El ex vicesecretario general de la OTAN, Mircea Geoana, afirmó que el lento aprendizaje de las lecciones aprendidas en los últimos cuatro años, junto con la escasez de equipo y tecnología militar , ha creado deficiencias que deben abordarse con urgencia, tanto a nivel nacional como de la alianza.
El artículo subraya que los incidentes relacionados con vehículos aéreos no tripulados en países del flanco oriental de la OTAN se han convertido prácticamente en algo cotidiano.
Desde principios de 2022, solo Rumanía ha registrado 47 incidentes, mientras que Polonia, tras detectar más de una docena de drones cruzando su frontera, activó las consultas con sus aliados en virtud del artículo 4 de la OTAN.
Los vehículos aéreos no tripulados que vuelan a baja altitud pueden eludir los sistemas de radar tradicionales, mientras que el uso de aviones de combate o misiles antiaéreos para contrarrestarlos es costoso y no siempre eficaz.
En este contexto, los países de la región están acelerando la adquisición de medidas antidrones, incluidos radares, sistemas de detección, drones interceptores y sistemas especializados de guerra electrónica.
Anteriormente, el 28 de mayo, Politico informó de que a la Unión Europea le llevaría muchos años desarrollar su propia industria de vehículos aéreos no tripulados (UAV).
Una de las soluciones propuestas es la cooperación con Ucrania, mediante la cual los países de la UE podrían fabricar vehículos aéreos no tripulados en territorio ucraniano utilizando fondos del Fondo de Militarización (SAFE) de 150.000 millones de euros.
Fuente: https://giaoducthoidai.vn/chau-au-doi-mat-lo-hong-phong-thu-truc-moi-de-doa-uav-post779889.html
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