A lo largo de toda la autopista Eastern North-South Expressway, hay 24 áreas de descanso de nueva construcción. Hasta la fecha, se han firmado contratos con inversores para 21 de ellas; las 3 restantes se encuentran en proceso de completar los trámites de inversión. De las 21 áreas contratadas, 16 están en construcción; de estas, 5 ya han finalizado los trabajos de cimentación, mientras que el resto se encuentra principalmente en las etapas de recolección de materiales y nivelación del terreno. Además, la construcción de 5 áreas aún no ha comenzado debido a la firma de nuevos contratos o a retrasos en la entrega de terrenos.
Según la Administración de Carreteras de Vietnam, la inversión en áreas de descanso es una necesidad urgente para brindar servicio al público y facilitar el cobro de peajes en las autopistas estatales. Sin embargo, el progreso general se encuentra actualmente retrasado.
Una de las principales razones es el cambio en la escala de inversión para las áreas de descanso. Anteriormente, cada área de descanso tenía una superficie de aproximadamente 1 hectárea, pero según la Decisión n.° 938/QD-BGTVT del 31 de julio de 2023, que aprueba la red de áreas de descanso en la Autopista Norte-Sur Oriental, la superficie requerida ha aumentado a entre 3 y 5 hectáreas para satisfacer las necesidades de servicio. Esto ha prolongado los procedimientos de ajuste, mientras que las nuevas regulaciones sobre el uso del suelo también han generado dificultades para la expropiación de terrenos en las localidades.
Algunos proyectos de áreas de descanso avanzan lentamente debido principalmente a obstáculos en la limpieza de terrenos, retrasos por parte de las autoridades locales en la entrega de terrenos a los inversores y la falta de terrenos despejados, lo que afecta la finalización de las obras.
En concreto, en el área de descanso Km144+560, que forma parte del proyecto Vinh Hao - Phan Thiet, para octubre de 2025, las autoridades locales solo habían entregado poco más de 1,7 hectáreas de un total de 10,8 hectáreas. Del mismo modo, la provincia de Khanh Hoa aún no ha entregado la totalidad del terreno en el área de descanso Km33+930 (proyecto Nha Trang - Cam Lam) ni en el área de descanso Km90+900 (proyecto Cam Lam - Vinh Hao), lo que afecta al progreso de la construcción de los inversores.
Recientemente, en la 21ª reunión del Comité Directivo Estatal para Proyectos Clave Nacionales y Proyectos del Sector del Transporte, el Ministro de Construcción solicitó a localidades como Quang Tri, Quang Ngai, Khanh Hoa, Lam Dong y Dong Nai que resolvieran definitivamente los problemas y obstáculos pendientes para poder entregar los terrenos restantes destinados a áreas de descanso en la Autopista Norte-Sur Oriental antes de noviembre de 2025.
La construcción de áreas de descanso tiene como objetivo satisfacer las necesidades básicas de los usuarios de la carretera nacional. El lento avance de las obras no solo afecta la reputación del inversor, sino que también repercute directamente en el objetivo de desarrollar infraestructura y servicios integrados en la autopista Norte-Sur.
El Sr. Nguyen Van Thach, de la Asociación de Seguridad Vial de Vietnam, hizo hincapié en que las áreas de descanso deben considerarse un proyecto de seguridad vial. Por lo tanto, al construirlas, los inversores deben implementar todos los componentes esenciales simultáneamente.
"Si la financiación es un problema, se debería dar prioridad a la construcción de instalaciones básicas como baños, gasolineras y zonas para que los conductores revisen sus vehículos... En el caso de las áreas de descanso en zonas con baja densidad de tráfico y sin potencial comercial, el Estado debería gestionar y proporcionar directamente los servicios esenciales", sugirió el Sr. Thach.
En declaraciones a un reportero de la Agencia de Noticias de Vietnam (TTXVN), el subdirector de la Administración de Carreteras de Vietnam, Nguyen Thanh Hoai, afirmó: La Administración de Carreteras de Vietnam, junto con las juntas de gestión de proyectos dependientes del Ministerio de Construcción, se esfuerzan por acelerar el progreso y completar las áreas de descanso para finales de 2025. Los inversores están llevando a cabo activamente la construcción de áreas de descanso en las autopistas Norte-Sur.
“Inicialmente, para finales de 2025, se completarán las vías de acceso, los estacionamientos y los baños. Para el primer trimestre de 2026, se completarán las áreas de servicio, técnicas, de comida y bebida, las gasolineras y las estaciones de carga… lo que garantizará un flujo de tráfico fluido, seguro y eficiente a lo largo de toda la autopista, a la vez que brindará comodidad a los usuarios de la vía”, informó el subdirector Nguyen Thanh Hoai.
La Administración de Carreteras de Vietnam también instruyó al Departamento de Evaluación para que reforzara las inspecciones y la supervisión in situ, detectara y resolviera con prontitud las dificultades de los contratistas; y, al mismo tiempo, exigió a los inversores que se comprometieran a cumplir con cronogramas de progreso mensuales específicos, asignando la responsabilidad de cada parada de descanso al responsable de cada proyecto.
Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chay-truoc-tram-dung-nghi-cham-nhip-20251117085124031.htm
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