En la obra del proyecto 1 (km 0+000 – km 22+000) de la autopista Quy Nhon – Pleiku, la actividad constructiva se intensifica día a día. Con el lema de "el trabajo comienza en cuanto se entrega el terreno", numerosos contratistas y empresas constructoras han desplegado varios equipos para finalizar el proyecto cuanto antes. Se han movilizado cientos de personas y equipos, organizando la construcción en "3 turnos, 4 equipos", con múltiples equipos trabajando simultáneamente, con la firme intención de acelerar el progreso y poner en marcha el proyecto lo antes posible.
El Sr. Nguyen Duc Duy Tri, técnico de la empresa constructora 510, afirmó que la empresa conjunta formada por Truong Son y la empresa 510, desde el inicio del proyecto, ha contado con los mejores trabajadores, la maquinaria más moderna y los mejores materiales para llevar a cabo las fases de construcción. La empresa conjunta ha desplegado equipos de construcción en los terrenos disponibles y, simultáneamente, está desarrollando vías de acceso y caminos de servicio a lo largo de la ruta para facilitar el acceso a más equipos. Los equipos de construcción también se centran en la construcción simultánea del puente y la carretera para completar el proyecto al menos tres meses antes de lo previsto, de modo que pueda entrar en servicio para la población lo antes posible, de acuerdo con las directrices del Comité Popular Provincial.
En la primera obra de la autopista, Minh Hieu General Construction Co., Ltd., subcontratista responsable del tramo de 2,3 km, despliega simultáneamente siete equipos de construcción, desde el relleno de terraplenes y el tratamiento de suelos débiles hasta la eliminación de la erosión y la prefabricación de componentes prefabricados. El Sr. Nguyen Thanh Cong, técnico de Minh Hieu General Construction Co., Ltd., declaró que la empresa emplea actualmente más de 30 equipos y aproximadamente 50 trabajadores. A pesar del aumento del precio del combustible, la empresa mantiene la construcción continua sin reducir la maquinaria ni el personal. Además del horario laboral habitual, la obra continúa trabajando horas extras hasta las 22:00 horas todos los días para garantizar el avance de la obra.
Mientras tanto, en el paquete XL.02 (Km12+000 – Km22+000), Phuc Loc Group Company se está enfocando en los componentes principales del puente. La bancada de fundición de la viga Super T está prácticamente terminada y se espera que el primer segmento de viga se funda el 20 de abril de 2026. Las cimentaciones de pilotes perforados para el puente Ha Nhe, el puente Song Kon y los puentes temporales sobre el río también se están acelerando para establecer rápidamente el sistema de vías de servicio internas. El Sr. Nguyen Van Trung, subdirector de la junta de gestión del paquete XL.02, dijo que el puente Song Kon, con una longitud de más de 1,1 km y compuesto por 28 tramos, es el componente más grande del proyecto. Para la fase inicial de construcción, el contratista ha movilizado toda la maquinaria y personal altamente calificado para trabajar en los sitios con terreno disponible, asegurando el progreso y la calidad.
El proyecto de la autopista Quy Nhon-Pleiku tiene una longitud aproximada de 125 km y consta de tres subproyectos; los subproyectos 1 y 3 ya se han iniciado y se encuentran en construcción. Actualmente, se ha entregado cerca del 65 % del terreno a las constructoras. Aproximadamente 500 familias deben ser reubicadas, por lo que el Comité Popular Provincial de Gia Lai ha ordenado a las autoridades competentes que desarrollen rápidamente zonas de reasentamiento y entreguen el terreno a las constructoras lo antes posible.
El organismo gestor del proyecto, la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Transporte y Obras Civiles de Gia Lai, ha solicitado a los contratistas que coordinen proactivamente con las autoridades locales para resolver los obstáculos, agilizar los procedimientos de extracción de materiales y animar a los residentes a ceder el terreno restante. La Junta de Gestión de Proyectos también exige a las empresas constructoras que mantengan simultáneamente personal tanto en obra como en planta, completen la documentación de los métodos de construcción e implementen planes de seguridad vial en las intersecciones. Además, la instalación de cámaras de vigilancia para la extracción y el transporte de materiales debe realizarse estrictamente de acuerdo con la normativa vigente.
Una vez finalizada, se espera que la autopista Quy Nhon-Pleiku reduzca el tiempo de viaje a entre 1,5 y 2 horas, disminuya los costos de transporte entre un 40 % y un 50 %, y mejore la seguridad en los pasos de montaña de An Khe y Mang Yang. Esta autopista conectará el este y el oeste, generando nuevas oportunidades de desarrollo e impulsando el crecimiento de Gia Lai y de toda la región.
Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-quy-nhon-pleiku-chay-dua-mat-bang-tang-toc-thi-cong-20260417132646388.htm
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