Κάτω από τον καυτό ήλιο, ο ιδρώτας των μηχανικών και των εργατών πέφτει ανάμεσα στα απέραντα δάση, όχι μόνο για να χτίσουν «δεύτερα σπίτια» για τα παιδιά των εθνοτικών μειονοτήτων, αλλά και για να ανεγείρουν στέρεα «πνευματικά ορόσημα», συμβάλλοντας στην προστασία της κυριαρχίας των συνόρων του έθνους.
Αυτά τα οχήματα ταξιδεύουν κόντρα στο ρεύμα για να «κατασκευάσουν λέξεις» (μια μεταφορά για την επίτευξη της φώτισης).
Στις αρχές Μαΐου, καθώς ο ήλιος ξεπρόβαλλε πίσω από τα ομιχλώδη βουνά, πομπές φορτηγών που μετέφεραν χάλυβα, τσιμέντο, εξοπλισμό και προμήθειες εμφανίζονταν σταδιακά στο φως της αυγής στους ελικοφόρους δρόμους του βορειοδυτικού Βιετνάμ, σαν κλωστές που διασχίζουν τις πλαγιές των βουνών. Για να παραδώσουν αυτές τις προμήθειες σε εργοτάξια στην παραμεθόρια περιοχή της επαρχίας Λάι Τσάου , οι πομπές έπρεπε να ταξιδέψουν περισσότερο από μία ημέρα, καλύπτοντας πάνω από 400 χιλιόμετρα, εκ των οποίων περισσότερα από τα μισά ήταν κατά μήκος απότομων, ελικοειδών ορεινών περασμάτων, με γκρεμούς από τη μία πλευρά και χαράδρες από την άλλη. Σε ορισμένες στροφές, τα βαριά φορτηγά έπρεπε να σέρνονται αργά, με τους οδηγούς να καταπονούν τα μάτια τους για να δουν κάθε μέτρο του δρόμου.
Ο Μινχ, οδηγός με πολυετή εμπειρία σε αυτή τη διαδρομή, είπε με χαρά: «Αυτή η διαδρομή δεν δοκιμάζει μόνο τις δεξιότητες του οδηγού, αλλά και την ανθεκτικότητα και την αντοχή των ανθρώπων...» Ακόμα και οι υγιείς εργαζόμενοι, συνηθισμένοι στα εργοτάξια, τον ήλιο, τον άνεμο και τη βαριά δουλειά, δυσκολεύονται να αντέξουν τις δεκάδες ώρες ανώμαλων ταξιδιών στους ελικωτούς ορεινούς δρόμους... Κάποιοι φτάνουν στο εργοτάξιο χλωμοί και εξαντλημένοι από τη ναυτία. Μερικές ομάδες αποσύρονται μόλις φτάσουν στο εργοτάξιο, παρόλο που η αμοιβή είναι πολύ υψηλότερη από ό,τι για έργα στις πεδινές περιοχές.
Σε πολλά σχολικά εργοτάξια, πριν από την έναρξη των κατασκευών, οι εργολάβοι έπρεπε να κατασκευάσουν προσωρινούς δρόμους μέσα από το δάσος για να μεταφέρουν οχήματα, εξοπλισμό και υλικά στο εργοτάξιο. Ακόμη και βασικά υλικά όπως η πέτρα και η άμμος δεν ήταν άμεσα διαθέσιμα. Η ομάδα κατασκευής έπρεπε να αναζητήσει προμήθειες σε απομακρυσμένες ορεινές περιοχές και στη συνέχεια να σχεδιάσει προσεκτικά κάθε ταξίδι μεταφοράς κατά μήκος επικίνδυνων διαδρομών.
Για την υλοποίηση αυτού του ιδιαίτερα σημαντικού έργου, πολλές μονάδες έχουν αναλάβει την πρωτοβουλία να αναλάβουν απαιτητικά έργα. Στο Λάι Τσάου, 10 σχολικά έργα, με την Επαρχιακή Αστυνομία ως επενδυτή, εκτελούνται υπό την στενή επίβλεψη της ηγεσίας του Υπουργείου Δημόσιας Ασφάλειας . Η πειθαρχία και η αποφασιστικότητα των αξιωματικών ενσωματώνονται σε κάθε στάδιο της διαχείρισης του έργου: από αυστηρές απαιτήσεις σχετικά με την πρόοδο, την ποιότητα και την ασφάλεια, έως τον διαφανή έλεγχο κάθε εργασίας. Επιπλέον, ο ανάδοχος AMACCAO-VINADIC ανέλαβε το κατασκευαστικό έργο χάρη στην εμπειρία του στην υλοποίηση έργων σε ορεινές περιοχές και την οργανωτική του ικανότητα στη διαχείριση δύσκολων έργων. Από τα τέσσερα βασικά πολυεπίπεδα οικοτροφεία στις παραμεθόριες κοινότητες Πα Ταν, Ντάο Σαν, Χούα Μπουμ και Μπουμ Νούα που ανατέθηκαν στην πρώτη φάση, στη μονάδα ανατέθηκαν στη συνέχεια και τα 10 σχολεία στο πλαίσιο της επένδυσης της Επαρχιακής Αστυνομίας Λάι Τσάου.
Πίεση... στο εργοτάξιο
Στο εργοτάξιο εδώ, η AMACCAO-VINADIC αντιμετώπισε μια δύσκολη κατασκευαστική πρόκληση. Εν μέρει λόγω του τραχιού εδάφους, του κατακερματισμένου χώρου και του βραχώδους εδάφους, η οργάνωση του εργοταξίου στις παραμεθόριες κοινότητες του Lai Chau ήταν πολύ πιο περίπλοκη από ό,τι σε άλλες περιοχές. Σε ορισμένα εργοτάξια σχολείων, η ισοπέδωση του εδάφους για την κατασκευή απαιτούσε μηχανήματα που πάλευαν για μέρες με τους διάσπαρτους συμπαγείς βράχους.
Η απομακρυσμένη τοποθεσία και η δυσπρόσιτη θέση καθιστούν εργασίες όπως η κινητοποίηση εργατικού δυναμικού, η μεταφορά υλικών και η οργάνωση των κατασκευών πολύ πιο ακριβές από ό,τι για τα συμβατικά έργα. Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του εργολάβου, η έλλειψη εργατικού δυναμικού υψηλής ποιότητας στην περιοχή των συνόρων έχει αυξήσει το κόστος της συμβατικής εργασίας σε 1,7-1,8 εκατομμύρια VND/m², περίπου 20-30% υψηλότερο από τον γενικό μέσο όρο. Εν τω μεταξύ, ο εργολάβος εξακολουθεί να πρέπει να εφαρμόσει την «κρατικά ρυθμιζόμενη τυπική» τιμή μονάδας, η οποία είναι πολύ χαμηλότερη από την πραγματική τιμή αγοράς - ένα δύσκολο οικονομικό πρόβλημα που απαιτεί σημαντικές θυσίες και κοινωνική ευθύνη.
Η πίεση χρόνου επιδείνωσε την πρόκληση, καθώς έπρεπε να κατασκευάσουν 10 σχολεία ταυτόχρονα. Για τα οικοτροφεία που τους ανατέθηκαν στην πρώτη φάση, ο ανάδοχος έπρεπε να τα ολοκληρώσει εντός 8-10 μηνών, ώστε να διασφαλίσει την έγκαιρη παράδοση και θέση σε λειτουργία για το σχολικό έτος 2026-2027. Δύσκολοι δρόμοι, πολύπλοκο έδαφος, περιορισμένοι προϋπολογισμοί και πιεστικές προθεσμίες – αυτές οι τέσσερις πιέσεις μάστιζαν το εργοτάξιο στα σύνορα από την πρώτη κιόλας ημέρα των εργασιών.
Σε αυτή τη δύσκολη κατάσταση, η στενή εποπτεία και η αποφασιστική δράση της ηγεσίας της επαρχιακής αστυνομίας Lai Chau παρείχε υποστήριξη και έγινε πυλώνας δύναμης για τον εργολάβο και την κατασκευαστική μονάδα ώστε να τηρήσουν την πρόοδο και τους στόχους ποιότητας του έργου. «Όχι μόνο επιθεώρησαν και επέβλεψαν, αλλά ο επενδυτής επισκεπτόταν επίσης τακτικά το εργοτάξιο, ακούγοντας άμεσα τις δυσκολίες που αντιμετώπιζαν επί τόπου και επιλύοντας τυχόν προβλήματα μόλις προέκυπταν. Από την προετοιμασία του εργοταξίου, τη μεταφορά, τα υλικά και την εργασία έως τις συνθήκες κατασκευής, εξετάστηκε κάθε εμπόδιο και τα αρμόδια μέρη συνδέθηκαν για να διασφαλιστεί η έγκαιρη επίλυση», δήλωσε ένας εκπρόσωπος της AMACCAO-VINADIC.
Επιπλέον, η κατασκευαστική ομάδα AMACCAO-VINADIC κατέβαλε έντονες προσπάθειες για την εφαρμογή 3 βάρδιων, 4 ομάδων, που εργάζονται μέρα και νύχτα, συμπεριλαμβανομένων των Σαββατοκύριακων και των αργιών, παραμένοντας στο εργοτάξιο. Ταυτόχρονα, έχουν αυξήσει το εργατικό δυναμικό και τον εξοπλισμό τους και έχουν προετοιμάσει εκ των προτέρων σχέδια μεταφοράς υλικών για την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων του καιρού και της περιόδου των βροχών.
Αυτή η προληπτική προσέγγιση έχει βοηθήσει πολλά έργα να διατηρήσουν έναν συνεχή ρυθμό κατασκευής, ξεπερνώντας ακόμη και το χρονοδιάγραμμα που είχε δεσμευτεί στη σύμβαση. Η μία πλευρά καθορίζει τον ρυθμό, η άλλη ανοίγει τον δρόμο. Η μία πλευρά αυστηροποιεί την πειθαρχία, η άλλη επικεντρώνει τις προσπάθειές της και επιμένει στις δυσκολίες... Από αυτή την ενότητα διαμορφώνονται σταδιακά τα σχολεία των συνόρων ανάμεσα στα απέραντα δάση.
Αυτοί που στήνουν σιωπηλά «πνευματικά ορόσημα»
Σε μια εποχή που το μεγάλης κλίμακας εργοτάξιο εισερχόταν στην επιταχυνόμενη φάση του, μια αντιπροσωπεία με επικεφαλής τον Αντιστράτηγο Nguyen Van Long, Μέλος της Κεντρικής Επιτροπής του Κομμουνιστικού Κόμματος του Βιετνάμ και Υφυπουργό Δημόσιας Ασφάλειας, μαζί με ηγέτες της επαρχίας Lai Chau και της επαρχιακής αστυνομίας, ήταν παρούσα στο εργοτάξιο στην κοινότητα Pa Tan. Η παρουσία τους στο εργοτάξιο δεν ήταν απλώς ένας τακτικός έλεγχος προόδου, αλλά επιβεβαίωσε επίσης την ιδιαίτερη σημασία των εκπαιδευτικών έργων στην παραμεθόρια περιοχή στην εθνική στρατηγική ασφάλειας.
Στη συνεδρίαση εργασίας που πραγματοποιήθηκε στους πρόποδες των ανερχόμενων κτιρίων, ο Υφυπουργός Nguyen Van Long, μαζί με τους ηγέτες της επαρχίας Lai Chau, αναγνώρισαν και εκτίμησαν ιδιαίτερα το ενθουσιώδες, υπεύθυνο και γρήγορο έργο του AMACCAO-VINADIC και των συνδεδεμένων μονάδων του. Ο Υφυπουργός τόνισε ότι η κατασκευή ενός πολυεπίπεδου οικοτροφείου στην παραμεθόρια περιοχή δεν αποτελεί απλώς μια επένδυση σε εκπαιδευτικές υποδομές, αλλά έχει επίσης βαθιά πολιτική και κοινωνική σημασία - μια απτή απόδειξη της ανησυχίας του Κόμματος, του Κράτους και των Λαϊκών Δυνάμεων Δημόσιας Ασφάλειας για την κοινωνική πρόνοια και τη φροντίδα της νεότερης γενιάς στις παραμεθόριες περιοχές της Πατρίδας. Αυτό το «ορόσημο γνώσης» είναι το ισχυρότερο θεμέλιο της δημόσιας υποστήριξης για την προστασία της εθνικής κυριαρχίας.
Ντυμένος με τα κόκκινα, καλυμμένα με σκόνη οικοδομών, ρούχα εργασίας, ο κ. Tran Hung, διευθυντής έργου για τα έργα του οικοτροφείου, δήλωσε: «Το AMACCAO-VINADIC φαίνεται να έχει ταλέντο σε απαιτητικά έργα. Θεωρούμε καθήκον και τιμή να συνεισφέρουμε ένα μικρό μέρος στον κοινό σκοπό του Κόμματος και του Κράτους, φροντίζοντας τους ανθρώπους στα ορεινά και συμβάλλοντας στην προστασία της ασφάλειας των συνόρων της χώρας. Όσο δύσκολο κι αν είναι, θα κάνουμε το καλύτερο δυνατό για να ξεπεράσουμε τις προκλήσεις, να επιταχύνουμε την πρόοδο της κατασκευής και να διασφαλίσουμε την ποιότητα, τα τεχνικά πρότυπα και την αισθητική του έργου».
Σε απομακρυσμένες παραμεθόριες περιοχές, η πορεία προς το σχολείο για τα παιδιά περιλαμβάνει τη διάσχιση βαθιών ρεμάτων, την ανάβαση απότομων πλαγιών και την εύφορη διαδρομή μέσα από τραχιά βουνά και δάση. Ως εκ τούτου, η κατασκευή ενός σχολείου σε αυτήν την παραμεθόρια περιοχή της Πατρίδας παρέχει ένα πρόσθετο σύστημα υποστήριξης για τα παιδιά ώστε να επιδιώξουν την εκπαίδευση και επιτρέπει στους ανθρώπους να αισθάνονται ασφαλείς μένοντας στα χωριά τους, στη γη τους και στις παραμεθόριες περιοχές.
Ανάμεσα στα σύννεφα του Βορειοδυτικού Βιετνάμ, αυτά τα «ορόσημα γνώσης» ανεγείρονται αθόρυβα με τη σιδερένια πειθαρχία της αστυνομικής δύναμης, μαζί με τις σιωπηλές συνεισφορές εκατοντάδων μηχανικών και εργατών του εργολάβου AMACCAO-VINADIC, οι οποίοι εργάζονται μέρα νύχτα στο εργοτάξιο για να χτίσουν το σχολείο του μέλλοντος, έτσι ώστε τα παιδιά στα ορεινά και οι εθνοτικές μειονότητες στις παραμεθόριες περιοχές της Πατρίδας να μπορούν σύντομα να φοιτήσουν στο σχολείο στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον...
Πηγή: https://nhandan.vn/xay-truong-noi-bien-cuong-to-quoc-post964183.html
Σχόλιο (0)