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Abriga la ambición de instalar misiles Hellfire en helicópteros no tripulados.

Se ha observado que Certo Aerospace está probando prototipos de misiles Hellfire en drones CAPSTONE, creando vehículos aéreos no tripulados letales que pueden desplegarse junto con helicópteros Apache.

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống23/05/2026

Las fotografías muestran el dron coaxial CAPSTONE equipado con pilones de ala corta, que transporta simuladores de misiles tipo Hellfire, con un técnico preparando el sistema para una prueba.

Estas pruebas demuestran el desarrollo activo por parte de Certo de capacidades de armamento integradas en preparación para la competición del Proyecto NYX, que requiere sistemas no tripulados capaces de coordinarse con los helicópteros de ataque Apache en misiones de reconocimiento, adquisición de objetivos, guerra electrónica y ataque de precisión.

El arma principal aire-tierra del Apache es el misil Hellfire, y una plataforma de "equipo aliado" capaz de transportar o guiar municiones similares sería una valiosa incorporación para las tripulaciones de Apache que operan en entornos conflictivos, ampliando su alcance y mitigando los riesgos para la aeronave tripulada.

BAE Systems Air anunció su asociación con Certo a través de LinkedIn, describiendo a CAPSTONE como una solución soberana con sede en el Reino Unido, lista para satisfacer las necesidades del Ejército.

Certo Aerospace se fundó en 2008, está dirigida por veteranos británicos y posee todos los derechos de propiedad intelectual en el Reino Unido.

Según la página web de la compañía, CAPSTONE puede transportar una carga útil de hasta 300 kg con un alcance máximo de 300 millas y un tiempo de vuelo continuo de hasta 10 horas.

La estructura del avión cuenta con puntas de hélice plegables y un tren de aterrizaje modular, lo que permite la preparación para el lanzamiento en minutos, su transporte en contenedores ISO y la posibilidad de operar desde barcos en alta mar.

Esta plataforma ha estado sometiéndose a pruebas de vuelo desde 2017 y actualmente se encuentra en su tercer año de pruebas, operando bajo la autorización tanto de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido como del Departamento de Defensa de los Estados Unidos.

El consorcio formado por BAE Systems y Certo se adentra en la fase competitiva del Proyecto NYX. El Ministerio de Defensa del Reino Unido confirmó la preselección de cuatro socios: Anduril Industries, BAE Systems, Tekever y Thales UK.

Las dos unidades finales serán seleccionadas para el desarrollo de prototipos en otoño de 2026, y se prevé que una variante operativa se despliegue para 2030. Este programa de 10 millones de libras esterlinas se está llevando a cabo en colaboración con Defence Innovation UK.

Cetro, Defensa del Reino Unido

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/anh-nuoi-tham-vong-dua-ten-lua-hellfire-len-truc-thang-khong-nguoi-lai-post2149101017.html


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