Primer plano del área de refugio contra tormentas en la que Ha Long está a punto de invertir 600 mil millones de VND

El puerto de Cai Xa Cong está ubicado en el distrito de Ha Phong, ciudad de Ha Long, provincia de Quang Ninh. Se trata de un puerto pesquero incluido en la Planificación del sistema de puertos pesqueros y refugios contra tormentas para buques pesqueros en el periodo 2021-2030, con visión a 2050, aprobado por el Primer Ministro.

Esta área es un lugar protegido, conveniente para los pescadores que pescan en las aguas de la ciudad de Ha Long, Quang Ninh y otras áreas para llevar sus botes a refugio de las tormentas porque está protegida por las montañas circundantes.

Junto con el proyecto de la ciudad de Ha Long para llevar a los pescadores a tierra, se construyó el puerto pesquero de Cai Xa Cong a unos 200 metros del área de reasentamiento para que fuera conveniente para los pescadores llevar sus barcos a la costa para fondear.

Actualmente, el puerto de Cai Xa Cong es un puerto pesquero y un lugar donde los pescadores traen sus barcos a vivir. Sin embargo, como señala el periódico Tien Phong, este puerto pesquero se encuentra en un estado en el que muy pocos barcos pesqueros están anclados, sólo unos pocos barcos pesqueros pequeños.

Un cuidador del puerto dijo que aunque se trata de un puerto de fondeo para protegerse de las tormentas, en realidad desde hace muchos años la estructura se ha deteriorado y no puede satisfacer las necesidades de la gente. El puerto está lleno de sedimentos, lo que dificulta a los pescadores mover sus barcos. embarcaciones dentro y fuera del puerto.

En 2022 las autoridades se organizarán para medir el canal de ingreso al puerto. En consecuencia, la elevación del canal es de aproximadamente -0,5 ma +0,5 m, lo que no garantiza la profundidad del canal para dar servicio a los barcos. Algunas embarcaciones pequeñas pueden entrar, pero no pueden entrar barcos grandes que pescan durante largos periodos de tiempo.

La Sra. Nong Thi Nhan, residente del área de Cai Xa Cong, tiene un barco pesquero que llega regularmente al puerto. Un día, cuando regresábamos de pescar y el agua estaba bajando, mi esposo y yo luchamos por acercar el bote a la zona del puerto, mientras que otros tuvieron que simplemente vadear hasta la orilla..."

También debido a la dificultad del canal de entrada al puerto, en los últimos tiempos muchos pescadores han tenido que trasladar sus vehículos al puerto pesquero de Sa To, barrio de Cao Xanh, ciudad de Ha Long, para fondear, aunque el traslado lleva mucho tiempo y es caro. .combustible, pero no les queda otra opción.

No sólo está llena de sedimentos, sino que la zona del puerto de Cai Xa Cong, construida hace mucho tiempo, ahora está degradada, los escalones de piedra que suben y bajan están muy resbaladizos y muchos lugares están dañados. La infraestructura en el puerto de inversiones es incompleta e inconsistente.

Además, la carretera que conecta la calle Tran Quoc Nghien con el puerto de Cai Xa Cong es sólo una ruta de tráfico rural con una longitud de unos 860 m, un ancho de superficie de unos 7 m y una estructura de cemento y hormigón que no permite la entrada de camiones grandes.

El Sr. Le Hong Hai, secretario del Partido del distrito de Ha Phong, compartió que la ventaja absoluta de la ubicación del refugio contra tormentas y la urgencia de construir pronto un puerto pesquero multifuncional, el distrito espera que la provincia y la ciudad inviertan pronto en el proyecto para darse cuenta de las necesidades de las personas.

El representante del Comité Popular de la ciudad de Ha Long dijo que la ciudad está construyendo y preparando un plan detallado a escala 1/500 para el proyecto del puerto pesquero de Hon Gai, que combina un área de anclaje de refugio contra tormentas y un área de logística pesquera. El proyecto dragará y limpiará el flujo del arroyo Khe Ca en el área aguas abajo y el área de fondeo de embarcaciones de Cai Xa Cong; construir un refugio contra tormentas a nivel provincial para unos 600 barcos; construir una nueva zona logística pesquera; museo del antiguo pueblo pesquero; sala de espera para turistas y marineros de barcos; estacionamiento; Sistema de carreteras... El costo total estimado es de aproximadamente 600 mil millones de VND.