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Analizando la dirección del desarrollo comercial de Ciudad Ho Chi Minh, una "megaciudad".

Tras la fusión de Ba Ria-Vung Tau y Binh Duong con Ciudad Ho Chi Minh el 1 de julio, la ciudad se considera una megaciudad del país y de la región. ¿Qué soluciones se necesitan para brindar al sector comercial de esta megaciudad, Ciudad Ho Chi Minh, oportunidades y espacio para el desarrollo en esta nueva era?

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ11/07/2025

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Al seminario asistieron cientos de delegados. Foto: QUANG DINH

Bajo la dirección del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, en la tarde del 11 de julio, en el barrio de Vung Tau, el Departamento de Industria y Comercio de la Ciudad de Ho Chi Minh y el periódico Tuoi Tre organizaron un seminario titulado "El espacio de desarrollo de la Ciudad de Ho Chi Minh: fuerzas impulsoras de las cadenas de suministro de la construcción y el comercio minorista".

El seminario fue patrocinado por Informa Markets Vietnam, M-Service Joint Stock Company y WTC Binh Duong Co., Ltd.

Al inaugurar el debate, el Sr. Bui Ta Hoang Vu, Director del Departamento de Industria y Comercio de la ciudad de Ho Chi Minh, afirmó con satisfacción que se están abriendo grandes oportunidades para el sector comercial de la ciudad tras la fusión de las tres provincias y ciudades.

Ciudad Ho Chi Minh, comparada recientemente con Shanghái, está a punto de convertirse en un centro comercial y de consumo emergente en el este de Asia.

Esta evaluación fue realizada por el experto Do Thien Anh Tuan, de la Escuela Fulbright de Políticas Públicas y Gestión, durante un seminario. Tras la fusión con Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau, el espacio de desarrollo de la nueva Ciudad Ho Chi Minh se ha expandido de forma sin precedentes. La nueva Ciudad Ho Chi Minh tiene todo el potencial para convertirse en un centro comercial y de consumo líder en el este de Asia.

Según el Sr. Tuan, Ciudad Ho Chi Minh se ha convertido en una megaciudad multipolar, que combina un centro administrativo, financiero y de consumo tradicional con una región industrial, logística y portuaria dinámica.

En términos de escala, la superficie geográfica total de la nueva ciudad alcanza aproximadamente los 6.772 km², más de 3,2 veces la superficie de la antigua Ciudad Ho Chi Minh, unas 25 veces el tamaño de Kuala Lumpur o Taipéi, alrededor de 10 veces el tamaño de Singapur, Yakarta y Seúl; 4,3 veces el tamaño de Bangkok y equivalente a Shanghái, lo que sitúa a Ciudad Ho Chi Minh entre las ciudades más grandes del este de Asia.

Con una población oficial de 14 millones de habitantes, que representa aproximadamente el 13,5 % de la población total del país, comparable a la de Tokio y superior a la de Yakarta, Ciudad Ho Chi Minh posee un enorme mercado de consumo interno. En términos de escala económica , Ciudad Ho Chi Minh ha alcanzado un PIB regional de aproximadamente 120 mil millones de dólares estadounidenses, equivalente al 23,5 % del PIB nacional, lo que reafirma su papel como principal centro económico de Vietnam.

El importante aumento de la población, los ingresos y el nivel de vida tras la fusión impulsó considerablemente el poder adquisitivo y la capacidad de consumo de la ciudad.

La ciudad de Ho Chi Minh, que anteriormente lideraba el país en ventas minoristas totales con más de 1,2 billones de VND, ahora ha visto complementadas sus ventas con las de Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau.

La estructura demográfica de la nueva Ciudad Ho Chi Minh también refleja un alto grado de urbanización, con una gran proporción de la población perteneciente a las clases medias y casi medias.

Según el Sr. Tuan, desde una perspectiva de mercado, Ciudad Ho Chi Minh, tras la fusión, reúne todas las condiciones para convertirse en el centro de consumo y servicios más diverso de Vietnam, actuando como centro de distribución y líder en los gustos de los consumidores nacionales.

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El Dr. Do Thien Anh Tuan, de la Escuela Fulbright de Políticas Públicas y Gestión, presentó una ponencia titulada "Posicionamiento del rol comercial de Ciudad Ho Chi Minh tras la fusión: análisis de la escala de producción y consumo y la capacidad de participar en la cadena de valor nacional". Foto: QUANG DINH

A nivel regional, Ciudad Ho Chi Minh está empezando a unirse al grupo de megaciudades que funcionan como centros regionales de comercio y logística, comparables en papel a ciudades importantes como Singapur, Bangkok o Shanghái.

Ciudad Ho Chi Minh cuenta actualmente con una densa red de centros comerciales, supermercados, mercados mayoristas y un moderno sistema de distribución minorista. La integración con Binh Duong refuerza aún más su papel como centro industrial, con áreas de almacenamiento y clústeres logísticos en Song Than, VSIP, Bau Bang, etc.

Mientras tanto, Ba Ria - Vung Tau ofrece el sistema portuario de aguas profundas Cai Mep - Thi Vai, capaz de conectarse directamente con las rutas marítimas internacionales.

El Sr. Tuan cree que la conexión de estas tres localidades permite a la recién desarrollada Ciudad Ho Chi Minh crear un ecosistema cerrado de comercio, logística y producción, que satisfaga de forma flexible tanto los mercados nacionales como los de exportación.

Ciudad Ho Chi Minh ha sido durante mucho tiempo el mayor centro de comercio electrónico del país, y ahora cuenta con la base perfecta para aspirar al modelo emergente de centro comercial y de consumo del sudeste asiático, e incluso del este de Asia.

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Importación y exportación de mercancías en el puerto de Cat Lai, ciudad Ho Chi Minh - Foto: QUANG DINH

Las presentaciones posteriores de expertos en transformación digital, empresarios e investigadores de mercado destacaron las importantes ventajas de Ciudad Ho Chi Minh como megaciudad en términos de gasto de consumo. El Sr. Le Hoang Long, representante de NielsenIQ Vietnam Co., Ltd., afirmó que el poder adquisitivo de la antigua Ciudad Ho Chi Minh era mucho mayor que el de Hanói . Y ahora, con la incorporación de las dos provincias fusionadas, será aún mayor.

El Sr. Long sugirió que, para aprovechar el poder adquisitivo de la nueva megaciudad de Ciudad Ho Chi Minh, se debería prestar atención a las "características del consumo local", la "saturación de la cadena de suministro" y la "diferenciación del consumo". También señaló la disparidad en el consumo entre la antigua Ciudad Ho Chi Minh y las otras dos provincias.

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El Sr. Le Hoang Long, Director de la División de Venta Minorista de NielsenIQ Vietnam Co., Ltd., presentó una ponencia titulada "Datos del consumidor y tendencias del comercio minorista en Ciudad Ho Chi Minh: oportunidades para dar forma a la cadena de suministro". Foto: QUANG DINH

La Sra. Tran Mong Tuyen, Gerente Sénior de Proyectos en Informa Markets Vietnam, también compartió información interesante durante el seminario. Hizo hincapié en la importancia de desarrollar la industria de las exposiciones, ya que desempeña un papel crucial en el gasto y las compras de los consumidores debido a su efecto multiplicador.

En Ciudad Ho Chi Minh y en Vietnam, este sector carece de espacios estandarizados internacionalmente y actualmente se encuentra fragmentado y descoordinado. Por lo tanto, se necesita el apoyo del gobierno para transformar las exposiciones en un sector económico clave.

"Ciudad Ho Chi Minh tiene un gran potencial para convertirse en un importante centro de exposiciones en la región y necesita un plan sincronizado para conectar el metro, el aeropuerto y los recintos feriales", dijo la Sra. Tuyen.

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La Sra. Tran Mong Tuyen, Gerente Sénior de Proyectos de Informa Markets Vietnam, presentó una ponencia en la exposición "Ferias comerciales en nuevos espacios urbanos: de centros industriales a centros comerciales y conexión con los mercados internacionales". Foto: QUANG DINH

Mientras tanto, el Sr. Phan Huy Chi, Asesor Principal de la Bolsa de Productos Básicos de Vietnam, destacó un tema de gran actualidad relacionado con los productos vietnamitas: "A pesar de las numerosas inspecciones y pruebas, la calidad de los productos no está garantizada". Hizo hincapié en el papel crucial de la Bolsa de Productos Básicos para conectar la oferta y la demanda y mitigar los riesgos de precios.

"Tras la fusión, el espacio en Ciudad Ho Chi Minh es inmenso, con un puerto marítimo, un sistema logístico, etc. Por lo tanto, es necesario rediseñar el espacio para el desarrollo comercial", propuso el Sr. Chi.

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El Sr. Phan Huy Chi, asesor principal de la Bolsa de Productos Básicos de Vietnam, presentó un documento sobre el comercio moderno y el papel central de las bolsas de productos básicos. Foto: QUANG DINH

Necesitamos aprovechar al máximo la logística de las vías navegables.

El Sr. Truong Tan Loc, vicepresidente de la Asociación de Logística de Ciudad Ho Chi Minh (HLA), propuso crear un mecanismo tecnológico para que Ciudad Ho Chi Minh sea comparable a Singapur y Hong Kong, o a una zona de libre comercio.

El puerto de Cai Mep Thi Vai, en la antigua Ba Ria-Vung Tau, el puerto de Binh Duong y los puertos de Ciudad Ho Chi Minh deberían fusionarse en uno solo. Esta idea no se había considerado antes, pero ahora debe tenerse en cuenta para crear un recurso común.

Ciudad Ho Chi Minh debe convertirse sin duda en un polo portuario internacional de transbordo, con una mayor interconexión de los puertos de Cai Mep Thi Vai y Can Gio, así como de otros puertos. Además, se debe invertir más en la construcción de vías navegables interiores a lo largo de los ríos.

Las conexiones entre Vung Tau y la antigua Ciudad Ho Chi Minh son numerosas, pero aún enfrentan muchos desafíos. Fortalecer las vías fluviales que conectan estas tres antiguas localidades representaría una enorme ventaja que ningún otro país posee.

Por lo tanto, es necesario invertir en un sistema fluvial marítimo, grandes barcazas, vías navegables interiores... solo así podrá despegar la ciudad de Ho Chi Minh y reducir la presión sobre su congestionada red vial.

Las barcazas y las vías navegables interiores no dan abasto con la demanda de transporte. Ante el considerable aumento del consumo previsto para un futuro próximo, si se aprovechan adecuadamente las vías navegables interiores y se investiga su conexión con las carreteras, esto supondrá una gran ventaja.

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Sr. Truong Tan Loc - Vicepresidente de la Asociación de Logística de Ciudad Ho Chi Minh (HLA) - Foto: QUANG DINH

Definir el papel comercial de la nueva Ciudad Ho Chi Minh.

Al programa asistieron cientos de delegados que representaban a ministerios y agencias centrales y locales; destacados expertos en el campo del comercio, asociaciones relevantes; representantes de corporaciones, empresas en general y negocios que operan en los campos de manufactura, distribución, logística, comercio electrónico, venta minorista, inversión en infraestructura comercial y logística…

El seminario reviste una importancia significativa y práctica para los sectores del comercio, la cadena de suministro y la venta minorista de la ciudad de Ho Chi Minh en la nueva era.

El evento incluirá presentaciones prácticas y detalladas a cargo de expertos en economía y comercio, así como de empresas de investigación de mercado. El seminario se centrará en los siguientes temas:

- Definir el papel comercial de Ciudad Ho Chi Minh tras la fusión;

- Datos de consumo y tendencias del sector minorista en Ciudad Ho Chi Minh;

- Reestructuración de los canales de venta minorista tradicionales;

- Ferias y exposiciones en nuevos espacios urbanos;

- Una moderna bolsa de materias primas y comercio.

Con temas tan relevantes y estratégicos, el contenido detallado de la sesión de debate ofrecerá propuestas y soluciones prácticas, sugiriendo maneras de construir un espacio comercial moderno, integrado y eficiente para la megaciudad de Ciudad Ho Chi Minh en su nueva fase de desarrollo.

Esto mejorará la calidad de la planificación de espacios comerciales, desarrollará infraestructuras minoristas inteligentes, perfeccionará cadenas de suministro integradas y promoverá modelos de vinculación regional.

Los principales temas tratados en el seminario incluyeron:

Orientar la planificación del sistema de distribución hacia un modelo urbano multicéntrico; modernizar y digitalizar los mercados tradicionales; reorganizar la red de almacenes y centros de distribución regionales; desarrollar el comercio electrónico; fortalecer los vínculos con los puertos marítimos y las zonas industriales; y perfeccionar las políticas de desarrollo minorista para satisfacer las nuevas demandas de los consumidores.

Tuổi Trẻ Online seguirá actualizando el contenido del panel de discusión.

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Imágenes del seminario celebrado la tarde del 11 de julio.

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El Sr. Nguyen Van Dung, Vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh (extremo izquierdo), intercambia opiniones con los delegados. Foto: Q. DINH

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El seminario, celebrado en el barrio de Vung Tau, atrajo a un gran número de empresas que participaron y ofrecieron sus opiniones.

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Representantes de diversos departamentos, agencias y empresas se reunieron en el seminario. Foto: Q. DINH

DONG HA - NGUYEN TRI - QUANG DINH

Fuente: https://tuoitre.vn/ban-huong-phat-trien-thuong-mai-cho-sieu-do-thi-tp-hcm-2025071113515465.htm


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