A lo largo de las estaciones de tren urbano de Hanói, hay docenas de estacionamientos no autorizados. Aunque las autoridades imponen multas regularmente, la situación vuelve a aparecer después de unas semanas o meses.
Instalar muelles ilegales para recaudar dinero.
Según observaciones de periodistas del periódico Giao Thong en los últimos días, a lo largo de las líneas de metro de las estaciones Cat Linh - Ha Dong y Nho Son - Hanoi, han reaparecido estacionamientos no autorizados en las estaciones, con vehículos estacionados al azar debajo de las entradas y salidas.
El estacionamiento improvisado en la estación de tren de Van Khe en el distrito de Ha Dong se utiliza para almacenar una gran cantidad de vehículos.
En la estación de tren de La Khe, un estacionamiento no autorizado ocupa toda la zona bajo la estación y un tramo de la calle. Este estacionamiento no tiene lista de precios y suele cobrar tarifas más altas de lo reglamentario. Haciéndose pasar por un cliente que necesitaba estacionar, el reportero recibió un cobro de 10.000 VND por estacionamiento diurno y 20.000 VND por estacionamiento nocturno. Este lugar solo acepta motos y bicicletas.
Es necesario controlar y prohibir el uso de estacionamientos no autorizados en las estaciones de metro. Combatir las infracciones y restablecer el orden en la línea no es difícil si las autoridades tienen la suficiente determinación.
Si es imposible eliminarlos, se debe considerar la concesión de licencias y una gestión rigurosa, garantizando equipos adecuados de prevención y extinción de incendios. Porque cuando la demanda es alta, incluso con sanciones, los estacionamientos no autorizados seguirán apareciendo.
Dr. Nguyen Huu Duc, experto en transporte
En las estaciones con pocos pasajeros, algunas personas estacionan descaradamente sus vehículos debajo del puente, incluso atándolos a la barandilla de la escalera.
De igual manera, la zona alrededor de la estación Cau Giay también se utiliza como estacionamiento no autorizado. Esta es también la estación con más plazas de aparcamiento en la línea de metro Nhon - Hanói.
El periodista, que actuaba como pasajero y estacionaba su auto antes de abordar el metro, no recibió un ticket por parte del encargado del estacionamiento, en contra de las regulaciones del Comité Popular de Hanoi.
Esta situación también ocurre en las estaciones de Chua Ha y Minh Khai… En otros lugares donde no hay estacionamientos no autorizados, la gente todavía estaciona sus vehículos desordenadamente en las aceras, invadiendo los pasos peatonales.
Los estacionamientos legales sólo existen… en el papel.
Según nuestra investigación, desde el inicio de la operación de la línea de metro Cat Linh - Ha Dong, Hanoi Railway Company Limited ha distribuido miles de "Guías de Tren" gratuitas a los pasajeros. Cada guía contiene una lista de 12 lugares de estacionamiento para pasajeros, correspondientes a 12 estaciones de la línea.
Se ha instalado una zona de estacionamiento no autorizado en la estación de La Khê, en la línea Cát Linh - Hà Đông, en el barrio de Phú La, distrito de Hà Đông.
En realidad, la mayoría de los lugares de estacionamiento sugeridos en el manual no ofrecen servicios de estacionamiento, como la gasolinera Van Khe (estación Van Khe), la escuela secundaria Van Khe, la Academia de Medicina Tradicional de Vietnam (estación Phung Khoang), 220 Lang Street (estación Lang), etc.
Según los pasajeros del tren, los aparcamientos legales están bastante lejos de la estación, por lo que muchos se ven obligados a elegir zonas de aparcamiento no oficiales.
De la misma manera, aunque la línea de metro de la estación Nhon - Hanoi ha entrado oficialmente en funcionamiento con miles de pasajeros cada día, encontrar estacionamiento sigue siendo un desafío para muchas personas.
Desde 2022, el Comité Popular de Hanói ha asignado a las unidades pertinentes la tarea de organizar las zonas de estacionamiento para los pasajeros del metro. Sin embargo, hasta la fecha, estos estacionamientos solo existen en teoría, mientras que los estacionamientos ilegales funcionan abiertamente.
Una vez solucionado el problema todo vuelve a ser como antes.
Según nuestros hallazgos, en el momento de la planificación, la línea ferroviaria Cat Linh - Ha Dong ya no tenía terrenos disponibles para construir estacionamientos; solo la estación Cat Linh al comienzo de la línea y la estación Yen Nghia al final de la línea tenían áreas de estacionamiento temporales asignadas.
La oferta insuficiente para satisfacer la demanda ha provocado la proliferación de aparcamientos no autorizados en las estaciones de tren, con tarifas exorbitantes.
Los inspectores del Departamento de Transporte de Hanói, el Grupo de Trabajo 197 para la gestión de infracciones del orden urbano, y las autoridades locales a lo largo de las rutas han emitido citaciones y multado a decenas de estacionamientos ilegales. Sin embargo, tras la retirada de las autoridades, todo vuelve a la normalidad.
En declaraciones al periódico Giao Thong, un representante de la Inspección del Departamento de Transporte de Hanoi afirmó que no hay otra opción que tomar medidas continuas.
"Seguiremos instruyendo al equipo local de inspección de transporte para que se coordine regularmente con las autoridades locales y las fuerzas policiales para fortalecer las inspecciones, resolver rápidamente las infracciones y evitar que se repitan", dijo este funcionario, y agregó que están solicitando a los distritos a lo largo de la ruta que se coordinen con Hanoi Railway Company Limited para revisar las ubicaciones convenientes y establecer pronto estacionamientos para los pasajeros del tren.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bai-xe-tu-phat-bua-vay-ga-metro-192241128231553117.htm
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