Η κυκλοφορία της βενζίνης E10 λαμβάνει σημαντική προσοχή από τους καταναλωτές. Με εκατομμύρια οχήματα να κυκλοφορούν αυτήν τη στιγμή στην αγορά, οι πληροφορίες σχετικά με τη συμβατότητα των οχημάτων με το νέο καύσιμο θα μπορούσαν να επηρεάσουν άμεσα τις αποφάσεις των ανθρώπων σχετικά με τη χρήση του.
Ωστόσο, ένα ανησυχητικό γεγονός είναι ότι ενώ η κρατική υπηρεσία διαχείρισης δεν έχει ακόμη λάβει τις πλήρεις επίσημες εκθέσεις αξιολόγησης από ορισμένους κατασκευαστές και διανομείς αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, όπως ζητήθηκε προηγουμένως, πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων δημοσίευσαν γρήγορα πληροφορίες που επιβεβαιώνουν εάν τα οχήματά τους είναι συμβατά ή ασύμβατα με τη βενζίνη E10.

Η βενζίνη E10 κυκλοφόρησε σε εθνικό επίπεδο την 1η Ιουνίου 2026 και έχει λάβει θετικά σχόλια από τους χρήστες. Φωτογραφία: Phong Lam
Δεν έχουν δημοσιευτεί ακόμη τα δεδομένα που πιστοποιούν τη συμβατότητα με το E10;
Σύμφωνα με δημοσιογράφο της εφημερίδας Industry and Trade Newspaper, η επίσημη ιστοσελίδα της Mitsubishi Motors Vietnam Co., Ltd. αναφέρει ότι όλα τα μοντέλα που χρησιμοποιούν κινητήρες ηλεκτρονικού ψεκασμού καυσίμου (MPI/EFI) και έχουν παραχθεί από το 1997 έως σήμερα είναι συμβατά με τη βενζίνη E10. Ωστόσο, για ορισμένα μοντέλα όπως τα L300, Pajero V31, Jolie και Proton Wira που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1995 και 2003, η εταιρεία αναφέρει ότι η συμβατότητά τους δεν έχει ακόμη προσδιοριστεί.

Μια ανακοίνωση που δημοσιεύτηκε στον ιστότοπο της Mitsubishi Vietnam σχετικά με μοντέλα συμβατά με βενζίνη E10. (Στιγμιότυπο οθόνης)
Σύμφωνα με πληροφορίες στην επίσημη ιστοσελίδα της Suzuki Vietnam, όλα τα μοντέλα αυτοκινήτων Suzuki που κατασκευάζονται και διανέμονται στο Βιετνάμ από το 2001, μαζί με 16 μοντέλα μοτοσικλετών Suzuki (που κατασκευάστηκαν από το 2007 έως το 2025), είναι συμβατά με βενζίνη E10.
Ο κατασκευαστής σημείωσε επίσης ότι τα μοντέλα αυτής της κατηγορίας (Viva 110, Smash, Revo, Shogun, Amity, Hayate SC/SS, Skyride, UA125, EN150, GZ150 και GD110) λειτουργούν άψογα με βενζίνη E10 μετά από τακτικό έλεγχο, συντήρηση και αντικατάσταση των εξαρτημάτων του συστήματος καυσίμου, όπως συνιστάται από τη Suzuki. Επιπλέον, η βενζίνη E5 RON 92 με τη χαμηλότερη περιεκτικότητα σε αιθανόλη είναι επίσης μια κατάλληλη επιλογή.

Η Suzuki Vietnam δημοσίευσε επίσης πληροφορίες σχετικά με τη συμβατότητα καυσίμου E10 των μοντέλων οχημάτων της. (Στιγμιότυπο οθόνης)
Εν τω μεταξύ, όσον αφορά τη Mercedes-Benz Vietnam, ένας δημοσιογράφος (που παρίστανε τον πελάτη) επικοινώνησε με την τηλεφωνική γραμμή της εταιρείας για να ρωτήσει σχετικά με τη συμβατότητα με τη βενζίνη E10. Στη συνέχεια, ένας σύμβουλος έστειλε μια ειδοποίηση από την εταιρεία σχετικά με τη συμβατότητα των οχημάτων που κατασκευάζει και διανέμει η εταιρεία με τη βενζίνη E10.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, όλα τα μοντέλα της Mercedes-Benz που χρησιμοποιούν βενζινοκινητήρες με ανάφλεξη με σπινθήρα, συμπεριλαμβανομένων των επιβατικών αυτοκινήτων, Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG, Smart και των μοντέλων με τετρακίνηση, είναι συμβατά με βενζίνη E10.
Ωστόσο, η ανακοίνωση του κατασκευαστή διευκρινίζει επίσης ότι τα οχήματα που δεν είναι συμβατά με τη βενζίνη E10 περιλαμβάνουν τα Mercedes-Benz C200 CGI (W203), Mercedes-Benz CLK 200 CGI (C209) που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2001 και 2005, καθώς και ορισμένα παλαιότερα μοντέλα που κατασκευάστηκαν πριν από το 1990 και χρησιμοποιούν καρμπυρατέρ ή δεν είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικά ελεγχόμενους τριοδικούς καταλυτικούς μετατροπείς.
Για να διευκρινιστεί η βάση επί της οποίας οι κατασκευαστές ανακοίνωσαν τα συμπεράσματά τους σχετικά με τη συμβατότητα των οχημάτων τους με τη βενζίνη E10, ο δημοσιογράφος επικοινώνησε και με τους τρεις κατασκευαστές αυτοκινήτων. Ωστόσο, παρά τις σημαντικές προσπάθειες, ο δημοσιογράφος δεν έχει ακόμη λάβει απάντηση από τη Suzuki Vietnam και τη Mitsubishi Vietnam.
Όσον αφορά τη Mercedes-Benz, όταν οι δημοσιογράφοι ρώτησαν σχετικά με την επιστημονική βάση ή τα τεχνικά πρότυπα που χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό της συμβατότητας με τη βενζίνη E10, ο σύμβουλος δήλωσε μόνο ότι η αξιολόγηση βασίστηκε στην εσωτερική δομή των εξαρτημάτων του κινητήρα, χωρίς να παρέχει λεπτομέρειες σχετικά με τη διαδικασία αξιολόγησης ή τα σχετικά πρότυπα αναφοράς.

Ανακοίνωση της Mercedes-Benz σχετικά με μοντέλα συμβατά και μη συμβατά με βενζίνη E10. (Στιγμιότυπο οθόνης)
Η ρυθμιστική αρχή δεν έχει λάβει επαρκείς εκθέσεις.
Μιλώντας με έναν δημοσιογράφο της εφημερίδας Industry and Trade, ένας ειδικός στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας δήλωσε ότι για να προσδιοριστεί εάν ένα όχημα είναι συμβατό με βενζίνη E10, οι κατασκευαστές συνήθως αξιολογούν την ανοχή στην αιθανόλη ολόκληρου του συστήματος καυσίμου, συμπεριλαμβανομένης της δεξαμενής καυσίμου, των σωλήνων καυσίμου, των παρεμβυσμάτων, των στεγανοποιητικών, της αντλίας καυσίμου και των μπεκ ψεκασμού. Ελέγχουν επίσης την απόδοση του κινητήρα και τη λειτουργία του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κατά τη χρήση καυσίμου E10 για μεγάλο χρονικό διάστημα.
« Εάν αυτά τα εξαρτήματα παραμείνουν σταθερά και πληρούν τις απαιτήσεις για ανθεκτικότητα, απόδοση και ασφάλεια, τότε το νέο μοντέλο θα επιβεβαιωθεί ως συμβατό με τη βενζίνη E10 », δήλωσε ο ειδικός.
Ορισμένοι ειδικοί εξέφρασαν επίσης ανησυχίες ότι εάν η αξιολόγηση βασίζεται στα παγκόσμια τεχνικά δεδομένα της εταιρείας, η πηγή δεδομένων, τα ισχύοντα πρότυπα και το πεδίο εφαρμογής της αξιολόγησης θα πρέπει να γνωστοποιούνται με σαφήνεια. Εάν πρόκειται για νέα αποτελέσματα δοκιμών που εξυπηρετούν τον οδικό χάρτη E10 στο Βιετνάμ, τότε οι συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με τις μεθόδους, τις διαδικασίες και τις συνθήκες δοκιμών είναι ακόμη πιο σημαντικές.
Όσον αφορά την κρατική διαχείριση, στις 30 Μαΐου 2026, το Υπουργείο Βιομηχανίας απέστειλε έγγραφο στον Σύνδεσμο Κατασκευαστών Αυτοκινήτων του Βιετνάμ (VAMA), στον Σύνδεσμο Κατασκευαστών Μοτοσικλετών του Βιετνάμ (VAMM) και στις επιχειρήσεις κατασκευής και συναρμολόγησης αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σχετικά με την εφαρμογή της Εγκυκλίου αριθ. 50/2025/TT-BCT που ρυθμίζει τον οδικό χάρτη για την εφαρμογή της αναλογίας ανάμειξης βιοκαυσίμων με παραδοσιακά καύσιμα στο Βιετνάμ. Ένα από τα σημαντικά περιεχόμενα που ζήτησε ο φορέας διαχείρισης είναι η αναθεώρηση και η αξιολόγηση της συμβατότητας των οχημάτων με τη βενζίνη E10.
Μιλώντας σε δημοσιογράφο της εφημερίδας Industry and Trade, ο κ. Tran Viet Hoa, Διευθυντής του Τμήματος Βιομηχανίας ( Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ), δήλωσε ότι το Τμήμα έχει λάβει μια έκθεση που αξιολογεί τη συμβατότητα με τη βενζίνη E10 από την Daehan Motors Co., Ltd. Σύμφωνα με την έκθεση αυτή, όλα τα μοντέλα οχημάτων που κατασκευάζονται και συναρμολογούνται από την εταιρεία είναι συμβατά με τη βενζίνη E10.
Εν τω μεταξύ, τρεις εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των Suzuki Vietnam Co., Ltd., Mitsubishi Motors Vietnam Co., Ltd., και Mercedes-Benz Vietnam Co., Ltd., δεν έχουν ακόμη υποβάλει επίσημες εκθέσεις στο Υπουργείο, όπως ζητήθηκε. « Δεν έχουμε ακόμη λάβει επίσημες εκθέσεις από τις τρεις εταιρείες, Suzuki Vietnam Co., Ltd., Mitsubishi Motors Vietnam Co., Ltd., και Mercedes-Benz Vietnam Co., Ltd., σχετικά με την αξιολόγηση της συμβατότητας της βενζίνης E10 », δήλωσε ο κ. Tran Viet Hoa.
Είναι απαραίτητο οι κατασκευαστές αυτοκινήτων να δημοσιεύουν τα αποτελέσματα της συμβατότητας των μοντέλων οχημάτων τους με τη βενζίνη E10, ώστε οι καταναλωτές να είναι καλά ενημερωμένοι. Ωστόσο, η δημοσίευση αυτή πρέπει να συνοδεύεται από συμπεράσματα, επιστημονική βάση, τεχνικά κριτήρια και μια πλήρως διαφανή και δημόσια διαθέσιμη διαδικασία αξιολόγησης, ώστε να διασφαλίζεται η διαφάνεια και η αντικειμενικότητα.
Πηγή: https://congthuong.vn/xang-e10-nhieu-hang-xe-cong-bo-tuong-thich-460495.html








