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Autopista Ho Chi Minh - Long Thanh: Lento progreso debido a un cuello de botella en la limpieza del sitio.

Después de más de dos meses de construcción, a partir del 19 de agosto de 2025, el proyecto para ampliar el tramo de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh está retrasado.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng24/10/2025

Aunque se han movilizado equipos, barcazas y recursos humanos al sitio de construcción, muchos elementos no pueden implementarse de manera sincronizada debido a problemas con la limpieza del sitio y los procedimientos de diseño técnico.

El proyecto de ampliación de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh es uno de los proyectos de tráfico clave, con una escala de expansión de los 4 carriles existentes a 8-10 carriles, con una longitud total de más de 20 km, pasando por Ho Chi Minh City y Dong Nai .

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Obreros instalan estructuras de acero para pilares de puentes en la obra del puente Long Thanh 2. Foto: HOANG HUNG

Actualmente, las obras de construcción se concentran principalmente en el área del puente Long Thanh y la sección de expansión de la carretera hacia el centro de la ciudad.

A lo largo del recorrido se han cercado muchos puntos y se ha reunido maquinaria, pero el volumen de construcción real todavía es modesto en comparación con los requisitos de progreso.

En los tramos de ampliación del viaducto, la perforación de pilotes y la cimentación solo se han completado parcialmente debido a que el terreno no se ha entregado en su totalidad. Algunos pilares del puente, caminos de servicio y caminos de acceso aún no están en condiciones para su despliegue simultáneo.

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Numerosas barcazas y equipos mecánicos operan bajo el puente Long Thanh para contribuir a la construcción de la ampliación. Foto: HOANG HUNG

En la zona del puente Long Thanh –considerada el mayor cuello de botella– se han reunido decenas de barcazas, grúas y plataformas de perforación, cubriendo casi por completo la superficie del río, pero muchos equipos permanecen "inactivos".

Además del problema de limpieza del sitio, la finalización de los dibujos técnicos no ha seguido el ritmo del progreso de la construcción del campo.

Mientras tanto, este es un proyecto que se ejecuta en la modalidad de "diseño y construcción", por lo que cualquier retraso en la etapa técnica afectará directamente el avance real.

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Barcazas y sistemas de grúas para la construcción de los pilares del puente Long Thanh 2, junto al puente Long Thanh existente, en el distrito de Long Phuoc. Foto: HOANG HUNG

El representante de la unidad de construcción dijo que si los puntos de limpieza del sitio se entregan temprano y los documentos de diseño se completan a tiempo, los equipos de construcción pueden acelerar para garantizar la carga de trabajo en los últimos meses del año.

Esto se considera un factor clave para mantener el cronograma de finalización del proyecto según lo indicado por el Gobierno .

>> Imágenes grabadas en el sitio de construcción de la ampliación de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh a fines de octubre de 2025:

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La autopista que da al centro de Ciudad Ho Chi Minh, cuya prolongación izquierda se encuentra en construcción para una vía de servicio público. Foto: HOANG HUNG
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La obra del puente de acceso en la zona de Long Thanh ha reunido maquinaria, pero muchos equipos siguen inactivos a la espera de terrenos. Foto: HOANG HUNG
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Construcción del tramo Ciudad Ho Chi Minh - Autopista Long Thanh a través del distrito Long Phuoc, Ciudad Ho Chi Minh. Foto de : HOANG HUNG
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Ingenieros y representantes de contratistas inspeccionan y supervisan el progreso de la construcción al pie del puente Long Thanh, en el barrio de Long Phuoc, Ciudad Ho Chi Minh. Foto: HOANG HUNG

Fuente: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-tphcm-long-thanh-cham-tien-do-vi-nut-that-mat-bang-post819761.html


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