Ποδηλασία στην πόλη με χαμηλές εκπομπές ρύπων

Τα ποδήλατα αποτελούν εδώ και καιρό αναπόσπαστο κομμάτι της ταυτότητας του Χόι Αν στη διαδικασία βιώσιμης τουριστικής ανάπτυξης. Στο πλαίσιο της πράσινης ανάπτυξης, το Χόι Αν έχει ακόμη μεγαλύτερες δυνατότητες να γίνει μια από τις «πρωτεύουσες του ποδηλάτου» του Βιετνάμ, συνδεδεμένη με ένα αστικό μοντέλο χαμηλών εκπομπών.

Διεθνείς τουρίστες κάνουν ποδήλατο μέσα από τα ώριμα χωράφια ρυζιού στην περιοχή Χόι Αν Ντονγκ. Φωτογραφία: QUOC TUAN

Πλατφόρμα αστικής ανάπτυξης βασισμένη σε ποδήλατα

Σε αντίθεση με πολλές μεγάλες πόλεις που δέχονται πιέσεις από την πυκνότητα του πληθυσμού και την κυκλοφορία, το Χόι Αν έχει μέτριο μέγεθος και μικρές αποστάσεις μετακίνησης. Θεωρείται ιδανικό περιβάλλον για να γίνουν τα ποδήλατα αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινής ζωής και των ταξιδιωτικών εμπειριών των τουριστών.

Επιπλέον, το Χόι Αν διαθέτει ένα ποικίλο οικοσύστημα και τοπίο. Σε ένα σύντομο ταξίδι, οι επισκέπτες μπορούν να κάνουν ποδήλατο στους αρχαίους δρόμους, να διασχίσουν καταπράσινους ορυζώνες και ήσυχα χωριά ή να επισκεφθούν μαγκρόβια δάση και μεγάλες εκτάσεις παραλιών. Τα ποδήλατα είναι το τέλειο μέσο μεταφοράς, ταιριαστό απόλυτα στο πνεύμα της «αργής ζωής» που είναι εγγενές σε αυτήν την περιοχή.

Η αύξηση της χρήσης ποδηλάτου όχι μόνο συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών και του θορύβου, αλλά και στην ανακούφιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και στη βελτίωση της ποιότητας ζωής. Με τα πλεονεκτικά τοπία της, τον πλούσιο πολιτισμό της και τον προσανατολισμό της στη βιώσιμη ανάπτυξη, η Χόι Αν έχει μια εξαιρετική ευκαιρία να τοποθετηθεί ως μια πόλη χαμηλών εκπομπών με μια ξεχωριστή κουλτούρα ποδηλάτου.

Σύμφωνα με τον Δρ. Phan Manh Tuan, ανώτερο εμπειρογνώμονα σε θέματα «Net Zero» στο Βιετνάμ, το Hoi An διαθέτει ιδανική αστική κλίμακα όπου οι βασικοί προορισμοί βρίσκονται σε ακτίνα 2-5 χλμ. Η τρέχουσα πρόκληση είναι πώς να διατηρηθεί και να αναβαθμιστεί η διεθνής φήμη της πράσινης ταυτότητάς του και ο χώρος διαβίωσης για τα ποδήλατα.

Ο Δρ. Phan Manh Tuan συνέστησε στις τοπικές αρχές να αναβαθμίσουν τα υπάρχοντα μονοπάτια σε πράσινους ποδηλατόδρομους, δημιουργώντας ασφαλείς λωρίδες προτεραιότητας που θα συνδέουν τον πυρήνα της πολιτιστικής κληρονομιάς με οικοτουριστικούς προορισμούς. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να διαμορφωθεί ένα οικοσύστημα πολυτροπικών μεταφορών και έξυπνες υποστηρικτικές υποδομές στα σημεία συγκέντρωσης στις πύλες εισόδου της πόλης.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Αφού παρουσίασε δυσκαμψία στις αρθρώσεις μετά από ατύχημα με ποδήλατο, ένα 12χρονο κορίτσι διαγνώστηκε με ένα εξαιρετικά σπάνιο σύνδρομο.SKĐS - Αφού έπεσε από το ποδήλατό της και ένιωσε δυσκαμψία στο ισχίο και περιορισμένη κινητικότητα, ένα 12χρονο κορίτσι διαγνώστηκε με το εξαιρετικά σπάνιο «σύνδρομο του απολιθωμένου άνδρα», το οποίο επηρεάζει περίπου 1 στα 2.000.000 άτομα παγκοσμίως.

Το Μουσείο Πολεμικών Καταλοίπων και το Χόι Αν συγκαταλέγονται στους 10 πιο ελκυστικούς προορισμούς στη Νοτιοανατολική Ασία.Η λίστα με τους 10 πιο ελκυστικούς προορισμούς στη Νοτιοανατολική Ασία επιλέχθηκε από την πλήρη λίστα της Ασίας (Κορυφαία Αξιοθέατα - Ασία) στην ετήσια σειρά βραβείων Travellers' Choice Awards που διοργανώνεται από το Tripadvisor.

Ίδρυση συνδικάτου βάσης στην Ανώνυμη Εταιρεία Εμπορίας και Κατασκευής Πέτρας Quang Nam.DNO - Το απόγευμα της 24ης Ιουνίου, στο Βιομηχανικό Πάρκο Dong Que Son (κοινότητα Xuan Phu), η Ομοσπονδία Εργασίας της πόλης Da Nang διοργάνωσε τελετή για την εισαγωγή νέων μελών και την ανακοίνωση της απόφασης ίδρυσης του συνδικάτου βάσης της Quang Nam Stone Trading and Production Joint Stone Stone Company.

Οι τουρίστες από τις ευρωπαϊκές αγορές λατρεύουν να εξερευνούν την προαστιακή ύπαιθρο του Χόι Αν με ποδήλατο. Φωτογραφία: QUOC TUAN

Αξιοποίηση του κοινοτικού τουρισμού

Πέρα από την περιβαλλοντική τους σημασία, τα ποδήλατα λειτουργούν επίσης ως καταλύτης για την προώθηση του κοινοτικού τουρισμού. Οι βιωματικές ποδηλατικές περιηγήσεις συμβάλλουν στην ευρεία διάδοση των οικονομικών οφελών, αντί να τα συγκεντρώνουν στο κέντρο της πόλης. Οι τουρίστες μπορούν εύκολα να έχουν πρόσβαση σε παραδοσιακά χωριά χειροτεχνίας, σε εγκαταστάσεις παραγωγής χειροτεχνίας και σε μικρές γεωργικές επιχειρήσεις. Ως αποτέλεσμα, τα μέσα διαβίωσης των τοπικών κατοίκων βελτιώνονται σημαντικά με βιώσιμο τρόπο.

Αυτή η τάση είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για ταξιδιώτες μέσης και μεγαλύτερης ηλικίας από την Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική και την Αυστραλία – αγορές με ισχυρή ποδηλατική κουλτούρα. Αυτοί οι πελάτες δίνουν επίσης προτεραιότητα σε προορισμούς που είναι περιβαλλοντικά υπεύθυνοι και σέβονται βαθιά τις τοπικές αξίες.

Ο κ. Le Quoc Viet, Πρόεδρος του Quang Nam Destination Club (Σύνδεσμος Τουρισμού Da Nang), πρότεινε ότι από τον πυρήνα του Hoi An, πολλές ποδηλατικές τουριστικές διαδρομές θα μπορούσαν να επεκταθούν σε όλη την περιοχή. Χαρακτηριστικά παραδείγματα περιλαμβάνουν τη διαδρομή Hoi An - Da Nang κατά μήκος του ποταμού Co Co, τη διαδρομή Hoi An - My Son που συνδέει τον πολιτιστικό χώρο Cham ή τη διαδρομή Hoi An - Tam Ky κατά μήκος του παραλιακού δρόμου, που υπόσχονται πολυήμερες εμπειρίες για τουρίστες που αγαπούν τη φύση και τη σωματική δραστηριότητα.

Ταυτόχρονα, οι διαδρομές που συνδέουν παραδοσιακά χωριά χειροτεχνίας, περιοχές βιολογικής γεωργίας και ζώνες οικοτουρισμού της κοινότητας θα σχηματίσουν ένα δίκτυο «πράσινων διαδρομών κληρονομιάς». Εδώ, τα ποδήλατα διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στη αρμονική σύνδεση των πολιτιστικών αξιών, της φύσης και της ζωής των κατοίκων της περιοχής.

Τουρίστες εξερευνούν και βιώνουν το Χόι Αν με ποδήλατο. Φωτογραφία: QUOC TUAN

Σύμφωνα με τους ειδικούς, η επίτευξη αυτού του στόχου απαιτεί συντονισμένες προσπάθειες της κυβέρνησης, των επιχειρήσεων και της κοινότητας. Εκτός από τον σχεδιασμό φιλικών προς το περιβάλλον υποδομών, η περιοχή θα πρέπει να αναπτύξει ψηφιακούς χάρτες ποδηλατικών διαδρομών, να δημιουργήσει στάσεις ανάπαυσης, συνεργεία επισκευών και χώρους στάθμευσης που να αντικατοπτρίζουν τον μοναδικό χαρακτήρα του Χόι Αν. Λύσεις όπως η ενοικίαση μέσων μαζικής μεταφοράς, η ενσωμάτωση ψηφιακών εισιτηρίων εισόδου μέσω κωδικών QR ή η προσφορά κινήτρων για τους τουρίστες που χρησιμοποιούν φιλικά προς το περιβάλλον μέσα μεταφοράς είναι όλες πολλά υποσχόμενες προσεγγίσεις.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Η περιφέρεια Hoa Cuong διεξάγει δοκιμαστική λειτουργία του συστήματος ψηφιακής διακυβέρνησης.DNO - Το απόγευμα της 24ης Ιουνίου, η Λαϊκή Επιτροπή της περιφέρειας Hoa Cuong πραγματοποίησε έναρξη και δοκιμαστική λειτουργία του συστήματος ψηφιακής διακυβέρνησης, με στόχο ένα σύγχρονο, διαφανές και αποτελεσματικό μοντέλο διακυβέρνησης για την καλύτερη εξυπηρέτηση του λαού.

Το Ντα Νανγκ προωθεί τη συνεργασία στους τομείς της τεχνολογίας, της καινοτομίας και του ψηφιακού μετασχηματισμού.DNO - Στις 24 Ιουνίου, ο κ. Ho Quang Buu, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Da Nang, δέχθηκε και συνεργάστηκε με αντιπροσωπεία του Κέντρου Στρατηγικής Τεχνολογίας Αυστραλίας-Βιετνάμ (AVSTC), του Ομίλου Song Nam και της εταιρείας YooTek για να συζητήσουν τη συνεργασία στους τομείς της τεχνολογίας, της καινοτομίας και του ψηφιακού μετασχηματισμού.

Επίβλεψη της παραλαβής, της επεξεργασίας και της επίλυσης εγγράφων που σχετίζονται με τη γη στις περιοχές Tam Xuan και Tam Anh.DNO - Το απόγευμα της 24ης Ιουνίου, η Επιτροπή Νομικών Υποθέσεων του Λαϊκού Συμβουλίου της πόλης Ντα Νανγκ πραγματοποίησε θεματική συνεδρίαση εποπτείας με θέμα «Λήψη, επεξεργασία και επίλυση εκκρεμών και μακροχρόνιων αναφορών και καταγγελιών από οργανισμούς και πολίτες» στις κοινότητες Tam Xuan και Tam Anh.

Ο κ. Phan Xuan Thanh, Μόνιμος Αντιπρόεδρος του Τουριστικού Συνδέσμου Da Nang, δήλωσε ότι η οικοδόμηση μιας πόλης χαμηλών εκπομπών πρέπει να ποσοτικοποιηθεί με τη χρήση συγκεκριμένων κριτηρίων, ώστε οι επιχειρήσεις και οι κάτοικοι να μπορούν να τα εφαρμόζουν συστηματικά. Η μετατροπή των τιμών χαμηλών εκπομπών σε μέρος της τοπικής κουλτούρας είναι ένα μακροπρόθεσμο ταξίδι που απαιτεί τη διαρκή συνεργασία όλων των ενδιαφερόμενων μερών.

«Κατά την εφαρμογή οποιουδήποτε μοντέλου, η εξισορρόπηση των συμφερόντων των ανθρώπων, των επιχειρήσεων και της κοινότητας αποτελεί βασικό παράγοντα. Είτε πρόκειται για την οργάνωση δρόμων φιλικών προς τα ποδήλατα είτε για τον περιορισμό της κυκλοφορίας μηχανοκίνητων οχημάτων, κάθε λύση πρέπει να διασφαλίζει τη συναίνεση. Μόνο όταν η κοινότητα αναγνωρίσει την πραγματική αξία και γίνει οικειοθελώς ο κύριος ενδιαφερόμενος φορέας για την προστασία του μοντέλου, μπορούν αυτά τα επιτεύγματα να είναι βιώσιμα», τόνισε ο κ. Phan Xuan Thanh.

Πηγή: https://baodanang.vn/xe-dap-dan-loi-do-thi-phat-thai-thap-3339952.html