En todo el mundo , desde un centro de aviación en Chipre que ha estado en ruinas durante cinco décadas hasta una base alemana con una historia vinculada al nazismo, estos son "aeropuertos fantasma" que han sido abandonados y dejados en estado de deterioro después de que despegara su último vuelo.
Aeropuerto Internacional de Nicosia, Chipre
Con un avión de pasajeros abandonado, una terminal en ruinas desde 1974 y zonas deterioradas, resulta difícil imaginar que el Aeropuerto Internacional de Nicosia fuera en su día un bullicioso centro de transporte.
Escena de devastación en el aeropuerto de Nicosia.
FOTO: GETTY
Construido en la década de 1920 como base de la Real Fuerza Aérea (RAF), el Aeropuerto Internacional de Nicosia desempeñó un papel crucial en la Segunda Guerra Mundial. En las décadas de 1950 y 1960, se había convertido en un importante centro de aviación. Sin embargo, en 1974, la guerra destruyó parte del aeropuerto, dejándolo abandonado. Hoy en día, el aeropuerto se encuentra dentro de un Área Protegida de las Naciones Unidas y permanece prácticamente cerrado al público.
Kai Tak, Hong Kong
El aeropuerto de Kai Tak, antiguo aeropuerto de Hong Kong hasta su cierre en 1998, era famoso por su difícil pista de aterrizaje, considerada en su momento el lugar más temido del mundo para aterrizar un avión.
El avión se encontraba a tan solo unos 300 metros de altitud cuando realizó el peligroso giro en U al estilo de Hong Kong. Para muchos pasajeros de vuelos que se aproximan, la sensación de ansiedad se conoce como un "ataque al corazón de Kai Tak".
El aeropuerto de Kai Tak fue famoso en su día.
Finalmente, las autoridades de Hong Kong decidieron construir un nuevo aeropuerto en 1998. El 6 de julio de ese mismo año, tuvo lugar el último despegue antes de que el Aeropuerto Internacional de Hong Kong se convirtiera en el principal centro de aviación de la ciudad, dejando a Kai Tak en el olvido. Posteriormente, el aeropuerto fue remodelado para dar paso al Parque Deportivo Kai Tak, un complejo deportivo y de entretenimiento.
Aeropuerto Internacional de Mirabel, Montreal, Canadá
En su momento, se proyectó que se convertiría en el mayor centro de transporte del mundo, con 6 pistas de aterrizaje y 6 terminales, pero el plan nunca se materializó.
Dentro del aeropuerto abandonado
En 1975, el aeropuerto abrió oficialmente sus puertas y se proyectaba que millones de personas volarían desde él anualmente. Sin embargo, no logró el éxito esperado porque la línea de tren de alta velocidad planificada para conectar el aeropuerto con la ciudad nunca se construyó y quedó lejos del centro, mientras que los pasajeros contaban con otras opciones.
El 31 de octubre de 2004 cesaron las operaciones comerciales en el aeropuerto y despegó el último vuelo de pasajeros. Tras años de abandono, la terminal de pasajeros fue demolida en 2016, pero el resto del aeropuerto continúa funcionando como centro de carga, planta de ensamblaje de aeronaves e instalación de pruebas aeroespaciales.
Berlín Tempelhof, Alemania
El aeropuerto de Tempelhof es famoso por ser el lugar donde Adolf Hitler pronunció su discurso del Día Internacional de los Trabajadores. Durante la Segunda Guerra Mundial, la Fuerza Aérea Alemana apenas lo utilizó y permaneció prácticamente cerrado, salvo en ocasiones ceremoniales.
Aeropuerto de Tempelhof
Dejó de funcionar como aeropuerto hace casi una década. Con una extensión de más de 300.000 metros cuadrados, el aeropuerto cuenta con una cubierta de 1,23 kilómetros de longitud que abarca los hangares principales. El "Aeropuerto de Hitler" —el emblemático Aeropuerto de Tempelhof en Berlín, ahora una estructura abandonada— fue convertido en su día en el mayor centro de refugiados del país.
Aeropuerto de Manston, Inglaterra
En su momento, ofrecía vuelos desde el Reino Unido a destinos europeos populares como Portugal e Italia. Sin embargo, ha estado abandonado desde 2014. Desde entonces, se ha utilizado principalmente como aparcamiento para camiones, pero está previsto que reabra en 2029.
Aeropuerto Internacional de Ellinikon, Atenas
El antiguo aeropuerto internacional de Atenas es una de las terminales abandonadas más inquietantes del mundo, tras haber servido como principal centro de aviación de la capital griega durante 60 años. Fue ocupado y utilizado como base aérea por la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial, y cerró sus puertas en 2001 con la inauguración del Aeropuerto Internacional de Atenas.
En 2004, el aeropuerto se transformó en un parque que albergó varios eventos de los Juegos Olímpicos de Verano, incluyendo hockey y béisbol. Próximamente se convertirá en una zona residencial.
Aeropuerto Central de Ciudad Real, España
Este aeropuerto, que cuenta con una de las pistas de aterrizaje más largas de Europa, fue construido con un coste de 1.000 millones de euros durante el auge económico de España. Sin embargo, se convirtió en un símbolo de despilfarro tras su cierre en 2012, tan solo cuatro años después de su inauguración.
Los aeropuertos son símbolos de despilfarro.
Fuente: https://thanhnien.vn/ben-trong-nhung-san-bay-ma-rung-ron-nhat-the-gioi-18526041514004718.htm
![[Imagen] Vista de cerca del cruce que conecta las dos autopistas con el aeropuerto de Long Thanh.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779703378210_ndo_br_z7863716673926-224453a31600126cce10622af6290afd-4549-jpg.webp)
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