Según CNN, la atención plena es uno de los conceptos más populares en la industria de la salud en la actualidad.
Este dibujo muestra el exterior del futuro Aeropuerto Internacional de Gelephu. Foto: BIG-Bjarke Ingels Group
Siguiendo esa tendencia, Bután, situado en el extremo oriental del Himalaya, está explorando la idea de construir una nueva ciudad centrada en la atención plena. Gelephu, en el sur de Bután, cerca de la frontera con India, ha sido elegida como emplazamiento para dicha ciudad, aunque los detalles del proyecto aún son limitados.
El estudio de arquitectura Bjarke Ingels Group ha presentado el diseño del aeropuerto de Gelephu, ofreciendo detalles sobre Gelephu y la visión general de la ciudad hasta la fecha. Las representaciones muestran una serie de elementos arquitectónicos, incluyendo estructuras de madera en forma de rombo, todas modulares, lo que facilitará futuras actualizaciones o ampliaciones del aeropuerto.
Incluso en un día soleado, los aeropuertos pueden resultar estresantes para los viajeros debido a retrasos, pérdida de equipaje, vuelos perdidos y largas colas. Entonces, ¿cómo puede un aeropuerto implementar un concepto como la atención plena?
"Un nuevo aeropuerto en un país feliz"
Según Ingels, la arquitectura butanesa incorpora sistemáticamente elementos naturales en sus diseños y encarna el objetivo a largo plazo de Bután de "construir una nación feliz", lo que significa priorizar el bienestar de sus residentes como medida de la calidad de vida.
«El aeropuerto es la primera y la última impresión que un viajero se lleva de un destino. La arquitectura del aeropuerto contará con estructuras modulares de madera en bloques que ofrecen flexibilidad y adaptabilidad, al igual que una cordillera estilizada en la distancia. Todos los componentes de madera en bloques están tallados y coloreados utilizando la artesanía tradicional butanesa. La arquitectura mantiene la tradición, pero es vanguardista, mira hacia el futuro y preserva los valores tradicionales», declaró Ingels en un comunicado.
Los diseñadores afirmaron que el aeropuerto, al igual que el modelo arquitectónico general del país, incorporaría una huella de carbono negativa y utilizaría paneles solares en el techo para generar energía.
Se prevé que el Aeropuerto Internacional de Gelephu ocupe una superficie de 731.946 pies cuadrados, con aproximadamente 123 vuelos diarios.
Esta cifra puede parecer insignificante en comparación con aeropuertos importantes como el de Londres Heathrow o el de Nueva York JFK, pero es una cifra enorme para Bután, un país sin litoral que solo recibió 316.000 turistas en 2019.
Actualmente, todos los visitantes extranjeros a Bután optan por volar al Aeropuerto Internacional de Paro (PBH), cerca de la capital, Thimphu. Debido a la ubicación geográfica de Paro entre dos picos del Himalaya, los fuertes vientos monzónicos y la falta de iluminación en la pista, solo unos pocos aviones pequeños pueden volar desde o hacia el aeropuerto cada día, todos ellos vuelos cortos desde ciudades asiáticas cercanas como Nueva Delhi y Bangkok.
La ciudad de Gelephu ya cuenta con un pequeño aeropuerto nacional. Esta ubicación fue elegida para el nuevo aeropuerto internacional porque su terreno llano permitirá la construcción de pistas más largas que puedan albergar aviones de mayor tamaño.
Su conveniente ubicación cerca de la India también convierte a Gelephu en un lugar estratégico para las rutas ferroviarias y de carretera.
La Ciudad de la Conciencia Plena de Gelephu (GMC) es un proyecto prometedor para el futuro de Bután.
"El aeropuerto de esta ciudad es esencial para el éxito de la GMC, para convertirse en un centro de negocios y también una ruta de transporte vital para la seguridad nacional de Bután, especialmente para un país sin litoral", dijo el rey Jigme Khesar Namgyel Wangchuck en un comunicado.
Con una población de aproximadamente 750.000 habitantes, Bután ha sido pionero en el turismo de "alto valor y bajo impacto". Los visitantes pagan una tasa de sostenibilidad de 100 dólares al día. Este dinero se destina a financiar la sanidad, la educación y otros servicios públicos en Bután.
El primer ministro Tobgay hizo hincapié en que el dinero recaudado mediante las tasas mencionadas se utilizará para invertir en proyectos que protejan el medio ambiente natural de Bután, proporcionen educación y atención médica gratuitas a la población y, de este modo, contribuyan al desarrollo sostenible del país.
Bután aún no ha anunciado una fecha oficial de apertura para el Aeropuerto Internacional de Gelephu.
Fuente: https://toquoc.vn/bhutan-dau-tu-san-bay-moi-phat-trien-du-lich-20250317111354884.htm
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