“Exigir que las motocicletas instalen cámaras en el tablero es un desperdicio de dinero”

El representante Dieu Huynh Sang argumentó que exigir que más de 6 millones de automóviles y 73 millones de motocicletas en todo el país instalen dispositivos de rastreo de vehículos es poco práctico y un desperdicio.

"La exigencia de instalar dispositivos de grabación de vídeo a los conductores también viola el derecho a la privacidad y el derecho a la protección de la información personal de los ciudadanos", dijo Dieu Huynh Sang, subjefe de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Binh Phuoc , al comentar el proyecto de Ley de Seguridad Vial en la tarde del 24 de noviembre.

Según el Artículo 33 del proyecto de Ley, los vehículos motorizados y los vehículos especializados que participan en el tráfico deben contar con un dispositivo de rastreo vehicular; un dispositivo para recopilar datos e imágenes del conductor, así como datos e imágenes que garanticen la seguridad de los viajes, según lo prescrito. El representante Sang considera que esta normativa es difícil de implementar.

En muchos países desarrollados, no es necesario instalar cámaras de salpicadero para demostrar su inocencia. En cambio, las autoridades deben demostrar que el propietario del vehículo cometió una infracción de tránsito antes de poder imponer una sanción, explicó.

El representante Dieu Huynh Sang habla la tarde del 24 de noviembre. Foto: National Assembly Media

La representante femenina también argumentó que los dispositivos que se instalan en los vehículos deben tener licencia, mientras que el número de vehículos en circulación es tan grande que es difícil para las autoridades monitorearlos a todos, sin mencionar que "instalar dispositivos interfiere con el sistema eléctrico del vehículo, representando un riesgo potencial de seguridad".

Según un representante de la provincia de Binh Phuoc, los ingresos de la población siguen siendo bajos, especialmente en zonas remotas. Ya tienen dificultades para comprar una motocicleta, y tener que asumir el costo adicional de instalar una cámara para salpicadero es un despilfarro. Con algunos tipos de cámaras que integran software de gestión y almacenamiento de datos, los usuarios podrían tener que pagar cuotas mensuales adicionales.

"Este contenido debe reconsiderarse, ya que las personas en zonas montañosas solo usan estos vehículos para jardinería y agricultura. ¿Será efectiva esta política? Ningún país exige que las motocicletas tengan cámaras de tablero instaladas", afirmó, sugiriendo que el comité de redacción solo exija cámaras de tablero para vehículos de transporte comercial y que las regulaciones sean más específicas en cuanto al centro de datos para la gestión y el uso eficaz de las imágenes recopiladas.

En cuanto a los vehículos privados, "se debe ajustar el proyecto para incentivar la instalación de dispositivos de rastreo vehicular, organizar programas piloto y establecer una hoja de ruta adecuada".

La delegada Huynh Thi Phuc (subjefa de la delegación de Ba Ria - Vung Tau ) argumentó que es esencial instalar dispositivos de rastreo vehicular en vehículos de transporte comercial. Los datos de estos dispositivos ayudan a las autoridades a identificar infracciones cometidas por conductores y pasajeros, así como otras infracciones de tránsito en el transporte por carretera.

Además, los datos transferidos al centro de monitoreo de las autoridades también sirven para garantizar la seguridad y el orden del tráfico, prevenir y tratar con prontitud los actos que ponen en peligro la vida de los pasajeros y usuarios de la vía; y evaluar el cumplimiento de la ley por parte de las empresas y los conductores.

Sin embargo, la Sra. Phuc coincidió con el Representante Sang, afirmando que "el ámbito de aplicación sigue siendo bastante amplio". "El proyecto de reglamento sobre vehículos de motor y motocicletas especiales que participan en el tráfico" puede entenderse como abarcador de todo tipo de vehículos, incluidos los vehículos personales, sin excluir aquellos sujetos a regulaciones específicas. Sugirió que se debe considerar la pertinencia y la coherencia", afirmó la representante.

Representante Huynh Thi Phuc. Foto: National Assembly Media

En una entrevista con VnExpress en septiembre, un representante del Departamento de Policía de Tránsito explicó que muchos propietarios de vehículos particulares están equipando sus vehículos con cámaras de tablero para registrar imágenes e incidentes en la carretera. Ante esta realidad, el Ministerio de Seguridad Pública propuso que los vehículos particulares estén equipados con cámaras de tablero.

"Sin embargo, esto no es obligatorio; las autoridades solo alientan a las personas a instalar cámaras de tablero en sus vehículos personales para protegerse en situaciones de seguridad vial", dijo un representante del Departamento de Policía de Tránsito.

Al instalar una cámara para salpicadero, los conductores pueden distinguir entre lo correcto y lo incorrecto en situaciones inesperadas en la carretera. Los propietarios de vehículos también pueden registrar evidencia de daños en el vehículo y proporcionarla a las autoridades para su procesamiento, contribuyendo así a proteger su propia salud y seguridad, así como la de los demás, y a garantizar la seguridad y el orden vial.

"Las autoridades no recopilan datos de los dispositivos de rastreo de vehículos; solo solicitan la colaboración de los ciudadanos para proporcionarlos cuando ocurren incidentes en la vía o cuando registran incidentes que involucran a otros vehículos", explicó un representante del Departamento de Policía de Tránsito.

El Decreto 47/2022, que modifica el Decreto 10/2020 sobre el transporte por carretera, estipula que los vehículos utilizados por primera vez en el transporte deben contar con un dispositivo de seguimiento vehicular con cámara. La cámara instalada debe tener la función de grabar y almacenar imágenes; las imágenes de la cámara instalada en el vehículo deben transmitirse con una frecuencia de 12 a 20 veces por hora a la unidad de transporte y al organismo estatal de gestión competente.

Los datos deben conservarse durante un mínimo de las últimas 72 horas; no deben modificarse ni alterarse antes, durante o después de la transmisión.

Actualmente, no existe ninguna normativa que exija que las motocicletas estén equipadas con dispositivos de rastreo vehicular. Se espera que este proyecto de ley sea considerado y aprobado por la Asamblea Nacional en su sesión de mitad de año de 2024.

Son Ha

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