Los dos "motores multimillonarios": la plataforma de lanzamiento para el gran avance de la Zona Económica Especial de Van Don.

Se espera que estos dos proyectos, un casino de 2.000 millones de dólares y un complejo de mantenimiento, reparación y operaciones (MRO) de 360 ​​millones de dólares, en los que ha invertido Sun Group, contribuyan a dar forma al panorama futuro con innumerables oportunidades para Van Don, ya que este destino ha sido identificado como un área clave de la provincia de Quang Ninh para desarrollarse como una zona económica especial.

En menos de un año, la Zona Económica de Van Don ha recibido continuamente importantes flujos de capital del sector privado.

En diciembre de 2025, Sun Group inició oficialmente la construcción de un complejo turístico y de entretenimiento de alta gama con un casino valorado en más de 2.000 millones de dólares. Recientemente, el 16 de junio, el grupo anunció una alianza histórica con tres gigantes mundiales: HAECO, una de las principales empresas de ingeniería de mantenimiento de aeronaves del mundo, con sede en Hong Kong (China); Japan Airlines, la aerolínea nacional de Japón; y Toyota Tsusho, un grupo comercial global también de Japón, para invertir en un complejo de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de aeronaves valorado en 360 millones de dólares.

Vista en perspectiva del mayor complejo de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de Vietnam en Van Don.

Esta es una decisión compleja que requiere importantes recursos, una visión a largo plazo y la excepcional capacidad de implementación del sector privado. Al reunir en un mismo lugar dos sectores de alto valor añadido con los estándares más exigentes, Sun Group está creando gradualmente un ecosistema de desarrollo sin precedentes, que abre oportunidades innovadoras para Van Don en particular y para Quang Ninh en general.

Ventaja competitiva derivada del segmento de alta rentabilidad.

Dentro de la cadena de valor global de la aviación, el MRO (Mantenimiento, Operaciones y Recepción) se sitúa sistemáticamente entre los sectores con mayor margen de beneficio y constituye un segmento de posventa de alto valor añadido. Según datos de la empresa de investigación de mercado Mordor Intelligence, se prevé que el mercado global de MRO crezca de 450.460 millones de dólares en 2026 a 501.510 millones de dólares en 2031, siendo Asia-Pacífico la región de mayor crecimiento a nivel mundial.

En Vietnam, se prevé que esta demanda alcance los 7.400 millones de dólares para 2030. Sin embargo, la capacidad nacional actual solo satisface una pequeña fracción de esta demanda, lo que provoca que una gran parte de los costes de mantenimiento de las aerolíneas nacionales se destine al extranjero.

El complejo convertirá a Van Don en un destino prioritario para el mantenimiento de aeronaves internacionales.

La construcción del complejo de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de 360 ​​millones de dólares en Van Don se considera una solución eficaz al problema de la optimización de costes. En comparación con los centros de MRO tradicionales y extremadamente costosos de la región, como Hong Kong (China) o Singapur, operar un complejo de mantenimiento estandarizado internacionalmente en Vietnam ofrece ventajas competitivas superiores en términos de costes de infraestructura y abundantes recursos humanos técnicos.

Este complejo no compite por ofrecer servicios de bajo costo, sino por su capacidad para brindar soluciones técnicas de alta gama con costos operativos optimizados. Se espera que esta ventaja genere un atractivo natural, convirtiendo a Van Don en un destino preferido para aerolíneas nacionales, regionales e internacionales durante los ciclos de mantenimiento de sus aeronaves.

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Sincronizar el ecosistema: nueva vitalidad y oportunidades a partir de elementos estratégicos.

Desde la perspectiva del desarrollo inmobiliario y de infraestructuras, el complejo MRO de 20 hectáreas, combinado con el megaproyecto de casino de más de 244 hectáreas, actúa como un motor que revitaliza toda la infraestructura autónoma que Sun Group ha creado en Quang Ninh.

Aeropuerto Internacional Van Don

Anteriormente, se había establecido aquí un sólido modelo de conexión de infraestructura "aérea-marítima-terrestre" con el Aeropuerto Internacional de Van Don, el Puerto Internacional de Cruceros de Ha Long y las principales autopistas.

Cuando Sun PhuQuoc Airways inicie oficialmente sus operaciones y estos dos megaproyectos estén terminados, la cadena de valor de Sun Group estará totalmente optimizada. El complejo de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) será la plataforma de lanzamiento para que la aerolínea de Sun Group logre la autosuficiencia, controle los riesgos y reduzca por completo la dependencia de instalaciones extranjeras.

Si bien el complejo de casinos, valorado en más de 2.000 millones de dólares, contribuye a atraer clientes adinerados, magnates y flujos de divisas a través de servicios de entretenimiento, complejos turísticos, apartahoteles y comercio de alta gama, el complejo de mantenimiento, reparación y operaciones (MRO) actúa como un imán que atrae inversiones de industrias de apoyo de alta tecnología.

Un complejo de casinos valorado en más de 2.000 millones de dólares en Van Don.

En un contexto más amplio, Van Don no solo cuenta con un ecosistema sin precedentes, impulsado por Sun Group y centrado en un proyecto de casino multimillonario o un complejo de mantenimiento, reparación y operaciones de alta tecnología. Un factor aún mayor está surgiendo gradualmente: la política de convertir Van Don en una zona económica especial, un modelo de crecimiento que se espera marque un punto de inflexión para toda la región noreste.

Si se logra establecer con éxito la plataforma de lanzamiento de la zona económica, Van Don trascenderá su papel como destino turístico y se convertirá en una zona económica marítima multisectorial, que combinará la industria del entretenimiento, los casinos, el turismo de alta gama y servicios integrales, logística, y que al mismo tiempo servirá como puerta de entrada al comercio internacional y como un centro de innovación verdaderamente competitivo a nivel internacional.

Según los expertos, muy pocos lugares en Vietnam poseen simultáneamente las tres ventajas: ubicación estratégica, infraestructura integrada e inversores capaces de liderar el sector. Van Don es la única zona económica ubicada dentro del área de cooperación económica Vietnam-China "Dos Corredores - Una Franja", la cooperación interregional ampliada en el Golfo de Tonkín, un puente que conecta la ASEAN y China, el Corredor Económico Nanning-Singapur, y dentro de la Zona Económica Clave del Norte de Hanói - Hai Phong - Quang Ninh.

Estados Unidos - Vietnam: No te lo pierdas

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Esta zona cuenta con los tres tipos de infraestructura de transporte estratégico: transporte aéreo con el Aeropuerto Internacional de Van Don, transporte marítimo con el Puerto de Ao Tien y transporte por carretera con la autopista Ha Long - Van Don - Mong Cai.

Autopista Van Don - Mong Cai

El panorama de las infraestructuras también se está convirtiendo en la base de una nueva fase de desarrollo, donde el capital fluye no solo hacia el turismo o el sector inmobiliario vacacional, sino que también se expande a industrias de apoyo para la aviación, la logística, el comercio internacional y los servicios de alta calidad.

Si los casinos crean el atractivo de la industria del entretenimiento de lujo; si el mantenimiento, reparación y revisión (MRO) establece la posición de un centro de ingeniería aeroespacial de alta tecnología; entonces el mecanismo de la zona económica especial es la palanca institucional que amplía el espacio de crecimiento y crea un atractivo a largo plazo para los flujos de capital nacionales y extranjeros.

Fuente: https://thanhnien.vn/cap-dong-co-ti-do-be-phong-but-pha-dac-khu-van-don-185260618145333961.htm