικότητα δεν είναι ομοιόμορφη.

Οι τοπικές αρχές και οι μονάδες υπέγραψαν δεσμεύσεις για την καταπολέμηση της ΠΛΑ αλιείας παρουσία των επαρχιακών ηγετών και των αρμόδιων υπηρεσιών και υπηρεσιών.

Αυτή η πραγματικότητα δείχνει ότι οι προσπάθειες της συνοριοφύλακα από μόνες τους δεν επαρκούν. Η αποτελεσματική διαχείριση απαιτεί τις κοινές προσπάθειες εξειδικευμένων φορέων διαχείρισης, των αρχών των παράκτιων κοινοτήτων και περιφερειών, καθώς και την ευαισθητοποίηση κάθε ψαρά. Ο πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας Tuy An Dong, Tran Van Bien, δήλωσε: Η κοινότητα διαθέτει σχεδόν 100 αλιευτικά σκάφη, εκ των οποίων περίπου τα δύο τρίτα δραστηριοποιούνται σε υπεράκτια ύδατα. Για πολλά χρόνια, δεν έχουν υπάρξει περιπτώσεις παράνομης αλιείας σε ξένα ύδατα στην περιοχή. Για την ευαισθητοποίηση των ψαράδων, οι τοπικές αρχές έχουν εφαρμόσει πολλές λύσεις, εστιάζοντας στην προπαγάνδα, την καθοδήγηση και την υποστήριξη των ψαράδων για την ολοκλήρωση των απαιτούμενων διαδικασιών. Πρόσφατα, η τοπική αυτοδιοίκηση διοργάνωσε τελετή υπογραφής για τους ψαράδες, ιδίως για εκείνους με σκάφη που κινδυνεύουν να παραβιάσουν τους κανονισμούς ΠΛΑ (Παράνομη, Λαθραία και Άναρχη) αλιεία, για να δεσμευτούν στην καταπολέμηση της ΠΛΑ αλιείας...

Σαφώς, η αποκλειστική στήριξη στις ατομικές προσπάθειες κάθε δύναμης δεν θα επιφέρει θεμελιώδεις αλλαγές. Επομένως, η ενιαία ηγεσία από την επαρχιακή κυβέρνηση θεωρείται το «κλειδί» για τη σύνδεση των ευθυνών και την υποχρέωση κάθε τομέα και περιοχής να συμμετάσχει συγχρονισμένα. Σε πρόσφατη συνάντηση με εκπροσώπους διαφόρων τμημάτων και 12 παράκτιων κοινοτήτων και περιφερειών, ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής Nguyen Thien Van απαίτησε αποφασιστική και συντονισμένη δράση από όλα τα επίπεδα. Προέτρεψε τους επικεφαλής των τμημάτων και των υπηρεσιών, καθώς και τους ηγέτες των κοινοτήτων και των περιφερειών, να τηρήσουν τις ευθύνες τους, να αναλάβουν τον ηγετικό τους ρόλο και να ηγηθούν άμεσα της καταπολέμησης της ΠΛΑ αλιείας σύμφωνα με το σύνθημα «να πηγαίνουμε σε κάθε δρόμο, να χτυπάμε κάθε πόρτα και να φτάνουμε σε κάθε αλιευτικό σκάφος».

Ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής τόνισε: «Οι εργασίες επιθεώρησης και χειρισμού θα πρέπει να επικεντρώνονται σε σαφείς παραβάσεις, όπως: σκάφη που δεν είναι νηολογημένα, δεν είναι εξοπλισμένα με συστήματα παρακολούθησης σκαφών (VMS), δεν ενημερώνουν τα δεδομένα αλιείας ή καταπατούν ξένα ύδατα· πρέπει να διατηρείται αυστηρή διαχείριση από την ακτή και σε επίπεδο βάσης, αποτρέποντας οποιαδήποτε χαλαρότητα στη διαχείριση. Οι τοπικοί ηγέτες σε επίπεδο κοινότητας και περιφερειακού διαμερίσματος πρέπει να φέρουν άμεση ευθύνη εάν διαπραχθούν παραβιάσεις εντός της δικαιοδοσίας τους...».

Περισσότερο από ποτέ, οι συντονισμένες προσπάθειες των διαχειριστικών δυνάμεων, των τοπικών αρχών και των ίδιων των ψαράδων είναι κρίσιμες. Εάν κάθε ιδιοκτήτης σκάφους και καπετάνιος κατανοήσει ότι οι παραβιάσεις όχι μόνο φέρνουν βραχυπρόθεσμα οφέλη αλλά και εμποδίζουν τη συνολική ανάπτυξη, τότε η προσπάθεια άρσης της «κίτρινης κάρτας» σύντομα θα αποδώσει καρπούς. Και τότε, όχι μόνο θα αποκατασταθεί η φήμη της βιετναμέζικης αλιείας, αλλά και η τοπική θαλάσσια οικονομία θα αναπτυχθεί βιώσιμα, δημιουργώντας σταθερά και μακροπρόθεσμα μέσα διαβίωσης για τους ψαράδες.

Κατά τους πρώτους έξι μήνες του έτους, το ποσοστό των αλιευτικών σκαφών που έλαβαν άδειες και πιστοποιητικά τεχνικής ασφάλειας έφτασε σχεδόν το 60%. Το Τμήμα Αλιείας και Θαλάσσιων Υποθέσεων ενέτεινε επίσης την επανέκδοση εγγράφων, διασφαλίζοντας τη νομιμότητα των αλιέων που συμμετέχουν σε αλιευτικές δραστηριότητες. Διεξήχθησαν συνεχώς εκστρατείες νομικής ευαισθητοποίησης μέσω διαφόρων μορφών, όπως η διανομή φυλλαδίων, η μετάδοση πληροφοριών σε παράκτια ραδιοφωνικά συστήματα και η άμεση διάδοση πληροφοριών σε λιμάνια και αποβάθρες, βοηθώντας τους αλιείς να κατανοήσουν καλύτερα τις συνέπειες της παραβίασης των κανονισμών ΠΛΑ αλιείας...

Πηγή: https://baodaklak.vn/kinh-te/202509/vuon-khoi-cung-to-quoc-ky-cuoi-8f125a6/