En el cual, el área urbana se desarrolla sobre la base del verde, la identidad y la felicidad, creando motivación, aumentando el atractivo y la competitividad, adaptándose a las tendencias de integración, siendo capaz de responder al cambio climático y contribuyendo a mejorar la calidad de vida de los residentes.
Formación de una nueva área urbana en la margen derecha del Río Rojo
Inmediatamente después de salir de la intersección Van Phu de la autopista Noi Bai - Lao Cai , en la ruta de conexión hacia el centro de Yen Bai, nos sorprendió un proyecto urbano a gran escala que estaba emergiendo gradualmente. Se trata del proyecto "Zona Urbana Ribereña de Yen Bai", construido sobre una superficie total de 23,85 hectáreas, ubicado en la calle Bach Lam, comuna de Gioi Phien, ciudad de Yen Bai. El proyecto cuenta con una inversión total cercana a los 1.000 billones de VND, obtuvo el permiso de construcción del Comité Popular de la ciudad de Yen Bai en marzo de 2024 y se prevé su finalización en 2025. Este proyecto muestra la transición urbana de Yen Bai de la margen izquierda a la margen derecha del río Rojo.
Español El Río Rojo fluye a través de la provincia de Yen Bai, extendiéndose desde el área de Lang Thip (distrito de Van Yen) que limita con el distrito de Bao Yen de la provincia de Lao Cai, a través de Van Yen, distritos de Tran Yen, ciudad de Yen Bai. Debido a las características de diferentes elevaciones, frecuentes grandes inundaciones, altos caudales y alto riesgo de deslizamientos de tierra, el desarrollo urbano a lo largo del río es muy difícil. Sin embargo, a lo largo de las décadas, con los esfuerzos para regular el río, se han formado áreas residenciales estables que se han desarrollado en áreas urbanas. Además del área urbana más grande, la ciudad de Yen Bai, desde el norte hacia abajo, puede encontrar las ciudades de Co Phuc, Bao Dap, Mau A, An Thinh ... Según el plan hasta 2023, a lo largo del Río Rojo, se formarán 7 áreas urbanas, incluyendo 1 área urbana de tipo II, 2 áreas urbanas de tipo IV y 4 áreas urbanas de tipo V.
Para mejorar la conectividad urbana a lo largo del Río Rojo, Yen Bai ha invertido en la construcción de rutas verticales y horizontales, conectando las áreas urbanas de Yen Bai entre sí y con las áreas urbanas de la región para aprovechar la infraestructura de conexión de los ejes de tráfico nacionales en los que se ha invertido y se está invirtiendo, como la autopista Noi Bai - Lao Cai, el ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong y pronto el aeropuerto de Sa Pa.
La infraestructura vial ha abierto espacio para el desarrollo urbano, impulsando la formación de nuevas áreas urbanas, atrayendo a personas e inversionistas para vivir, producir, hacer negocios y promover el crecimiento económico local. Esta política ha sido moldeada por la ciudad de Yen Bai a lo largo de los años con proyectos y obras clave que se han extendido a toda la región. Recientemente, a finales de 2023, se inauguró oficialmente el puente Gioi Phien sobre el Río Rojo, con una inversión total de 650 mil millones de VND. Junto con los puentes existentes, como el puente Yen Bai, el puente Van Phu, el puente Tuan Quan y el puente Bach Lam, este es también el quinto puente sobre el Río Rojo en la ciudad de Yen Bai, contribuyendo a conectar las dos orillas, conectando el espacio urbano planificado en la margen derecha del Río Rojo con el área urbana central, creando un punto de referencia para la ciudad de Yen Bai.
El jefe del Departamento de Construcción de la provincia de Yen Bai afirmó que el nuevo proyecto de planificación para expandir la ciudad de Yen Bai se abordó con una nueva mentalidad, creando espacio de desarrollo en la margen derecha del Río Rojo. Al mismo tiempo, para construir una zona urbana a ambas orillas del río, es necesario construir puentes. Por ello, en línea recta desde el puente de Yen Bai, la distancia es de solo 7 km, pero la ciudad cuenta con cinco puentes. Cuando se anunció el proyecto de planificación, que muestra el espacio de desarrollo urbano a lo largo de los ejes de tráfico mediante tres puentes de nueva construcción y dos puentes existentes, antes de formar cinco ejes de desarrollo urbano, la ciudadanía y las empresas lo aprobaron y apoyaron. Cuando el Estado invierte 1 billón de VND en infraestructura, atraerá miles de millones de VND de capital privado. De este modo, "lo urbano por sí mismo nutrirá a lo urbano por sí mismo" y lo urbano por sí mismo creará crecimiento, mientras que el Estado sólo invierte en la infraestructura marco, como suele ordenar el Primer Ministro Pham Minh Chinh, "utilizando la inversión pública para liderar y atraer la inversión privada".
Orientación espacial a ambos lados del Río Rojo
La ciudad de Yen Bai, inicialmente una zona residencial urbana a orillas del río, hace unos 40 años, el centro administrativo de la provincia de Yen Bai se construyó en la zona montañosa, formando un nuevo centro urbano. Hoy, tras la construcción de la autopista y numerosos puentes sobre el Río Rojo, se prevé que la zona a lo largo del mismo se urbanice.
Para ser considerada la ciudad "corazón" de la región noroeste, la provincia de Yen Bai ha elaborado un plan para desarrollar la ciudad de forma sostenible a ambas orillas del río, limitar el riesgo de inundaciones y minimizar los costos de desarrollo urbanístico; construir áreas urbanas asociadas con la creación de un sistema de espacios verdes y públicos a lo largo de ambas orillas del Río Rojo. Las ventajas de este plan son la creación de espacios verdes públicos a lo largo del Río Rojo; el fortalecimiento de la conexión entre las áreas urbanas existentes y las nuevas a ambas orillas del Río Rojo; la promoción de la infraestructura vial ribereña; la mejora del aspecto urbano a lo largo del Río Rojo, mejorando la calidad de vida; y el aprovechamiento y uso racional del fondo de tierras a lo largo del Río Rojo.
La orientación del desarrollo urbano de Yen Bai incluye seis zonas funcionales. El área urbana central es el centro de desarrollo del área de planificación, incluyendo las áreas urbanas existentes y las de nueva construcción, con el eje del Río Rojo como eje de desarrollo dinámico. La zona industrial y de servicios en la intersección de las autopistas Hanói-Lao Cai está formada por dos áreas industriales y de servicios estrechamente vinculadas a las intersecciones de las autopistas IC12 e IC13 y a las principales vías del área urbana, adyacentes al área urbana central, lo que impulsa el desarrollo de la industria, los servicios logísticos, el comercio y el turismo.
La zona industrial se encuentra al sureste del área urbana central, desarrollada gracias a la inversión continua en la construcción de una zona industrial al sur de la ciudad de Yen Bai. El área urbana de servicios turísticos del lago Thac Ba desarrolla diversos tipos de ecoturismo que promueven la naturaleza del lago Thac Ba; desarrolla y expande el área urbana de Yen Binh para convertirla en un área urbana de servicios comerciales y logísticos para la zona turística del lago Thac Ba. El área ecoturística del lago Van Hoi desarrolla el turismo y la agricultura y silvicultura de alta tecnología en el lago Van Hoi y sus alrededores. El área rural agrícola y forestal comprende las áreas de producción agrícola y forestal y los residentes rurales ubicados alrededor de las áreas urbanas e industriales.
Tres ejes espaciales principales conforman el marco para el desarrollo urbano, incluyendo el eje cultural y turístico: el eje que va del lago Thac Ba al lago Van Hoi, atraviesa el área urbana central y conecta zonas turísticas, nuevas áreas urbanas, centros comerciales y de servicios, y centros industriales con la intersección de la IC12. Se busca fortalecer la conectividad espacial y las actividades económicas entre las áreas urbanas existentes y las nuevas áreas urbanas a lo largo del corredor del Río Rojo con este eje.
Eje de desarrollo urbano histórico: El eje urbano conecta la zona urbana existente con los nuevos centros de desarrollo futuros y con las intersecciones de las IC12 e IC13. Un ramal desde la intersección de la IC13 conecta los centros urbanos existentes al norte del río Rojo de la ciudad de Yen Bai con el centro de servicios y turismo de la ciudad de Yen Binh. Un ramal que conecta la zona urbana existente a través del río Rojo, a través del puente Bach Lam, conecta con centros comerciales y de servicios, centros industriales y nuevas zonas urbanas al sur del río Rojo.
Eje del Río Rojo - eje dinámico: Es el marco para el desarrollo de nuevas áreas urbanas modernas a lo largo del Río Rojo, se convertirá en un símbolo de desarrollo económico sobresaliente, fuerte urbanización de la ciudad de Yen Bai en el futuro, haciendo realidad el modelo de estructura urbana en la dirección de: "Desarrollar razonablemente la ciudad en ambas orillas del Río Rojo, limitando el riesgo de inundaciones y minimizando los costos de desarrollo del suelo; construir áreas urbanas asociadas con la creación de un sistema de espacios verdes y públicos a lo largo de ambas orillas del Río Rojo".
Se identifican dos ejes principales de tráfico, incluidos los ejes de tráfico interregionales (autopistas y carreteras nacionales que conectan el área de planificación con zonas económicas nacionales y extranjeras) y los ejes de tráfico urbano (ejes principales de tráfico urbano en dirección radial y de cinturón que conectan los principales centros urbanos y centros industriales).
Lección 3: Cinturón verde ecológico en Viet Tri
Fuente: https://baolaocai.vn/bai-2-xay-dung-thanh-pho-ben-song-post399207.html
![[Foto] El presidente Luong Cuong habla por teléfono con el presidente surcoreano, Lee Jae Myung.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/13/eee54a4c903f49bda277272b1dda68e8)
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